60000 Bakımı Ücretleri

[dt_kaan]

4x4 aracımı 60000 bakımına götürecem ne civarda tutar acaba

 

[nkurtkaya]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

Bin

 

[komkarbey]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

Dostum 313 tl tutar. ben bugün 40.000 bakımı yaptırdım(4x4 dizel) 313 tl aldılar %20 indirim var 29 hazirana kadar servisle görüştüm 20.000 40.000 ve 60.000 de fiyatlar aynı ama 80.000 de 900 tl civarıymış

 

[sakyuz]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

Aracın mazot filtresinin bosch, delphi vs muadili neyse onu öğreniyorsunuz.
Sonra gidip sanayide 20bin km de bir değiştiriyorsunuz. 10bin km de motor yağını 10w-40 ile değiştiriyorsuz (aşırı soğuk yerlerde yaşayanlar daha ince yağ koyabilir), yağ filtresini ve hava filtresini de ihmal etmiyorsunuz. Bakın bakalım kaç lira tutuyor... 300 küsür tutmayacağına eminim.
Ama... gel gelelim bunları kendiniz takip etmez de ihmal edilmesine göz yumarsanız kısa vadede daha az uzun vadede ise çok masraflı olur.

not: yetkili servisin bakım aralıkları yetkili servisin kullandığı yağ için geçerlidir...

 

[ozturk1976]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

merhaba arkadşalar aracım 4x2 2 yıl servise götürme zorunlulğu olduğu için 11.00 km de 1 yıldan dolayı servise gittim şimdi aracım 22.00 km de 2 yıl ağustosta doluyor faka birinci bakımda yazılan yağ değişim kartında 38.00 gelecek yazıyor TEŞEKKÜRLER

 

[dt_kaan]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

peki servis dışında baska bi yerde yaptırsam garanti bozulurmu?

 

[aslankurt72]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

peki servis dışında baska bi yerde yaptırsam garanti bozulurmu?

Yetkili servis değilse "EVET"

 

[abdullah ince]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

ben bugün yaptırdım 314 tl tuttu ay sonuna kadar işçilik ve parçada %20 indirim var.

 

[sakyuz]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

Yetkili servis değilse "EVET"

Size ilginç birşey söyliyeyim, bu sadece bizim memlekette böyle. Garanti için yetkili servis tekeline göz yummak sadece bizde var, benzer iddiaları araç üreticileri başka ülkelerde de yapıyorlar ama heryerde yemiyor, örnek:

Vehicles are regularly serviced during the warranty period – in fact, in order to maintain the
warranty, owners are obliged to service their vehicles according to the car manufacturer’s
specified cycle. This adds an additional complexity to the warranty issue. During the warranty
period, it is expected that faulty items are replaced at the manufacturers cost. However, most
of the car servicing costs will relate to ‘replacement’ parts, components of the vehicles that are
not under warranty and are designed to be replaced on a regular basis. Similar to a vacuum
cleaner – the manufacturer will require that you purchase appropriate replacement filters and
dust bags, and the warranty will not cover these replacement parts. If the vacuum cleaner
does not work, the warranty will not apply if it is owner has failed to replace these components
on a regular basis.
Much of this misinformation is caused by the car makers. Imagine if you were led to believe
that you must buy only one brand of vacuum cleaner bag, the one recommended by your
vacuum cleaner manufacturer. If you understood that using any other lower cost generic bag
would void your warranty, you would be inclined to pay the extra for the ‘genuine’ or ‘original
equipment’ bag. This is a good illustration of the market distortion in our industry –
consumers are generally under the impression that they must use ‘genuine’ parts or the
warranty will be void.
Car makers do not make many car parts and they certainly do not make replacement parts.
These parts are manufactured by the car makers supply network and delivered to the car
dealerships for use in servicing vehicles under warranty. In 2005 The Australian Competition
and Consumer Commission issued a statement that the use of independent replacement parts
will not void the warranty and the use of the term ‘genuine’ parts is not necessary

http://www.aaaa.com.au/files/issues/AAAA%20CCAAC%20Submission%20Final.pdf adresinden alıntıdır. (Avustralya Otomotiv Yedek Parçaları Derneği gibi tercüme edilebilecek bir kuruluşun raporuymuş). Kısa demek istediği şu: orjinal olmayan parçalar garantiyi bozmamaktadır ama aracın bakımının bakım programına göre yapıldığını belgelemek durumundasın. Yani bakımı yapan yetkili servis olmasa da ilgili faturayı vs sakla. Benzer bir durum avrupa birliği ülkeleri için de geçerli, onu da başka biryerlerde okumuştum şu an aklımda değil adresi.

Tabi bizim memlekette hukukçular çok meşgul olduğu için onlar bu konuya el atana kadar garanti süresince yetkili servislere mecburen devam...

 

[XVET]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

Aracın mazot filtresinin bosch, delphi vs muadili neyse onu öğreniyorsunuz.
Sonra gidip sanayide 20bin km de bir değiştiriyorsunuz. 10bin km de motor yağını 10w-40 ile değiştiriyorsuz (aşırı soğuk yerlerde yaşayanlar daha ince yağ koyabilir), yağ filtresini ve hava filtresini de ihmal etmiyorsunuz. Bakın bakalım kaç lira tutuyor... 300 küsür tutmayacağına eminim.
Ama... gel gelelim bunları kendiniz takip etmez de ihmal edilmesine göz yumarsanız kısa vadede daha az uzun vadede ise çok masraflı olur.

not: yetkili servisin bakım aralıkları yetkili servisin kullandığı yağ için geçerlidir...

orjinal mazot flitresi 110 tl 25 tl orijinal hava flitresi, 90 tl 5 litre elf yağ,20 tl yağ flitresi 40 tl işçilik sonuç olarak:sevis dışında yaparsanız 285 tl tutuyor vede garanti dışı.

 

[sakyuz]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

orjinal mazot flitresi 110 tl 25 tl orijinal hava flitresi, 90 tl 5 litre elf yağ,20 tl yağ flitresi 40 tl işçilik sonuç olarak:sevis dışında yaparsanız 285 tl tutuyor vede garanti dışı.

Aynısı 180 küsür tutuyor... Bosch mazot filtresi ve orjinal olmayan diğer önem derecesi şüpheli parçalarla beraber. Mazot filtresi önemli.

 

[XVET]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

Araç orjinalken neden orjinal parça kullanmıyasınki,100tl 150 tl bence 20 bin kmde önemli değil,tabi herkesin kesesi kendine

 

[sakyuz]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

Araç orjinalken neden orjinal parça kullanmıyasınki,100tl 150 tl bence 20 bin kmde önemli değil,tabi herkesin kesesi kendine

Evde 2-3 araba olunca durum değişik oluyor. Birini satıp maliyeti azaltamıyorsunuz biri şehir içinde çok yakıyor öteki dağ bayır gidemiyor altı vuruyor, e bitanesi de eşime lazım o da işe gidecek ona da araba lazım derken... anladınız siz onu.

 

[semaver]

Ynt: 60000 Bakımı Ücretleri

Mantık olarak 3 araba ile rek araba arasında ne fark var, sonuçta yapılan km aynı. Tek araç olsaydı bütün km onun sırtına binecekti, dolayısıyla sadece o ama daha sık bakıma girecekti.