Öntekerleklerdeki lock-free hakkında yardımlarınızı bekliyorum

[goker_007]

merhabalar;

ben aranıza yeni katıldıum. yaklaşık 1 ay önce 90 model 3 kapı pajero aldım. Merak ettiğim ve cevabını herkesten farklı duyduğum bi konu hakkında yardımlarınıza ihtiyaç duydum.
resimlerdende görülen ön tekerleklerdeki lock ve free seçenekleri olan bir kilit var. ben arazi vitesine taktığımda bunları lock konumuna getiriyorum. diğer zamanlarda free de duruyor. benim sorum bu kilit tam olarak ne görev yapıyor ve nasıl kullanmak gerekir? yanii sürekli lockta kalmasının bir sakıncası olurmu? veya arazi vitesine taktığımda lock yapmazsan araç 4 çeker olurmu olmazmı?

bu konularda beni aydınlatırsanız sevinrim..
teşekkürler

Bu da pajerom:

 

[CİNCİN]

Ynt: Öntekerleklerdeki lock-free hakkında yardımlarınızı bekliyorum

Aracınızın ön tekerleklerinde manuel porya kilitleri var. Aracı 4x4 konumuna alabilmek için bu kilitleri lock konumuna getirerek kilitlemeniz lazım. Yeni nesil araçlarda aracı içeriden 4x4 konuma aldığınızda porya kilitleri otomatik lock konumuna gelir. 4x2'ye geçtiğinizde kilitler açılır.
Eski nesil araçlarda bu işlemi sizin manuel olarak yapmanız gerekir. 4x4 konumuna getirdiğinizde porya'ları kilitlemezseniz aracınız 4x4 olmaz. Yol durumunun belirsiz olduğu durumlarda ön porya kilitlerini kilitleyerek aracı 4x2 konumda kullanabilirsiniz. Böylece aracı içeriden 4x4 moda almanız mümkün olabilir ama asfaltta sürekli olarak kilitli konumda kullanmanız halinde kilitlerinize zarar verebilirsiniz.

 

[goker_007]

Ynt: Öntekerleklerdeki lock-free hakkında yardımlarınızı bekliyorum

Aracınızın ön tekerleklerinde manuel porya kilitleri var. Aracı 4x4 konumuna alabilmek için bu kilitleri lock konumuna getirerek kilitlemeniz lazım. Yeni nesil araçlarda aracı içeriden 4x4 konuma aldığınızda porya kilitleri otomatik lock konumuna gelir. 4x2'ye geçtiğinizde kilitler açılır.
Eski nesil araçlarda bu işlemi sizin manuel olarak yapmanız gerekir. 4x4 konumuna getirdiğinizde porya'ları kilitlemezseniz aracınız 4x4 olmaz. Yol durumunun belirsiz olduğu durumlarda ön porya kilitlerini kilitleyerek aracı 4x2 konumda kullanabilirsiniz. Böylece aracı içeriden 4x4 moda almanız mümkün olabilir ama asfaltta sürekli olarak kilitli konumda kullanmanız halinde kilitlerinize zarar verebilirsiniz.

Teşekkür ederim ayrıntılı açıklamanız için.. şimdi daha iyi anladım nasıl kullanmam gerektiğini..

 

[CİNCİN]

Ynt: Öntekerleklerdeki lock-free hakkında yardımlarınızı bekliyorum

Rica ederim...

 

[ugr73]

Ynt: Öntekerleklerdeki lock-free hakkında yardımlarınızı bekliyorum

ön tekerleklerdeki manuel hub larınızı lock modunda bırakmanız ön defransiyel ve arazi şaftınızı kitlemenize ve sürekli bağlı kalmasına yarar ,fakat arazi dışı lock modunda kullanmanız sizin normal seyir halindeyken yakıt tüketiminizi arttıracağından sadece arazi kullanımınızda lock modunda kullanmanızı tavsiye ederim.

 

[goker_007]

Ynt: Öntekerleklerdeki lock-free hakkında yardımlarınızı bekliyorum

ön tekerleklerdeki manuel hub larınızı lock modunda bırakmanız ön defransiyel ve arazi şaftınızı kitlemenize ve sürekli bağlı kalmasına yarar ,fakat arazi dışı lock modunda kullanmanız sizin normal seyir halindeyken yakıt tüketiminizi arttıracağından sadece arazi kullanımınızda lock modunda kullanmanızı tavsiye ederim.

teşekkür ederim yorumlarınız için. dediğiniz gibi genel sürüş halinde free'de sadece arazide lock konumunda kullanıyorum. araçtan inip free ve ya lock'a almak biraz zahmetl de olsa yinede güzel. )

 

[goker_007]

Ynt: Öntekerleklerdeki lock-free hakkında yardımlarınızı bekliyorum

Aracınızın ön tekerleklerinde manuel porya kilitleri var. Aracı 4x4 konumuna alabilmek için bu kilitleri lock konumuna getirerek kilitlemeniz lazım. Yeni nesil araçlarda aracı içeriden 4x4 konuma aldığınızda porya kilitleri otomatik lock konumuna gelir. 4x2'ye geçtiğinizde kilitler açılır.
Eski nesil araçlarda bu işlemi sizin manuel olarak yapmanız gerekir. 4x4 konumuna getirdiğinizde porya'ları kilitlemezseniz aracınız 4x4 olmaz. Yol durumunun belirsiz olduğu durumlarda ön porya kilitlerini kilitleyerek aracı 4x2 konumda kullanabilirsiniz. Böylece aracı içeriden 4x4 moda almanız mümkün olabilir ama asfaltta sürekli olarak kilitli konumda kullanmanız halinde kilitlerinize zarar verebilirsiniz.

benim aklıma bir husus takıldı. ben bu kilitlerin sadece birini kilitleyip diğerini kilitlemessem(örneğin sol ön tekerli kilitleyip, sağ ön tekeri free'de bırakırsam) ve aracı arazi vitesine takarsam, ne olur merak ettim
teşekkürler

 

[ugr73]

Ynt: Öntekerleklerdeki lock-free hakkında yardımlarınızı bekliyorum

tek tekerleği kitlerseniz arac araziye gecmez. tek aks basınızın bozuk olduğunu düşünürseniz arac 2 cekerde kalır.

 

[goker_007]

Ynt: Öntekerleklerdeki lock-free hakkında yardımlarınızı bekliyorum

tek tekerleği kitlerseniz arac araziye gecmez. tek aks basınızın bozuk olduğunu düşünürseniz arac 2 cekerde kalır.

teşekkür ederim )