Kamp Için Araç Tavsiyesi

[tr100a]

Suzuki shift, üstüne kapalı port bagaj iş görür zorlanınca 4x4 oluyor hem ekonomik fiyatta ucuz ama int. araştırın benimde eskiden gözümün kaydığı bir aractı

 

[yesplease]

Araştırmalarım sonucu kesin bir yargıya ulaşamadım çok tatlı araçlar var yakıt+konfor+hobi ihtiyaçlarını karşılayan ancak benim bütçemde biri için bu araçlara ulaşmak şuan hayal daha şehirli bir araç alıp bu hobiyi olabildiğince ilerletmek ve artık araç yetmediğinde yeni nesil bir crossover almak niyetindeyim. Suzuki jimny çok beğendim ancak yakıt gerçekten ilk problemim bu sorunu çözebilirsem belki tercih edebilirim. Yardımlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar elinize dilinize sağlık.

 

[doganizm]

Dizel binek bir araç alın şöyle 30-35.000 e güzel araçlar var, mesela hyundai accent era 2006 model 1.5 vgt 110bg dizel var bende bagajı oldukça geniş tavsiye ederim, araçla gidilecek yere kadar gidersiniz, daha sonra yaya devam edersiniz.

Arazi araçları bende baktım fakat hem pahalı hemde vergisi yüksek, yakıtı da cabası...

 

[yesplease]

Ford Focus mk1 1.6 Ghia düşünmekteyim aslında gönlüm 307 sw den yana fakat pejo 307 skandalından dolayı gitmiyor elim almaya... Onun haricinde bütçemi arttırabilirsem arkadaşlarında tavsiyelerine uyarak en uygun aracın grand vitara olduğunu düşünüyorum.

 

[Behzat Ç.]

hem yolda ,hem arazide yüzünüzü güldürecektir.Nissan X-trail

 

[yesplease]

hem yolda ,hem arazide yüzünüzü güldürecektir.Nissan X-trail

Evet haklısınız bende 50-60 bin tl gibi bir bütçem olsa x-trail ve benzeri araçlar gerçekten beni memnun edecek gözüküyor. Ancak bütçemi aştığı için ötelemeyi düşünüyorum bu hayali

 

[Boyraz]

Hafif ticari araç düşünmez misiniz? Peugeot Partner Adventure veya Outdoor (biri eski, biri yeni kasa) dizel motoru, yüksek yapısı ve kaydırmalı diferansiyel kilidi ile sizi memnun edecektir. Büyük bagaj kamp anlamında her ihtiyacınızı görür. Araç üstü çadır düşünebilir hatta micro karavan bile yapabilirsiniz. Fiyatları da sizin bütçenize uygundur.

 

[ertunaca]

citroen c4 ile gitmediğim yer yok ama ssangyong 4x4 otomatik pikap kapalı kasasını ciddi ciddi düşünüyorum..30-40 bandında bir dünya da var...tavukhanesi olan bir dostumda 2 tane pikap bir adet suv var yaklaşık altı senedir çok çok memnun..dağda bayırda av da çiftlikte kullanıyor..benim için arka bagajın kapalı hacimli olması çok önemli çadırlar uykutulumları ve kamp mutfağı çok çok yer kaplıyor...

 

[Boyraz]

citroen c4 ile gitmediğim yer yok ama ssangyong 4x4 otomatik pikap kapalı kasasını ciddi ciddi düşünüyorum..30-40 bandında bir dünya da var...tavukhanesi olan bir dostumda 2 tane pikap bir adet suv var yaklaşık altı senedir çok çok memnun..dağda bayırda av da çiftlikte kullanıyor..benim için arka bagajın kapalı hacimli olması çok önemli çadırlar uykutulumları ve kamp mutfağı çok çok yer kaplıyor...

Kamyonetlerin hız limitini en azından panelvan seviyesine çıkarsalar, 2.0 motorlu 4x4 pikap kullanımında patlama olur. Otobanda 95 kms hız limiti ile gidip, üstüne otomobil gibi vergi ödemek çok saçma geliyor.

 

[ertunaca]

Kamyonetlerin hız limitini en azından panelvan seviyesine çıkarsalar, 2.0 motorlu 4x4 pikap kullanımında patlama olur. Otobanda 95 kms hız limiti ile gidip, üstüne otomobil gibi vergi ödemek çok saçma geliyor.

bu ülkede çok az şey doğru yapılıyor 145 bg 200 leri çok rahat gören otomobil konforunda bir pikap ve sen bunu 94 le sınırla.....daha da komiği aynı zaman da motor kullanıcısıyım 140 bg bir makineyi de 94 le sınırlıyor...işin aslı ahbab çavuş dayı yeğen ilişkisi ile bürokrat alırsan memur yaparsan o adamın çıkartacağı kanun da böyle olur...mesleğim mimar çıkan imar kanunlarını görsen utanırsın...almanya 2. dünya savaşından beri iki kez imar kanunu değştirdi bizim 200 ün üzeri..anla

 

[ahmet_kemal]

Kamyonetlerin hız limitini en azından panelvan seviyesine çıkarsalar, 2.0 motorlu 4x4 pikap kullanımında patlama olur. Otobanda 95 kms hız limiti ile gidip, üstüne otomobil gibi vergi ödemek çok saçma geliyor.

ne güzel işte hız yapmadan, kaza riskini azaltarak, sakin ve yorulmadan yolculuk. zaten gezi ve keyif amaçlı çıkıyorsun etrafı inceleye inceleye gitmek ayrı bir keyif. 120 ile 95 km hız arasında; 100 km yol için ortalama 10 dk zaman farkı var. çok büyük bir zaman değil..

 

[ertunaca]

ne güzel işte hız yapmadan, kaza riskini azaltarak, sakin ve yorulmadan yolculuk. zaten gezi ve keyif amaçlı çıkıyorsun etrafı inceleye inceleye gitmek ayrı bir keyif. 120 ile 95 km hız arasında; 100 km yol için ortalama 10 dk zaman farkı var. çok büyük bir zaman değil..

uzun yolda c4 ü 101 km ye sabitler öyle giderim ki tüm 4 tekerlere aynı muameleyi yaparım ama iş motor olunca kimse kusura bakmayacak öyle 100 le gitmek diye bir dünya yok...100 ile giderken inip yürüyesin gelir arabaya benzemez..keyifle kal..

 

[Boyraz]

ne güzel işte hız yapmadan, kaza riskini azaltarak, sakin ve yorulmadan yolculuk. zaten gezi ve keyif amaçlı çıkıyorsun etrafı inceleye inceleye gitmek ayrı bir keyif. 120 ile 95 km hız arasında; 100 km yol için ortalama 10 dk zaman farkı var. çok büyük bir zaman değil..

Konuyu dağıtmak istemem ama maalesef katılmıyorum. Yola çıkar çıkmaz gezi moduna giremiyorum. Misal Yedigöller'e gideceksem önümdeki 250 km otoban kısmını, artık her km ezbere bildiğim için hızlıca atlamak isterim.

Güvenlik konusunda ise en güvenli hız trafiğin akış hızıdır. 2 şeritli yolda sağdan giderken 50 km ile giden tankerin ardında kalıp, sonra 130 km ile akan sol şeride geçip sollamaya çalışmak, sabit 130 km ile gitmekten çok daha riskli bence.

Tali yollarda, köy yollarında dediğinize katılıyorum, ama orada zaten hız limitleri sorun olmaktan çıkıyor.

 

[ahmet_kemal]

uzun yolda c4 ü 101 km ye sabitler öyle giderim ki tüm 4 tekerlere aynı muameleyi yaparım ama iş motor olunca kimse kusura bakmayacak öyle 100 le gitmek diye bir dünya yok...100 ile giderken inip yürüyesin gelir arabaya benzemez..keyifle kal..

konu motor değil ki.. pikap-kamyonet... ayrıca hız yapmak marifet değildir.. kazaları görüyoruz.. başkasına zarar verme dışında geride kalan çocuk aile .. yazık..

 

[ahmet_kemal]

Konuyu dağıtmak istemem ama maalesef katılmıyorum. Yola çıkar çıkmaz gezi moduna giremiyorum. Misal Yedigöller'e gideceksem önümdeki 250 km otoban kısmını, artık her km ezbere bildiğim için hızlıca atlamak isterim.

Güvenlik konusunda ise en güvenli hız trafiğin akış hızıdır. 2 şeritli yolda sağdan giderken 50 km ile giden tankerin ardında kalıp, sonra 130 km ile akan sol şeride geçip sollamaya çalışmak, sabit 130 km ile gitmekten çok daha riskli bence.

Tali yollarda, köy yollarında dediğinize katılıyorum, ama orada zaten hız limitleri sorun olmaktan çıkıyor.

yolların her yerinde radar yok.. hız yapmak isteyince pikapla da yaparsın.. uygun yerlerde ben de pikapla hız yaparım.. anlatmak istediğim hız sınırı var diye pikap almak istemeyenlere; bu bir engel değil...

 

[ertunaca]

konu motor değil ki.. pikap-kamyonet... ayrıca hız yapmak marifet değildir.. kazaları görüyoruz.. başkasına zarar verme dışında geride kalan çocuk aile .. yazık..

bu ne yaman çelişki anne..bur da hız yapmak marifet değil demişsin bir alt paylaşımında da ben pikapla da hız yapıyorum... konu tabi motor değil buradaki en salağı da aramıyorduk motorsikletler de de hız sınırının pikap la aynı olduğunu vurgulamıştık..ve ayrıca hız yapmaya engel radar olması da değil kurallardır kardeşim yoksa 110 olan yolda niye 101 e bağlayıp gideyim?..hız bir tercihtir ve ne güzel açıklamış diğer arkadaş 50 ile gitmek tehlikeli 130 tehlikesiz ise onu seçerim demiş..battın ahmet kemal...