Discovery TD5 Motor Ömrü?

LRTD5' Alıntı:

Aracınızı büyük bir şehirden alacağınızı varsayacak olursak, önerim;

Mersin'e gitmeden, aracın tüm yağ, filtrelerini durumları iyi olsa bile değiştirmeniz,
kapsamlı bir genel gözden geçirme, özellikle radyatörler(intercooler,yağ ve su) ve rekorları,
Genel elektrik sistemi, ön arka sunroof, kapı kilit, cam bağlantı sacları....
Turbo elden geçirilmesi/revizyonu, Dizel pompası temizliği...

Bunları yaptırıp, aracınızı uzun yolda kullanarak dönebilirsiniz. Bu durumda uzun süre sadece yağ, filtre değişimi ile aracınızı kullanırsınız.
Bunları tek tek yaptırmak inanın çok daha pahalıya ve verimsiz bir git-gel sürecine sebep olacaktır.
Bir kerede masraf yapıp o masrafı parti parti ödemek daha doğru sanırım...
Benim tecrübem bu yöndedir.

Genişletmek için tıkla ...

LRTD5' Alıntı:

Günümüz teknolojisinin geldiği materyaller ve üretim teknikleri sayesinde, ortalama bir motor bakımları gerektiği biçimde yapıldığında
400-450 K gidebilmesi düşünülebilir. Ancak bu tip bir araçta, her zaman motor yapmanız gerekebileceğini göz önünde bulundurarak alış veriş yapmanız daha doğru olur.

Ben aracımı 180K'da iken almıştım, yaz sonu motor yaparım diye, 3 yıl hiç kesintisiz kullanmama rağmen halen 308K'da ve motor istemiyor. Bu durumda bu demek oluyor ki, aracın motoru kapalı bir kutu

Ya da iyi bir usta'da 300TL conta masrafını göz önünde bulundurup, motoru açın, bakın, sonra Toolbook'a bağlayın, size silindirlerin komporesyon seviyelerini, balans durumlarını, enjektör verimliliğini, elektronik sistemlerin durumunu söylesin. Bir de gözle kontrol yapın, işini bilmeyen bir ustanın uygunsuz işçiliği var mı diye... .

Turbo'ya saat takın, bastığı havayı ölçün, önceden tanımlanan değerler içinde ise, tamamdır.
Radyatör ve hortumların durumlarına bakın, dizel pompasının (tankın içinde) değişip değişmediğine bakın.
Tamamdır...

Genişletmek için tıkla ...