Jeep Kj Yükseltme Ve Lastik Değişimi

[Murko]

Merhaba,

2005 model jeep kj sahibiyim. Aracima 3 inc rough country yukseltme kiti uygulattim. Simdi lastik ve spacer konusunda sizlerin destegine ihtiyacim var.

1- Orjinal lastiklerim 235/65/17, haliyle kucuk kaliyor. Jant degistirmeden hangi lastik ebatina gecis yapmam lazim?
Yoksa jant degistirirsem ve 16 inc janta gecersem daha saglikli mi olur?

2- Aracima 3 cm spacer takmak istiyorum. Yol tutusu daha guvenli olur diyorlar ancak spacer takmak guvenli birsey midir? Bijonlarin firlayip gitme durumu var diye duydum ama dogrulugu nedir?

3- Spacer takma, jantla lastikleri disari cikar diyorlar, bu nasil oluyor? Daha genis bir lastik takip otomatikman spacer takilmis goruntusu mu elde ediliyor? Bu sekilde oluyorsa hangi olculerde jant kullanmam gerekir?

Degerli gorus ve onerilerinizi paylasirsaniz cok memnun olurum, kisitli bilgim oldugu icin desteginize ihtiyacim var.

 

[mauvais]

merhaba,

jant lastik konusu biraz zor, hem teknik uygunluk hem de amacın ne olduğuna göre değiştiğinden fikir verebilmek için ne araçtan ne beklediğinizi, kullanım amacınızı yazmanız daha sağlıklı olacaktır.

spacer rough country kullandım kendi aracıma, bir sıkıntı yaşamadım orijinal jantla (4" IR yükseltme vardı), hızlı da kullanırdım..
ama araziye hiç girmedim.

 

[Murko]

Aractan beklentim cok yuksek arazi performansi degil, oncelikle kasli gorunume kavusturmak ve sadece doga gezintileri yapmak

 

[Murko]

Bu arada rough country 3 inc yukseltme kiti taktim. Ancak sorunlarla karsilasiyorum hep.

On takozlar kasisten gecerken ses tak diye yapiyor. Bunu engelleyebildiniz mi?

Bir de saga veya sola dogru kalkis yaparken arac cok kasmaya basladi. Kitlerden once bu kasma yoktu.

Ustune ustluk arka yaylar da kasiste gicirdiyor. Sizde bu sorunlar oldu mu? Olduysa cozebildiniz mi?


Suan kit olmasina ragmen lastiklerim 235/65/17 ve kucuk kaliyor. Acab bu yuzden mi kasma sorunlari cikiyor?

 

[mauvais]

bu kullanım tarzına göre BF KO2 ya da muadili AT lastikler çok rahat iş görür.

kitin linki var mı?

ben IR 4" takmıştım GC me ve hiçbir sorun ile karşılaşmamıştım.
orijinal kitlerde bu tip sorunlar olmamalı, ya da sizin alt takımlar sorunlu ve değişmesi gereken parçalar mevcut.
işlemleri nerede yaptırdınız?

 

[KLL]

KJ nin arazi kaabiliyeti baya yüksektir öyle kayalık zemin hariç heryere gider uygun tekerlekler ile.

jantların merkez lastik yüzeyinden bakkarken bir merkezi noktası vardır hayali. o nokta 0 ET dir. daha - ET değerleri lastiği dışarı alır. yani -33 ET jant a takılı lastik, eğer -45 janta takılırsa daha dışarıda durur.

mesela 16 jant ZJ grand cherokee jantlarının offseti fazladır, onları KJ ye takarsanız lastikler 1 cm kadar dışarıda durur flanş olmadan.

Wheel ET Explained

 

[Jeep3437]

Bu arada rough country 3 inc yukseltme kiti taktim. Ancak sorunlarla karsilasiyorum hep.

On takozlar kasisten gecerken ses tak diye yapiyor. Bunu engelleyebildiniz mi?

Bir de saga veya sola dogru kalkis yaparken arac cok kasmaya basladi. Kitlerden once bu kasma yoktu.

Ustune ustluk arka yaylar da kasiste gicirdiyor. Sizde bu sorunlar oldu mu? Olduysa cozebildiniz mi?


Suan kit olmasina ragmen lastiklerim 235/65/17 ve kucuk kaliyor. Acab bu yuzden mi kasma sorunlari cikiyor?

Merhaba, sorunları çözebildiniz mi? Yükseltmeden mi kaynaklıymış yoksa alt takım da mı sorun varmış, bilgi verirseniz sevinirim..

 

[Önder KJ]

Merhaba, sorunları çözebildiniz mi? Yükseltmeden mi kaynaklıymış yoksa alt takım da mı sorun varmış, bilgi verirseniz sevinirim..

Arka salıncak burcu eskimiş ise yükseltmeden sonra daha açık durduğu için kasisten inerken difransiyelin öne vurmasına sebep oluyormuş.Benim de yükseltmeden sonra başıma geldi