Ford Ranger Wildtrak Lastik Ve Yükseltme Için Öneri Lütfen

todlich · 30 Eki 2015

Öncelikle Merhaba arkadaşlar . Aracımın üzerindeki lastik ebadları 255 60 18 , ben bu araca mt lastik ve jant takmayı düşünüyorum . 17'' taksam sıkıntı yasarmıyım çünkü internet üzerinden getırtcem konumumdan kaynaklı. Şuan üzerindeki lastikler zayıf olmasına rağmen sağa sola tam çevirdiğimde davlumbazın ön kısmına nerdeyse 1 cm kalıyo bu yüzden kafamda soru işaretleri oluştu .
Yükseltme konusunda ise anladığım kadarıyla bu araçlar kolayca 4-5 cm yukseltilebiliyo eğer 17'' takarsam yükseltebilirim de diyorum .. Sahibinden com da su ilanı gördüm fiyatı makul yanlız bunu taktığım zaman aracın ön kısmında nasıl bır uygulamaya gıtmem lazım ve amortısorlerı değişmem gerekirmi .

FORD RANGER YÜKSELTME - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com'da- Pasif İlan - 198976381

Veya 2. alternatif hiç uğrasmayıp 275 70 16 mt lastik jant takmayı düşünüyorum
Fikir sahibi olanlar yardımcı olabilirlerse sevinirim ..

BUDA TAKMAYI DÜŞÜNDÜĞÜM LASTİK 17 TAKAMAZ İSEM ..

[/url][/IMG]

otomak · 8 Kas 2015

Arkayı küpe ile yükselttin diyelim önü nasıl yükseltcen

scerkan · 13 Ocak 2017

Herkese merhaba,

açıkçası bu kadar önemli bir konuda yorum yapılmaması şaşırtıcı, aramızda lastik ve yükseltme konusunda uzman dostlarımız sizleri klavye başına bekliyoruz

Bende yukarıdaki arkadaşımız gibi bir Wildtrak sahibiyim (2010, otomatik, 134.000 km) aracmı aldığımda üzerinde 2012 üretimi 235/55 R18 Kumho marka yol lastiği vardı, lastikler bitik olmasa dahi raf ömrünü tamamlamış ve yıpranmışlardı. Bu şekilde dahi aracım uzun yolda 1 depo ile 580-630 km yol yapıyor, arazide (taş ve çamur) şaşırtıcı bir performans sergiliyordu. Fakat aracımın gerçek karakterini deneyimlemek adına Tire Size Calculator - Compare Tire Sizes | Tacoma World sitesinden olur alarak 265/60 R18 Cooper A/T3 Discovery marka lastik taktım. Bunun sonucunda:

+ noktalar

- aracımı boş kasa ile kullanırken dahi arkadan kaydırmak neredeyse imkansızlaştı
- yükselen araç arazide adeta canavarlaştı
- özellikle taşlı patikalarda güven vermeye başladı
- kuru zeminde viraj kabiliyeti inanılmaz arttı
- ıslak zeminde viraj kabiliyeti gelişti, yinede dikkat etmekte fayda var

- noktalar

- aracımla normal kullanımda uzun yolda 1 depo ile 420 km'yi geçemiyorum, şu yakıt fiyatlarında katlanılamaz bir durum (lastik ve yağ/filtre değişimlerini aynı anda yaptım)
- rot/balans ayarı yapılmasına rağmen 120 km/saat hızdan sonra aracımda eski lastiklerde yaşamadığım direksiyonda titreme başlıyor (çok rahatsız edici değil)
- içeri gelen lastik uğultusu arttı
- lastik araca büyük geldi, tam direksiyon kırmalarda lastik çamurluklara değiyor. İstinat ayarlarını değiştirerek, dönüş açısından ödün vererek sorunu giderdim

Tecrube sahibi dostlar lastiğimi satmadan, turdan kaybetmeden, yakıt sarfiyatımı bu kadar çok arttırmadan nasıl normal değerlerime veya ona yakın değerlere dönebilirim. Kıymetli önerilerinizi bekliyorum.

Saygılarımla

Cihan

Volkanyldz · 9 Mar 2017

Merhaba tesadüfen katıldım bi kaç bilgi arıyorum acikcasi.. karşılaştıklarını anlatayım..
2016 Ranger a sahibim.. aracı ortalama 25 cm yukseltim..Tavan boyu 2.09 cm geldi.. 35 . İnç lastik taktım bu yükseltmeye bile çamurluk işlem gördü 1,5 cm torpulendi çamurluk.. yükseltmeyi ise Ironman 7.5 inç ile uyguladık Huma otodan alındı bu parçalar..Bunun dışında ortalama 6 cm takoz uygulandı .. 52 cm amortisör ile arkada ki amortisör tekrar değiştirildi.. Şehir içi de kulla acagim için A-T lastik taktırdım çok memnunum .MT fikri asfaltta ciddi problem yaratabilir.. ıslak Çiğli yolda kontrolsüz bir sürüş olacaktır..Araziye girdiğimde sorunsuz bir şekilde kullanıyorum.
Yükseltmedende camurluga sürtme olacağını düşünmüyorum istediğin lastik evleri için..

Saygılar

miralay07 · 31 Mar 2017

Volkan bey merhabalar. Acaba aracınızın fotografları varmıdır?

Sent from my iPhone using Tapatalk

yunusure · 22 Nis 2017

Selamlar,bu konu biraz boş kalmış sanırım.Geçen ay kendi araçlarımıza biraz dokunuşlar yaptık.Kısaca bilgi vereyim.
Yükseltme ironman kit 3.700 tl
lastik BF 285X75X16 650 X 4 =2600
jant 10'' offsetli (Markasını bilmiyorum)1.800 tl
şnorkel =600 tl
Dodik buswaker =3.100 tl
İşçilik v.s biraz daha detaylar hatırlamıyorum.Tüm bu malzemeler HUMA ve DELTA LASTİK ten alınmıştır.
Bu ebat jant ve lastik ile ön tarafta çamurluklara ve tampona dokunduğu için biraz tıraşlandı.Her iki aracıda sıfır aldığımız için biraz can sıktı,fakat netice çok iyi oldu.Bu ölçüler ile kullanımında,gidişinde,süratinde ve konforunda herhangi değişiklik olmadı.Bir kaç resim paylaşayım.