96 Range Rover Tadilatı Hakkında ?..

[karakoosh]

Merhaba Arkadaşlar ;
1996 model 4.6 hse range rover için bir tadilat düşüncem var
1- aracın üzerindeki 4.6 litrelik motor sökülüp yerine puma yada nissan 2.7 tdi motor taksam nasıl olur.
2-araç otomatik şanzuman .motorla şanzumanı nasıl uyuşturulur.
3-gösterge tertibatı nasıl ayarlanır
4-aitm yönetmeliğine göre bu motor aracın ruhsatına işletilebilirmi

 

[sailor06]

Ynt: 96 Range Rover Tadilatı Hakkında ?..

Merhaba Arkadaşlar ;
1996 model 4.6 hse range rover için bir tadilat düşüncem var
1- aracın üzerindeki 4.6 litrelik motor sökülüp yerine puma yada nissan 2.7 tdi motor taksam nasıl olur.
2-araç otomatik şanzuman .motorla şanzumanı nasıl uyuşturulur.
3-gösterge tertibatı nasıl ayarlanır
4-aitm yönetmeliğine göre bu motor aracın ruhsatına işletilebilirmi

Bildiğim kadarı ile kanunen benzinli motoru dizel ile değiştiremezsiniz.

 

[edaghan]

Ynt: 96 Range Rover Tadilatı Hakkında ?..

Merhaba Arkadaşlar ;
1996 model 4.6 hse range rover için bir tadilat düşüncem var
1- aracın üzerindeki 4.6 litrelik motor sökülüp yerine puma yada nissan 2.7 tdi motor taksam nasıl olur.
2-araç otomatik şanzuman .motorla şanzumanı nasıl uyuşturulur.
3-gösterge tertibatı nasıl ayarlanır
4-aitm yönetmeliğine göre bu motor aracın ruhsatına işletilebilirmi

Önder;

1- motor takmak sorun değil... ama arabayı yürütmesi önemli... 4.6 lt orjinal motor 225HP civarında. bahsettiğin puma olsa olsa 130PS, Nissan daha da düşük olabilir. Dolayısı ile aracı yürütmekte zorlanabilir... Bu araç VM ve 300TDI motorla da satılmıştı. Ama başarılı olmadığı bilinen bir gerçek. Eğer P38'e dizel motor takmak istiyorsan; tavsiyem daha kuvvetli bir motor dene. Yıllar önce X5'te kullanılan 218HP 3.0 lt dizel motorun P38'e uygulandığını görmüştüm. ama unutma, bir araca takılan yabancı bir motor, sorunları da beraberinde getirir.

2- LR'de ana şanzımandan ziyade, transfer kutusu aracın hareket tavrını belirliyor. motora uygun oranda HI dişlisi kullanırsan bir sorun çıkmaması lazım.

3- devir saatini yeni motora uydurmanın tek yolu, şarj dinamosundan devir çıkışı almaktır. LR'lerde KM saati transfer kutusundaki okuyucudan çalışır. dolayısı ile KM saatinde oynama yapmana gerek yok

4- en zor kısım burası... 4.6 lt'den daha ufak bir motora ya da daha az sayıda silindire sahip bir motora geçiş yapma şansın yok. TDV8 takmayı deneyebilirsin maliyetini göze aldıysan tabii..

 

[edaghan]

Ynt: 96 Range Rover Tadilatı Hakkında ?..

bir bilgi vermeyi unutmuşum... Bir aralar benim de Dizel P38 hayalim vardı. Italyan bir firma bulmuştum. orjinal 4.6 lt bloğu kullanarak (2.5 benzinli def'lere yapılan dizel değişimi mantığı ile) silindir kapağı, krank, piston, turbo, pompa vs değişimi TDI motora çeviriyorlardı. o zaman ki masrafı 5500 Euro'cuktu.

VM motorunun İtalyan kökenli olması, 5500 yuronun gözüme çok görünmesi, bu uygulamayı TR'de yapanın olmayışı vs vs gibi sebepler yüzünde bu değişimden vazgeçmiştim.

 

[TA1KC]

Ynt: 96 Range Rover Tadilatı Hakkında ?..

Selamlar,

Bunu neden düşünüyorsunuz acaba?

Şu yüzden soruyorum, p38'e dizel makina attığınızda yakıtı 250-300 kuruşun altına düşünemeyeceksiniz eğer mesele ekonomiyse.
Ocak'ta 2. senesi olacak aracın bende, ve bence gayet tatminkar. İyi bir lpg kiti seçilirse yakıt 350 kuruşa düşürülebiliyor, kendi aracımı örnek gösterebilirim.
ortalama 50-60 kuruş için böyle bir uğraşı bence anlamsız olur.
Tabi eğer başka nedenler varsa P38 DSE olarak çıkan kasada BMW'nin 2.5 litre turbodizel makinası kullanıldı. 4.0/4.6'da kullanılan şanzıman çıkıyordu arkasında da, yani ZF HP22. Bu da demek oluyor ki BMW makinasını adaptöre gerek duymadan koyabilirsiniz.

 

[Miskin2000]

Ynt: 96 Range Rover Tadilatı Hakkında ?..

Mogzilla merhaba;

Hangi LPG markasini secmistiniz ?

Tskler