Simbonun Karavanı

[erdeman]

Bu arada basınçlı su kazasından sonra hidroforun üstündeki tahta korumayı bugun yaptım birdaha başıma gelirse en azından elektrik sistemi etkilenmesin diye.
ekranın alt sağ köşesindeki OVER LOAD kesik sinyal eşliğinde yanıp sönüyordu
Cihaz kapalı olduğu halde.

 

[yugun]

dolap ve fırın

foto


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Dolap ve fırın şahane...

VIA_F2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[erdeman]

Dolap ve fırın şahane...

VIA_F2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

teşekkür ederim yücel bey


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[albartos]

Sizin konuyu uzun zamandır takip ediyorum, Karavanımı da yaparken güzel şeyler öğrendim. Teşekkür ediyorum. Şu an için resimde ki yapım aşamasındayım. Karavan yapım süreci tamamen butik yani kişiye özel. Herkes kendine en uygun yaşam alanını yaratması önemli. Bu yönden bende deneyimleri mi paylaşmak istiyorum, fakat site de konuyu oluşturacak bir alan bulamadım. Gezenbilir de bu alan kapalı mı yoksa bilmediğim bir şey mi var? araştırdım ama bulamadım. yok sa sizin konuyu sabote edeceğim sürekli

 

[janberkaydemir]

Sizin konuyu uzun zamandır takip ediyorum, Karavanımı da yaparken güzel şeyler öğrendim. Teşekkür ediyorum. Şu an için resimde ki yapım aşamasındayım. Karavan yapım süreci tamamen butik yani kişiye özel. Herkes kendine en uygun yaşam alanını yaratması önemli. Bu yönden bende deneyimleri mi paylaşmak istiyorum, fakat site de konuyu oluşturacak bir alan bulamadım. Gezenbilir de bu alan kapalı mı yoksa bilmediğim bir şey mi var? araştırdım ama bulamadım. yok sa sizin konuyu sabote edeceğim sürekli

Merhaba,
Web sürümün de en yukarda
FORUMLAR / KARAVAN DUNYASI / KENDI KARAVANINI YAPANLAR şeklinde ilerlediğinizde açılan sayfada En üstte Konu Başlığı yazan bir yer görülür. Bu kısma konu başlığınızı yazarak yeni bir konu başlatabilirsiniz.
Bizde takip etmeye başlarız.

SM-N9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[erdeman]

merhaba
sorun değil istediğiniz gibi yapabilirsiniz ama yeni bir konu açıp kendinize özel bir sayfa oluşturmanız daha mantıklı olur sizin için hem sizin karavanın yapım aşamasına dair özel bir anı olarak kalır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[erdeman]

Bu arada karavanı çamasir makinasını montajı ile dolap koltuk ve su deposu değişikliğinden sonra tarttırdım 4.020 kg geldi. aracın gücü yeterliydi ama ben yinede hem çekişine hemde yakıta faydası olsun düşüncesi ile yazılım attırıp beygir gücünü yükselttim. Ankara içinde tadilat aşamasında sağa sola gidip geldiğimde edindiğim tecrübede sanki otomobil kullanıyor gibi daha atik ve seri olduğunu farkettim. duydugum bazı söylentilere göre motora zararı varmış ama inşallah sorun çıkartmaz. Deneme ve test amaçlı bayram kısıtlamasını gölbaşı ulaşan kampingte geçirdik, bizden başka kimse yoktu 4 gün boyunca çocukları özgürce kendi haline bıraktık bisiklet sürdüler toprakla yeşillikle oynadilar park vardı orada vakit geçirdiler haliyle ilk çamaşırı yıkamak zorunda kaldık. bizim için çok büyük bir lüks oldu şahsen ben hanımdan daha mutlu oldum ne yalan söyleyim. Demir karavandan aldığım fırını denedik, ekmek yaptık ilk 2 denememiz başarısız oldu. sorun fırının elektrik değilde ates ile ısınması olabilir düşüncesiyle youtube da odun fırını ekmek yapma diye izlediğim ilk videoda ekmeğin üzerini ıslatıp beze sarıp biraz dinlendikten sonra yumuşadığını izleyince neden taş gibi ekmek olduğunu anladım ve kalan son unumuz ile başarılı bir çalışma yaptık. Çamaşır yıkayınca su yetersiz kaldı neyseki orada su vardı sonuçta 5 kişilik bir aileyiz her zaman çamasir yıkamasak bile ihtiyaç olacaktır düşüncesiyle su deposunu tekrar biraz büyütmenin yollarına kafa yoruyorum umarım bir çözüm bulurum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[SNN76]

ilave su deposu için motorsiklet taşıyıcıyı kullanmayı düşünebilirsiniz bence.

100 Litre Dalgakıranlı Plastik Su Deposu Fiyatları ve Özellikleri

100 Litre Dalgakıranlı Plastik Su Deposu en iyi özellikleri ve gerçek kullanıcı yorumları en ucuz fiyatlarla n11.com'da. Kampanyalı ve indirimli fiyatlarla satın al.

urun.n11.com

şöyle bir şey ya da benzerini demonte olarak ( uzunluk 80 cm belki iki tane de sığabilir) yerleştirebilirseniz faydalı olabilir. deponun yüksekliği 45 cm motorsikleti yüksek bağlamak sorun olmazsa sizin için iyi bir çözüm gibi .

 

[janberkaydemir]

Bu arada karavanı çamasir makinasını montajı ile dolap koltuk ve su deposu değişikliğinden sonra tarttırdım 4.020 kg geldi. aracın gücü yeterliydi ama ben yinede hem çekişine hemde yakıta faydası olsun düşüncesi ile yazılım attırıp beygir gücünü yükselttim. Ankara içinde tadilat aşamasında sağa sola gidip geldiğimde edindiğim tecrübede sanki otomobil kullanıyor gibi daha atik ve seri olduğunu farkettim. duydugum bazı söylentilere göre motora zararı varmış ama inşallah sorun çıkartmaz. Deneme ve test amaçlı bayram kısıtlamasını gölbaşı ulaşan kampingte geçirdik, bizden başka kimse yoktu 4 gün boyunca çocukları özgürce kendi haline bıraktık bisiklet sürdüler toprakla yeşillikle oynadilar park vardı orada vakit geçirdiler haliyle ilk çamaşırı yıkamak zorunda kaldık. bizim için çok büyük bir lüks oldu şahsen ben hanımdan daha mutlu oldum ne yalan söyleyim. Demir karavandan aldığım fırını denedik, ekmek yaptık ilk 2 denememiz başarısız oldu. sorun fırının elektrik değilde ates ile ısınması olabilir düşüncesiyle youtube da odun fırını ekmek yapma diye izlediğim ilk videoda ekmeğin üzerini ıslatıp beze sarıp biraz dinlendikten sonra yumuşadığını izleyince neden taş gibi ekmek olduğunu anladım ve kalan son unumuz ile başarılı bir çalışma yaptık. Çamaşır yıkayınca su yetersiz kaldı neyseki orada su vardı sonuçta 5 kişilik bir aileyiz her zaman çamasir yıkamasak bile ihtiyaç olacaktır düşüncesiyle su deposunu tekrar biraz büyütmenin yollarına kafa yoruyorum umarım bir çözüm bulurum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yeni ilave yukler ve eklemediyseniz kendi agırliklarınız ile eşyalarınızın ilavesi olmasa bile uzun vadede zarar vereceği ortada.
Fizik ile Yazılım arasindaki oyunların iliskisi genelde sadece yazılımı memnun ediyor. Fizik bu konudan çok rahatsız.
Avrupalı karavan üreticilerinin hafif arac yapma konusunda israrli olmalarının , arac üreticisinin belirlediği standartlara ve ulasim otoritelerinin kurallarına uymakla sınırlı olmadıgını ve sadece araca verilecek zararı hesaplamadiklarını bir cok kaynak da okudum.
T5 aracım da seyehatlerimize başladığımız da arka koltukları söktükten sonra tartmıştık.
Benim dusuncem 3500kg limiti olan panelvan' ın karavana dönüşümünde toplam seyehat ağırlığımızı bunun cok daha altında tutabilmek. Bu kg üstünde arka salonda yolcu hiç bir şekilde taşımamayı, ön ara bölmeyi de kaldırmamayı düşünürüm.


SM-N9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[albartos]

Bu arada karavanı çamasir makinasını montajı ile dolap koltuk ve su deposu değişikliğinden sonra tarttırdım 4.020 kg geldi. aracın gücü yeterliydi ama ben yinede hem çekişine hemde yakıta faydası olsun düşüncesi ile yazılım attırıp beygir gücünü yükselttim. Ankara içinde tadilat aşamasında sağa sola gidip geldiğimde edindiğim tecrübede sanki otomobil kullanıyor gibi daha atik ve seri olduğunu farkettim. duydugum bazı söylentilere göre motora zararı varmış ama inşallah sorun çıkartmaz. Deneme ve test amaçlı bayram kısıtlamasını gölbaşı ulaşan kampingte geçirdik, bizden başka kimse yoktu 4 gün boyunca çocukları özgürce kendi haline bıraktık bisiklet sürdüler toprakla yeşillikle oynadilar park vardı orada vakit geçirdiler haliyle ilk çamaşırı yıkamak zorunda kaldık. bizim için çok büyük bir lüks oldu şahsen ben hanımdan daha mutlu oldum ne yalan söyleyim. Demir karavandan aldığım fırını denedik, ekmek yaptık ilk 2 denememiz başarısız oldu. sorun fırının elektrik değilde ates ile ısınması olabilir düşüncesiyle youtube da odun fırını ekmek yapma diye izlediğim ilk videoda ekmeğin üzerini ıslatıp beze sarıp biraz dinlendikten sonra yumuşadığını izleyince neden taş gibi ekmek olduğunu anladım ve kalan son unumuz ile başarılı bir çalışma yaptık. Çamaşır yıkayınca su yetersiz kaldı neyseki orada su vardı sonuçta 5 kişilik bir aileyiz her zaman çamasir yıkamasak bile ihtiyaç olacaktır düşüncesiyle su deposunu tekrar biraz büyütmenin yollarına kafa yoruyorum umarım bir çözüm bulurum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yazılımın hem yakıt tüketimine hem de performansa katkısı olması süper bir durum. Benim de bir arkadaşım esnaf, bana tavsiye etti. Bende yaptırmayı planiyorum.

Burda motora zarar verecek kısım yakıtın hazne de normalin uzerinde patlatılarak hem devir/dakkayı artırması olarak dusunuyorum. Burda bence yazılım içine aldığı oksijeni de dengeleyerek sabit bir tüketim de doğru değerleri yakalıyor. Bizim araçlar 120 beygir diye biliyorum. Aynı aracin 140 beygir leri de var. Farkli motor olma ihtimali yok gibi bir şey. Fabrika 140 ayrı 120 ye ayrı motor uretemez. Bütün bunları dusununce yazılım artırmak çok mantıklı. Kullanım düşüncelerinizi de yazarsaniz bilgilenmis oluruz. İyi pazarlar.

 

[erdeman]

hafta sonu için ankaralı kampçılarla kapadokya kampı yaptık, toplamda 748 km yaptım hava çok sıcak olduğu için orada gezerken ve dönüş yolunda araç klimasını kullandım performans bakımından hiç problem çekmedim istediğim anda 120-130 km hızı gördü araç. ayni depo ile hala 50 km yapar gösteriyor. 80 litre ile 800 km yapmış olacak tabi bunun 130-150 km şehir içi sayılır. eğer bu değerler sabit kalırsa 4 tonluk bir araç için iyi diye düşünüyorum. yarın sabah yola çıkıp önce eskişehir oradan aynı gün muğla’ya gideceğim, yakıta tekrar bakıp tam olarak kar zarar hesabı yaparım diye tahmin ediyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[albartos]

hafta sonu için ankaralı kampçılarla kapadokya kampı yaptık, toplamda 748 km yaptım hava çok sıcak olduğu için orada gezerken ve dönüş yolunda araç klimasını kullandım performans bakımından hiç problem çekmedim istediğim anda 120-130 km hızı gördü araç. ayni depo ile hala 50 km yapar gösteriyor. 80 litre ile 800 km yapmış olacak tabi bunun 130-150 km şehir içi sayılır. eğer bu değerler sabit kalırsa 4 tonluk bir araç için iyi diye düşünüyorum. yarın sabah yola çıkıp önce eskişehir oradan aynı gün muğla’ya gideceğim, yakıta tekrar bakıp tam olarak kar zarar hesabı yaparım diye tahmin ediyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Nasıl sonuçtan memnumusunuz? Bende aracıma yazılım atma düşüncem var Tavisye edermisiniz.

 

[erdeman]

Nasıl sonuçtan memnumusunuz? Bende aracıma yazılım atma düşüncem var Tavisye edermisiniz.

evet memnun kaldım araç otomobil gibi seri ve atik oldu.
Göreme kampından sonra eskişehir’e uğrayıp muğla’ya gittim yolda araç devir kesmeye başladı tıpkı partikül arızası yapan araçlar gibi ikibin devri geçmiyordu. yazılım attırdığım adamı aradım bir servise girip bilgisayar bağlatın çıkacak arıza bildirimine göre konuşalım dedi. Afyon’da servise girdim yakıt pompası dediler ama bir gün kalması gerekiyor ve sadece pompanın ücreti 4.000 civarı tutar, isterseniz bu şekilde gideceğiniz yere kadar devam edebilirsiniz dediler.
Çoluk çocuk perişan olmayalım diye yola devam ettim yoldaki rampa düzeyine göre yer yer 30-80 arası hızla Muğla’ya vardım. orada iyi bir usta bulup yaptırdım triger seti eksantrik kasnağı falan hep değiştirdim 5.300 tl tuttu.
Ankara’ya döndükten sonra birde hız sabitleyici yaptırdım sincan’da bir arkadaş yaptı. sincan’dan çubuğa gelirken gayet güzel çalıştı. bakalım bu hafta sonu tekrar Muğla’ya yola çıkacağım asıl o zaman ihtiyaç duyacağım, bu aracın oturma şeklinden midir bilemedim ama karavan ile çıktığım uzun yolda ayaklarım yoruluyor ve ağrıyordu sürekli ayağı gaz pedalında tutmaktan. bir sorun yaratmaz ise inşallah benim için büyük bir kolaylık olacak. her yola çıktığımda hız sabitlemenin hayalini kurar geldigimde bir kaç gün araştırır yapan birini bulamayınca umudu keserdim. bu sefer tamamen hiç aklımda yokken birden internette karşıma çıkıverdi ford özellikler ve eklemeler diye. hemen aradım adam bursadaymış bana ankara’da birinin telefonunu verdi 750 tl ye gidip yaptırdım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[albartos]

Uzun zamandır bakmadığım paylaşım aracı artık seyahatlere başlamış . Bir sorum olacak yapım süreci sonrası arac bitmiş hali ile tartıya girdi mi? Aracın son ağırlığını biliyor musunuz? Yoğunluklu rotalarımız yurt dışı olduğu için bu konu bizi çok etkiliyor.
Keyifli geziler dilerim.

yurt dışında karavanın ağırlığına mı bakıyorlar? ne gibi etkisi olabilir ?

 

[janberkaydemir]

yurt dışında karavanın ağırlığına mı bakıyorlar? ne gibi etkisi olabilir ?

Yurt dışında önemli, kontrole girerseniz aracınızı boşaltırlar.
Bu araçlar orjinal 3500kg toplam yük taşımak için tasarlanmıştır. Fazlası sonuç da aracı yıpratır.
Benzin tüketiminde önemlidir.
Aracın hafif olması önden çekişli bu araçlar için daha konfor sağlar.
Insan gibi normal kilosundan ne kadar uzaklaşırsa sorun artar.

Karavan Klübü Halil Akkaya dan alıntı.

Dün akşam Alman Karavancılar grubunda
Aile, Adriyatik denizi yöresinde 3 çocuğu ile tatil yapmak için 3,5 ton'luk Motokaravan kiralamış.

Kiralamış oldukları Karavan'ın yük kapasitesi 320 kg.. Yani Karavan'ın yürür aksamı ile boş ağırlığı 3.180 kg + 320 kg= 3500 kg.

2 yetişkin 75 kg x 2= 150 kg, 3 çocuk toplam 100 kg = 250 kg eder. Geriye 70 kg yük kapasitesi kalıyor. 2 çocuk bisikleti, buzdolabında yiyecek içecek, tatil için kıyafetleri vs.
Avusturya'da fazla yük çok büyük sıkıntı.
Çünkü Almanya %10 tolerans tanırken, yani 320 kg yük kapasitesi için 32 kg tolerans. Bu ağırlık üzerinde %10 fazlası için 30€ ceza alırken, Avusturya hiç Pardon tanımıyor. Yani tolerans veya küçük ceza ile kurtulmak mümkün olmadığı gibi, çok büyük Ceza ödeyebilirsiniz.
Sebebi: Avusturya'da 3,5 ton'a kadar olan bütün araçlar haftalık 10€ gibi Cam'a yapıştırılan Vingette ile geçebilir ken, 3,500 kg üzerinde olan araçlar Go-Box Video sistemi ile yaptığı km kadar ağır vasıta ücreti ödemek zorunda.
Yukarıda belirtilen 3,500 kg Karavan , fazla yükleme nedeniyle 3.510.kg olduğunda, ağır vasıta sınıfına dahil oluyor. Otomobil geçiş ücreti sınıfına giren Vingette kullandığı için kaçak geçmiş gibi varsayılır. Bunun cezası 2.500.€. Bütün bunlar nasıl fark ediliyor ??.
Avusturya'da 7 yerde otoyol'a entegre olmuş Sizin fark etmeniz mümkün olmayan otomatik tartı sayesinde merkeze bildiren Sistem varmış...
Başka bir yorumcu geçenlerde Avusturya'da akrabası aynı şekilde kontrole takılmış olup, yükünü indirmek zorunda kalmış. Tabi ki yüklü cezalar hariç.

Karavan ile Avrupa turu düşünen dostlar'ın dikkate alması tavsiye edilir.

SM-N9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[ouzhanuglu]

Bu arada basınçlı su kazasından sonra hidroforun üstündeki tahta korumayı bugun yaptım birdaha başıma gelirse en azından elektrik sistemi etkilenmesin diye.
ekranın alt sağ köşesindeki OVER LOAD kesik sinyal eşliğinde yanıp sönüyordu
Cihaz kapalı olduğu halde.

Ekli dosyayı görüntüle 518682

pnömatik bağlantılardan memnun musunuz? herhangi bir sızıntıyla karşılaştınız mı?