Her Yıl Tüv Muayenesi Sorunu

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan SDANACI Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 8
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 1,436

SDANACI

Son Ayak İzi, Fibula ve KAM yazarı.
Mesajlar
14
Tepkime puanı
1
Yer
Manisa
Çözüm bekleyen en acil sorunumuzun hele de çekme karavanlar için, her yıl muayene zorunluluğu olduğunu düşünüyorum. Federasyonumuzun konuyla ilgili daha fazla bastırmasını ve ilgili haberleri bekliyoruz.
 

Etiketler

eskalad

Yeni Üye
Mesajlar
2
Tepkime puanı
0
Çekme karavanda yıllık muayene yapılması tamamiyle eziyettir hangi akıl ve mantıkla buna karar vermişler? hangi karavan sahibinin görüşünü sormuşlar? tamamiyle cahil işi federasyon bu konuya acil çözüm bulmalı.
 

doublebass

Yeni Üye
Mesajlar
9
Tepkime puanı
3
Tüvtürk’e itirazım ve cevabı;

TüvTürk muayene istasyonlarında O2 sınıfı (750-3500kg) römorkların zorunlu muayenelerinin her yıl yapılması hususunda itirazlarımı tarafınıza arz ederim. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca ,KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ MADDE 67- (Değ.: 18.05.2007-26526) Teknik şartlara uygun durumda olmayan araçların trafiğe çıkarılması yasaktır.

Araçlar cinslerine, kullanma amaç ve şekillerine göre;

a) Hususi otomobiller ile bunların her türlü römorkları ilk 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir,(M1G sınıfındaki hususi yada resmi arazi taşıtları da bu grupta yer alır) periyodik muayeneye tabi tutulur.

Ayrıca Avrupa Parlamentosu ve Konseyi’nin ,motorlu kara taşıtları ve römorkları için periyodik yol güvenliği testleri için

2014/45 / EU sayılı Direktifinde ilgili maddede sınıf tanımı için 3500 kg aşan O3 ve O4 sınıfı römorkların muayenesini her yıl zorunlu kılıp, O1 maksimum 750kg ve O2 (750-3500kg) sınıfı römorkların muayenesi 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir yapılmaktadır. TüvTürk ortaklarından olan Alman kuruluş TüvSüd ,başta Almanya olmak üzere bir çok AB ülkesinde ,O2 sınıfı römorkların periyodik muayene süresi için 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir uygulaması yapmaktadır.

Ülkemizde kullanım amacına göre karavan olarak üretilmiş ve ithal edilmiş O2 sınıfına ait Römorkların bir yıl içeridindeki kullanım süreleri ve yaptığı kilometreler olduça düşük olmakla birlikte ,daha karmaşık ve komplike üretilmiş otomobillerden daha kısa sürede periyodik muayeneye tabi olması doğru bir uygulama değildir.

Konunun tarafınızdan değerlendirilmesi ve incelenmesini arz ederim.

Cevap:
Sayın Müşterimiz,
Öncelikle tarafımızla iletişime geçtiğiniz için teşekkür ederiz.

Ülkemizde 2014/45 yürürlükte değildir.

Ayrıca tescil kayıtlarında bir römorkun hususi otomobil römorku olduğuna dair kayıt bulunmamaktadır.

O2 romork aynı zamanda ticari otomobil, kamyonet vb araçlar ile de çekilebildiğinden, ayrı tescil belgesi vardır, diğer araçlar için geçerli olan süre tayin edilmektedir.

Bilgilerinize sunar, güvenli yolculuklar dileriz.

Saygılarımızla,TÜVTÜRK
 

doublebass

Yeni Üye
Mesajlar
9
Tepkime puanı
3
Karavanımın ruhsatında cinsi Römork(DC karavan)
Kullanım şekli : yük taşıma hususi yazıyor.
Fakat Artes sisteminde noterden aldığım tescilde ilk muayene süresi 1 yıl çıkarıyor??!!
 

Akdeniz45

Otelde misafir karavanda evimizdeyiz
Mesajlar
2,484
Tepkime puanı
3,312
Yer
Almanya
Tüvtürk’e itirazım ve cevabı;

TüvTürk muayene istasyonlarında O2 sınıfı (750-3500kg) römorkların zorunlu muayenelerinin her yıl yapılması hususunda itirazlarımı tarafınıza arz ederim. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca ,KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ MADDE 67- (Değ.: 18.05.2007-26526) Teknik şartlara uygun durumda olmayan araçların trafiğe çıkarılması yasaktır.

Araçlar cinslerine, kullanma amaç ve şekillerine göre;

a) Hususi otomobiller ile bunların her türlü römorkları ilk 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir,(M1G sınıfındaki hususi yada resmi arazi taşıtları da bu grupta yer alır) periyodik muayeneye tabi tutulur.

Ayrıca Avrupa Parlamentosu ve Konseyi’nin ,motorlu kara taşıtları ve römorkları için periyodik yol güvenliği testleri için

2014/45 / EU sayılı Direktifinde ilgili maddede sınıf tanımı için 3500 kg aşan O3 ve O4 sınıfı römorkların muayenesini her yıl zorunlu kılıp, O1 maksimum 750kg ve O2 (750-3500kg) sınıfı römorkların muayenesi 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir yapılmaktadır. TüvTürk ortaklarından olan Alman kuruluş TüvSüd ,başta Almanya olmak üzere bir çok AB ülkesinde ,O2 sınıfı römorkların periyodik muayene süresi için 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir uygulaması yapmaktadır.

Ülkemizde kullanım amacına göre karavan olarak üretilmiş ve ithal edilmiş O2 sınıfına ait Römorkların bir yıl içeridindeki kullanım süreleri ve yaptığı kilometreler olduça düşük olmakla birlikte ,daha karmaşık ve komplike üretilmiş otomobillerden daha kısa sürede periyodik muayeneye tabi olması doğru bir uygulama değildir.

Konunun tarafınızdan değerlendirilmesi ve incelenmesini arz ederim.

Cevap:
Sayın Müşterimiz,
Öncelikle tarafımızla iletişime geçtiğiniz için teşekkür ederiz.

Ülkemizde 2014/45 yürürlükte değildir.

Ayrıca tescil kayıtlarında bir römorkun hususi otomobil römorku olduğuna dair kayıt bulunmamaktadır.

O2 romork aynı zamanda ticari otomobil, kamyonet vb araçlar ile de çekilebildiğinden, ayrı tescil belgesi vardır, diğer araçlar için geçerli olan süre tayin edilmektedir.

Bilgilerinize sunar, güvenli yolculuklar dileriz.

Saygılarımızla,TÜVTÜRK

Bir kaç yanlış bir araya gelirse doğruyu bulmak zor oluyor. Bu nedenle biraz uzun yazacağım. Yazdıklarıma ilave veya düzeltme olursa sevinirim. Neticede hepimiz işin doğrusunu bulmak istiyoruz.

Sanıyorum çekme ve motokaravanlarda tüv konusundaki ilk yanlış „Ticari Araç Tanımında“ yatıyor.

Almanya‘ da yaşadığım için, Türkiye’de araçlarla ilgili sorunlu konularda önce bu durum Almanya’da nasıl diye bakıyorum. Almanya’da araçlarla ilgili işler daha yerleşmiş durumda. Örneğin ticari araç tanımı:. Almanya’da ticari araç (gewerblich genutzte Fahrzeuge), ticarette kullanılan araçlar anlamındadır. Ticarette kullanılan araçların, aynı Türkiye’deki ticari araçlar gibi her yıl tüve gitmeleri gerekir. Burada önemli nokta: Almanya’da ticari araç denmiyor, ticarette kullanılan araç deniyor. Bu cümleyi Almanca’dan tercüme ediyorum „Ticarette kullanılan araçlar her yıl kontrol edilmelidir! = Gewerblich genutzte Fahrzeuge müssen jährlich geprüft werden!“

Aracı ticari işlerde kullanmadığımız zaman Tüv iki yılda bir olur. Benim şu anda karavan olarak kullandığım Sprinter önceki sahibinde kiralık araç olarak kullanıldığı için her yıl tüve girmesi gerekiyordu. Ben aracı ticari araç olarak değil hususi karavan olarak kullandığım için iki yılda bir tüve gidiyorum.

Ikinci yanlış:

Aşağidaki metinde madde 14 de yazılanlarla, a,b,c,d ve e fıkralarında yazılanlar çelişkili. Bu fıkralarda römorkların çekici araca göre tüv süreleri belirleniyor. 14. Madde deki açıklamadan ben başka anlam çıkarıyorum.



==============================================================

ARAÇ MUAYENE İSTASYONLARININ AÇILMASI, İŞLETİLMESİ VE ARAÇ MUAYENESİ HAKKINDA YÖNETMELİK

YEDİNCİ BÖLÜM

Araçların Muayeneleri ile İlgili Hükümler

Muayene Süresi

Madde 14-Araçlar cinslerine, kullanma amaç ve şekillerine uygun olarak periyodik muayeneye tabidir. Buna göre;

a) Hususi otomobiller ile bunların her türlü römorkları ilk üç yaş sonunda ve devamında her iki yılda bir,

b) Resmi otomobiller ile bunların her türlü römorkları (Değişik ibare:RG-7/1/2010-27455) ilk üç yaş sonunda ve devamında iki yılda bir,

c) Lastik tekerlekli traktörler ile bunların her türlü römorkları ilk üç yaş sonunda ve devamında üç yılda bir,

d) İki veya üç tekerlekli araçlar ve bunların her türlü römorkları, ilk üç yaş sonunda ve devamında iki yılda bir,

e) Diğer bütün motorlu araçlar ile bunların her türlü römorkları ilk bir yaş sonunda ve devamında yılda bir, periyodik muayeneye tabi tutulur.


============================================

Üçüncü hatayı Tüv yapıyor: Tüv‘ ün aşağıdaki cevabındaki şu cümle yanlış:

=====================================================

„O2 romork aynı zamanda ticari otomobil, kamyonet vb araçlar ile de çekilebildiğinden, ayrı tescil belgesi vardır, diğer araçlar için geçerli olan süre tayin edilmektedir.“
=====================================================

Tüv yukardaki 14. maddedeki çelişkiden faydalanıyor. Çekme karavanlar arasıra ticari otomobillerle çekilseler de, cok büyük bir çoğunlukla hususi otomobillerle çekiliyolar. Bu nedenlede 2 yılda bir tüv‘ e girmeleri gerekir.

=========================================================

Cevap:
Sayın Müşterimiz,
Öncelikle tarafımızla iletişime geçtiğiniz için teşekkür ederiz.

Ülkemizde 2014/45 yürürlükte değildir.

Ayrıca tescil kayıtlarında bir römorkun hususi otomobil römorku olduğuna dair kayıt bulunmamaktadır.

O2 romork aynı zamanda ticari otomobil, kamyonet vb araçlar ile de çekilebildiğinden, ayrı tescil belgesi vardır, diğer araçlar için geçerli olan süre tayin edilmektedir.

Bilgilerinize sunar, güvenli yolculuklar dileriz.

Saygılarımızla,TÜVTÜRK
 
Son düzenleme:

ilker 72

Kamp III
Mesajlar
945
Tepkime puanı
565
Yer
İstanbul G.O. Paşa
Tüvtürk’e itirazım ve cevabı;

TüvTürk muayene istasyonlarında O2 sınıfı (750-3500kg) römorkların zorunlu muayenelerinin her yıl yapılması hususunda itirazlarımı tarafınıza arz ederim. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca ,KARAYOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ MADDE 67- (Değ.: 18.05.2007-26526) Teknik şartlara uygun durumda olmayan araçların trafiğe çıkarılması yasaktır.

Araçlar cinslerine, kullanma amaç ve şekillerine göre;

a) Hususi otomobiller ile bunların her türlü römorkları ilk 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir,(M1G sınıfındaki hususi yada resmi arazi taşıtları da bu grupta yer alır) periyodik muayeneye tabi tutulur.

Ayrıca Avrupa Parlamentosu ve Konseyi’nin ,motorlu kara taşıtları ve römorkları için periyodik yol güvenliği testleri için

2014/45 / EU sayılı Direktifinde ilgili maddede sınıf tanımı için 3500 kg aşan O3 ve O4 sınıfı römorkların muayenesini her yıl zorunlu kılıp, O1 maksimum 750kg ve O2 (750-3500kg) sınıfı römorkların muayenesi 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir yapılmaktadır. TüvTürk ortaklarından olan Alman kuruluş TüvSüd ,başta Almanya olmak üzere bir çok AB ülkesinde ,O2 sınıfı römorkların periyodik muayene süresi için 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir uygulaması yapmaktadır.

Ülkemizde kullanım amacına göre karavan olarak üretilmiş ve ithal edilmiş O2 sınıfına ait Römorkların bir yıl içeridindeki kullanım süreleri ve yaptığı kilometreler olduça düşük olmakla birlikte ,daha karmaşık ve komplike üretilmiş otomobillerden daha kısa sürede periyodik muayeneye tabi olması doğru bir uygulama değildir.

Konunun tarafınızdan değerlendirilmesi ve incelenmesini arz ederim.

Cevap:
Sayın Müşterimiz,
Öncelikle tarafımızla iletişime geçtiğiniz için teşekkür ederiz.

Ülkemizde 2014/45 yürürlükte değildir.

Ayrıca tescil kayıtlarında bir römorkun hususi otomobil römorku olduğuna dair kayıt bulunmamaktadır.

O2 romork aynı zamanda ticari otomobil, kamyonet vb araçlar ile de çekilebildiğinden, ayrı tescil belgesi vardır, diğer araçlar için geçerli olan süre tayin edilmektedir.

Bilgilerinize sunar, güvenli yolculuklar dileriz.

Saygılarımızla,TÜVTÜRK

Yanlışımı anladım bilmiyorum ama, karavan yada römork ticari araçla çekiliyorsa her yıl. Hususi araçla çekiliyorsa iki yılda bir muayeneye girer.
Yani çeken araçla bağlantı kuruyorlar.
Kullanım amacı ile değil.
Çift kabin kamyonet yada doblo tarzı bir araçla cekersen her yıl, binek araç yada jeep tarzı bir araçla cekersen iki yılda bir. Ruhsata kamyonet geçen ama kullanım amacında hususi yazan araçlada çeksen karavanın muayene her yıl olacak.
 

doublebass

Yeni Üye
Mesajlar
9
Tepkime puanı
3
Yanlışımı anladım bilmiyorum ama, karavan yada römork ticari araçla çekiliyorsa her yıl. Hususi araçla çekiliyorsa iki yılda bir muayeneye girer.
Yani çeken araçla bağlantı kuruyorlar.
Kullanım amacı ile değil.
Çift kabin kamyonet yada doblo tarzı bir araçla cekersen her yıl, binek araç yada jeep tarzı bir araçla cekersen iki yılda bir. Ruhsata kamyonet geçen ama kullanım amacında hususi yazan araçlada çeksen karavanın muayene her yıl olacak.
Evet biraz yanlış anlaşılmış;
Tüvtürk araç muayene süreleri konusunda 750 kg üzeri ruhsata tabi çekme karavanları mevzuatta şu şekilde değerlendiriyor;

e)Diğer bütün motorlu araçlar ile bunların her türlü römorkları ilk bir yaş sonunda ve devamında yılda bir, periyodik muayeneye tabi tutulur.

ortada net olmayan bir mevzuat ve işlerine geldiği gibi yürütmeye çalışan kurumlar var.!!

Mümkünse tüm araçlar her yıl muayene olsa daha çok işlerine gelir. Ortada çok ciddi bir para geliri var sonuçta. Ve muayene için ödediğimiz paraşarın %30 u yabancı şirket ortaklarına gidiyor.
Türkiye'de trafiğe kayıtlı 23 milyon 653 bin 515 araç varmış. bu rakamı 450 ile çarpın!!!

2020 de Vergi borcu silinen şirketler arasında yer alan TüvTürk A.Ş nin toplamda 767milyon tl borcu da silinmiş diyorlar.

Not: Araç muayenelerine kesinlikle karşı değilim. Mutlaka yapılmalı ve çok önemli!!!Hatta 750 kg altı römork diye piyasada dolanan yüzlerce karavan da muayene olmalı. Ama adaletli ve doğru bir yaklaşımla.
 

doublebass

Yeni Üye
Mesajlar
9
Tepkime puanı
3
Almanya’da çekme karavanların fren muayenesi nasıl yapılıyor. Türkiye’de eskiden frenlere bakmıyorlarmış. Ama şimdi karavanın tekerlerini tambura sokup tambur dönerken aracı geri vitese takarak kontrol ediyorlar. Tabi ki geri viteste bir süre sonra frenler boşa çıkıyor. Sonra yine tambur uzerinde tekerler dönerken el frenini çekiyorlar. Hem karavan hem araç ani bir hareketle arkaya doğru şahlanıyor. Bu şekil de muayene normal mi?
 

Akdeniz45

Otelde misafir karavanda evimizdeyiz
Mesajlar
2,484
Tepkime puanı
3,312
Yer
Almanya
Almanya’da çekme karavanların fren muayenesi nasıl yapılıyor. Türkiye’de eskiden frenlere bakmıyorlarmış. Ama şimdi karavanın tekerlerini tambura sokup tambur dönerken aracı geri vitese takarak kontrol ediyorlar. Tabi ki geri viteste bir süre sonra frenler boşa çıkıyor. Sonra yine tambur uzerinde tekerler dönerken el frenini çekiyorlar. Hem karavan hem araç ani bir hareketle arkaya doğru şahlanıyor. Bu şekil de muayene normal mi?

Bu video Almanya çekme karavanda tüv kontrolünü gösteriyor. Tüv’de fren kontrolnün nasıl yapıldığı da görülüyor. Almancası yeterli olmayanlar da resimlerden çok șey anlayabilir. Uzunca bir video ama mutlaka görmeye değer. Özellikle gaz kontrolu önemli. Önce gaz tüplerinin bulunduğu yerde, kıvılcım çıkarabilecek, yanabilecek (akü, elektrik kablo bağlantısı, priz, Benzin, dizel gibi) șeyler var mı diye bakılıyor.

Video: https://www.youtube.com/watch?v=YVmQH52WcsQ
 

BENZER İÇERİKLER



Forum istatistikleri

Forumdaki Konu Sayısı
100,264
Konulara Yazılmış Mesajlar
1,480,737
Kayıtlı Üye Sayımız
168,219
Kaydolan Son Üyemiz
senbuse
Bugün Forumu Ziyaret Eden
Yandex.Metrica
Son 24 Saatte Ziyaret Eden

SON KONULAR

BENZER İÇERİKLER

ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.

TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.

SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.

Yer Sağlayıcı: VERİTEKNİK Belge No: YS-308

 

 

 

Copyright © 2000 - 2020 Gezenbilir

Üst