Aldıysak Başlayalım

Merhabalar 110 defender alma serüvenimi bugün 1978 model 109 seri 3 ile sonuçlandırmış bulunuyorum.Yarın noter işlemlerinden sonra aracı teslim alacağım. Araç 1978 model 110 kapılar kaput ön ızgara ve motora sahip. Bu konuda bir kaç sorum ve çözüm önerisi ihtiyacım var yardımcı olabilirseniz çok sevinirim.

1-Bu sene zorunlu trafik sigortası fiyatları nasıl. Yaşım 25 ve daha önce üzerime araba yok.
2-Araç 1inci viteste vites atıyormuş mevcut sahibi aracı sürekli 2. viteste kaldırıyor bu bir sıkıntı oluşturur mu ? Sorun neyden kaynaklanıyor olabilir ?
3-Vites kutusunu aracın üstündeyken açıp müdahale imkanım olur mu ?
4-Vites aşırı yumuşak ve vites yolları çok uzak bu normal mi ? Vites kolunda boşluk varmış gibi çok aşırı haraket ediyor.
5-Sarı arazi vitesini aşağı bastırmak için çok fazla güç uygulamak gerekiyor buda bana normal gelmedi yumuşatma imkanım varmıdır veya bu sertlik neyden kaynaklıdır.Yukarı atmasında sıkıntı yok.
6-Aracın kaloriferi ve silecek su tankı motoru vs yok kalorifer yerine direk çorum kaloriferi takıcam ama silecek suyu için herhangibir aracın sistemini uygulasam olur mu ?
7-Radyatörden bir hortum çıkartarak 2.5 luk kola şişesine sokmuşlar ucunu ve içine su koymuşlar bunun amacı nedir acaba ?
8-Araçta ön hublar yok bunu kilitleyip mi iptal ettiler yoksa sadece hubı mı söktüler nasıl kontrol edebilirim ?
9-Araç çok uzun zamandır sadece lpg ile çalışıyor benzin sistemi aracın üstünde benzin koyup çalıştırmadan önce ne gibi kontroller yapmam lazım komple pompa tank hortum söküp temizlemek mi gerekir ?
10-Araca gaz alındığında eğer çok fazla dolarsa araç çalışmıyormuş bunun sebebi ne olabilir sizce ?

Kayalar ve humaoto dışında yedek parça bulabileceğim site önerilerine açığım bazı parçaları bulamıyorum. Antalya da seri ve defender sahipleriyle tanışmak isterim. Çok fazla sorum var biliyorum yardımcı olursanız çok sevinirim.

aramıza hoş geldin hayırlı olsun zorlu bi başlangıc inşallah bıkmazsınız series zor bir araç resim yok mu
1 en son baktığımra 1500 tl gibi bi fiyat söylemişlerdi
2 otobüs kamyon değil 2 vites te kalksın ) bi baktırın
3 mekanikle aran nasıl eski sistem
4 normal benimde series aracım vardı hali hazırda bir tane daha var 1.vitesi bulmak için 2 vitese takıyordum sonra 1. vitesi buluyordum yani normal ) eski araç buşluk olur sallanır ))
5 oda normal biraz güç uygulamak gerekiyor )
6 seriese uymayacak parça yoktur
7 fazla suyu kutuya aktarıyor kutu dolduğunda boşaltırsın radyatöre
10 parça bol facebook ta arazi araçları ile ilgili gruplar var parça satan çok

Hemen fotoğraf çektim siz dedikten sonra.Çok teşekkürler yanıtlarıız için tüm bunlardan önemlisi şuan için direksiyonda ciddi bir boşluk var ve frenler tutmuyor 20 30 mt den fren yapmaya başlıyorum anca durabiliyorum. Araçta 110 motoru mevcut araç 70 le giderken çok ciddi bağırıyor 4 cü viteste acaba şanzıman mı yetersiz yoksa gaz ayarındamı bi sıkıntı var onu çözmek lazım.

Allah yardımcınız olsun öncelikle
Motor 2.5 motor ise hiç orjinal şanzımanı adam etmeye uğraşmadan lt77 arazisi ile alın takın daha hesapliya gelebilir. Aracı orijinaline mi çevirmek istiyorsunuz yoksa makaslı defender mi olsun istiyorsunuz ona karar verin önce.
Benim series te ilk aldığımda benzinde çalışmıyordu önce benzin otomatigi değiştirdim sonra karbüratör bakımı yapıldı ve benzinde çalışmaya başladı
Frenler için komple elden geçirmeniz lazım frenler zayıftır ama o kadar değil
. Direksiyon boşluğu direksiyon kutusundan alınabiliyor ama önce ön düzeni kontrol ederek başlayın en son kalan boşluğu kutudan almaya çalışırsınız


SM-G530F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yedek parça için ankara da öz oto var ben ordan alıyordum.


SM-G530F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cevaplarınız için çok teşekkürler aracın motoru 2,5 olarak ruhsatta geçiyor satıcı defender motoru demişti fakat motor kapağı şekil itibari ile seri 3 lerin motor kapağı ama seri 3lerde 2,6 motor var diye biliyorum bu konu kafamı karıştırdı.
Bu durumda seri 3 motoru olsa dahi lt77 arazi ile birlikte uyum sağlar mı ? Gerçi şuan 1,600 tl sigortaya verdikten sonra kısa vadede şanzıman ile ilgili planlar çok ileri tarihe attım.Amacım makaslı defender yapmak aracı modernize etme uzun vadede.
İşin açıkcası aracı benzinde çalıştırmaya korktum biraz depoda duran benzin kalıntıları vs ne halde kim bilir bu sebeple.
Satıcı bugün sabah ben aracı teslim almadan önce ustasına götürdü dün frenler daha kötüydü usta sadece frenler hava yapmış diyerek havasını almış düne göre bi tık daha iyi gibi.
Vakit darlığından kaynaklı olarak direksiyon aksamını inceleme fırsatım olmadı önce sıkıntının kaynağını bulmak sonra ona göre çözüm bulmaya çalışacağım.Kutudan ayar vidasıyla boşluk alındığı zaman mili sıyırdığına dair birşeyler okudum internette doğruluğu nedir acaba ?

Öz otonun şehir dışına satışı veya internet adresleri varsa paylaşabilirseniz sevinirim.

Aracı aldık fakat sigorta ciddi anlamda limitlerimin üzerinde çıktı ve şuan maddi anlamda çok ciddi şekilde elimi kolumu bağladı.
Önümüzdeki aya kadar 3 seçeneğim var. Ya kalmayan bütçemi frenin tamiri için sanayide harcayacağım ya krikosuydu bijon anahtarıydı vs harcayacağım ki parça değişimi gerekirse sanayide vereceğimden daha fazla bir meblaya tekabül eder ya da aracı 1 ay yatıracağım.

lyna' Alıntı:

Cevaplarınız için çok teşekkürler aracın motoru 2,5 olarak ruhsatta geçiyor satıcı defender motoru demişti fakat motor kapağı şekil itibari ile seri 3 lerin motor kapağı ama seri 3lerde 2,6 motor var diye biliyorum bu konu kafamı karıştırdı.
Bu durumda seri 3 motoru olsa dahi lt77 arazi ile birlikte uyum sağlar mı ? Gerçi şuan 1,600 tl sigortaya verdikten sonra kısa vadede şanzıman ile ilgili planlar çok ileri tarihe attım.Amacım makaslı defender yapmak aracı modernize etme uzun vadede.
İşin açıkcası aracı benzinde çalıştırmaya korktum biraz depoda duran benzin kalıntıları vs ne halde kim bilir bu sebeple.
Satıcı bugün sabah ben aracı teslim almadan önce ustasına götürdü dün frenler daha kötüydü usta sadece frenler hava yapmış diyerek havasını almış düne göre bi tık daha iyi gibi.
Vakit darlığından kaynaklı olarak direksiyon aksamını inceleme fırsatım olmadı önce sıkıntının kaynağını bulmak sonra ona göre çözüm bulmaya çalışacağım.Kutudan ayar vidasıyla boşluk alındığı zaman mili sıyırdığına dair birşeyler okudum internette doğruluğu nedir acaba ?

Öz otonun şehir dışına satışı veya internet adresleri varsa paylaşabilirseniz sevinirim.

Aracı aldık fakat sigorta ciddi anlamda limitlerimin üzerinde çıktı ve şuan maddi anlamda çok ciddi şekilde elimi kolumu bağladı.
Önümüzdeki aya kadar 3 seçeneğim var. Ya kalmayan bütçemi frenin tamiri için sanayide harcayacağım ya krikosuydu bijon anahtarıydı vs harcayacağım ki parça değişimi gerekirse sanayide vereceğimden daha fazla bir meblaya tekabül eder ya da aracı 1 ay yatıracağım.

Genişletmek için tıkla ...

Seri 3 orjinal motoru 2250 cc dir. Ama tr de motor hacimleri hep farklı yazıyor benim seri de 2000 cc yazıyordu ruhsatta. Sigorta işi çok büyük sıkıntı.
Önce kendinize kolay ulaşabileceğiniz bir usta bulun. Sonra yavaş yavaş en önemli kısım frenlerden başlayarak arabayı toplayın. Basit gibi görünse de işçiliği ağır bir araçtır.
Benim araçta orjinal motora lt77 şanzıman ve series arazi şanzımanı uygulanmıştı ama ben motorunuzun defender motoru olduğunu anlayarak lt77 alın dedim sök tak ac kapa parça değiştir derken aynı paraya denk gelir
Sanzimani en sonra bırakın bence şu an en çok parayı o yiyecek gibi artık gittigi yere kadar
Parçaları ucuzdur ve bulunabilir ben parça sorunu yaşamadım
Ikinci aşama da ön düzen yenilenebilir. Direksiyon kutusu tamiri ön düzen den sonra
Önde hub yoksa aks başlarını sabitlemiş olabilirler 4*4 çalışıyorsa çok ta önemli değil iyi para tutar çünki
Şimdilik bunlar yeter

SM-G530F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ustam sanayide hazır durumda fakat ustaya bırakmaktan ziyade kendim girişmek yönünde hevesim var. İlk önceliğim frenler ve yürür aksam olacak kesinlikle sonra gerisi gelir.

Elimdeki anahtar sadece aracı çalıştırıyor kapıları açmıyor anahtarları değiştirmek istiyorum fakat 5 kapı 1 kontak şeklinde bulamadım ve şöyle bir şey var araç seri 3 kapılar defender nasıl çözebilirim yada farklı bir aracın kilit göbekleri uyuyor mu ? kilitlerim çalışıyor onda sıkıntım yok göbekleri değiştirsem yeter.

Aracımla çok vakit geçiremediğim için yeni yeni tanıyıp öğrenme imkanım oluyor. Bugün kaputun altını incelerken fren merkezimin tek çıkışlı olduğunu gördüm frenin kötü olmasının sebeplerinden biri bu olabilir mi ? Aracımın fren merkezini starex ile değiştirmeyi planlıyordum ama o merkez 4 çıkışlı hortumları tek tek bağlasam faydasını veya zararını görürmüyüm ? Amaç frenlerim güçlensin ve fren pedalı yumuşasın.

Bir diğer sorunumsa gaz pedalı çok aşağıda gaz alıyor ve ayağımı gazdan çektiğimde veya vites değiştirip debriyajdan ayağımı çektiğimde direk bunu vites kolundan hissediyorum ve bazen vitesten atacakmış gibi oluyor bu konudaki fikirlerinizede açığım.

Hocam selamlar. Eski bir Series 3 sahibi olarak yardımcı olmaya çalışayım:

1-Bu sene zorunlu trafik sigortası fiyatları nasıl. Yaşım 25 ve daha önce üzerime araba yok.
Cevap: Kol gibi.
2-Araç 1inci viteste vites atıyormuş mevcut sahibi aracı sürekli 2. viteste kaldırıyor bu bir sıkıntı oluşturur mu ? Sorun neyden kaynaklanıyor olabilir ?
Cevap: Tabiki sıkıntı oluşturur. Komple şanzımanı dağıtıp toplamadan bu çözülmez.
3-Vites kutusunu aracın üstündeyken açıp müdahale imkanım olur mu ?
Cevap: Bırakın araç üzerinde toplamayı, bu şanzımanı sökmek için aracın ön koltuklar ve tüm altındaki saclar ve şanzıman tüneli sökülüyor. Series dünyasına hoşgeldiniz.
4-Vites aşırı yumuşak ve vites yolları çok uzak bu normal mi ? Vites kolunda boşluk varmış gibi çok aşırı haraket ediyor.
Cevap: Bu normal, çünkü bu series, defender değil.
5-Sarı arazi vitesini aşağı bastırmak için çok fazla güç uygulamak gerekiyor buda bana normal gelmedi yumuşatma imkanım varmıdır veya bu sertlik neyden kaynaklıdır.Yukarı atmasında sıkıntı yok.
Cevap: Normal. Yumuşamaz.
6-Aracın kaloriferi ve silecek su tankı motoru vs yok kalorifer yerine direk çorum kaloriferi takıcam ama silecek suyu için herhangibir aracın sistemini uygulasam olur mu ?
Cevap: Silecek suyu olur, Çorum kalorifer taksanız da yine de fazla işe yaramayacaktır.
7-Radyatörden bir hortum çıkartarak 2.5 luk kola şişesine sokmuşlar ucunu ve içine su koymuşlar bunun amacı nedir acaba ?
Cevap: Fazla suyu tahliye kabı icadı. Benimki direk yere atıyordu.
8-Araçta ön hublar yok bunu kilitleyip mi iptal ettiler yoksa sadece hubı mı söktüler nasıl kontrol edebilirim ?
Cevap: Liftte 4 çekere alın, önler dönüyorsa kilitli haldedir.
9-Araç çok uzun zamandır sadece lpg ile çalışıyor benzin sistemi aracın üstünde benzin koyup çalıştırmadan önce ne gibi kontroller yapmam lazım komple pompa tank hortum söküp temizlemek mi gerekir ?
Cevap: Hiç uğraşmayın. Bkz İngiliz Land Rover atasözü: Çalışıyorsa elleme. İlla kasarsanız benzin hortumları, benzin otomatiği ve karbüratör tamir takımını değişmek gerek.
10-Araca gaz alındığında eğer çok fazla dolarsa araç çalışmıyormuş bunun sebebi ne olabilir sizce ?
Cevap: Bilemiyorum...

Fren konusundaki soruya gelince: Starex riskli gibi geldi, bunun hesabı kitabı vakumu vs olmalı bana göre. Series 3'lerin orjinal çift merkezli Westinghouse'u erken yıl RRC-Range Rover Classic'lerinkiyle tamamen aynı, ufak kafalı fren merkezi. En azından çıkma bunu alıp takın. Defender vs uymaz.

Cevaplarınız için teşekkürler Sigorta 1.600 e kol gibi geldi tüm planlarımı en az 1 ay ertelememe sebep oldu.Şuan için vitesiydi şanzımanıydı ellememeye kararlıyım bi yağını değiştiririm 80w90 ile sonra gittiği yere kadar artık. debriyajdan ayağımı çektiğimde veya gaza bastığımda vitesin vuruntu yapması biraz problem ve araç çok fazla silkeleniyor.Antalya da yaşadığım için Çorum kalorifer yeterli olur diye düşünüyorum aracın zaten heryeri açık tenteli o yüzden çok bi beklentim yok.Benzinle ilgili olarak ise gaz göstergeleri çok net değil ve uzun süren yolculuklarda hem gaz hem benzini doldurmak gibi bir huyum var. Olaki gazın bitmesi gibi bir problemle karşılaştığımda kendi imkanlarımla doldurma imkanım yok fakat benzinde var.

Frenle ilgili olarak forumumuzda bir konuda defender 110 a starex fren merkezinin ve accent debriyaj merkezinin uygulandığını okudum frende güçlenme ve pedallarda yumuşama sağlıyormuş. Defenderın fren merkezinin uymama sebebi ölçülerinden kaynaklı mı ?

Dün aracın lpg sisteminin tüm elektrik tesisatını yenilettim inanılmaz kötü durumdaydı depo sensörünü değiştirdim ayarlattım arabanın çalışması gidişi inanılmaz değişti.
Frenlere alışmaya başladıkça çokta kötü olmadıklarını gördüm.
Yağlı filtreyi iptal edip k&n marka açık performans filtre siparişi verdim. Umarım yakıtımı çok etkilemez.
Direksiyon boşluğu bi kısmı kutudan bi kısmı ise deve boynunun şase ile birleştiği noktadaki oynamadan bunu nasıl çözerim bi fikrim yok.
Bugün yapacaklarım direksiyon kutusu ayarı silecek suyu motoru. Elektrik tesisatının gereksiz kablolardan temizlenmesi. Çalışmayan elektronik aksamların tespit ve onarımı.

Direksiyon kutusu üzerinden ayar yaptım fakat sanki direksiyonun boşluğu gitmedi direksiyon şertleşt gibime geldi çok emin olamadan hava karardı. Elektrik sisteminde ciddi sıkıntılar var tam bir arap saçı önümüzdeki haftaya kaldı devamı.

Direksiyon kutusundaki boşluğu almak zordur altdan sıkıştırıldığı zaman direksiyon daha fazla ağırlaşır.çözüm kutuyu değişdirmek yada tadilat yapmaktır.o araçlara 1000 tl hidrolik direksiyon sistemide takabilirsiniz

Seri 3 e hangi aracın hidrolik direksiyon uygulaması daha kolay yapıyor ?