Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

[lokosit]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

Rize ovit dağının zirvesine 280 m kalamün
Rize Ovit dağının zirvesine araç çıkmaz diyenlere L200'ün cevabı!!!
Murat Kara isimli arkadaşın albümünden
[attachment=1]
[attachment=2]

 

[bayar28]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

Bakdımda çıkıyormuş...

 

[beymen]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

arkadaşlar ben de hem santa fe 2008 model hem de l200 4x4 var bazı arkadaşlar asfalt performansını beğenmediğini yazmış oysaki güçlendirilmiş cipli motorla bir çok arazi aracın dan daha fazla güçlü bir performans sunuyor....arazide tam bir canavar... l200 aldıktan sonra santa fe garajda yatıyor...çok konforlu olmasada...insana kullanması zevk veren bir araç...mitsubishinin arazi araçları konusundaki tecrübesi l200 de kendini gösteriyor...

 

[gargamel]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

T.V.K: Bence bu makinanın sana bi yararı olmamış.araziye çıtığımız zaman yağmur yağmasın diye duamı edicez.???neyse ii günler

 

[deneme42]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

Aranıza l200 4*4 umle katılıyorum.Av merakım dolayısıyla bu aracı tercih ettim....

 

[KLL]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

arkadaki port bagaj montajı fikrine bayıldım. şahane! kupa yerine böyle birşey aracın daha güzel durmasını da sağlamış.

 

[lokosit]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

buda benim L200
neden siyah almadım sanki(( ne yapsam görünmüyor)

 

[karenin]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

merhaba arkadaşlar uzun süreli 4*4 araç arayışımın sonunda yeni l200 pick upta karar kılmak üzereyim. ama l200'ün arazi vitesleri hakkında bazı sorularım olacak.
elimdeki katalogda arazi vitesleri şöyle geçiyor, aynen yazıyorum:
2h (2wd yüksek oranlı)
4h (4wd yüksek oranlı)
4hlc (4wd yüksek oranlı merkezi diferansiyel kilitli)
4llc (4wd düşük oranlı merkezi diferansiyel kilitli)
şimdi ilk sorum sürekli 4 çeker olmayan bu araçta merkezi diferansiyel nasıl oluyor anlamadım. benim bildiğim sürekli 4 çeker olmayan araçlarda kardan milleri birbirine kitlenerek 4*4 pozisyona geçmektedir. bu durumda l200de orta diferansiyel nasıl oluyor anlayamadım.

2. sorum yine aynı katalogda ekipman özellikleri başlığı altında intense modelinde arka diferansiyel kilidi standart olarak geçiyor. ama bu kilit nasıl devreye giriyor. araç içinde ayrı bir kol yok acaba düğme vasıtasıyla mı kilitleniyor?

çoğu gelişmiş 4*4 arazi araçlarında bile bir arada sunulmayan orta ve arka diferansiyel kilidinin olması aslında şaşırtıcı. ama esas şaşırtıcı olan bu arabada orta diferansiyelin olması? yorumlarınızı bekliyorum.
selamlar

 

[deneme42]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

arka dif kliti düğme vasıtası ile oluyor.
orta def kilidi ise 4 hlc ile gerçekleşiyor

 

[orihon]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

bu makina hakkında biraz araştırma yaptım hakkatten başarılı sınıfında tek olduğu şeyler 5. elektrikli cam en iyi sürtünme en iyi yaklaşma ve uzaklaşma açısı standart kilit 100 km kadar 4x4 e geçebilme 2.5 milyara +31 bg garantili 2007 şu anda 40 civarlarında sanırım biraz beklemek lazım

bu canavarların avrupa versiyonları 3.2 V6 GT asya yani japonya modelleri 3.5 V6 ,dakarda yarışanlar 4.0 V8.Türkiye'deki ise 2.5 v bile değil.sanırım bu model diğerleri gibi kısa sürmüyecek yani 1999 dan 2005 kadar değişen modeller.motor farklılığı önümüzdeki yıllarda eklenecek en azından 3.2 v6 güzel bi seçenek youtube deki videoları izlerseniz bunu görürsünüz

 

[Jeepcj7]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

aynı yerde üretiliyorsa yada aynı yerden sevk ediliyorsa özel sipariş üzerine getirtebilirsiniz... yada avrupada var ise galeriler vasıtası ile gelebilir...

 

[semuca]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

merhaba arkadaşlar uzun süreli 4*4 araç arayışımın sonunda yeni l200 pick upta karar kılmak üzereyim. ama l200'ün arazi vitesleri hakkında bazı sorularım olacak.
elimdeki katalogda arazi vitesleri şöyle geçiyor, aynen yazıyorum:
2h (2wd yüksek oranlı)
4h (4wd yüksek oranlı)
4hlc (4wd yüksek oranlı merkezi diferansiyel kilitli)
4llc (4wd düşük oranlı merkezi diferansiyel kilitli)
şimdi ilk sorum sürekli 4 çeker olmayan bu araçta merkezi diferansiyel nasıl oluyor anlamadım. benim bildiğim sürekli 4 çeker olmayan araçlarda kardan milleri birbirine kitlenerek 4*4 pozisyona geçmektedir. bu durumda l200de orta diferansiyel nasıl oluyor anlayamadım.

2. sorum yine aynı katalogda ekipman özellikleri başlığı altında intense modelinde arka diferansiyel kilidi standart olarak geçiyor. ama bu kilit nasıl devreye giriyor. araç içinde ayrı bir kol yok acaba düğme vasıtasıyla mı kilitleniyor?

çoğu gelişmiş 4*4 arazi araçlarında bile bir arada sunulmayan orta ve arka diferansiyel kilidinin olması aslında şaşırtıcı. ama esas şaşırtıcı olan bu arabada orta diferansiyelin olması? yorumlarınızı bekliyorum.
selamlar

Orta difrensiyel kilidi HLCde devreye giriyor, LLCye atınca da aynı sekilde.

Turkiyede her ne kadar ATSC (ne oldugunu anlayamadım. aracı satan ya da servisini yapanlar da pek bilmiyor)'li araclar ragbet gorse de, ben arkayı istedigimde kilitlemeyi tercih ettim.

Atsc olan ve olmayan araclarda bir dugme var. Birinde ATSCyi devreye alıyorsunuz ya da kapatıyorsunuz (Intense), digerinde arkayı istediginizde kilitliyorsunuz (arka cam siyah olmayan).

Bu arac, gercek bir offroadcu. d-max veya navara ile kıyaslamamalı, hatta yasıtı dort cekerlerle hic karsılastırılmamalı... Forumda 2007 sonrası modelde becerikli bir ofrroad aracı goremedim... Jimny belki..

 

[semuca]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

Orta difrensiyel kilidi HLCde devreye giriyor, LLCye atınca da aynı sekilde.

Turkiyede her ne kadar ATSC (ne oldugunu anlayamadım. aracı satan ya da servisini yapanlar da pek bilmiyor)'li araclar ragbet gorse de, ben arkayı istedigimde kilitlemeyi tercih ettim.

Atsc olan ve olmayan araclarda bir dugme var. Birinde ATSCyi devreye alıyorsunuz ya da kapatıyorsunuz (Intense), digerinde arkayı istediginizde kilitliyorsunuz (arka cam siyah olmayan).

Bu arac, gercek bir offroadcu. d-max veya navara ile kıyaslamamalı, hatta yasıtı dort cekerlerle hic karsılastırılmamalı... Forumda 2007 sonrası modelde becerikli bir ofrroad aracı goremedim... Jimny belki..

Bu arada, ATSC olan araclarda sol taraftaki dugme uzerinde kayan bir araba resmi, arka kilit istendiginde olanlarda R/D lock diye diye bir dugme var.

L200 Bagajında bi jimny de iyi fikir...

 

[deneme42]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

Geçen hafta sonu pazar günü ördek avına gittim.Akşehir gölünün doğaya ve insan oğluna karşı koyamayıp kuruyan ve sadece 2-3 futbol sahası büyüklüğünde kalan su havzasına ve sazlığına.kar yağışı ve yağmur yağışı ile kuruyan göl zemini hayli kaygan ,yapışkan ve bir okadar da yumuşaktı.Yürümekte zorluk çekilen yani bot ile bastığınızda neredeyse botun ayağınızdan cıkacağı bir zeminde hiç bir değişiklik yapmadığım ,standart aracım ile neredeyse gölün tam ortasında ki kalan son su birikintilerine kadar gittim.
Aracımı cok seviyorum

 

[lokosit]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

dün aracımdaki ağırlığı azaltmak için ve aynı zamanda zıplamayıda yok etmek için makaslardaki orta yaprak yayları aldırdım.
zıplamayı sorun eden arkadaşlar eğer fazla yük atmıyorsanız tavsiye ederim.

 

[lokosit]

Ynt: Mitsubishi L200 Ciddi Düşünülecek Bir Makina

L200 lerde mazot donması gibi bir sorun olan varsa. Servise ruhsat fotokopisi vererek temsadan onaylandıktan sonra mazot ısıtmasını ücretsiz olarak aracınıza uygulayacaklarmış bilginize ....
aynı zamanda makaslardan gelen sesler vardı arkadaşlar onlar içinde aparatlar gelmiş tabiki ücretsizmiş