öncelikle herkese selamlar saygılar.
üniversite iken bisiklet, otostop ve tren ile yaptığımız gezileri artık daha heyecanlı hale getirme vakti geldi diyerek Opel Frontera 2.0i Sport aldım.
Aklıma takılan teknik, mekanik ve görsel bir kaç sorum var ve sizlerin cevaplayarak yardımcı olmanızı diliyorum.
öncelikle aracımdan bahsedeyim.
- 1996 model Opel Frontera A 2.0i Sport
- Atiker LPG. ( 60 lt yani bagajda yer yok
- 237.000 km.
- hiç bir modifikasyon yada tuning uygulaması yok.
- gri renk.
- 255\65\r16 michelin arazi lastikleri.
SORULARIMA GELECEK OLURSAK;
1) araç 1998 yılından beri bildiğim ve bir kaç kez de sürme fırsatı bulduğum bir araç idi. 2002 ile 2008 yılları arasında nerdeyse hiç çalıştırılmadan güneşin altında yatmıştır. bir nevi çürümeye bırakılmıştır. ben aldıktan sonra 8 senelik tuv türk muayene cezasını ödedim ve aracın muayeneden geçmesi ve biraz yürüyebilmesi için triger seti, yağı, suyu, fren balataları gibi ufak tefek değiştirdim. muayenesini yaptırdım. şu an araç ta güneş yanıkları ve güneş yanıklarının yoğunlaştığı bir kaç yerde hafif paslanmalar var. çok önemli değil olmassa komple boyatırım. fakat bu hareketsiz yatışdan dolayı yürüründe, sürüş güvenliği ve konforu ile ilgili parçalarında ne gibi durumlar olmuş olabilir. neleri özellikle kontrol ettirmem değiştirmem gerekiyor. mesela arka amortisörler sanki gıcırdıyor değiştirmem gerekir mi yoksa zamanla düzelir mi?
2) 4 lastiği de değiştirmeyi düşünüyorum. asfalt ve uzun yol (otoban) kullanımı ve yakıt, konfor kriterleri de göz önüne alınırsa orjinal 255-65-r16 boyutunu korumalı mıyım? yoksa tabanı biraz inceltip yanakları yükseltiyim mi? 245-70-r16 nasıl bir seçimdir daha da daraltsam taban izini olur mu? yada sizin önerdiğiniz lastik markası, modeli ve ölçüleri var mı? yanlız dediğim gibi bu lastikler asfalt kullanımı için olacak arazi de kullanılmayacak. arazi şartları için şu an üzerinde olan lastikleri kullanacağım.
3) aracın beygir ve torku ortada. işin aslı arazi için gayet tatmin edici olsa da bu 115 beygirlik gücü arttırabilir miyiz? motora ne gibi müdahalelerde bulunabiliriz? bu konuda ki sizin uygulamalarınızı, elde edilen güç artışlarını, ortaya çıkan yarar ve zararları yazabilir misiniz?
4) aldığımda yeni takılmış olan sıralı sistem atiker lpg (ben taktırmadım eski sahibi taktırmış) bu araca ne kadar uygundur? ilerde sıkıntı yaratır mı? genel olarak hangi lpg sistem başarıldır bu araçlarda?
5) motoru gayet güzel çalışmasında bir sıkıntı yok gibi, yağ yakma eksiltme gibi bir durum yok çok hafif terleme var gibi ama tam bakamadım bir sorun görünmüyor fakat. bu uzun süreli yatış süresinden dolayı motorunda, elektrik aksamında, ateşlemede ne gibi sorunlar oluşmuş olabilir? neleri öncelikli olarak değiştirmem gerekir?
6) şanzıman gayet iyi görünüyor arazi viteslerine geçişte bir sıkıntı görmedim ayrıca ön ve arka tekerlek çekişleri de çalışıyor. yanlız normal kullanımda 2. vitese geçerken çok hafif bir kemiklenme var gibi. bir yer de takılıyor sanki kol. kronik bir sorun mudur yoksa bir arıza habercisi mi? fakat şanzımanın çalışmasında herhangi bir ses uğultu yok? şanzımana ne gibi bakımlar yapabilirim?
7) ARAÇTA CAN SIKINTISI BİR SORUN VAR GİBİ. gerçi tam sorun mu onu da bilmiyorum ama. aracın teybinin altındaki sağ dizimin değdiği yani ön konsolun alt trafalarında vitesin ilerisinde plastik de bir sıcaklık oluşuyor. sağ dizimle bu sıcaklığı rahatlıkla hissediyorum? bu normal bir şey midir yoksa bir sıkıntı mı vardır? bir sıkıntı var ise o bölümde ne var ki böyle ısı yapacak?
8) araca port bagaj ve yedek lastik için sert malzemeli muhafaza arıyorum nasıl ve nerden temin edebilirim? (ankara).
bunların haricinde her türlü önerinize açığım.
üniversite iken bisiklet, otostop ve tren ile yaptığımız gezileri artık daha heyecanlı hale getirme vakti geldi diyerek Opel Frontera 2.0i Sport aldım.
Aklıma takılan teknik, mekanik ve görsel bir kaç sorum var ve sizlerin cevaplayarak yardımcı olmanızı diliyorum.
öncelikle aracımdan bahsedeyim.
- 1996 model Opel Frontera A 2.0i Sport
- Atiker LPG. ( 60 lt yani bagajda yer yok
- 237.000 km.
- hiç bir modifikasyon yada tuning uygulaması yok.
- gri renk.
- 255\65\r16 michelin arazi lastikleri.
SORULARIMA GELECEK OLURSAK;
1) araç 1998 yılından beri bildiğim ve bir kaç kez de sürme fırsatı bulduğum bir araç idi. 2002 ile 2008 yılları arasında nerdeyse hiç çalıştırılmadan güneşin altında yatmıştır. bir nevi çürümeye bırakılmıştır. ben aldıktan sonra 8 senelik tuv türk muayene cezasını ödedim ve aracın muayeneden geçmesi ve biraz yürüyebilmesi için triger seti, yağı, suyu, fren balataları gibi ufak tefek değiştirdim. muayenesini yaptırdım. şu an araç ta güneş yanıkları ve güneş yanıklarının yoğunlaştığı bir kaç yerde hafif paslanmalar var. çok önemli değil olmassa komple boyatırım. fakat bu hareketsiz yatışdan dolayı yürüründe, sürüş güvenliği ve konforu ile ilgili parçalarında ne gibi durumlar olmuş olabilir. neleri özellikle kontrol ettirmem değiştirmem gerekiyor. mesela arka amortisörler sanki gıcırdıyor değiştirmem gerekir mi yoksa zamanla düzelir mi?
2) 4 lastiği de değiştirmeyi düşünüyorum. asfalt ve uzun yol (otoban) kullanımı ve yakıt, konfor kriterleri de göz önüne alınırsa orjinal 255-65-r16 boyutunu korumalı mıyım? yoksa tabanı biraz inceltip yanakları yükseltiyim mi? 245-70-r16 nasıl bir seçimdir daha da daraltsam taban izini olur mu? yada sizin önerdiğiniz lastik markası, modeli ve ölçüleri var mı? yanlız dediğim gibi bu lastikler asfalt kullanımı için olacak arazi de kullanılmayacak. arazi şartları için şu an üzerinde olan lastikleri kullanacağım.
3) aracın beygir ve torku ortada. işin aslı arazi için gayet tatmin edici olsa da bu 115 beygirlik gücü arttırabilir miyiz? motora ne gibi müdahalelerde bulunabiliriz? bu konuda ki sizin uygulamalarınızı, elde edilen güç artışlarını, ortaya çıkan yarar ve zararları yazabilir misiniz?
4) aldığımda yeni takılmış olan sıralı sistem atiker lpg (ben taktırmadım eski sahibi taktırmış) bu araca ne kadar uygundur? ilerde sıkıntı yaratır mı? genel olarak hangi lpg sistem başarıldır bu araçlarda?
5) motoru gayet güzel çalışmasında bir sıkıntı yok gibi, yağ yakma eksiltme gibi bir durum yok çok hafif terleme var gibi ama tam bakamadım bir sorun görünmüyor fakat. bu uzun süreli yatış süresinden dolayı motorunda, elektrik aksamında, ateşlemede ne gibi sorunlar oluşmuş olabilir? neleri öncelikli olarak değiştirmem gerekir?
6) şanzıman gayet iyi görünüyor arazi viteslerine geçişte bir sıkıntı görmedim ayrıca ön ve arka tekerlek çekişleri de çalışıyor. yanlız normal kullanımda 2. vitese geçerken çok hafif bir kemiklenme var gibi. bir yer de takılıyor sanki kol. kronik bir sorun mudur yoksa bir arıza habercisi mi? fakat şanzımanın çalışmasında herhangi bir ses uğultu yok? şanzımana ne gibi bakımlar yapabilirim?
7) ARAÇTA CAN SIKINTISI BİR SORUN VAR GİBİ. gerçi tam sorun mu onu da bilmiyorum ama. aracın teybinin altındaki sağ dizimin değdiği yani ön konsolun alt trafalarında vitesin ilerisinde plastik de bir sıcaklık oluşuyor. sağ dizimle bu sıcaklığı rahatlıkla hissediyorum? bu normal bir şey midir yoksa bir sıkıntı mı vardır? bir sıkıntı var ise o bölümde ne var ki böyle ısı yapacak?
8) araca port bagaj ve yedek lastik için sert malzemeli muhafaza arıyorum nasıl ve nerden temin edebilirim? (ankara).
bunların haricinde her türlü önerinize açığım.
