Eski J9 Campercı Yeni Çekme Karavancı Adayı.

[katin]

Merhabalar yaklaşık 2 yıl kullanmış olduğum yüksek tavan j9 camper aracımı evlilik sebebi ile birazda araçtan tam randıman alamamış olmam zorunlu trafik sigortası fiyatlarındaki faiş artışlar da etkili oldu tabi satmış bulunmaktayım. Şimdi içerinde iki kişinin temel ihtiyaçlarımı giderebileceğim ve bu aynı zamanda emektar 72 model vosvosumun çekebileceği boyutlarda bir çekme karavan düşünüyorum. Forumda ve internette araştırma yaptım, ikinci elden pek bişey çıkmayacak gibi duruyor Avrupa karavanlarda kaliteli fakat malum ekonomik değiller yerli firmalara odaklandım pino cacholote ve saly 3.25 petite s modelleri ilgimi çekti bu modeller hakkında yorumlarınıza önerilerinize ihtiyacım var. Birde şu kasetli tip wc olayı iş görürmü emin olamadım. Eski camperımda yat tipi wc vardı memnundum fakat bu tip küçük karavanlarda bu model yok tabi

 

[omnitemporal]

72 model vosvos la karavan çekmekte zorlanacaginizi düşünüyorum

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[omnitemporal]

Cachalote ve 3.25 petite bende inceledim,güzel ama eğer 10900 Euro ayarlayabilirseniz adria aviva 3.70 dd öneririm

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[katin]

72 model olduğuna bakmayın kendisi gayet iyi durumda hatta trafikte gördüğüm bir çok yeni araçtan iyi durumda diyebilirim.

 

[omnitemporal]

Ben yaşı için değilde, beygir gücü ve tork değeri açısından yeterli gelmeyeceğini, hararet yapacağını, yokuslarda sıkıntı yaşayacağınizi düşündüm

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[katin]

Yanlış bilgi vosvos hararet yapar doğru bilgi bakımlı sağlık vosvos hararet yapmaz tam tersi su soğutmalı araçlarda görülen radyatör hortum vb su kaçakları sonucu su kaynatma motor yatak sarma Vs sorunlar bakımlı air cooled araçlarda söz konusu değildir. 1200 CC modellerde en az ısınan serileri. Tek marşta kontak kapatmadan 35 40 derece sıcaklarda 2000 km görmüşlüğümüz var. Beygir gücü konusu evet beygir gücü 40 civarı fakat aracın hafifliği motorun arkada olması ve arkadan çekişli olmasının yanında boxer tip motorın tork konusunda gerçekten makul olması handikaplarının dışında kalır. Rampalarda düşük viteste olmak sıkıntı değil

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[katin]

Neyse asıl problemimize dönelim bu iki tip karavanı kullanan arkadaşlar varsa yorumlarınız benim için önemli. bu modeller fiyat olarak 20.000 civarı sizce makul mü?

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[dogan124]

1975 yılında volkswagen ve çekme karavan ile Norweç, belgesel gibi bir video :

Selamlar

 

[mustafaatk]

2 kişilik bir karavan bakıyorsanız Aydos karavanın sattığı Nievwiadow modeli de hafif ve ihtiyaçlarınızı karşılayabilecek bir model olabilir. Gerçi, sitelerine ve sahibinden'e baktım artık Niewiadow ile ilgili birşey göremedim. Artık satılmıyor mu bilemiyorum.

 

[AKMühendis]

Yurdum insanının hoş tarafları vardır, malını korur, sever..
" Beygir gücü konusu evet beygir gücü 40 civarı fakat aracın hafifliği motorun arkada olması ve arkadan çekişli olmasının yanında boxer tip motorın tork konusunda gerçekten makul olması handikaplarının dışında kalır."

Ne diyelim, 40 HP ile değil karavan çekerken, giderken bile, kullanana Allah kocamaaaann sabırlar versin..
Sıkılmamak iç,in mümkün olduğu kadar max. 300- 350 Kg lık mini karavan bakın, yolculuğunuz kabusa dönüşmesin.

Hayırlı olsun.

 

[katin]

Mesele beygir gücü değil tork daha önemli.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[AKMühendis]

Yavrum 40 HP nin teki değil ALAYI TORK OLSA NE EDER..
Kaç NM tork varmış bu gizli kalmış cevher 1200 VW de..?

 

[AKMühendis]

Konu ilgimi çekti..Bu harikanın motorr verileri şöyle:

Maksimum Motor Gücü 40 HP (29,8 kW)
Maksimum Güç Devri 3900 d/d
Maksimum Tork 88 N.m (64,9 lb.ft , 9 kg.m)
Maksimum Tork Devri 2400 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 73 N.m (3900 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 54,1 HP/ton (40,4 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 33,6 HP/litre (25 kW/litre)

Hakikaten tam karavana uygun bir torkmuş...

Güle güle kullanın.
Bu folkswagen tutkusu çok değişik bir saplantı.
Mahallemizde çok sevdiğim bir esnaf var, yemekle ilgili iş yeri var.
Bir kaç ayda bir önünde 10-15 VW görüyorum.
Altında Opel var. Abi eski kaplumbağacılardanım ben, onun tutkusu ayrı, diyor ve
bana o tutkuyu anlatmaya - aşılamaya çalışıyor.
Esnaf adam, tatlı dilli severim.

Bu sene mühendislikte 45 inci, yaşamda 67 inci yılım.
1973 ten beri 10 un üzerinde otomobilim oldu.
Bir günden bir güne kaplumbağa düşünmedim.

Sevimli bir komşumuz vardı, hurda bir 1303 leri vardı.
" Aaa komşum zannettiğin gibi değil, içi çook geniş bu arabaların" derdi.

Ne diyelim, " Kuzguna da yavrusu şahin gözükürmüş.

 

[katin]

Yeterli

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[AKMühendis]

Sevgilere saygım vardır.
Güç, varidat herşey değil, amaç mutluluk ise, sevgiler elbette önemli.

Güle güle kullanın.

 

[katin]

Beygir gücüne o kdar takıldıysanız, Türkiyede Motor mekanik akşamının bol olmasını ayrıca dünya üzerinde bugüne kadar gelmiş geçmiş en çok satılan otomobil olmasınıda gözardı etmezsek küçük maliyetlerle motoru stok 1.6 55 bg yapılabilir oda yetmez derseniz ki bence yeter de artar dereceli eksantrik weber progresif karbiratör headers takviyesi ile 100 bg üzeri dyno sonucu veren vosvoslarda mevcut. 1.8 CC 2.0 CC uygulamalarını saymıyorum bile.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi