Çekme karavan imalatı

[yugun]

Ben yazacaklarımı zaten yukarda yazdım, Bir şeyi anlamak istemeyene zorla anlatmaya çalışmak gibi bir zorunluluğum yok. Gerekli duyarsanız yasaları araştırırsınız.
Size hayırlı işler... Başarılar.

 

[Discoverer06]

Ben yazacaklarımı zaten yukarda yazdım, Bir şeyi anlamak istemeyene zorla anlatmaya çalışmak gibi bir zorunluluğum yok. Gerekli duyarsanız yasaları araştırırsınız.
Size hayırlı işler... Başarılar.

Hocam emin ol anlıyorum demek istediklerini, ve sizde beni anladınız sanıyorum, teşekkürler.

 

[pasolvon]

Yazmayayım dedim ama yazmak icap etti.

Kanuna göre tip onay yönetmeliğine uygun olmayan hiç bir taşıt trafiğe çıkamaz. Burada trafik şube amirliğinin sozu degil kanun geçerlidir. Trafik size kontrol edilmedigini soyler sizi başından savar. Ama yarın bir tebliğ gelir ellerine artik kontrol edeceksiniz diye olay biter.

Bakın ne guzel demissiniz HAKLIYSAM alırım paramı diye. Gerçekten de Allah vermesin kaza durumunda hakliysaniz alirsiniz. Ancak tip onay belgesi olmadan bir kazaya karıştığınızda o haklılığın esamesi okunmaz. Yüzde yüz haksız olursunuz. Hele hele ölümlü yaralanmalı bir kazaya karisirsaniz tüm tazminat faiziyle size rücu edilir ve hiç bir avukat sizi bu tazminattan kurtaramaz. Para dışındaki cezalardan bahsetmiyorum bile. Bunu 1,5 sene bir sigorta şirketinde yönetim kurulu üyeliği yapmış bir kişi olarak yazdığımı bilmenizde fayda var. Acente ile vs. karistirmayin lutfen. Çok karar okuyup imzaladım buna benzer.

Bir diğer taraftan da trafikte çoluk çocuk arac kullanıyoruz. Trafikte deneme yanilma ile yapılmış bir romork yüzünden başıma bir şey gelme riski varsa kusura bakmasinlar ama burada trafikteki bir surucu olarak benim bile hakkıma girmekte amator üreticiler. Trafik ciddi bir iştir ve kimse amator ureticilerin deney faresi değildir. Tip onay yönetmeliği de tam da bu sebepten vardır.



SM-N935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Discoverer06]

Yazmayayım dedim ama yazmak icap etti.

Kanuna göre tip onay yönetmeliğine uygun olmayan hiç bir taşıt trafiğe çıkamaz. Burada trafik şube amirliğinin sozu degil kanun geçerlidir. Trafik size kontrol edilmedigini soyler sizi başından savar. Ama yarın bir tebliğ gelir ellerine artik kontrol edeceksiniz diye olay biter.

Bakın ne guzel demissiniz HAKLIYSAM alırım paramı diye. Gerçekten de Allah vermesin kaza durumunda hakliysaniz alirsiniz. Ancak tip onay belgesi olmadan bir kazaya karıştığınızda o haklılığın esamesi okunmaz. Yüzde yüz haksız olursunuz. Hele hele ölümlü yaralanmalı bir kazaya karisirsaniz tüm tazminat faiziyle size rücu edilir ve hiç bir avukat sizi bu tazminattan kurtaramaz. Para dışındaki cezalardan bahsetmiyorum bile. Bunu 1,5 sene bir sigorta şirketinde yönetim kurulu üyeliği yapmış bir kişi olarak yazdığımı bilmenizde fayda var. Acente ile vs. karistirmayin lutfen. Çok karar okuyup imzaladım buna benzer.

Bir diğer taraftan da trafikte çoluk çocuk arac kullanıyoruz. Trafikte deneme yanilma ile yapılmış bir romork yüzünden başıma bir şey gelme riski varsa kusura bakmasinlar ama burada trafikteki bir surucu olarak benim bile hakkıma girmekte amator üreticiler. Trafik ciddi bir iştir ve kimse amator ureticilerin deney faresi değildir. Tip onay yönetmeliği de tam da bu sebepten vardır.



SM-N935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tabiki yazın akıl akıldan üstündür doğruları beraber bulalım ama kendi fikirlerinizi devletin yasasıymış gibi lanse etmeyin merak eden arasın EGM yi Bilgi alsın, trafik davaları konusunda uzman bir avukata danışsın, şimdi birincisi kendiniz söylemişsiniz tip onay belgesi olmayan hiçbir taşıt trafiğe çıkamaz diye karıştırdığınız nokta bu bir taşıt değil çekme karavanların tamamı römork olarak geçer, O2 konusunu tartışmıyoruz burda bahsettiğimiz şey O1 belgesi peki O1 dediğimiz belge nedir neye verilir yüklü ağırlığı 750kg geçmeyen römork yada yarı römork lara Hafif römork diye de geçer. O1 belge statüsündeki römorklarınız için tek yükümlülüğünüz çekici aracın plakasının resmedilmesi ve sinyalizasyondur. Yarın çıkacak şeyleri konuşmayalım burda günümüzü konuşalım öngörüleri değil. Yarını bende sizin kadar öngörebildiğim için kupa ve şasimi ayrılabilir yapmışım. Trafik sigortalarında ve resmî gazete sayfasındada araştırırsanız yasada madde açıkça yazıyor römorkların sebep olacağı kazalarda çeken aracın sigortası kapsamındadır diye şimdi ben 01 belgesi olmayan ama dingili,kaplini,sinyalizasyonu e belgeli bir karavan yapsam şasi kısmıda dahil ve 750kg altı olsa siz bununla karıştığım bir kazada sigorta şirketi olarak bana ödeme yapmayacağınızı söylüyorsanız bende size şunu Söyleyim o parayı Söke Söke alırım firmadan. Bana bunun aksini İddaa eden bir yasa gösterin lütfen maddesini yazın buraya herkes öğrensin . Öyle kolay mı tip onay belgesi yok diyip ödeme yapmamak. Kaza esnasında o1 belgeli 750kg altı bir römork ne muamele görüyorsa, o1 belgesiz 750 kg altı yukarıda bahsettiğim yükümlülükleri taşıyan römork da aynı muameleyi görür ha kendini kurnaz sanan bir sigorta şirketi bundan yararlanmak isteyebilir ama siz yasaları biliyorsanız paranızı alacağınızı da biliyorsunuzdur. Eğer sizin yönetim kurulu üyeliğini yaptığınız firma sırf bunu bahane edip insanlara parasını ödemediyse ve insanlarda bilmediği için buna ses çıkarmadıysa haksız kazanç elde etmiştir.

bir diğer konuda ise kesinlikle size katıldığımı belirtmek isterim bu herkesin yapacağı bir iş değil ben bu şasiyi 300km ye yakın test Ettim kupa binmeden hem arazide,hem asfaltta(boş yollarda) hemde stabilize yollarda kupayı bindirdim şuan 150km test ettim ve yüklü ağırlıktan sonra 1000km daha test edicem benimde bir ailem var ve herkesin sağlğını enaz sizin kadar önemsiyorum emin olun, Buradaki insanların düşündüğü kadar basit bir iş yapmıyorum ve yaptığım şeyin farkındayım yaptığım karavanı 35 yıllık römork üreticisine gösterdim, 15 in üzerinde karavan yapan insan gördü ve hepsi çok beğendi, Proje aşamasından itibaren tornacı, kaynak-metal malzeme uzmanı, mühendis,sanayici dostlarımdan ve büyüklerimden sürekli teknik destek alıyorum hepsi işinin zirvesinde insanlar ama burada yazan insanların hepsi onlardan çok biliyor bu kadar ön yargılı olmayın görmediğiniz şey hakkında yorum yapıyorsunuz burada yorum yapan insanların birçoğu hep teorik olarak konuşuyor yapanların da yaptığı işler ortada bu konuyu daha fazla uzatmak istemiyorum enaz burada yazan insanlar kadar konu halkında Bilgi sahibiyim ki böyle bir işe girmişim ve her işte yetkili mercilere danışırım,ayrıca düşündüğünüz kadar da düşük bir bütçeyle yapmıyorum yani amacım sadece ucuza mal etmekde değil.
Bu konunun altına resim atmak ve karavan Yapmayı düşünen insanlara yardımcı olmak isterdim ama sanırım birçok site gibi buradada karavan lobisi hakim ve insanlar kendi yapsın istenilmiyor sanırım bunda yapıp başarısız olduğunu gören insanlar ve böyle birşey yapmayı hayal dahi edemeyecek insanların düşüncesi hakim bu forumda yazı yazan insanların bana ve karavınını kendi yapacak kişilere bir katkısı olacağına inancım kalmadığı için son mesajımdır. Kırdığım insanlar varsa özür dilerim açık sözlü biriyim malesef. Herkese sevgiler, saygılar.

 

[yugun]

Arkadaşlar,
Arif HÜKÜM'ün Roadhopper'i bence çok harika bir karavan ama muhtemelen belgesizdi.
Benim çok beğendiğim birçok belgesiz karavan var.
Bir tanesi Hakan Türkmen'in sarı çekme karavanıdır.
Gerçekten çok hoş bitirilmiş, göze hitap eden bir karavandır. Ama büyük ihtimal belgesizdir.
Sitede birçok belgesiz ama hem teknik olarak iyi olabilecek,
Hem de görsel açıdan güzel bitirilmiş karavan vardır.
Benim yıllarca kullandığım ÇELEBİ'm belgesizdi.
Belgesiz olan birçok karavan var ama çok iyi karavanlar olabilirler de.
Çok iyi bir karavan yapabilirsiniz ama belgesiz oluyorsa belgesizdir. Yapacak bir şey yok.
Her önüne gelen hayır kurallar bana göre yorumlanacak diyemez.
Burada kanunları kuralları paylaşmaya çalıştık.
Bu sitedeki 9685 mesajımda kimseye yalan söylemediğim gibi,
Burada paylaştığım şeyler,
Sitede pekçok defa paylaşılmış şeyler.
Bunlar araştırılırsa ilgili kurallara zaten ulaşılır.
Kimseye karşı olduğum yok. Sadece gerçekleri konuştum.
Trafikte bir kara düzendir gidiyor.
Elbette isteyen herkes bu düzenin içerisine,
Bir belgesiz karavan daha üretebilir.
Bu karavan başarılı da olabilir.
ve yıllarca yurdum yollarında dolaşabilir de.
Ama belgesizse, belgesizdir.
Bir karavan belgeliyse hakkında bazı şeyleri bilirsiniz.
Bu karavanın dingili ve kaplini belli gereklilikleri kapsar,
Bazı kurallara uygun üretilmiştir.
Belki de testlerden geçmiştir bunları bilirsiniz.
Karavanda belge kesinlikle GEREKLİDİR arkadaşlar.
Şu anda trafik polisi size bu belgeyi sormaz,
Ama bir kaza yaparsanız çektiğiniz ''ARACIN''
Teknik şartlara uygun olmadığı ortaya çıkarsa,
Üzücü durumlarla karşılaşabilirsiniz.
TİP onayı belgesi bir aracın
Trafiğe çıkabileceğinin kanıtıdır.
Bunun gerekli olup olmadığını tartışmak bile,
Bence bugünün şartlarında Abesle iştigal'dir...


Arkadaşlar, yıllar geçtikçe insanın fikirleri de değişiyor.
Yıllar önce Çelebi'me başlarken benim için buzdolabının markası hiç önem taşımazdı.
Ama bugün en kuvvetli yararı üç sistemli ve kaliteli bir dolapla bulacağımı kesin olarak biliyorum.
Dolayısıyla kaliteli bir dolaba sahip olan bir karavan arzu ediyorum artık.
Veya izolasyonu daha iyi bir karavan arzuluyorum örneğin.
Kendi karavanını yapmak konusuna bakış açım bu gibi nedenlerle değişiklik gösterdi.
Bana kalırsa iyi bir şeyi kendi başına üretmeye çalışmaktansa,
Hazır üretilmiş tüm gereklilikleri sağlayan İyi bir şey satın almak için,
Ekonomik çareler arama (ÖR. Birikim yapma, Milli piyango oynama, Emeklilik ikramiyesi üzerine hayaller kurma)
gibi yollar daha mantıklı hale geldi.
Ama bu noktaya ben yirmi yılda geldim. İstiyorum ki insanlarla da bu deneyimimi paylaşayım. Ama paylaşmak istediğim şeyler bugün başka hayalleri olan yıllar önce benim olduğum noktada olan insanlara ağır geliyor. Beni anlayamıyorlar. Bazıları ille kendileri yaşayıp öğrenecekler.

Ben de yıllar önce Çelebi'me başlarken bana benzeri şeyler anlatmak isteyen üstadlara, Benim için Amerika'yı yeniden mi keşfedeceksin? dediklerinde çok kızmıştım. Ama bazen de bu Amerika'nın yeniden, yeniden ve yeniden keşfedilmesi gerekiyor. Herkesin kendi Amerika'sı var bir yerde. Ama sonuçta o Amerikaları keşfederek de bir yerlere varıyorsunuz. Yani bir aşamalılık söz konusu.

Bu nedenle dingil, kaplin demir tahta gibi şeylerin üst üste fiyatını toplayan insanlar, çıkan sonucu çok makul bulup yeniden bu yollara çıkıyorlar, Daha da çıkacaklar ve biz de bunlar arasında iyi ve güzel örnekler de görmeye devam edeceğiz. (Az sayıda da olsa)

Bugün yüz bin liram olsa asla iyi bir karavan yapmaya çalışmam, İyi bir karavan almaya çalışırım. ve bundan sonraki davranışlarım bu yönde olacak. Bir amatör olarak kendim uğraşmak yerine profesyonelleşmiş işgücünün fabrikalaşmış tesislerde ürettiği karavanlara yöneleceğim.

Burada herhangi bir kimsenin ne yapımına, ne de karavanına karşı olduğum söz konusu değildir. Sadece kendi deneyim fikir ve görüşlerimi paylaşmaya çalıştım. Takdir her zamanki gibi okuyan zihinlerde efendim.

Bu benim bu konularda yazacağım son mesajım olur belki çünkü sadece doğruları da söylesem, ben hayalleri kıran insanlardan olmak istemiyorum.

 

[yugun]

Ama bütün bunları insanların hayallerini kırmak için söylemedik tabii ki,
Ama yeni başlayan arkadaşlar örneğin önlerindeki dört yılı,
Bir karavan imal etmek için vakfetmek yerine,
İmal edilmiş bir karavanı almak için para biriktirmeye vakfederlerse,
Benim düşünceme göre toplamda çok daha kolaya,
çok daha iyi ve üstelik BELGELİ bir karavana sahip olabilirler.
Yani hayalleri ille bir çekme karavan yapmak yerine,
Satın almak için kursunlar. Benim önerim de bu.
Onların yine hayali olsun, yine idealleri olsun.
Ama bu işe kendileri tek başlarına girişmesinler.
Kolay bir iş de değil yukarıda söyledim.

 

[Guy Picciotto]

Sevgili dostlar,
Ukalalık etmek istemem ama konuyu baştan okuyunca neden bu kadar tartışıldığını anlamakta güçlük çekiyorum. Bazı iktisadi genel geçer kurallar vardır ki bu aslında matematiktir, matematik de bilimdir, yoruma dayanmaz, keskinlik içerir. Mesela butik imalat her zaman daha pahalıdır, seri imalat ucuzdur. Bir işi hakkıyla yapmak için ekip, bilgi, tecrübe vs gerekir, bunlar da para demektir ve bu maliyete yansır. Öte yandan kişi kendi hayalleri doğrultusunda birşeyler ortaya koymak isteyebilir, buna da hobi denir. Hobinin içinde matematiksel keskinlik yoktur, kişi hata yapabilir, para kaybedebilir. Hatta neredeyse tüm hobilerin sonucu para kaybetmektir.
Ama kişi iyi bir planlamayla hareket ederek bu maliyeti düşüredebilir, kaliteli bir ürün de ortaya koyabilir. İlla sonuç hüsran olmayabilir.
Neticede herkes kendi tecrübesini paylaşıyor ve bu eşi olmayan kişiye özel bir bilgidir ama kanun değildir, herkese de uymayabilir. Hatta doğru da olmayabilir.
Uzun lafın kısası karavan imal etmek soft bir alan, karşılıklı bu kadar mantıklı-mantıksız, yap-yapma, gerek var-yok tartışmasına gerek olmayabilir. Keşke başka açıdan bakmayı, yorumlarımıza tecrübelerimizi katarken, bu tecrübeyi dayatmamayı, diğer yönden de başkalarının tecrübesini doğrudan reddetmemeyi, faydalanmayı becerebilsek.

Bugünlerde ben de çekme karavan imal etmeyi düşünüyorum. Ama bireysel değil ticari amaçlı. Klasik bir karavandan ziyade, fark yaratan, piyasada olmadığını düşündüğüm bir ürün ortaya koymayı amaçlıyorum. Bunun için daha en başından bir ekibe ihtiyacım olduğunun farkındayım. Ekipte minimum şu kişilere ihtiyaç bulunmakta,

1-Atölyesi, şirketi olan, imalat konusunda bilgili bir arkadaş,
2-Teknik çizim (2D-3D) yapabilen tasarımcı,
3-Karavan konusunda deneyimli, karavanda yaşamış, mümkünse daha önce imalatı denemiş bir arkadaş,
4-Bu konuya gönül vermiş hayalperest bir yatırımcı.

İlk 3'ü anlaşırsa ve bütçeleri varsa yatırımcıya ihtiyaç da olmayabilir.
1.maddedeki arkadaş benim, iyi bir fikrim, atölyem, ekibim, şirketim, imalat tecrübem var.
Hadi fikiri de yazayım, Amerikan Entegra karavanları gibi, yanlardan ve arkadan genişleyen 750kg altı bir çekme karavan imal etmeyi planlıyorum. Bu tip karavanlar motokaravan olarak dünyada mevcut ama çekme karavanda böyle bir yerli, Avrupalı model görmedim. Karavan yarı offroad, toplandığında küçük boyutlu, açıldığında ev konforunda olacak. Airstream tarzı gösterişli bir tasarıma sahip olacak.
İlgilenenler mesaj atabilir.

 

[Doğrucu Davut]

Merhaba; detay bilgileri niye paylasilsinki? Yurtdisinda insanlar kendine has stil sahibi ozenerek bir mobil ev yada kontryner yapiyorlar. Dogal olarak kullanilan ve bilesim detaylari hep birbirinden farkli olur. Ama Turkiyeye bakarsak cogunluk ver parayi al hizmeti mantiginda. Yurtdisinda mimara teknik ekibe saygi varm Tr de mimar tuttum denilir. Yada cok para kszaniyo denilir.


Bu ulkede yeni malzemelrr kullanilmaz . Cok basit mutfak bile yaptirmak icin kim benim neye ihtiyacim var diye soruyo. Firmanin en cok bunu satiyorsuz demesi yada komsusunda gormesi yeterli.

Ve azicik elektrik ten anliyorsan tesisat döseyebilerim mantiginda kisiler varm

Ben kendimi övmek icin demiyorum ama mesleki mantigim hep daha farkliydi. Kisiye karaktere kosullara ozel mekanlar yarattik detay cozduk. Polyarbonati br mahalde komple kullanan benim mesela..


Tiny house da da iddaliyimcogu firma ogrenmis bi thermowood kullaniyoruz diye. Dovizle geliyo normal o kadar pahali olmasi.

Musteri ne istedigini biliyorsa butcesini biliyorsa ben onu yaptim yaparimda.ama ccogunlukla musteri yasayarak deneyimliyo eskikleri . Dokununca Aaaa soba sicak mantiginda.

Cogunlugu bilemem. Karavan icin buyuk firmalara bakin kaset tuvalet.7bin tl . Yap 1500 tlye manuel . Koy depoyu altina. 5 binlirani baska eksigine harca. Bu en basit ornek.

.
Senem hanım, foruma hoşgeldiniz.

Yazınızda kullandığınız Türkçe ile bilerek bizi, Türkçeyi, mesleğinizi ve hepsinden önce kendinizi önemsemediğinizi değil düşünmek, hayal bile edemiyorum ama yine de izninizle şaşırdığımı söylemeliyim..

Sanırım ya yazmak için kullandığınız aletinizde bir hardware sorunu ya da legasteni durumu söz konusu olmalı ? Lütfen kinayeli yazdığımı düşünmeyin, çünkü oğlumda da hafif bir legasteni vardı. Yani konuya yabancı değilim.
Umarım bir açıklaması vardır ?

Tahmin edemediğim herhangi bir sebepten dolayı haksız yere sizi kırdı isem, baştan özür dilerim.
.
Web sayfanıza baktım. Gerçekten kusursuz..
Umarım bize de ayni hassasiyetle eğilirsiniz ?
Güzel Türkçemize can çekiştirmeyin derim...
.

 

[AKMühendis]

Bence Akın beyin dobra yaklaşımla yazdıklarını önyargı olarak sıfatlamak pek doğru olmamalı. Kendisi bildiğim kadarıyla iki çekme karavan yapıp hatta bunlardan biri için oldukça cebelleşerek belgelerini ancak alabildi. Yani doğru ve yanlışlarla dolu çok kimsede olmayan tecrübesi var. Bilgi birikimi ve karavancı yaşamı olarak da birkaç karavan eskittiğini unutmamalı. Yani kendisi eski tüfeklerden..

-------------------------------------------------------
Teşekkür ederim açıklamanıza..

İsteyen anlatılanlardan, tecrübelerden dersini alır, kazançlı çıkar.
Burada, esprisi ile,
" dokumadan mutaf" olma iddiasında olan arkadaşlarımız var.
(Mutaf : Muhtelif malzemeden bir şeyler üreten dokumacı" )

Hayırlısı.