Wk 3.0 Crd Turbo Sorunu Yardim!!

[KLL]

bor katkısı gibi nano teknolojik şeyler makro bir sorunu nasıl çözecekki? katkıyı sorundan önceden koyacaksınız sonra değil. o en kötü turbo pervanesi değişecek. bence değiştirirken, paraya kıyıp 350cdi a kullanılan bir büyük boy garret marka turboyu takın sonrada chip tuning yapın. araç standart Euro 4 268 hp Benz ler ayarına gelir. E350 ML350 S350 gibi. Şanzıman hertürlü o yükü kaldırır STR8 de de aynı şanzıman kullanılıyor, çünkü basit, 5 ileri ve çok sağlam.

 

[ous61]

turbo için trabzon da tek bir usta var ona da guvenemedim.. direk turbo değişecek dedi adam hiç westegate arızalıdır demedi..kaldı ki diger o mercedes felan turbolar işine biraz benim anlamam biraz da guvenilir bir usta bulacağım ki yaprtırayım.. şimdilik bi sureyim bakayım ne olur arabadan iyice sogudum vallahi..

 

[KLL]

Turbolarin sekli ayni ama buyuk turboda su giris cikisi var sogutma icin.

 

[uslsy]

Turbolarin sekli ayni ama buyuk turboda su giris cikisi var sogutma icin.

2.7crd ye böyle bir uygulama yapılabiliyor mu? Bilginiz var mı?

 

[feyz]

2.7crd ye böyle bir uygulama yapılabiliyor mu? Bilginiz var mı?

turbo büyütmek mi, sulu soğutma mı

 

[uslsy]

turbo büyütmek mi, sulu soğutma mı

Buyutmek. Buyudugu zaman zaten sulu sogutma girmiyor mu konsepte?

 

[KLL]

2.7 deki 5 silindirli motorun turbosunun bir büyüğü varsa neden olmasın ki?

 

[ous61]

merhabalar.. daha once soylediğim westegate tamiri başarısız oldu..(G c 3.0 wk 2008 198 binde) arabada gazdan ayagınızı cektığınız zaman kacırma yapıyor( kıkıkııııvvv) gibi bir ses... ayrıca d de frene basılı beklerken motor da titreşim bi sarsıntı oluyor ki sanırım westagete kendiliğinden acılıp kapanıyormu ayarından mıdır... sizden ricam bu sorundan kesin ve kesin uygun fiyata nasıl kurtarırım turbo tamiri westegate tamiri ayarı felan bu konuda bana yardımcı olursanız cok sevinirim..

 

[ZerVenT]

Nerdesiniz? İl ilçe?

merhabalar.. daha once soylediğim westegate tamiri başarısız oldu..(G c 3.0 wk 2008 198 binde) arabada gazdan ayagınızı cektığınız zaman kacırma yapıyor( kıkıkııııvvv) gibi bir ses... ayrıca d de frene basılı beklerken motor da titreşim bi sarsıntı oluyor ki sanırım westagete kendiliğinden acılıp kapanıyormu ayarından mıdır... sizden ricam bu sorundan kesin ve kesin uygun fiyata nasıl kurtarırım turbo tamiri westegate tamiri ayarı felan bu konuda bana yardımcı olursanız cok sevinirim..

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[ous61]

trabzon merkez

 

[Ardbsrn]

valla aynı araçtan bizde de var. bu sorun olurda soruna çözüm bulunamaz ve yeni turbo vs almak gerekseydi, ML350 nin bir büyük turbosunu alıp takardım gözünün yaşına bakmadan. sonrada hafif bir chip tuning ve büyük intercooler ile gelsin 260 hp...

bu tip performansı doğrudan etkileyen şeyler turboyu ayarlayan elektronik yada elektromekanik parçalardan olur ki bu araçta da değişken geometrili turbo olduğundan arıza bununla iligili olmalı.

merhabalar özelden mesaj attım size bir kaç sorum olacaktı müsait olduğuzda bakabilir misiniz

 

[KLL]

buyrun buradan sorun. memnuniyetle cevaplarım eğer biliyorsam.

 

[KLL]

merhabalar.. daha once soylediğim westegate tamiri başarısız oldu..(G c 3.0 wk 2008 198 binde) arabada gazdan ayagınızı cektığınız zaman kacırma yapıyor( kıkıkııııvvv) gibi bir ses... ayrıca d de frene basılı beklerken motor da titreşim bi sarsıntı oluyor ki sanırım westagete kendiliğinden acılıp kapanıyormu ayarından mıdır... sizden ricam bu sorundan kesin ve kesin uygun fiyata nasıl kurtarırım turbo tamiri westegate tamiri ayarı felan bu konuda bana yardımcı olursanız cok sevinirim..

waste gate rölanti titreşim yaptırırmı emin değilim. sonuçta o metalden bir valf ve kaçırdığı zaman çekişin hissedildiği üst devirlerde kesiklikler vs olabilir. ayrıca zaten arıza oluşturur.

enjektörler de bir problem olabilir. titreşim duman vs enjektörlerden olur.

 

[Ardbsrn]

İlginiz için teşekkür ederim. Aklımda 2008 2010 grand cherokee wk alma fikri var aracı 2. Aracım olarak almak istiyorum yılda 5000 7000 km arası yol yaparım diye düşünüyorum. Verdiğiniz bilgilerden kronik sorunu olmayan başarılı bir araç olduğunu öğrendim, ön takımları, dijital kontak anahtarı ve kızdırma bujisi modülü zayıf noktaları olarak gözüküyor
Size sormak istediğim bu arızaları yaşarsam büyük tutarlar öder miyim? Geri çağırma kapsamında kontak anahtarı değiştiğini duydum eski sahibi değiştirmemiş olsa bile aldığımda değiştirebilir miyim şase uygunsa bunun bir zaman aşımı var mıdır?
Birde genel olarak alacağım araçlar ne kadar özen göstersemde mantıklı bütçe ile 150k 200k arasında araçlar yaş itibariyle. Bu km leri tavsiye eder misiniz. Tabiii ki elden geldiğince bakımlı temiz geçmişi olan bir araç almaya çalışıcam ama ilk defa bu yaşta bu km de bir aracım olacak psikolojik olarak değişik hissediyor insan kendini.
Forumlarda yazdığınız yaklaşık 10 bin TL yi araç bakım masrafı hanesine ayırıcam ama 2008 2010 model 150k 200k arası bir aracın mantıklı edecek tutarı nedir sizin kafanızda.
İlginiz için şimdiden çok teşekkür ederim.

 

[KLL]

200 bin km nin altında normalde turbo ve enjektör problemi olmaması lazım. alırken iyi bakmak ve sesleri dinlemek lazım. ön takım ise 150 bin km civarında kendini salmaya başlıyor. 2 3 bin tl yer herşeyi değiştirirseniz. yada rockauto.com dan alacaksınız parçaların iyisini. aynı paraya mal olacak ama yeni araba gibi olacak. kontak değişimi hiç yapılmadıysa iserseniz 20 sene sonra olsun yapılan birşey. ZJ lerde bile recall ları yapıyorlardı zamanında. eskiden 200 bin km psikolojik sınır idi, şimdi bu 270 280 bin km ye kadar çıktı. aslında yakıt hep kaliteli alınıyorsa ve araç zorlanmıyorsa 400 bin km ye kadar hiçbir enjektör yada turbo sorunu görülmüyor. ticari kullanılan panelvanlardan gördüğüm bu yönde.

 

[Ardbsrn]

200 bin km nin altında normalde turbo ve enjektör problemi olmaması lazım. alırken iyi bakmak ve sesleri dinlemek lazım. ön takım ise 150 bin km civarında kendini salmaya başlıyor. 2 3 bin tl yer herşeyi değiştirirseniz. yada rockauto.com dan alacaksınız parçaların iyisini. aynı paraya mal olacak ama yeni araba gibi olacak. kontak değişimi hiç yapılmadıysa iserseniz 20 sene sonra olsun yapılan birşey. ZJ lerde bile recall ları yapıyorlardı zamanında. eskiden 200 bin km psikolojik sınır idi, şimdi bu 270 280 bin km ye kadar çıktı. aslında yakıt hep kaliteli alınıyorsa ve araç zorlanmıyorsa 400 bin km ye kadar hiçbir enjektör yada turbo sorunu görülmüyor. ticari kullanılan panelvanlardan gördüğüm bu yönde.

çok teşekkür ederim değerli bilgiler için