Benzin Zammı, Sosyal Hayatı Da Bitirecek!

[kartalveat]

.
......

Benim ilginç bulduğum bir nokta da Türkiye'de yakıt ücreti üzerine gelenlerden sadece KDV yüzde olarak alınmakta. Diğerleri nedense litre başına Lira olarak alındığından (?) enflasyon dolayısıyla hazineye giren paranın asıl değerlerin böylelikle düşüyor olması.
..........
Bu yüzden Almanya’da yakıt ücretleri Türkiye’nin iki mislinden fazla.

.....
Ben konuya teknik açıdan bakmaya ve bilgi toplamaya çalıştım.
Umarım öyle anlaşılır ?..

Akaryakıt fiyatı arttıkca %18 olan kdv sebebiyle, devlet her artışta daha fazla kazanc sağlıyor.

@Dengeliyorum.com yukarıda eklediği tabloya bakıldığında satın alma gücü açısından rezil durumdayız.
Yoksa avrupa ülkelerine göre vergi yükünün bizde az olmasının bir önemi yok.

İstediğimiz şeyi rahatlıkla satın alamıyorsak, biz fakiriz demektir.

 

[bartek]

Dolar yıllık %7.5 değer kaybetmesine rağmen, ekonomiyi çok bilenler sayesinde TL karşısında son 1 yılda iki kat değer kazandı, daha Putin efendi savaş başlatmadan. Iki kat fakirlestik.

 

[Dengeliyorum.com]

Yazıyı yazdığımda benzin 16,96 idi. Hesaplama yaparken kabaca 17 lira demiştim. (26 Şubat)
Bugün 20.57 TL. (15 Mart)

 

[Doğrucu Davut]

Geçen senenin modası

Bu senenin modası

 

[12:01]

Akaryakıt fiyatları nasıl belirleniyor?

Akaryakıt fiyatları nasıl belirleniyor? - BBC News Türkçe

Akaryakıt fiyatlarına üst üste gelen zamlar sonrası motorin 20 lirayı aÅtı, benzin ise 20 liraya dayandı. Geçen hafta Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu ile Enerji Petrol Gaz Ä°kmal Ä°stasyonları Ä°Åveren Sendikası arasında yaÅanan zam tartıÅması ile birlikte gözler akaryakıt...

www.bbc.com

 

[budaksener]

.
Orhan bey sanırım konu biraz karışık. Hazineye giren para ile ilgili burada bir yazı var.
Buradan da 2022 yılı akaryakıt vergisiyle ilgili olanı okunabilir.
Teşhis ve tedavi ile ilgili olanın birine de buradan erişilebilir.
Vaktiniz varsa okuyun derim. Bazı noktalar benim sandığımdan karışıkmış.

Benim ilginç bulduğum bir nokta da Türkiye'de yakıt ücreti üzerine gelenlerden sadece KDV yüzde olarak alınmakta. Diğerleri nedense litre başına Lira olarak alındığından (?) enflasyon dolayısıyla hazineye giren paranın asıl değerlerin böylelikle düşüyor olması.
Norveç ile aşık attığımız yıllarda hazine, dolaysız vergilerle tahsil edemediğini bu şekilde almaya çalışıyordu. Şimdi perakende yakıt fiyatları da artık yükseltilemiyeceği için devletin yani bizim artık bundan sonra düşündüğümüzden fazla hazine açığımız olacağını hesap etmemiz gerekiyor. Dünya piyasasındaki petrol fiyatı ülkelere göre pek fark etmiyor ama vergi narhlarının ayni olması ne ülkelerin ekonomisine ne de sosyolojisine uygun olmakta..
Bu yüzden Almanya’da yakıt ücretleri Türkiye’nin iki mislinden fazla.

Covid akaryakıt fiyatlarını düşürüyor diye saf saf sevinirken durumun ekonomik krize dönüşmesiyle ile karşılaştık. Tabi bunda Covid yanında ekonomi bilimine yabancı teorilerin de oldukça rolü var. Daha bütün bunların şokunu atlatamadan, bu sefer de Putin musibetine paçayı kaptırmış durumdayız.
Bilmem bu günlerde karavan almayı veya yapmayı düşünmek ne kadar akla uygun dersiniz ?
Covid geçiyor ama mazotun düşeceği yok gibi ?

Ben konuya teknik açıdan bakmaya ve bilgi toplamaya çalıştım.
Umarım öyle anlaşılır ?..

At arabasından karavan yapma projelerine odaklanmak lazım Yada bisiklet..

 

[kartalveat]

At arabasından karavan yapma projelerine odaklanmak lazım Yada bisiklet..

 

[yugun]

Ekli dosyayı görüntüle 638888

Yokuşlar olmasa.

 

[Dengeliyorum.com]

Yokuşlar olmasa.

Yokuş olmasa, vergi gelir, yol kullanım ücreti gelir, muayene gelir, plaka gelir. Gelir Allah gelir.
"Tek derdim yokuş olsaydı" dersin.

dengeliyorum.com

 

[kartalveat]

Yokuş olmasa, vergi gelir, yol kullanım ücreti gelir, muayene gelir, plaka gelir. Gelir Allah gelir.
"Tek derdim yokuş olsaydı" dersin.

dengeliyorum.com

Haklısınız.
Yokuş olmasa bile bu tek adam sisteminin siyasi ve ekonomi anlayışla işi "yokuşa" sürecek bir şeyler mutlaka bulurdu.