92 Cherokee Xj - Görüşlerinize Ihtiyaç...

[Tolgatoyota]

Bence bir zj alın sıfırlayın kronik Bi kaç hastalığı var onlar giderilmiş olursa sorunsuz binersiniz hatta şuan ilanda Bi araç var off road yaparken küçük Bi takla atmış sanırım yani gönül diyor ki al koy kenara yedek yap 22 bin TL bu arabanın 2 dif+şanzıman yapıyor 22 bin lira kararsızım kapılar koltuklar vs vs çiçek ben ce amaç binmekse 5.2 lerde o ilanı kaçırmayın zira ben her an Bi delilik yapabilirim

Hocam aklınızda varsa ertelemeyin benim gibi pişman olursunuz. Yukarda paylaştığım araç 5 10 lira pahalıydı belki ama öyle düzgün bi araç da ben hiç görmedim. Nasıl pişmanım anlatamam.

Ben ZJ düşünmüyorum malesef. ZJ çok daha fazla var temizini stok halde bulmak xj ye göre daha kolay aslında. Ama ben xj bakıyorum abi malesef

 

[tenekekutu]

Yapılı düşünseydiniz vardı yazdığım gibi. Baya sıfırlanmış bir araçtı. Abartı yapılı değildi satıldı gerçi araç. Temiz XJ kalmadı gibi birşey. Araç sıfırlamakta günümüzde oldukça masraflı hale geldi ve baya da vaktiniz olması gerekiyor. O yüzden beklemekten başka çare yok. İlandaki araç temiz sayılırdı belki ama çok pahalı idi.

Eğer önceki sahibi yapmadı ise en az 20-25 bin TL'lik bir revizyon sizi bekliyor demektir. Eğer böyle bir düşünceniz varsa kesinlikle kasası ve iç mekanı temiz bir tane bulun o zaman derim. Bu parçaları yenilemek baya zahmetli diğer kısımlar zaman ve paraya bakıyor.

 

[Tolgatoyota]

Evet pahalıydı ama o kıvamda bi araca sahip olmak için 35 45 bandındaki araçları o hale getirmek 55 civarına imkansız malesef. O yüzden alırken kaporta iç mekan temiz alıp gerekirse 5 10 lira fazla vermeye razıyım.

İlandaki aracı almadığıma pişmanım açıkçası. 54 demişti son. Biraz daha düşürüp tertemiz bir xj sahibi olabilirdim. Şuan çook saçma arabalara 45 50 bin lira istiyorlar. Satılıyor mu bilemem ama paraya kıymadan da düzgün bir şey sahibi olmak zor.

İnşallah kısa zamanda bulup müjdeli haberi veririm sizlere de

 

[tenekekutu]

Bu araçların ülkemizdeki adetleri belli. Bir süre sonra klasik araç kategorisine çıkıyor ya da temizinin sayısı çok azalıyor. O yüzden belli bir fiyat üstünde eğer aşırı meraklısı değilseniz alınmaz.

Eğer araç yukarıda yazdığım gibi revizyondan geçmemiş ise temiz olsa bile çok ciddi masraflar sizi bekliyor demektir. Aracın temiz olması farklı yaşına bağlı parça değişimleri farklı.

Direksiyon pompası,tabanda çürükler,ön göğüste yer alan radyatör ve tüm soğutma sistemi, krank sensörü gibi bazı okuyucuların yenilenmesini kesin yaparsınız bunlar bu yaşlarda kronik gibi birşey. Ayrıca ana ve arazi şanzımanı revizyonu,aklınıza gelebilecek tüm plastik ve keçelerin yenilenmesi,şarj,marj dinamosu revizyonu gibi yine birçok kalem var. Bunlar 20-25 bin TL tutar. Aşağıdaki konu tam bu dediklerime yeni örnek.

96 Zj Günlüğü

50 bin liraya aldığınız araç size 70-80 bin TL 'ye gelecek. Bu kadar rakamlara çıkıldıktan sonra Jeep WK 3.0 ,Mitusbishi Pajero 3.2 gibi araçlar biraz daha ucuz olsun derseniz WJ 4.7 dahi düşünülebilir.

Motor,tüm elektrik sistemi ve tamamen boya haricinde XJ restore etmiş ve 4 yıl kullanmış birisi olarak söylüyorum ki bu araç herkese göre değil. Günümüz konforundan çok uzak o yüzden bu kadar büyük yatırım için iyi düşünüp iyi karar vermek lazım. En az 5 sene kullanmanız gerekli ki bu tür maliyetleri göze alın.

Temiz araca gelince forumda konuları var Nascar Jeep Servis, Jeep Garage, Akgün Aydın, HMC Garage gibi bu işin duayeni ustalar ile iletişime geçmeniz lazım. Temiz araçlar artık arkadaş çevresinde satılır. İlanlara düşse bile siz alıncaya kadar satılır. Mutlaka istediğiniz aracı bulursunuz ama biraz sabırlı davranmak lazım.

 

[Tolgatoyota]

Bu araçların ülkemizdeki adetleri belli. Bir süre sonra klasik araç kategorisine çıkıyor ya da temizinin sayısı çok azalıyor. O yüzden belli bir fiyat üstünde eğer aşırı meraklısı değilseniz alınmaz.

Eğer araç yukarıda yazdığım gibi revizyondan geçmemiş ise temiz olsa bile çok ciddi masraflar sizi bekliyor demektir. Aracın temiz olması farklı yaşına bağlı parça değişimleri farklı.

Direksiyon pompası,tabanda çürükler,ön göğüste yer alan radyatör ve tüm soğutma sistemi, krank sensörü gibi bazı okuyucuların yenilenmesini kesin yaparsınız bunlar bu yaşlarda kronik gibi birşey. Ayrıca ana ve arazi şanzımanı revizyonu,aklınıza gelebilecek tüm plastik ve keçelerin yenilenmesi,şarj,marj dinamosu revizyonu gibi yine birçok kalem var. Bunlar 20-25 bin TL tutar. Aşağıdaki konu tam bu dediklerime yeni örnek.

96 Zj Günlüğü

50 bin liraya aldığınız araç size 70-80 bin TL 'ye gelecek. Bu kadar rakamlara çıkıldıktan sonra Jeep WK 3.0 ,Mitusbishi Pajero 3.2 gibi araçlar biraz daha ucuz olsun derseniz WJ 4.7 dahi düşünülebilir.

Motor,tüm elektrik sistemi ve tamamen boya haricinde XJ restore etmiş ve 4 yıl kullanmış birisi olarak söylüyorum ki bu araç herkese göre değil. Günümüz konforundan çok uzak o yüzden bu kadar büyük yatırım için iyi düşünüp iyi karar vermek lazım. En az 5 sene kullanmanız gerekli ki bu tür maliyetleri göze alın.

Temiz araca gelince forumda konuları var Nascar Jeep Servis, Jeep Garage, Akgün Aydın, HMC Garage gibi bu işin duayeni ustalar ile iletişime geçmeniz lazım. Temiz araçlar artık arkadaş çevresinde satılır. İlanlara düşse bile siz alıncaya kadar satılır. Mutlaka istediğiniz aracı bulursunuz ama biraz sabırlı davranmak lazım.

Hocam açıklamanız için teşekkür ederim. Gayet açık ve doğru cümleler.

"Nascar Jeep Servis, Jeep Garage, Akgün Aydın, HMC Garage" gerekirse bu ustalarla da iletişime geçeceğim.

Tesadüfen biriyle tanıştım. 94 model 2.5 benzin manuel vites sahibi. gidip bakıcam arabasına. istediğim gibi temiz çıkarsa anlaşabiliriz.

2.5 benzin motor için aman bulaşma gibi düşünce var mıdır?

Forumda bunun tersine olumlu görüşler de okudum aslında

 

[tenekekutu]

2,5 lt benzinli hakkında olumsuz birşey duymadım, genelde günlük kullananlar tercih ediyor. Offroad için güçsüz bir motor olduğu için pek tercih edilmiyor.

 

[Tolgatoyota]

Merhaba, güncel.

96 model öncesi stok xj aranıyor...