Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

[onurkosu]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Hafta sonu Bülent Bey'in tavsiyesi ile arabayı Trabzon İpekyolu Sanayi Sitesindeki Dörtel Oto Klinik Mitsubishi Özel Servisi'ne götürdüm. Bülent Bey sağolun, varolun!!Tamirhanenin ortakları Erdal Bey ve Cemil Usta hakikaten helal süt emmiş, esnaflığı bilen insanlardı. Üstelik Cemil Usta 26 yıllık Mitsubishi ustası, arabanın kılcal damarlarına kadar ezberlemiş. Karadeniz tarafında yaşayan herkese ben tavsite ediyorum, gerçekten çok ehil bir tamirhane.

Gelelim arabaya neler yapıldığına: Öncelikle arabayı iyice bir yokladılar ve tüm eksikliklerini söylediler. Tabi hepsini yaptırmak elzem değil diye de eklediler.Bu haftasonu benim zaman kısıtımdan dolayı sadece detaylı genel bakım yapıldı, karterden gelen yağ kaçağı çözüldü ve viraj kol lastikleri onarıldı. Şimdi yine Bülent Bey'in sayesinde İzmir'den yeni radyatör ve triger seti gelecek ve onları takacağız. Sonrası biraz da keyfekeder olacak: yakıt pompası ve oksijen sensörü değişecek. O parçaları Gürcistan'dan getirmeye çalışıyorum. Muhtemelen oldukça makul bir fiyata halledilecek.

Haftasonu Trabzon'a gittiğim için vesiyeyle arabayı ilk defa uzun yolda tecrübe etme imkanım da oldu. İlk izlenimim arabanın biraz hantal olduğu yönündeydi, bu fikrim hala değişmedi. Tabi burada yaptığım kıyas başka arazi araçlarıyla değil. Bu yüzden biraz sağlıksız bir düşünce de olabilir. Ama araba gerçekten biraz zor hızlanıyor. Belki de yakıt pompasını değiştirince düzelir, bilemiyorum..Dönüşte hava yağışlıydı, ben de 4H konumunda geldim ve 10,5 L/100 Km gibi bir yakıt sarfiyatım oldu. Arabada üç kişiydik, ortalama hızım 110-120 idi ve bagaj da doluydu. Sizce nasıl? Bu normal bir sarfiyat mı??

 

[TULUMCU]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Onur Bey rica ederiz..Amaç bildiklerimizi paylaşmak ve insanlara yardımcı olmak..Aracın söylediğinize göre bakımlarının tam bitmemesine rağmen Artvin- Trabzon güzergahında yüklü olarak harcadığı yakıt çok makul gözüküyor..Bakımları ve değişecek parçalardan sonra yakıtı daha azalacak emin olun..Birde uzun yola çıkmadan genelde Opet istasyonlarında satılan Würt benzinli enjektör temizleme sıvısı alın ve bir kutuyu depoya koyduktan sonra depoyu fulleyin ve benzin ışığı yanana kadar üzerine benzin koymadan kullanın..Enjektörler ve boğaz kelebeği ciddi şekilde temizleniyor..Ama Würt tavsiye ediyorum..Çakma markaları asla kullanmayın..Fiatı 25 tl civarıdır.. Yakıtınız ve çekiş olumlu yönde etkilenecektir..Ayrıca aracın çekişi otomobil kullanan kişilere biraz hantal gibi gelebilir..Bu aracın otomatik vitesinin 4 ileri olması ve teknolojisi itibarıyla karakteristik özelliğidir..Ama kırmızı ışıkta ilk hızlanmada 100 km hıza kadar birçok otomobili arkanızdan baktırırsınız..100 km hızdan sonra sağ şeride geçebilirsiniz çünkü araç size diyorki buraya kadar ben bir 4 çekerim..selamlar..

 

[TULUMCU]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Ayrıca otoyolda tatlı tırmanış ve inişlerde OWER-DRAVE modunu doğru kullanmak çok önemli.Tırmanırken 4. vitesi iptal ederek 3. viteste aracın devir kazanmasını sağlar, inişlerde ise 4. vites iptal olduğu için motor komresyonu ile fazla fren kullanmadan güvenli iniş sağlar..Yine hafif stabilize yollarda otomatik vites konumu 2 de, dik rampalarda tırmanış ve inişlerde vites konumu 1 de olursa güvenli ve konforlu sürüş sağlanır..

 

[piningdi]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Hafta sonu Bülent Bey'in tavsiyesi ile arabayı Trabzon İpekyolu Sanayi Sitesindeki Dörtel Oto Klinik Mitsubishi Özel Servisi'ne götürdüm. Bülent Bey sağolun, varolun!!Tamirhanenin ortakları Erdal Bey ve Cemil Usta hakikaten helal süt emmiş, esnaflığı bilen insanlardı. Üstelik Cemil Usta 26 yıllık Mitsubishi ustası, arabanın kılcal damarlarına kadar ezberlemiş. Karadeniz tarafında yaşayan herkese ben tavsite ediyorum, gerçekten çok ehil bir tamirhane.

Gelelim arabaya neler yapıldığına: Öncelikle arabayı iyice bir yokladılar ve tüm eksikliklerini söylediler. Tabi hepsini yaptırmak elzem değil diye de eklediler.Bu haftasonu benim zaman kısıtımdan dolayı sadece detaylı genel bakım yapıldı, karterden gelen yağ kaçağı çözüldü ve viraj kol lastikleri onarıldı. Şimdi yine Bülent Bey'in sayesinde İzmir'den yeni radyatör ve triger seti gelecek ve onları takacağız. Sonrası biraz da keyfekeder olacak: yakıt pompası ve oksijen sensörü değişecek. O parçaları Gürcistan'dan getirmeye çalışıyorum. Muhtemelen oldukça makul bir fiyata halledilecek.

Haftasonu Trabzon'a gittiğim için vesiyeyle arabayı ilk defa uzun yolda tecrübe etme imkanım da oldu. İlk izlenimim arabanın biraz hantal olduğu yönündeydi, bu fikrim hala değişmedi. Tabi burada yaptığım kıyas başka arazi araçlarıyla değil. Bu yüzden biraz sağlıksız bir düşünce de olabilir. Ama araba gerçekten biraz zor hızlanıyor. Belki de yakıt pompasını değiştirince düzelir, bilemiyorum..Dönüşte hava yağışlıydı, ben de 4H konumunda geldim ve 10,5 L/100 Km gibi bir yakıt sarfiyatım oldu. Arabada üç kişiydik, ortalama hızım 110-120 idi ve bagaj da doluydu. Sizce nasıl? Bu normal bir sarfiyat mı??

,sensör ve yakıt pompası konusunu açabilirmisiniz...ayrıntılı ve parça numaralarıyla lütfen 8)

 

[piningdi]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Tamer bey 10w40 bizim araca olmaz..yaz kış aynı yağ kullanılacak, 0w30, 5w30, 0w40, 5w40 tam sentetik yağ kullanılacak ve 15 bin km beklenmeden 8 bin km ler de değişecek.. Motora ölüm gelmez.. Aracın motoru üstten çift eksantirikli ve toleransı az, sıkıştırma oranı yüksek..Bu nedenle tam yağlama için tam sentetik ince yağlar tercih edilmeli.. mobil sitesinde aracımıza Mobil 1 esp formula 5w30 öneriyor, Castrol sitesinde Castrol Edge 0w30 öneriyor.. Orjinal Japon tam sentetik yağlarda kullanılabilir..

,yinede biz,bir tarafımız OFLİ olduğumuzdan...kışın 0-30,yazın da 10-40 kullanıyoruz(hadi bu yaz 5-40 olsun) ;D ,birde 5.000 km yağ değişimini tavsiye ediyoruz...çünkü yağ özelliğini kaybedip eksiltme başlıyor...motor sessizliği içinde iki kullanımdan birinde de MOTORSİLK(BORLU)katkı kullanılması ve 10 bin kmyi geçirmeden bir kaliteli bir benzin katkısı(WÜRT benzinli için olur)tabi uzun yola çıkmadan hemen önce atılacak,depo bitene kadar kullanılacak 8)

 

[cirakoglu]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Tamer Bey mesajınızın zamanı mükemmel 11:11:11 insan istese yapamaz herhalde..

 

[piningdi]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Tamer Bey mesajınızın zamanı mükemmel 11:11:11 insan istese yapamaz herhalde..

,ilk otomobil yarışımı ilkokul yaşlarında seyrettim,90larda kardeşimle ailecek yarıştık,halen yakın aile dostum kardeşlerin tosfed ralli kupasındaki ekibindeyim....ekibimiz geçen yılda tosfed ralli kupasında hemde farkla sınıfımızda 1. oldu.kısaca hep zamanla uğraşıyoruz,zaten amaçta hep 111111 olmak,yine olmuşuz ;D

 

[TULUMCU]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Tamer Bey bence yağ konusuna biraz daha bakın..araçlarda yaşadığımız iklim koşullarına göre yaz kış aynı yağı kullanmalıyız.. Nacizane şu bilgiyi paylaşmak istiyorum ve şunu da söylemek istiyorum 40 yıllık bazı ustalar bile bu bilgiden bi haber: yağ viskozitesi W harfi WİNTER yani kış demektir. W den önceki rakam o yağın motor soğukken olan akışkanlığını, W dan sonraki rakam ise motor ısındıktan sonraki akışkanlığını gösterir.. Yani 10w40 yağ ile 0w40 yağın motor ısındıktan sonraki viskozitesi yani akışkanlığı aynıdır.Fakat motor soğukken akışkanlığı yani viskozitesi aynı değildir.. 0w40 yağ 10w40 yağdan ilk çalıştırmada daha akışkan daha incedir..böylece 0W40 yağ bizimki gibi üstten çift eksantrikli ve sıkıştırma oranı yüksek motorda ince ve akışkan olduğu için ilk çalıştırmada çok daha çabuk yağlama yapacak motorun her yerine ulaşacaktır.. ve yine kışın 0w, 5w ile başlayan yağların donma dereceleri mesela -30, -40 lara kadar çıkar..bu nedenle donma olayı olmayacağından hızlı yağlama nedeni ile tam korumada sağlanabilir.. Bizim araçlar ancak aşırı sıcak iklimlerde 10w40 yağ kullanabilir.. Motor yağ katkılarına gelince uzmanların şiddetle karşı çıktıkları bir durumdur..Yağ katkıları motorun içinde bir film tabakası oluşturur, motorun sesini azaltır, bize çok faydalı gibi gelirken aslında kullandığımız motor yağındaki katkı değerini bozar, oluşturduğu film tabakası piston ve gömleğin sıkışmasına ve motorun yatak sarmasına bile neden olabilir..Kullanılması kesinlikle çok riskli olabilir..Zaten günümüz tam sentetik kaliteli bütün yağların içinde yeterli koruma katkıları vardır.. Dediğiniz gibi sadece kaliteli tam sentetik yağ kullanıp çok erken 5 bin, 6 bin, 7 bin gibi değiştirmek yapacağımız en iyi motor koruma olacaktır.. Sevgiyle kalın..

 

[Ali KAŞIKÇI]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Öncelikle herkese merhaba.
sormak istediğim iki soru var;
İlk olarak daha önce çok kısa muhabbetleri geçmişti gdi motora lpg uygulanmıyor diye. BRC nin çıkarttığı LDİ sistemi şuan GDİ motorlu
araçlarda uygulanıyor. Bu sistem pinine uygulanıyormu pinin kullanıcısı arkadaşlar bu konuda herhangi bir araştırma yaptılarmı?

ikinci olarak dikkatimi çeken bişey malum sitede zaten az sayıda pinin ilanı var ve fiyatları çok arttı önceden 22bin ile 25 bin arasındaki
fiyatlar şuan 32bin lere kadar çıkıyo bunun sebebi nedir bilen varmı? ( benim tahminim bu LDi sistemi çıkınca pininlere de takılma
durumu olduğundan aracın değeri arttı. Bunu anlayan araç sahipleri de fiyatı yükselttiler benim düşüncem bu şekilde )

Farklı forumlarda gdi aracı olan herkez bu BRC LDİ sistemini konuşmuş,
pinin kullananların haberi mi yok burda neden konuşulmuyor bu konu.
İnşallah burda konuşulur kesin bilgilere ulaşırız
selamlar..

 

[TULUMCU]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Merhaba Ali Bey fırsat buldukça takip ediyoruz LPG konusunu ama çok ilgi alanımıza girmiyor çünkü yakıt zaten makul bu araçta..LPG de daima risk ve sıkıntı..Ayrıca en az 60-70 bin km denenmiş olmalı ve bu deneyimi yaşayan bir arkadaşımızın paylaşımları gerekli..Aracın fiatının artmasının ve artık bulunamamasının nedeni ise yeni keşfediliyor olmasıdır..Çünkü bu özelliklerde ve bu segmentte daha araç yok ve üretilmeyecek..Kıymeti ancak anlaşıldı..Bir yıl sonra 40.000 tl isterlerse şaşırmayın..

 

[icetinta]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Merhaba, 2000 model 3 kapı 1.8 bir Pinin'im var, daha 33 bin km'de. Hava kanallarının içine fare girmiş. Servis nereden girmiş olabileceğini bilemedi. Başına gelen var mı? Nereden girdiğini bilsem çelik sinek teli gibi bir şeyle kapatacağım. Ayrıca polen filtresinin değişmesi gerekiyor, servis bulamadığını söylüyor. İnternette satılanlar uygun olur mu? Deneyimleriniz için teşekkürler.

 

[TULUMCU]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Merhaba Sayın İcetinta.. 33 binde PININ im var diyorsunuz ne mutlu size..Çok yatmış kullanılmamış bir araçmıydı..? Böyle bir sorunla hiç karşılaşmadık.. Hangi serviste sordunuz polen filtresini ellerinde olmayabilir ama beklerseniz mutlaka getirirler..Ayrıca bir kovanın içresinde deterjanlı suda bekletip hafif tazikli bir fıskıyeyle yıkayabilirsiniz geçici olarak.. internette şu ana kadar benzerleri ile karşılaştık ama ölçüleri bire bir tutmadı ve bende almıştım denemek için geri göndereceğim..

 

[icetinta]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Teşekkürler. Araç 15 senedir bende. Kilometresi az ama kaçkarlardaki yaylalardan kaz dağlarının her bir tepesine kadar gitmediğim yer de kalmadı. Araba yatmıyor, çoğunlukla hep kısa mesafede kullanıyorum. Dağbaşında bir çiftlikteyiz. Diğer aracım da zaten bir L200 4x4. Her iki arabada da farelerden yana dertliyim. Araçların havalandırmalarına girip ot taşıyarak tıkıyorlar. Kocaelindeki servis nereden girdiklerini bulamadı. Sadece camın önündeki ızgaralardan hava giriyor diyorlar ama mümkün değil. Başka bir giriş olmalı zira kanallardan bütün kocaman yapraklar çıktı. Giriş yerlerini bulursam bir şekilde çelik sinek teli gibi bir şey ile kapayacağım.

Araç ilk defa büyük bakıma girdi. Trigger kayışı, şanzuman ve difransiyel yağları değişti. Araçtaki antifriz bile orijinaldi hepsi elden geçti. O kadar güzel bir araç ki, elden çıkarmak yerine olabildiğince faydalı kullanım süresini uzatmak istiyorum.

Temsa ile konuştuktan sonra polen filtresinin üretimi durdu gibi bir şey söyledi servis. İki parçalı bir filte bu. İnternette satılıyor, boyutları doğru gibi görünüyor ama çerçevenin içindeki plastik bölümler yok galiba. Araçlarında polen filtresi değiştiren kullanıcı arkadaşlar ne yapıyorlar acaba?

Farelerin girdiği yeri bulamazsam, edineceğim polen filtrelerine bir şekilde çelik tel kaplayayım diye düşünüyorum, ne dersiniz? Çıkan eski filtenin plastiğini kemirerek arkasına geçmişlerdi.

 

[ParamedicSelcuk]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Sayın TULUMCU Merhaba. Pinin için paylaşmış olduğunuz yazıları ilgi ile takip ettim. Ayrica sıkılmadan öz veri ile pinin kullanan kullanmayan herkesin sorularını cevapladığınız için ayrıca teşekkür ederim. Açıkçası arazi suv merakım hiç yoktu ama nasıl oldu bilmiyorum bir anda inanilmaz derecede bir istek ve arzu oluştu bende ve bir arazi aracına ihtiyaç duymaya başladım. İlk gözüme çarpan lada niva oldu. Araştırdım ve anladım ki benim beklentimi karşılayan araç asla niva değil. Daha sonra grand vitaralara yöneldim. Aylardır malum sitede grand vitara jimmy vs araç bakıyorum ama malum temizin bulmak neredeyse imkansız. Son olarakta sayenizde pinin ile tanıştım. O kadar güzel anlatıyorsunuz ki aracı hayran kalmamak neredeyse imkansiz. Artık ne aradığimı biliyorum. Ne istediğimide. Aklımda iki araba var ya grand vitara yada pajero pinin. Sağolsun sayfadaki abilerimiz ablalarımız vitara hakkında yeterince yardımcı oldular. Kafamda alacağim vitaranın modelini km sini ve tarihini belirledim. Şuan pusuya yatmış kurt misali araç bekliyorum Ancak Pininin de grand vitaraya tercih olabilecek(kiyaslama yapmıyorum yanliş anlasilmasin ) bir araba olduğu kanısındayım. Şimdi pinin bakmaya da başladım artık. Sizlerin tavsiyesi ve önerilerine ve yardimlarina çok ihtiyacim var. Şayet bu konuda sorularimi cevaplarsaniz hepiminize minnettar kalacagim. Saygi ve sevgilerimle...

 

[onurkosu]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Yardım konusunda tam isabet olmuş Selçuk Bey. Bülent Bey-eksik olmasın, size her türlü yardımı sunacaktır. Ben de Bülent Bey sayesinde Pinin almaya karar verdim ve geçtiğimiz ay aldım da. Her ne kadar ilk başlarda otomatik vites olduğu için keyifsiz gelse de zamanla alıştım, hatta keyif almaya başladım da diyebilirim. Araç konusundaki şahsi tercihler elbette tartışılamaz ama ben Kızılay dağıtmış gibi her yerde karşıma çıkan bir "vasıta" sahibi olmaktansa gittiğim yerde insanların merak edip baktığı, nispeten az olan ve bunun doğal sonucu olarak satışı yavaş olan "araba" sahibi olmayı tercih ediyorum. Pinin'den önceki bineğim de tam olarak öyleydi, Pinin de öyle Bir mal veya hizmeti edinirken aklımızı çok fazla karıştıran husus olur. Benim bu konudaki kişisel çözümüm alacağım mal veya hizmette ne istediğim değil ne istemediğimi sıralamaktır. Umuyorum ki kısa zamanda siz de gönlünüze göre bir araç sahibi olursunuz.

 

[piningdi]

Ynt: Mitsubishi Pajero Pinin Kullananlar Buradayız

Sayın TULUMCU Merhaba. Pinin için paylaşmış olduğunuz yazıları ilgi ile takip ettim. Ayrica sıkılmadan öz veri ile pinin kullanan kullanmayan herkesin sorularını cevapladığınız için ayrıca teşekkür ederim. Açıkçası arazi suv merakım hiç yoktu ama nasıl oldu bilmiyorum bir anda inanilmaz derecede bir istek ve arzu oluştu bende ve bir arazi aracına ihtiyaç duymaya başladım. İlk gözüme çarpan lada niva oldu. Araştırdım ve anladım ki benim beklentimi karşılayan araç asla niva değil. Daha sonra grand vitaralara yöneldim. Aylardır malum sitede grand vitara jimmy vs araç bakıyorum ama malum temizin bulmak neredeyse imkansız. Son olarakta sayenizde pinin ile tanıştım. O kadar güzel anlatıyorsunuz ki aracı hayran kalmamak neredeyse imkansiz. Artık ne aradığimı biliyorum. Ne istediğimide. Aklımda iki araba var ya grand vitara yada pajero pinin. Sağolsun sayfadaki abilerimiz ablalarımız vitara hakkında yeterince yardımcı oldular. Kafamda alacağim vitaranın modelini km sini ve tarihini belirledim. Şuan pusuya yatmış kurt misali araç bekliyorum Ancak Pininin de grand vitaraya tercih olabilecek(kiyaslama yapmıyorum yanliş anlasilmasin ) bir araba olduğu kanısındayım. Şimdi pinin bakmaya da başladım artık. Sizlerin tavsiyesi ve önerilerine ve yardimlarina çok ihtiyacim var. Şayet bu konuda sorularimi cevaplarsaniz hepiminize minnettar kalacagim. Saygi ve sevgilerimle...

,2.0 GDI İÇİN YAZIYORUM...YOL TUTUŞ KONUSUNDA BAKIMLI PİNİN ÇOK AMA ÇOK İYİDİR...ARKA DİF. STANDART LSD KİLİT OLMASI DENGELİ KAYMAYI VE BOZUK YOLLARDA ÇEKİŞİ DENGELER...SS4 İ ÇEKİŞ SİSTEMİNİ KULLANDINIZ MI HAYRAN OLURSUNUZ...BİZ NELER YAPIYORUZ ANLATAMAM