4.80 m - 680 Kg. lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (İnşallah.. :) )

[AKMühendis]

Son halinin fotoğraflarını ben de merakla bekliyorum abi.

Dinçer merhaba.
İçinin yerleşmiş hali bu.
Dışta herhangi bir değişiklik yok.

 

[pasolvon]

Dinçer merhaba.
İçinin yerleşmiş hali bu.
Dışta herhangi bir değişiklik yok.

Ekli dosyayı görüntüle 513506

Ekli dosyayı görüntüle 513507

Vay çok güzelmiş. Güle güle kullan abi.

Ben bu işçiliği ve çizgileri tanıyorum galiba. Yanılmıyorsam Orhan ustanın da eline sağlık.

 

[tr100a]

Dinçer merhaba.
İçinin yerleşmiş hali bu.
Dışta herhangi bir değişiklik yok.

Ekli dosyayı görüntüle 513506

Ekli dosyayı görüntüle 513507

Maşallah çok güzel olmuş güle güle kullanın

 

[AKMühendis]

Maşallah çok güzel olmuş güle güle kullanın

------------------------------------------------------------------------------
"Vay çok güzelmiş. Güle güle kullan abi." - pasolvon
------------------------------------------------------------------------------
İyi dilekte bulunan arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum.

 

[Burak DEMİRAL]

Güle güle kullanın. Maşallah.

 

[AKMühendis]

Çocuklar büyük çok şükür.
Hep beraber bir geziye çıkalım teklifime, her zaman bir mazeretleri çıkıyor.
Kuşak farkı dedikleri bu olmalı, saygı duymak lazım.
O zaman , büyük bir özenle,
yılların karavan kullanımı ve mühendislik tecrübelerimle imal ettiğim,
bu karavanın fazla bir manası kalmıyor benim için..

4.25 Saly 2 kişi için mükemmel yetiyor bana..
Önümüzdeki hafta Saly ile geziye çıkmayı düşünüyorum.
Bu gezi boyunca,
büyük karavanı satma konusunu düşüneceğim.

Kullanmayacağım bir karavanı elde tutmanın manası yok.

 

[BademÇ]

Merhaba.
Evrak işlerini nasıl yaptınız acaba? Trafiğe çıkarken herhangi bir kurumun denetlemesi gerekiyor mu?

 

[AKMühendis]

Doğrusunu açıklamak gerekirse;
uzun bir yolculuğa hiç çıkmadım.
Dolayısı ile herhangi bir trafik denetimine girmedim.
Zaten onların da pek bilgileri yok bu konuda,
bütün bildikleri " Çeki demiri ruhsata işli mi ? "

Başlangıçta karavanın bütün dizaynı ve yerleşimi 750 Kg ın
altında kalmak üzere planlanmıştı.
Bu nedenle de gardrobu bezden, mutfak bankosunu plastikten v.s
birçok malzemeyi 750 kg ın altı için satın almıştım.
O düzende devam etseydim, kesin 750 Kg. ın altında olacaktı.
Fakat bir kaç meseleden 750 Kg. altında imal etme gayretinden vazgeçtim.

Birincisi, çok ferah ve aydınlık bir dizayn olduğu için çok penceresi var.
Bu pencereleri avrupa pleksiglas olarak almak çok pahalıya gelecekti.
Ender Bey den pleksiglas pencereler getirdim, onlar da içime sinmedi.
Mecburen minibüs camlarına döndük.
Pleksiglas cama göre çok ağır oluyorlar.

İkincisi uzun gezilerde portatif WC pratik olmuyor.
Ev tipi bir klozet, onun özel öğütücüsü, 2 mm saçtan 100 lt. pis su deposu,
gri su gideri için yine 100 lt lik ayrı su deposu derken,
iş çoktan 750 Kg sınırını aştı.

Üçüncü ve en önemli nokta, belge almak.
Şasiyi yapan ve belge verebileceğini söyleyen arkadaşımızın
önerisi bana çok cazip gelmedi;
"Abi ben daha önce yaptım, kapalı kasa olarak belge çıkartırız"
lafı beni düşündürdü.
Öyle veya böyle;
ha O1 belgesi, ha O2 belgesi beni aynı şekilde uğraştıracak.

Sonuçta 680 Kg. ı iptal ettim.

Halen Saly 4.25 i kullanıyorum, onun da kasasında fazla güneşte
kalmaktan bazı sorunlar oluştu ama,idare ediyor.
Erdal ustaya konuyu ilettim, ama dönmedi !?

Daha önceki mesajda açıkladığım gibi çocuklar gelme taraftarı olmayınca,
bu dizaynını çok sevdiğim karavanı 2. plana ittim.

Belge işi ile, yukarıda açıkladığım gibi tam ilgilenmedim.
Bu işin aslı TÜV e gidip oranın yetkili mühendisi ile görüşmek.

Belge konusu zor bir konu.

 

[aslan28]

Eğer belgesiz ve uygun fiyata satmayı düşünürseniz Arsamın üstüne koymak için alabilirim.

 

[AKMühendis]

Merhaba.
İlginize teşekkür ederim.
Büyük bir çaba ve yılların karavan kullanım tecrübesi
ile imal edilmiş ve gayet net söylüyorum,
yerli imalatlar içinde olmayan bu fonksiyonellikteki
bir karavanı arasaya koyduramam,
yazık olur!

Ha, çook beğendim, bayıldımm derseniz,
şu hali ile fiyatı ÇOOK UYGUN .Net:50.000.- TL
Aşağı yukarı da 10.000.- TL daha tescil masrafı çıkar.

Dağa bayıra çok daha uygun bunun altıda biri fiyatına
çok daha büyük ferah konteynerler var.
Gerçek niyetiniz arsaya koymaksa,
samimiyetle konteyner öneririm.

Kararınız hayırlı olsun.

 

[AKMühendis]

Merhaba.
İlginize teşekkür ederim.
Büyük bir çaba ve yılların karavan kullanım tecrübesi
ile imal edilmiş ve gayet net söylüyorum,
yerli imalatlar içinde olmayan bu fonksiyonellikteki
bir karavanı arasaya koyduramam,
yazık olur!

Ha, çook beğendim, bayıldımm derseniz,
şu hali ile fiyatı ÇOOK UYGUN .Net:50.000.- TL
Aşağı yukarı da 10.000.- TL daha tescil masrafı çıkar.

Dağa bayıra çok daha uygun bunun altıda biri fiyatına
çok daha büyük ferah konteynerler var.
Gerçek niyetiniz arsaya koymaksa,
samimiyetle konteyner öneririm.

Kararınız hayırlı olsun.

----------------------------------------------------------------------------

Sayfalar arasında gezinirim bazen, öğreneceğim bir şeyler var mı, ararım.
Atiladi kardeşimiz usta bir karavancıdır,
yapım konusunda üstadtır, zira yıllarca karavan kullanmış
ve kendisi de sonunda güzel imalatlar yapmıştır

Birine yazdığı cevap çok hoşuma gitti,okumadan alim,
dokumadan mutaf olup da, açıktan ahkam kesenlere
ders olabilecek çok güzel bir cevap yazmış.

Faydası olur diye alıntılıyorum:

"Sıfırdan bir karavan dizayn etmek için neleri bilmeliyiz?
ipuçları ve püf noktaları nelerdir?"

Öncelikle bu tür girişimde bulunmayı düşündüğün için, teşekkür ederiz...
(Arkadaşımız bilgisayarda karavan dizayn edecekmiş, hazırlop bilgi istiyor.
Çizim programı bilmeyi de pek önemsiyor..!
Çizim ihtiyacı olanlara cevap vereceğini belirtiyor.)

Ancak bu girişinim kendine ve karavancılığa katkı sağlayabilmesi için
"ipuçları ve püf noktaları" soruyorsun ya;

işin püf noktası en az 5-6 yıl karavan sahibi olup,
öncelikle bir karavandaki ihtiyaçları bizzat içinde yaşıyarak
fikirlerin olgunlaştırılması, yeterlidir...

Bu aşama atlanarak bilgisayar başında harcanan onca zamana yazık olur,
karavancılığa başladığım ilk yıllarda, sahip olduğum karavan
gözümün önünde olduğu halde, hesapda kendi ihtiyaçlarıma
göre yeniden dizayn etmeye çalıştığım
karavan çizim çalışmalarına 6-7 yıl sonra baktığımda
sadece gülüyorum..."

Üstad güzel tavsiyelerde bulunmuş.
Tecrübeye saygı duymak ve sağ açık değil de,
sahadan açık oynayanların, öğütlerine çok dikkat etmemek lazım.

Henüz karavan sahibi olmamış,
ama bu işin yapımına, seçimine hevesli arkadaşlarımızın,
Atiladi üstadın yazılarını dikkatli okumalarını tavsiye ediyorum.

Kazanan kendileri olacaktır.

 

[AKMühendis]

Bir başka başlıkta, bir taşlama,
ama nasihati bol bir taşlama yazmıştım, yol göstersin diye..

Onu destekleye güzel bir gırgır yakaladım internette.

Darxis1 yıl önce
Bırakın o para verilmez bu para verilmez, üstüne biraz daha kor şunü alırım bunu alırım ağızlarını.
En iyi araba ruhsatı sende olan arabadır. Boş yapmayın..

----------------
Benim karavan seçimim çok doğrudur,
beğendiğim en güzelidir,
içine ayak attığım karavandan harikası yoktur..!

 

[AKMühendis]

Çok beğendiğim ,
ama eksiklerini de belirtmekten çekinmediğim
Aviva 472 PK için Hüseyin Gencer in videosuna şu yorumu yapmışım 6 ay önce.

Dizayna bu karavanı beğenerek ve eksiklerini görerek başlamıştım.

Kalitesini asla yakalayamam,
ama benim dizaynım ve kullanışlılığım çok daha güzel.
Keşke akıllıca bir yerli üretici çıkıp bu üretimi seri hale sokabilse..

Video: https://www.youtube.com/watch?v=_c7csmSIxp8&t=68s

-------------------------------------------------------------------------------------------
Videodaki yorumum:

" Oldukça kullanışlı optimal uzunlukta bir karavan.
Tabii kusursuz değil ! Öncelikle, Türkiye yolları için,
diğer bir çok avrupa karavan gibi oldukça geniş.

Avrupada 2.50 bile kullanılabilir. Ama bu genişlikler
Türkiye yolları için çok uygun değil,
bizim yollarımız için max. 2.10-2.15 uygun.

230-235 genişlikler, nadir olarak karavanı yolda kullananlar
için rahatsız edici olmaz, mokampda konaklayanları çok rahatsız etmez.
Ama gezen karavancılar için. çok geniş.
Kullanırken çok çok dikkatli olmak lazım.

Karavan ana yatak altının, harici kapaklı da olması güzel.
Ama bu geniş bagaj hacminde hiç seperatör yok.
Konulan malzemeler, oradan oraya savrulur ve içerideki techizata zarar verir.
Bu dizaynlar gezen değil de, mokamp karavancılarına uygun.

Unutmamak gerekiyor ki, mokampa uğramadan Türkiyeyi,
köy-şehir gezip, bütün güzellikleri yaşayan gezgin karavancılar da çok.
Bence karavan sahibi olmanın esas güzelliği bu...

Diğer ilgimi çeken bir husus, mutfak ocakları....
Marifetmiş gibi biri yeterli görülmemiş, 3 tane konmuş.
Birinde çorba kaynatırken, diğerinde etli yemek, ötekinde de muhallebi yapılır..!!
Buyrun,buyrun.. Karavan lokantamıza hoş geldiniz efendim,buyrun..

İçerisi de kokudan buhardan geçilmez.

Bir karavanın içinde yemek yapıldığında, her yer yemek kokar,
ayrıca yemek buharı her yere siner, yağlı tozlu bir ortam oluşur.
Bir davlumbaz ve dışarı atım/deşarj şart.

Ben 10 yıllık karavan kullanıcısıyım,
ilk başlarda bir kere yemek yaptık, sonra tövbe ettik.
Karavanda sadece çay demliyoruz.
Onu da kaynar kaynamaz enerjisini kapatmak kaydı ile..
Su buharı dahi karavana çok zarar veriyor.

Gardrop büyüklüklerini göstermediniz.
Seyehatte önemli ihtiyaçlardan biri 2 ad.geniş gardrop.
Gezginler için ayrı ayrı 2 gardrop çok gerekli.

Bir de avrupa karavanların %90 nında WC yeri hatası var.!
Başka yerde olmazmış gibi, getirip WC yi yatağın baş ucuna
koymanın manasını anlamak mümkün değil !!!

Mokampçılar, herhalde hep harici tuvalet kullanıyorlar..!
Bunları dizayn edenler de, hep mokampçı gözüyle bakmışlar karavana...
Gezen insanlar, dahili WC yi kullanırlar ki,
baş ucunda olması doğru değil.

Güzel bir karavan, dediğim özelikleri de olsa süper olur.
Sağlıklı, başarılı günler dilerim. "

 

[AKMühendis]

Ha, çook beğendim, bayıldımm derseniz,
şu hali ile fiyatı ÇOOK UYGUN .Net:50.000.- TL
Aşağı yukarı da 10.000.- TL daha tescil masrafı çıkar.

--------------------------------------------------------------------------------

Bu gün,iş henüz netleşmediği için ismini vermeyeceğim,
bilinen bir karavan imalatcısı ile bu karavanın ruhsatlandırılması
işini daha net detaylarla tekrar görüştüm.

İŞ detylandırılınca, maliyeti tahminimi aştı..!

1- Alt yapı tamamen değişecek.
Şasiyi kendileri yapacak. İstersem AL KO şasi,
ve devamında mutlaka AL KO frenli dingil, AL KO frenli çeki başlığı ve
AL KO jant ve teker kullanacaklar.
2- Üst yapımız A dan Z ye kontrol edilecek, bağlantılar kısmen güvenilir bulunursa,
ihtiyaç olan yerlerde gerekli sabitleme takviyeleri yapılacak.
3- Okeylenecek bu üst yapı, yeniden imal edilen alt yapıya monte edilecek.
4- Firma mühendisince yapılacak testten başarılı sonuç çıkarsa,
kendi markaları ile O2 belgesi verilebilecek.

Adamlar bu hassasiyette haklılar, neticede trafiğe çıkışı
uygundur belgesi /O2 verecekler.
Saygı duydum.

Bas parayı, al belgeyi demediler.
Ekim ayı 2. yarısından sonrası için, gelin görelim diyorlar ve
kesin belge veririz diye bir taahhütte bulunmuyorlar.

Hayırlısı.
Belgelendirirsem, çekinmeden ,
değil Türkiyede, Avrupada bile kullanbileceğim
çok güzel, çok kullanışlı belgeli bir karavanım olacak..

 

[AKMühendis]

Türkiyede satışı var mı,yok mu bilmiyorum.
İşte benim için MÜKEMMEL KARAVAN !

Video: https://www.youtube.com/watch?v=Im1zfm3Xnvg

 

[AKMühendis]

230-235 genişlikler, nadir olarak karavanı yolda kullananlar
için rahatsız edici olmaz, mokampda konaklayanları çok rahatsız etmez.
Ama gezen karavancılar için. çok geniş.
Kullanırken çok çok dikkatli olmak lazım.

----------------------

Bu hobby 2.20
------------------------------------------------------------------

Bir de avrupa karavanların %90 nında WC yeri hatası var.!
Başka yerde olmazmış gibi, getirip WC yi yatağın baş ucuna
koymanın manasını anlamak mümkün değil !!!

------------------------------------------------------------------------

Bu karavanda, WC ana yatağın çok uzağında.
Arka yataklarda her zaman yatan olmuyor.


Türkiyede pek bilinen bir marka değil, ama dizaynı yapanları kutlarım.
Bana göre gerçek karavancılarmış..