Karavan Dönüşümü - Isı Yalıtımı

Ben

KeNDaL' Alıntı:

Merhaba Arkadaşlar ,

Bizofol + izogreen keçe + bizofol + nem bariyeri kullansak nasıl olur ? Ayrıca bu ısı köprüsü muhabbeti nedir ? Onu tam anlayamadım

Genişletmek için tıkla ...

Bence gatet guzel olur.
Isi köprüsü (cold bridge) denilen durum en dış katman, diyelimki metal sac ile en ic katmandaki tabaka arasinda direk bir baglanti olması, bu bağlantı sebebiyle en dıştaki soguklugun direk en ic tarafa (kismen de olsa) izolasyon katmanlarini asarak direk iletilmesi problemidir.

Mesela en dis metal saca iceriden profiller attınız, guclendirmek yada montaj vs sebebiyle. Bu profillerin arasina da izogreen yerlestirdiniz. En ic katmanı da(alimünyum sac diyelim) bu profillere direk vidaladınız diyelim. Izogreen katman genel bir izolasyon sağlasa da en ic ile en dış katmana direk temas eden profiller/parcalar yüzünden ozellikle soğuk havalarda disardaki soğuk içeri taşınıyor

KeNDaL' Alıntı:

Merhaba Arkadaşlar ,

Bizofol + izogreen keçe + bizofol + nem bariyeri kullansak nasıl olur ? Ayrıca bu ısı köprüsü muhabbeti nedir ? Onu tam anlayamadım

Genişletmek için tıkla ...

En basit anlatımla, 'dış kasaya (metal) bağlantısı olup, izole edilmemiş metal yüzeyler' diyebiliriz. Yukarıda arkadaşımızın anlattığı gibi, kolonlar arası geniş yüzeyleri keçe ve bizofol ile kaplasak da, kolonlar termal köprü görevi görecek ve dış kasadan aldığı ısıyı aynen içeriye iletecektir. Yaptığımız tüm yalıtımı böylece boşa çıkaracaktır. Bunun önüne, genellikle kolonların da bizofol veya aluminyum şilte ile kaplanması yoluyla geçiliyor.

Elektrik gibi düşünün. Açıkta metal bir bağlantı görünmemeli!

Resimdeki gibi bir izolasyon neredeyse 0(sıfır) izolasyon demek oluyor. İçine pu köpük sıkılmış tüm o kolonlar, üzeri kaplanmadığı sürece, bu karavanın meşhur 'termal köprüleri' olacak...

cevaplarınız için teşekkürler

bizofol alıcam bende
istanbul avrupa yakasında nerden alabilirim

bulabilirim ?

KeNDaL' Alıntı:

Merhaba Arkadaşlar ,

Bizofol + izogreen keçe + bizofol + nem bariyeri kullansak nasıl olur ? Ayrıca bu ısı köprüsü muhabbeti nedir ? Onu tam anlayamadım

Genişletmek için tıkla ...

bende bizofol cam yünü bizofol düşünüyorum cam yünü aldım folyolu hemde ama bizofolde kaplamak istiyorum

Merhaba,

Kış aylarında gece sıcaklığının ortalama 0 derecelerde olduğu bir ortamda gündüz avrupa üretim bir karavanı ısıtarak gece yatmadan ısıtıcımızı güvenlik nedeniyle kapattığımızda sabaha kadar ıs kaybımız ne kadar olacaktır? Bu konuyu tecrübe edenler bilgi verebilirse sevinirim.

Teşekkürler.

blackswans' Alıntı:

Merhaba,

Kış aylarında gece sıcaklığının ortalama 0 derecelerde olduğu bir ortamda gündüz avrupa üretim bir karavanı ısıtarak gece yatmadan ısıtıcımızı güvenlik nedeniyle kapattığımızda sabaha kadar ıs kaybımız ne kadar olacaktır? Bu konuyu tecrübe edenler bilgi verebilirse sevinirim.

Teşekkürler.

Genişletmek için tıkla ...

Sorunuza cevap değil ama durumu bilmekte fayda var. Avrupa üretim karavanları kış karavanı ve normal karavan diye ikiye ayırmak mümkün. Her iki karavanın arasında yalıtım farkı da olduğundan sorunuzun cevabı karavana göre farklı olabilir. Korona öncesi Alp Dağlarında kamping ve karavanparklar kış sporları zamanında yazdan daha dolu olurladı.

Akdeniz45' Alıntı:

Sorunuza cevap değil ama durumu bilmekte fayda var. Avrupa üretim karavanları kış karavanı ve normal karavan diye ikiye ayırmak mümkün. Her iki karavanın arasında yalıtım farkı da olduğundan sorunuzun cevabı karavana göre farklı olabilir. Korona öncesi Alp Dağlarında kamping ve karavanparklar kış sporları zamanında yazdan daha dolu olurladı.

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkürler bilgi için. Karavanım üreticiye göre -20 dereceye kadar dayanıklı ve kullanım kılavuzuna görede kış kampı yapmaya uygun olduğu yazıyor. Ama merak ettiğim konu ısı kaybı ne kadar oluyor, bu konu ile ilgili tecrübelerinizi paylaşabilirseniz sevinirim.

blackswans' Alıntı:

Teşekkürler bilgi için. Karavanım üreticiye göre -20 dereceye kadar dayanıklı ve kullanım kılavuzuna görede kış kampı yapmaya uygun olduğu yazıyor. Ama merak ettiğim konu ısı kaybı ne kadar oluyor, bu konu ile ilgili tecrübelerinizi paylaşabilirseniz sevinirim.

Genişletmek için tıkla ...

Size cevap olabilecek bir yazıyı Alman Otomobil Kulübünün internet sayfasında buldum. Google ile beraber önemli olan bilgileri Türkçeye çevirdik.

„İyi bir kış karavanının her şeyden önce iyi bir yalıtımı (örn. Yalıtımlı tekerlek kemerleriyle, yalıtımlı giriş kapıları vb.) ve iyi bir ısıtıcısı vardır: Yalıtımın ölçülmesi kolaydır. Standart bir yaz karavanı olan referans karavanın sıcaklığı, 5 ° C dış hava sıcaklığında, 200 dakika içinde 20 ° C'den 11 ° C'ye düşerken, Bu zaman Fendt ve Knaus için 250 dakikanın üzerinde, Adria’da 300 dakikaya yakın, Hymer için 350 dakikadan fazla sürer. Karavan içi sıcaklığı 13,5 ° C'den rahat bir 20 ° C'ye yükselirken, Fendt on dakikadan daha az bir süre ile lider konumdadır, burada konveksiyon ısıtmanın olumlu bir etkisi vardır.“

Akdeniz45' Alıntı:

Size cevap olabilecek bir yazıyı Alman Otomobil Kulübünün internet sayfasında buldum. Google ile beraber önemli olan bilgileri Türkçeye çevirdik.

„İyi bir kış karavanının her şeyden önce iyi bir yalıtımı (örn. Yalıtımlı tekerlek kemerleriyle, yalıtımlı giriş kapıları vb.) ve iyi bir ısıtıcısı vardır: Yalıtımın ölçülmesi kolaydır. Standart bir yaz karavanı olan referans karavanın sıcaklığı, 5 ° C dış hava sıcaklığında, 200 dakika içinde 20 ° C'den 11 ° C'ye düşerken, Bu zaman Fendt ve Knaus için 250 dakikanın üzerinde, Adria’da 300 dakikaya yakın, Hymer için 350 dakikadan fazla sürer. Karavan içi sıcaklığı 13,5 ° C'den rahat bir 20 ° C'ye yükselirken, Fendt on dakikadan daha az bir süre ile lider konumdadır, burada konveksiyon ısıtmanın olumlu bir etkisi vardır.“

Winterfeste Wohnwagen: ADAC Test und Experten-Tipps fürs Wintercamping

Wintercaravans im ADAC Test plus die besten Tipps für Camping im Winter.

www.adac.de

Genişletmek için tıkla ...

Çok teşekkürler bu tamda aradığım bilgiydi.

blackswans' Alıntı:

Merhaba,

Kış aylarında gece sıcaklığının ortalama 0 derecelerde olduğu bir ortamda gündüz avrupa üretim bir karavanı ısıtarak gece yatmadan ısıtıcımızı güvenlik nedeniyle kapattığımızda sabaha kadar ıs kaybımız ne kadar olacaktır? Bu konuyu tecrübe edenler bilgi verebilirse sevinirim.

Teşekkürler.

Genişletmek için tıkla ...

Karşılığı olmayan bir varsayımdan yola çıktığınız için, sorunuz teorik alanda kalmakta. Buna da tam istediğiniz sayısal değerlerle cevap veren olacağını sanmam.
Gerekçe olarak ise hiçbir resmî Avrupa üretim karavanın, güvenlik nedeniyle gece söndürülmesi gereken bir ısıtıcıyla donatılmadığını söylemeliyim. Ayrıca sorunuzun çıkış noktası olarak, hangi teknik nedenlerle ısıtıcıdan tedirgin olduğunuzu da yazmamışsınız.
Markalar arası yalıtım sıralaması belki daha anlaşılır bir soru olabilirdi..
(İletimi yazarken zaten bu yönde cevap almışsınız)

Kısaca ısıtıcınızı geceleri açık bırakabilirsiniz ki zaten onun için üretilip montajları yapılmakta.
İçiniz rahat olsun..



Örnek olarak altta imzamdaki “Gaz” dosyası, Avrupa’da Türkiye’ye göre bu alanda hangi norm farkları ile çalışıldığı üzerine sanırım bir fikir verebilirdi..

Akdeniz45' Alıntı:

Size cevap olabilecek bir yazıyı Alman Otomobil Kulübünün internet sayfasında buldum. Google ile beraber önemli olan bilgileri Türkçeye çevirdik.

„İyi bir kış karavanının her şeyden önce iyi bir yalıtımı (örn. Yalıtımlı tekerlek kemerleriyle, yalıtımlı giriş kapıları vb.) ve iyi bir ısıtıcısı vardır: Yalıtımın ölçülmesi kolaydır. Standart bir yaz karavanı olan referans karavanın sıcaklığı, 5 ° C dış hava sıcaklığında, 200 dakika içinde 20 ° C'den 11 ° C'ye düşerken, Bu zaman Fendt ve Knaus için 250 dakikanın üzerinde, Adria’da 300 dakikaya yakın, Hymer için 350 dakikadan fazla sürer. Karavan içi sıcaklığı 13,5 ° C'den rahat bir 20 ° C'ye yükselirken, Fendt on dakikadan daha az bir süre ile lider konumdadır, burada konveksiyon ısıtmanın olumlu bir etkisi vardır.“

Winterfeste Wohnwagen: ADAC Test und Experten-Tipps fürs Wintercamping

Wintercaravans im ADAC Test plus die besten Tipps für Camping im Winter.

www.adac.de

Genişletmek için tıkla ...

Rüya gibi cevap vermişsiniz doğrusu, elinize ve araştırmanıza sağlık)) teşekküler.

JantarMantar' Alıntı:

Rüya gibi cevap vermişsiniz doğrusu, elinize ve araştırmanıza sağlık)) teşekküler.

Genişletmek için tıkla ...

Alman Otomobil Kulübünün kıdemli bir üyesiyim (46 yıl). Ayrıca Reise Mobil karavan mecmuasına abone olduğum için benzer bilgiler çok zaman araştırmadan, kendiliğinden geliyor.

Teşekkrüler.

Merhabalar,

Yaptığım araştırmalarda;

Zemin İzolasyonu ve diğer izolasyonları birbirinden ayırmak gerekiyor. Zemin konusunda önemli unsurlardan biri su tutuculuk. Ne yaparsak yapalım o karavanın zeminine su dökülecek ve dökülen suyu tutan bir izolasyon malzemesi dert yaratacağı,Rutubet, küf, İzolasyonda kullanılan kimyasalların buharlaşması, uzun süre kurumama durumunda zeminde pas vb geri dönüşü olmayan sonuçları yaratır. Dolayısı ile her ne çeşit olursa olsun zeminde izogreen, izobozz, keçe, yün, sünger, pamuk vb malzemelerin kullanılmasının uygun olmadığı,

Ses izolasyonu isteniyor ise mutlaka kendinden yapışkanlı bir malzemeyi tüm tabana güzelce yapıştırmak gerekliliği,

Bizofol gibi malzemelerin baloncukları üzerine binen yük ayarı iyi yapılmazsa patlayabildiği ve sonuçta bir etkisi kalmayacağı,

eps gibi katı malzemeler, girinti çıkıntı olan zeminde parça parça uygulanma zorunluluğundan araları doldurulsa dahi beklenen etkiyi göstermeyeceği, ek olarak uygulamada yapılmak zorunda olunan zemine ahşap yapıştırmanın yine ahşap malzemenin suyu sevmemesi nedeni ile ortaya çıkabilecek problemler,

Maksimum 20 metreküplük bir alanda çocuklarınızla birlikte sağlıklı bir hava ile uyuyabilmek için sağlığa zararlı herhangi bir maddeyi , kaserojen, halojen vb maddeler içermemesi,

Bu açılardan değerlendirdiğimde sağlığa zararı olmayan,alev almayan, su tutmayan, ısı +ses yalıtım değeri yüksek, kendinden yapışkanlı bir malzeme bulunmalı. girinti çıkıntılar da aynı malzemenin parça parça kesilerek üstüste yapıştırılıp doldurulması gerektiği kanaatindeyim.

Henüz malzeme araştırmam sonuçlanmadı firmalar ile yazışıyorum, sonuç aldığımda buradan belirtirim, sizlerin de belirttiklerime göre bir malzeme öneriniz var ise belirtirseniz onu da araştıralım.

dBfloor Bagaj Zemin Kaplama (araç oto ses yalıtımı) db floor Fiyatları ve Özellikleri
Ben linkteki firmanın her biri ayrı iş için olan çözümlerini kullandım, dediğiniz tüm özelliklere sahip, 3 senedir de kullanıyorum aracı, şimdiye kadar bir sıkıntı yaşamadım.

drtayfun' Alıntı:

dBfloor Bagaj Zemin Kaplama (araç oto ses yalıtımı) db floor Fiyatları ve Özellikleri
Ben linkteki firmanın her biri ayrı iş için olan çözümlerini kullandım, dediğiniz tüm özelliklere sahip, 3 senedir de kullanıyorum aracı, şimdiye kadar bir sıkıntı yaşamadım.

Genişletmek için tıkla ...

Öneri için teşekkürler.Bahsettiğiniz malzemenin üzerinde sızdırmazlık katmanı olsa da parçaların birleşme yerleri ve yanlardan su almasını önleyecek bir çözüm bulunmalı bu malzeme için. Çünkü Orta katmandaki sünger yanlardan su alabilir ve bu suyu tutabilir kanaatindeyim.