Toyota Hilux

nedimurcan' Alıntı:

vakum diyaframına bakacağım. bu arada sanırım arka dif. %100kilitli. bu da güç kaybına neden olur mu bilemiyorum.

Genişletmek için tıkla ...

nedimurcan' Alıntı:

aracı lifte aldım. arka tekerleğin bir tanesini cevirdiğimde diğeri de aynı yöne doğru dönüyor.

Genişletmek için tıkla ...

umutcelikel' Alıntı:

%100 kilitli olamaz. Orjinalde yok. Sonradan da aklı başında bir usta pickup'a %100 (otomatik) kilit takmaz, anında çıkarsınız yoldan.

Bunun dışında %100 veya LSD kilitlerin güç kaybına neden olacağını sanmıyorum.

Genişletmek için tıkla ...

nedimurcan' Alıntı:

istanbuldan niğde ya kadar kullandım. sehir içinde de 100km kadar kullandım. sizin dediğinize göre %100kilitli olsa şimdiye kadar farkederdik yani. yoldan çıkmadığımıza göre.

önlerdede manuel kilit var sanırım. tekerleklerin ortasında. free ve lock konumu var. bu tür kilitleme sistemlerine ne deniyor bilmiyorum.

Genişletmek için tıkla ...

Engineer53' Alıntı:

merhaba arkadaslar. 4x4 ler de sizin kadar deneyimim yok . ama babamın pw250 si var . arada kullanırım . oda memlekete gidince.
burda hızla ilgili yorumları okudumda . 4x4 araclar ole cok hız yapan araclar deildir . yani o kadar yuksek bi aracın cok hızlanması zaten pekde guvenli bi durum deil.Turk oldugumuz icin kanımız kaynıyo . amam hem hızlı gitsin hem daga tasa cıksın , fiziksle olarak pekde uygun kombinasyonlar deil . bizim arac 100/110 yapıyo. 130/140 4x4 icin cok ii hız bence. bundan otesi hem tehlikeli o kadar yuksek bi arac icin hemde yuruyen aksam icin bence pek saglıklı deil.
bence aracın oncelikli gorevi daga tasa cıkmak hız yapmak deil .

Genişletmek için tıkla ...