4.80 m - 680 Kg. lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (İnşallah.. :) )

[alpernbugra]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Buğra Bey merhaba.
220V İhtiyacını çok az duyacağım.Bunun için ihtiyaç anında küçük kapasiteli
seyyar kullanacağım tam sinüs bir inverter alacağım.
Yüklere gelince devre şemasındaki sigortaların Max. Amperajlarını kabul edelim.
En büyük amperajı çekecek olan majeratörü sonradan iptal ettim, portatif tuvalette karar kıldım.

Devre şeması ektedir.
İlginize teşekkür eder, sağlık ve başarılar dilerim.

Merhaba,

Aydınlatma için hangi tip ampulleri kullanacaksınız? 12 Volt floresan ampul mü yoksa, 12 Volt oto ampulü veya spot ampul mü? Kaç tane aydınlatma armatürü olacak?

Tesisatı çekerken 220 V kısmı seyyar olarak kulllanılacak olsa bile bence tesisatını önceden çekin hazır olsun. Karavana dışardan elektrik girişi için flanşlı duvar fişi kullanabilirsiniz. Bir adet 2-0-1 şalter ile gittiğiniz yere göre varsa dışardan elektrik alırsınız yoksa kendi inverteriniz üzerinden beslersiniz tesisatı. Bu sistem güzel olur.

Birkaç değişiklik yapıp yollarım isterseniz.

Saygılar...

 

[AKMühendis]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Çiziminizi bekliyorum.
Teşekkür ederim.

 

[AKMühendis]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

EK: Bütün aydınlatmalar led lambalar ile olacak.

 

[alpernbugra]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

EK: Bütün aydınlatmalar led lambalar ile olacak.

Tüm sistem 220 Volt ile çalışsa sadece acil durum için 12 Voltu yedek olarak kullansanız bence çok daha iyi olur.

 

[AKMühendis]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Hiç mokampa uğramayan, daha da açığı, mokampların önünden dahi geçmeyen biriyim.
Daima serbest seyehat halinde, sahil, köy, kasaba dolaşmayı severim.
Onun için 220V tesisatı düşünmüyorum.

Teşekkürlerimle.

 

[KLL]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

karavanın üzerinde 12 volt solar panel koyun. ihtiyacınız olan güç miktarını hesaplarsanız küçük bir LED tv, led aydınlatma ve oto buzdolabı için yeterli gücü gündüz üretip gece için depolayabilirsiniz. ancak aküler en büyük problem olur. çünkü ağırlar.

 

[AKMühendis]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Tavan-ön-arka konstrüksüyonunda kaplama anında mecburi bazı değişiklikler yaptık.
Burada yaklaşık 10-12 Kg.kadar bir hafifleme olacak.

Bu yüzden 12 V tesisatımızda var olan 150 Watt lık güneş paneli ve 60-90 Amp/h olarak
düşündüğümüz marin aküyü zannederim daha rahat yerleştirebileceğiz.

Berberin söylediği gibi,
az beklersek önümüze düşen saçın rengini göreceğiz.
Ümit ederim çok şaşırmayız.

Bu arada tekraren açıklıyayım, karavanda 12V veya 220V buzdolabı bulunmuyor.
Zira karavanda çok acil durumlar dışında yiyecek bulundurmuyoruz.
Yemekleri bulunduğumuz mahallin lokantalarında hallediyoruz,
böylece yerel tatları da öğrenmiş oluyoruz.
Çok tükettiğimiz meşrubat ve kahvaltılıkların kısa süreli muhafazası için
plaka soğutmalı, daha doğrusu soğuğu kısa sürelerde koruyan 30 Lt lik bir (Peltier)soğutucumuz var.

Sağlık ve başarı dileklerimle

 

[AKMühendis]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Günün konusu, ağırlık ne olursa olsun 740 Kg. ÇAKMA ETİKET işini ben de mi yapsam acaba?? ;D
Nasılsa trafik etikete veya beyana bakıp;
"Devam edin efendim" diyormuş.
Avrupaya çıkışta da, Edirne gümrüğü bu işlere vakit ayırmıyormuş :
Ne uğraşıp durayım, 680 mi oldu, 990 mı oldu diye canımı sıkayım

 

[Aka]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Öncelikle kolay gelsin
Anladığım kadarıyla araçta fazla Akım çekecek herşeyden kurtulmuşsunuz, bu iş sırasıyla şu şekilde gidiyor Buz dolabı, Isıtıcı, ve hidrofor. geriye sadece aydınlatma kalıyor ki 12v led aydınlatma üzerine sistemi kurduğunuzda güneş paneline dahi ihtiyaç yok, su hidroforunu tek muslukluk çok düşük amperli pompayla beslediğinizde ( şu 19 litre pet lerin içine sallandırılanlardan ) tam dolu 90 lık bir akü sizi 1 ay gibi idare eder, ve seyir sırasında otodan bu aküyü rahatlıkla doldurabilirsiniz, ama buz ve ısınma işine genede bir alternatif düşünmek gerekir, ısınma işi lpg li hermetik küçük bir sobayla hallolabilir, soğuk su vs içinde şu piyasada satılan iglo buzlukların benzeri bir kutu yapılabilir, iyisi yaz şartlarında dahi buzu 48 saat gibi muhafaza ediyor.

 

[AKMühendis]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Dediğiniz gibi bana gereği olmayan bütün fuzuli malzemeyi sildim.
Yük çekecek olan sadece eberspacher ısıtıcı kaldı.
Hermetik soba düşünmüyorum, en küçüğü dahi 20-25 Kg.
Ayrıca eşimin gaz kullanımına ait fobisi var.
Eberspachere baktım düşük ısılarda 2.5 - 3 Amp/h e kadar düşüyor sarfiyat.
Gece otomatiğe geçme faktörü ile beraber, 5 saat çalıştığını düşünsek 12.5- 15 Amp/h sarfiyat olacak.
12 V Dalgıç pompayı kirli su tahliyesinde düşünmüştüm.
Bir de soğuk su devresinde dışarıda deneyeceğim.

 

[AKMühendis]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Aklıma takılan bir soru var.
Gezmeye çıktığım zaman,
şehir, köy, kasaba gezen biriyim.
Hiç bu kadar uzun bir karavan da kullanmamıştım.
Arka akstan itibaren 230 cm. bir uzantı var.
Dönüşte dışa doğru daima bu çapta kısmi bir daire alanı süpürülecek.
Şehir trafiği içinde çok dolaşan bir karavancı olarak, bu süpürme alanı, düşününce beni biraz ürküttü.
Dah doğrusu, şasiyi ve çizimleri gören bir arkadaşım, bu konuyu dile getirdi.

Bazen, sabırsızlığımdan dolayı, çook ince geçişler yaptığımı biliyorum ve
her seferinde de " Doğru yapmadın" diye kendimi eleştriyorum.

Tam montaja geçmeden, biraz zor da olsa, yerleşime uygun arkadaki
75 cm lik ranza kısmını kessem mi acaba?
Bu seferde, aks çok geride kalacak ...
Su deposunu arkaya çekebilirsem, yükü dengeli yayma sorunu olmaz.
Panel kaplama montajından önce karar vermem gerekir.

 

[AKMühendis]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Saç öne düşmeye başladı, renk ortaya çıkıyor, ama beklediğimizden uzak.
İlk hezimet, paneller basılınca ortaya çıktı. Bir cevapta demişiz ki:

"İlginize teşekkür ederim.
Bakıp göreceğiz.
Şimdilik herşey plan dahilinde gidiyor.
Şasi: 250 Kg.(Elektronik kantarda tarttık)
Yan Paneller(Karkas): 2x37=74 Kg. (Elk.Kant. Trt.)
Yan panel izolsayonu:18m2x30Kg/m3x 0.03m=16 Kg.(Hesap)
Ön-Üst-Arka Panel: 3x3cm kalınlıkta ahşap karkas:36mx0.03x0.03x750= 25 Kg.
Ön-Üst-Arka Panel izolasyonu:20m2x30Kg/m3x0.03=18Kg
6 Ad. Plexiglas pencere = 20 Kg (Tartıldı)
İç-Dış 3.2 mm polipan kaplama: 38m2x350x0.0032=43 Kg
İç-Dış 1.3 mm polyester kaplama: 38m2x1.4Kg/m2= 53 Kg.
Taban: 20 mm Polipan 9m2x330x0.02 = 60 Kg"

Kaplama işini İzmirde, frigorifik tır kasası imal eden bir büyük firmaya,
ortaya çıkan bir tanışıklık dolayısı ile rica ederek , vakum pres altında, yaklaşık 2 ayda yaptırabildik.
Kalite çok güzel oldu.
Fakat 74 Kg. olarak teslim ettiğimiz ve yaklaşık 230 Kg olarak geri dönmesini
beklediğimiz, kaplamalı komple karkas 345 Kg. olarak geri döndü. :-\

Söyledikleri polyester ağırlığı, tutkalı yeyince söylenenin 2 misline çıktı.
Karkasa destek için konan ahşaplar sık atılınca, ağırlık arttı.
3.2 mm hafif marin kontra söylenenin1.4 misli ağır çıktı.

O öyle oldu, bu böyle oldu, sonuçta 230 Kg lık ağırlık 115 Kg.
yani tam % 50 artışıyla 345 Kg oldu ve
bizim ağırlık hayalleride suya battı..
Bunların dışında; 60 Kg hesap ettiğimiz taban 75 Kg geldi.
Yani sonuçta birdenbire imalatta toplam 130 Kg ağırlık artışı oldu ki, çok çok fazla.

Keşke Güney'in yaptığı gibi karkasın içine izoleyi yerleştrip,
gofrajlı Al veya saç ile kendim kaplasa idim.

Şu andan itibaren, şunları değerlendirmem gerekiyor:
1- Tabanı muhakkak 20-25 Kg azaltmalıyım.
2-Karavan boyunu, bir önceki mesajda belirttiğim gibi kısaltmayı düşünmeliyim.
3-Mevcut düzende devam edersem:
Şasi- 260 Kg (Sabitleme ayaklarını ilave ettik.)
Kaplama 345 “
Taban- 50 “
Pencere- 15 “
Kuru Boş Ağırlık 670Kg
Buna biraz da techizat ve önyatak ve masalı oturma bazalarını ekledik mi;
Ranza 25 Kg
Akü 25 “
PortTuvalet 10 “
Su Deposu 10 “
Bazalar 50 “
Min. Kullanım ağırlığı : 790 Kg.
Şahsi eşyalar, min. seviyede temiz ve atık su ağırlığı daha hasapta yok..

Trafik Tescil şubesini aradım, " 750 Kg.lık ruhsatsız karavanda müsade edilen marj nedir?" diye sordum.
Cevap geneldi: Bütün sınırlamalara % 10 daha ilave edebilirsiniz, fakat bunu %11 yapamazsınız..
750x1.1 = 825 Kg
Demek ki şahsi eşyalar v.s satırını, 25-30 Kg. da bitireceğiz !! Nasıl mümkün olacaksa :

Saç önümüze düştükçe, işin rengi atmaya başladı..

Çözümler:
1- Karavanı kısaltayım, planda arkaya koyduğum ranza kısmını kaldırırsam,hem ranza ağırlığı,
hem de panel ağırlığı-taban ağırlığı azalacak. (Toplamda tahmini 80 Kg. civarı)
2- Bu düzende devam edip, 740 Kg. ETİKET ÇAKAYIM ;D
3- Bu düzende devam edip, karavana 1000 Kg. üzerinden ruhsat çıkarıp, ehliyeti de D sınıfı yapayım. :

Düşünelim bakalım, nasılsa sezon geçti.

 

[enginizm35]

Ynt: 4.80 m - 680 Kg. lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (İnşallah.. )

Ruhsat cikarmaniz mumkun degil, birtaraftan keserseniz dengesi bozulur, agirlik merkezi kayar, arabaya binen yuk artar.. en guzeli 740 kg etiketi cakin gitsin.. gunes paneli aku buzdolabi benim hesabimda yoktu, 100 kg onlar artirdi, sonra bende koyverdim gitti, 950 kg olarak bitirdim. Bir kac kez trafik durdurdu, ruhsata ehliyete bakip iyi gunler dilediler, hicbiri bu karavan neyin nesi diye bile sormadi..

 

[Akdeniz45]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Karavanın hareket halindeki ağırlığı, olması gerekenin çok üzerindeyse ve bu durumuda olası bir kazadan sonra sigortacı öğrenirse, ne olur?. Çünkü fazla yük kaza riskini artırıyor. Aşırı yük Almanya´ da karavan sahibi için riskli bir durum. Türkiye´ de „ sigortacının rücu hakkı“ var diye okudum. Konuyu aydınlatmakta fayda var.

 

[AKMühendis]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Olaya katkı yapan Enginizm35 ve Akdeniz45 dostlarımıza teşekkür ederim.
Hem mühendislikten, hem de imalatçılıktan gelen bir alışkanlık,
alternatif yaratmayı ve zorlamayı severim.

1- Çok az uğraşı ile bu karavana ruhsat çıkarmayı deneyebilirim.
Yani dümdüz devam edip, sonunda varacağım net kullanım ağırlığına göre
kanuna uygun ruhsatlı ve sınıfı arttırarak D sınıfı ehliyetle kullanmam mümkün.
2- İki yan paneli yeniden yaparak, hafifletebilirim.
Esas ağırlık yanılgısı, yan panellerde oldu, zira onların 2 yüzü de marin kontra kaplandı.
Sol yan parça 110 Kg.
Kapı olan taraf 121 " Yan panel toplamı: 231 Kg.

Bunların estetik cazibesine kapılmadan, bunlardan vazgeçip,
iki yan paneli 30mmx30mm ahşap konstrüksüyon, dış yüzler gofre 0.40 saç,
iç yüzeyler 3mm düz kontraplak kaplama yaparsam,
takribi 80-100 Kg. kazanırım.

Bu hafta 0.40 mm gorajlı alüminyum ve galvaniz saçları,
1 m lik veya 1.20 lik rulodan 5 m boyunda 4 ad. yani toplamda 20 m kestirebilir miyim,
o beni yönlendirecek. Bildiğim kadarı ile 100x200 klasik ebadın dışında gofreler 80-100 m rulo satılıyor.

Bakalım,hayırlısı.

 

[yugun]

Ynt: 4.80 M - 680 Kg. Lık Hafif Çekme Karavan Yapıyorum (inşallah.. )

Kolay gelsin.