tornado57
544 547 55 81
Merhabalar,
Uzun bir arayıştan sonra beklemediğim bir anda karşıma çıkan ve benim balıklama dalıp aldığım küçük evim![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Şimdilik dıştan resimlerini ekliyorum, içi resimlerini ve iç kısmını daha sonra anlatacağım,
Karavanı malum siteden Antalya daki bir oto galerisinden aldım, önceki sahipleri biri Yeni Zellanda lı olan bir çift. aldığımda içi ve dışı yeni boyalıydı, içerisi hala boya kokuyordu.
İlk olarak karavanın elektrik soketi benim aracıma uymadığı için galeri sahibinin yardımsever oğlu Osman ile sanayiğde soketi değiştirdik,
Sol fren telinin bağlı olmadığını da orada farkettim, Antalya-Burdur tırmanışında da çekiş problemi ve hafif bi balatra kokusu duyar gibi olduğumdan tekerlekleri kontrol ettim, sağ tekerleğin sısındığını ve fren telinin gergin olduğunu gördüm.Isparta Gönen de petroldeki genç arkadaşın verdiği alet edevatla sağ freni de iptal edince çekiş sorunun büyük ölçüde çözülmüş oldu.
Antalya-Kütahya arası da yakıt beklediğimden düşüktü, ama çekiş de öyle![Smile :smiley: :smiley:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Palio rampalarda 3 düşüyordu, zaman zaman kamyonların arasında 2 ye de düşürmek zorunda kalmıştım. Düzlüklerde 100 km hıza ulaşsa bile rüzgar nedeniyle bir titreşim sallanma yapıyordu, bunu da Yüksek tır ve Kamyonların arkasında çözdüm
Ispaata-Kütahya arasını ağır vasıtaların peşinmde geldim. Hatta Küğtahya ya 50 km de kamyoncularla petrolde konakladım, giren çıkan kamyon sesleirnden ve soğuktan zor uyudum. Sabah soğun sebebini de anladım, camların açık kalması!
2-3 günde Kütahyada konakladıktan sonra Zonguldak a hareket ettim, Bozüyük te Ertuğrul arkadaşımda bir çay sohbeti ardından yola devam ettim.
Pamukova da telefonla görüştüğüm sayın Seyyah54 nikli Ahmet abim yol kenarında beni karşıladı ve evine davet etti. Kendisi ve eşi beni çok ilgiyle misafir ettiler, bu arada kendisinin el emeğiyle hazırlamakta olduğu hatta bitirdiği diyebilirim moto karavanını da inceledim, çok güzeldi. Lavabonun sırrını da çözdüm, ama söylemem![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Ahmet beylerden müsade alıp gece yoluma devam ettim.
Otobana girşite sorun yaşamadım ama çıkışta KGS sınıf değişikliği nedeniyle çıkışıma izin vermeyince OGS den kaçak çıkış yaptım.
Bolu inişinde ilk yağan yağmurda oluşan ince çamurda aracımın virajlarda kaydığını farkedince hızı 40-60 km lerde tuttum.
Yeniçağa çıkışından Devreğe yol yapımı nedeniyle oldukça uzun sürdü.
Karavanı köyün yakınındaki petrol istasyonuna park ettim, çalışanlardan biri de okul arakadaşım.
Biraz uyku sonrası temizliğini yapamaya geldim çöpleri boşaltıp yerleri süpürdüm.
Annemin pil kontrolü için Samsun a gideceğimden karavanı orada bıraktım, annemi geri götürdüğümde alacağım.
Şimdilik bu kadar, resimleir eklemeye devam edeceğim.
Yolculuk konusundaki sorularımı cevaplayan, telefonunu da ekleyerek yardın sunan sayın Doğan abime, misafir perverliği ile beni şaşırtan Ahmet abim ve eşine çok teşekkür ediyor saygılarımı sunuyorum
Kemal BENLİ
Uzun bir arayıştan sonra beklemediğim bir anda karşıma çıkan ve benim balıklama dalıp aldığım küçük evim
Şimdilik dıştan resimlerini ekliyorum, içi resimlerini ve iç kısmını daha sonra anlatacağım,
Karavanı malum siteden Antalya daki bir oto galerisinden aldım, önceki sahipleri biri Yeni Zellanda lı olan bir çift. aldığımda içi ve dışı yeni boyalıydı, içerisi hala boya kokuyordu.
İlk olarak karavanın elektrik soketi benim aracıma uymadığı için galeri sahibinin yardımsever oğlu Osman ile sanayiğde soketi değiştirdik,
Sol fren telinin bağlı olmadığını da orada farkettim, Antalya-Burdur tırmanışında da çekiş problemi ve hafif bi balatra kokusu duyar gibi olduğumdan tekerlekleri kontrol ettim, sağ tekerleğin sısındığını ve fren telinin gergin olduğunu gördüm.Isparta Gönen de petroldeki genç arkadaşın verdiği alet edevatla sağ freni de iptal edince çekiş sorunun büyük ölçüde çözülmüş oldu.
Antalya-Kütahya arası da yakıt beklediğimden düşüktü, ama çekiş de öyle
Palio rampalarda 3 düşüyordu, zaman zaman kamyonların arasında 2 ye de düşürmek zorunda kalmıştım. Düzlüklerde 100 km hıza ulaşsa bile rüzgar nedeniyle bir titreşim sallanma yapıyordu, bunu da Yüksek tır ve Kamyonların arkasında çözdüm
Ispaata-Kütahya arasını ağır vasıtaların peşinmde geldim. Hatta Küğtahya ya 50 km de kamyoncularla petrolde konakladım, giren çıkan kamyon sesleirnden ve soğuktan zor uyudum. Sabah soğun sebebini de anladım, camların açık kalması!
2-3 günde Kütahyada konakladıktan sonra Zonguldak a hareket ettim, Bozüyük te Ertuğrul arkadaşımda bir çay sohbeti ardından yola devam ettim.
Pamukova da telefonla görüştüğüm sayın Seyyah54 nikli Ahmet abim yol kenarında beni karşıladı ve evine davet etti. Kendisi ve eşi beni çok ilgiyle misafir ettiler, bu arada kendisinin el emeğiyle hazırlamakta olduğu hatta bitirdiği diyebilirim moto karavanını da inceledim, çok güzeldi. Lavabonun sırrını da çözdüm, ama söylemem
Ahmet beylerden müsade alıp gece yoluma devam ettim.
Otobana girşite sorun yaşamadım ama çıkışta KGS sınıf değişikliği nedeniyle çıkışıma izin vermeyince OGS den kaçak çıkış yaptım.
Bolu inişinde ilk yağan yağmurda oluşan ince çamurda aracımın virajlarda kaydığını farkedince hızı 40-60 km lerde tuttum.
Yeniçağa çıkışından Devreğe yol yapımı nedeniyle oldukça uzun sürdü.
Karavanı köyün yakınındaki petrol istasyonuna park ettim, çalışanlardan biri de okul arakadaşım.
Biraz uyku sonrası temizliğini yapamaya geldim çöpleri boşaltıp yerleri süpürdüm.
Annemin pil kontrolü için Samsun a gideceğimden karavanı orada bıraktım, annemi geri götürdüğümde alacağım.
Şimdilik bu kadar, resimleir eklemeye devam edeceğim.
Yolculuk konusundaki sorularımı cevaplayan, telefonunu da ekleyerek yardın sunan sayın Doğan abime, misafir perverliği ile beni şaşırtan Ahmet abim ve eşine çok teşekkür ediyor saygılarımı sunuyorum
Kemal BENLİ