Jeep Cherokee 2.8 Crd Hangisini Tercih Etmeliyim

[gdumrul]

Arkadaşlar merhaba,

Eski bir defender kullancısı olarak araç değişikliğimi ilk başta jimmy den yana kullanmak üzere iken en nihayetinde kj ( liberty ) den yana kullanmaya başladım.

Sizlerden ricam almayı düşünüp kararsız kaldığım bir iki ilandan tanıdığınız araç var mı ve artılarını eksilerini çıkarırsak hangisini almaya yönelmem mantıklı.

1) Aklımdan geçen ilk araç bu, model 2004 ama km düşük ve ayrıca aldıktan sonra ilk yapacağım iş olan lastikleri büyütmeye gerek kalmıyor.
2004 Jeep Cherokee 2.8 CRD 75.000 TL Galeriden satılık ikinci el - 690415591

2) İkinci seçeneğim bu, lastik ebatı gördüğüm kadarı ile diğerine göre düşük, km biraz yüksek, model yılı 2006
2006 Jeep Cherokee 2.8 CRD 72.000 TL Sahibinden satılık ikinci el - 680168649

3) Son seçeneğim de bu araç, km ilkine göre yüksek, model yılı 2006, ek olarak lastik ve jant masrafı eklenecek
2006 Jeep Cherokee 2.8 CRD 64.750 TL Galeriden satılık ikinci el - 690514956

bu üç senecekten hangi seçenek az yıpranmış ve az masrafsız olur benim için. Düşük km yi mi ilk sıraya koymam lazım yoksa model yılını mı? Bu arada aracı kullanım amacım hafta sonları offroad gezileri için ( çok ağır offroad a girmeyi düşünmüyorum, defender yormuştu zamanında )

 

[sguvenc]

Selamlar,
Öncelikle ne yılı ne kilometresi, önemli olan mekanik durumu diyeceğim. Gördüğüm kadarıyla üç araç da ayrı şehirlerde. Bence bu araçları iyi bir ustaya göstermeniz. Ben anlıyorum diyorsanız o başka. Bir yıldır Jeep Cherokee (Liberty) 2.8 CRD kullanıcısı olarak Jeep'lerde yılın pek bir önemi olmuyor. Önemli olan bakımlısını alabilmek.

 

[KLL]

2004 modelin motoru, 2005 teki makyajlıdan farklı dikkat.

 

[gdumrul]

2004 modelin motoru, 2005 teki makyajlıdan farklı dikkat.

2005 ve sonrasının motoru 2004 motoruna göre daha problemsiz diye mi düşünmem lazım o zaman

 

[KLL]

problem değilde, daha sessiz ve daha güçlüdür.

 

[gdumrul]

problem değilde, daha sessiz ve daha güçlüdür.

Düşünceleriniz doğrultusunda 2006 modellere öncelik vereceğim, 2. seçenekteki araç sahibi ile anlaştık gibi. Yükseltme için takoz kullanmam problem yaşatır mı yoksa Jeep Liberty KJ Yükseltme Kiti | Rough Country | CJ Wrangler Liberty Commander linkteki gibi bir kit kullanmam daha mı doğru bir tercih olur, bir diğer sorum da ; 2" yükseltme yaptığımı düşünürsek max kaç inch jant ve lastik ebatları kullanabilirim. Şimdiden teşekkürler

 

[birsel]

Benim tercihim 2. seçenek olurdu. Hasar kayıtsız boyasız olması benim için tercih sebebidir. Ancak kapsamlı bir kontrolden geçer not alması da bir o kadar önemli.

 

[gdumrul]

Benim tercihim 2. seçenek olurdu. Hasar kayıtsız boyasız olması benim için tercih sebebidir. Ancak kapsamlı bir kontrolden geçer not alması da bir o kadar önemli.

Tek içime sinmeyen şudur; yeni tampon ve panjur tasarımı 2005 sonrası olan çok hoşuma gitmiyor, 2004 ve öncesinin daha hırçın bir tavrı var, yoksa tabiki yeni model yeni teknoloji tercih sebebidir

LYA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[KLL]

o zaman neden düzgün bir 3.7 almıyorsunuz? mümkünse 2004 öncesi. şanzımanı farklı.

 

[gdumrul]

o zaman neden düzgün bir 3.7 almıyorsunuz? mümkünse 2004 öncesi. şanzımanı farklı.

Lpg siz binmek zor olur, lpg ile de bağajı öldürmek istemiyorum.

LYA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[birsel]

o zaman neden düzgün bir 3.7 almıyorsunuz? mümkünse 2004 öncesi. şanzımanı farklı.

Çok merak ettim, nasıl bir farklılık var

 

[birsel]

Lpg siz binmek zor olur, lpg ile de bağajı öldürmek istemiyorum.

LYA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İyi kalitede bir montaj ile bagajda, 1 büyük boy valiz+1 orta boy valiz+birkaç el çantası rahat sığıyor.

 

[gdumrul]

İyi kalitede bir montaj ile bagajda, 1 büyük boy valiz+1 orta boy valiz+birkaç el çantası rahat sığıyor.

Peki dizel almak varken benzinliyi önermenizin en net sebebi nedir, 2.8 problem yaratacak bir motorm mudur ki?

LYA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[birsel]

2.8 crd motor tüketim olarak şehir içi 12-13 lt. yakar. Şehir dışında ise 9-10 lt. civarı tüketir. Dizel motor, bakımı ve tamiri açısından daha masraflıdır. Biraz da seslidir.
3.7 benzinli motor ise Chrysler in orjinal amerikan motorudur. Güçlüdür, fazla problemli değildir, Lpg de şehir içi 17-18 lt. yakar. Şehir dışı ise 13-14 lt. leri görürsünüz en çok.
Ben bu durumda, tereddütsüz 3.7 benzinliyi tercih ederim. Tabiki alacak ve kullanacak sizsiniz, karar sizin.

 

[mauvais]

samsun daki aracı yeni almış, sordunuz mu neden satıyor diye?
ayrıca kaç el değiştirmiş, herhangi bir servis kaydı var mı, aracın geçmişi belli mi?
dizellerin en büyük sorunu bakımının zamanında doğru parça ile yapılıp yapılmadığı ve önceki sahibinin aracı nasıl kullandığıdır..
ben 2006 WK mı 272 binde sattım, ne enjektörlerde ne de turbo da tık yoktu, ama 200-250 arası turbo ve enjektör tamiri yapılan çok WK biliyorum.
bu araçlarda boya / değişime kimse bakmaz (büyük bir kaza, şase ya da direklerde oynama yok ise ve tabi ki tavanda) önemli olan mekaniği, ayrıca samsun da bu araca ekspertiz yapabilecek kapasitede bir servis bulmak da gerekecek.

 

[gdumrul]

samsun daki aracı yeni almış, sordunuz mu neden satıyor diye?
ayrıca kaç el değiştirmiş, herhangi bir servis kaydı var mı, aracın geçmişi belli mi?
dizellerin en büyük sorunu bakımının zamanında doğru parça ile yapılıp yapılmadığı ve önceki sahibinin aracı nasıl kullandığıdır..
ben 2006 WK mı 272 binde sattım, ne enjektörlerde ne de turbo da tık yoktu, ama 200-250 arası turbo ve enjektör tamiri yapılan çok WK biliyorum.
bu araçlarda boya / değişime kimse bakmaz (büyük bir kaza, şase ya da direklerde oynama yok ise ve tabi ki tavanda) önemli olan mekaniği, ayrıca samsun da bu araca ekspertiz yapabilecek kapasitede bir servis bulmak da gerekecek.

Haklısınız ekspertiz sıkıntı, 3. Sahibiymiş ama açıkcası ne zaman aldığını ve neden sattığını sormadım, bildiğiniz bir araçmı, yeni aldığını nerden biliyorsunuz

LYA-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi