2004 2.4 Cherokee (liberty) Manuel Şanzıman Yağı - Geçiş Sorunu

[Cyb]

Arkadaşlar merhaba. Aracın debriyaj balatasını 5-6 ay önce değiştirdim. Ancak şu ara vites inanılmaz sertleşti. Şöyleki araba biraz soğukta kalırsa ya da birkaç gün çalışmazsa araç çalışırken vites geçmiyor. Kontaüı kapatıp vites atıp öyle hareket ettiriyorum, bir süre gittikten sonra (ısınıyor sanırım) sonra vites geçmeye başlıyor. Hava sıcakken sorun yok...
Bazı ustalar balataları değişecek yine diyor, bugün biri de yağı değişirsek yüksek ihtimal sorun çözülür dedi ve bana da mantıklı geldi. Ancak bir yere sordu dexron 4 demişler. Benim araştırmalarım sonucu ise normal manuel şanzıman yağı koyulması gerekiyormuş, dexron otomatik grubu içinmiş sanırım. Velhasıl kelam öncelikle bi yağı değiştirip deneyelim dedik.

2004 Cherokee 2.4 Manuel şanzıman için hangi yağ uygundur?
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

 

[KLL]

ben yağ yüzünden sertleşen debriyaj görmedim. eğer hidrolik debriyaj filansa belki sistemde hava vardır. ayrıca normal şanzıman yağı koyacaksınız. ATF değil. 2.4 lerin debriyajı özellikle dur kalklar yüüznden çok çabuk biter. muhtemelen sizin debriyajınızında baskı bölümü bozulmuştur bence set olarak değiştirmeniz lazım. söküp bakın en fazla 50 100 tl işçilik ödersiniz.

 

[Cyb]

ben yağ yüzünden sertleşen debriyaj görmedim. eğer hidrolik debriyaj filansa belki sistemde hava vardır. ayrıca normal şanzıman yağı koyacaksınız. ATF değil. 2.4 lerin debriyajı özellikle dur kalklar yüüznden çok çabuk biter. muhtemelen sizin debriyajınızında baskı bölümü bozulmuştur bence set olarak değiştirmeniz lazım. söküp bakın en fazla 50 100 tl işçilik ödersiniz.

Yeni de değiştirdik debriyaj balatasını, tekrar bozulmuş mudur sizce? Az bir ihtimal ama işte bir deneyelim dedik yağ olayını da. 1100-1500 arası bir miktat yeni debriyaj balatası maalesef.

 

[KLL]

sürekli şehir içi kullanıyorsanız bozulabilir. bu araçlar ağır 1700 kilo civarı. debriyaj dayanmıyor.

 

[Cyb]

sürekli şehir içi kullanıyorsanız bozulabilir. bu araçlar ağır 1700 kilo civarı. debriyaj dayanmıyor.

Yandık desenize

 

[KLL]

Yapacak birşey yok. İşletme maliyeti gibi düşünün. Bizim 3.7 kadar vergi vermiyorsunuz ama 6 aylık debriyaj ödemesi yapıyorsunuz

 

[Cyb]

Yapacak birşey yok. İşletme maliyeti gibi düşünün. Bizim 3.7 kadar vergi vermiyorsunuz ama 6 aylık debriyaj ödemesi yapıyorsunuz

Yani aslında debriyaj balatasının bittiğini düşünmüyorum bu kadar kısa sürede çünkü debriyajda öyle bir sıkıntı yok ama arıza yaptı sanırım. Ha altı ayda bir debriyaj değişimine gireceksek gidip biz de 3.7 alalım hem piyasası da iyi iki tona yakın kasayı çekerken zorlanma derdi de yok bizimkiler gibi

 

[KLL]

debriyaj sertleştiyse yaylı karşı tarafı bozulmuştur bir süre sonra bazen vitesler geçmeyecek sizde deviri buldurup öyle debiryajsız değiştirerek servise gideceksiniz. balata bitmemişse de servis görmesi lazım. yağ için para vermeyin derim.

ayrıca, eğer yeni bir set alırsanız balata bitince yeni balata çaktırabilirsiniz. problem olmaz. yeterki işini iyi yapan birisi olsun. öyle bir sektör var. olmasa kamyoncular batardı.

 

[Cyb]

debriyaj sertleştiyse yaylı karşı tarafı bozulmuştur bir süre sonra bazen vitesler geçmeyecek sizde deviri buldurup öyle debiryajsız değiştirerek servise gideceksiniz. balata bitmemişse de servis görmesi lazım. yağ için para vermeyin derim.

ayrıca, eğer yeni bir set alırsanız balata bitince yeni balata çaktırabilirsiniz. problem olmaz. yeterki işini iyi yapan birisi olsun. öyle bir sektör var. olmasa kamyoncular batardı.

Aynen debriyajda da sertlik var. Bir kaç yere daha gösterdim ben ilk mesajımdan sonra ama debriyaj balatası değişecek dediler hep. Söylediğiniz olay nasıl oluyor tam olarak?

Balata çaktırmayı ilk defa duydum. Geçen değiştirdiğimde geç kavramasından başka sıkıntı yoktu. Hiç de söylemiyorlar böyle bir şeyin varlığını, vay arkadaş.

 

[KLL]

debriyaj balatası bir tarafta durur diğer parça baskı kısmıda diğer tarafta. bunlar birbirine yaklaştıkça kavrama oluşur. dönme hareketini katarırlar. debriyaja basınca arası açılır. yaylar vs ler hep bu iş için dönen diğer parçada mevcut. bu yaylar metal levhadan kesilmiş parçalar vs bozulup kırılırsa balata sağlam olsada ya basamazsınız pedala yada çekemezsiniz geriye. durum bu. baskı balatası da fren balatası gibi birşey ama disk şeklinde. bu diski değiştirip perçinletmek mümkün. yeterki doğru düzgün çakılsın ve yeterli sayıda ve eşit ağırlıkta perçinlerle tutturulsun. yarı fiyatına mal olur. belki de jeep gibi bir araçta daha ucuza. normalde debriyaj balatası 100 bin km filan gider binek araçlarda trafik varsa 40 50 bin km gitmelidir. ancak jeep 2.4 bu konuda sorunludur. o nedenle yeni bir set alıp baskı dan emin olduktan sonra bir sonraki debriyaj probleminde sertlik yada takılma yoksa sadece balata değiştirebilir yada çaktırabilirsiniz.

 

[Cyb]

debriyaj balatası bir tarafta durur diğer parça baskı kısmıda diğer tarafta. bunlar birbirine yaklaştıkça kavrama oluşur. dönme hareketini katarırlar. debriyaja basınca arası açılır. yaylar vs ler hep bu iş için dönen diğer parçada mevcut. bu yaylar metal levhadan kesilmiş parçalar vs bozulup kırılırsa balata sağlam olsada ya basamazsınız pedala yada çekemezsiniz geriye. durum bu. baskı balatası da fren balatası gibi birşey ama disk şeklinde. bu diski değiştirip perçinletmek mümkün. yeterki doğru düzgün çakılsın ve yeterli sayıda ve eşit ağırlıkta perçinlerle tutturulsun. yarı fiyatına mal olur. belki de jeep gibi bir araçta daha ucuza. normalde debriyaj balatası 100 bin km filan gider binek araçlarda trafik varsa 40 50 bin km gitmelidir. ancak jeep 2.4 bu konuda sorunludur. o nedenle yeni bir set alıp baskı dan emin olduktan sonra bir sonraki debriyaj probleminde sertlik yada takılma yoksa sadece balata değiştirebilir yada çaktırabilirsiniz.

Çok sağolun bilgiler için. Benimki kısmetsizlik oldu bence biraz, 5.000 km'de bitmez ama farklı bi arıza oluştu sanırım. Değişimden sonra bitmesi halinde söylediğinizi araştırıp onu yapacağım. İyi günler.

 

[birsel]

Arkadaşlar merhaba. Aracın debriyaj balatasını 5-6 ay önce değiştirdim. Ancak şu ara vites inanılmaz sertleşti. Şöyleki araba biraz soğukta kalırsa ya da birkaç gün çalışmazsa araç çalışırken vites geçmiyor. Kontaüı kapatıp vites atıp öyle hareket ettiriyorum, bir süre gittikten sonra (ısınıyor sanırım) sonra vites geçmeye başlıyor. Hava sıcakken sorun yok...
Bazı ustalar balataları değişecek yine diyor, bugün biri de yağı değişirsek yüksek ihtimal sorun çözülür dedi ve bana da mantıklı geldi. Ancak bir yere sordu dexron 4 demişler. Benim araştırmalarım sonucu ise normal manuel şanzıman yağı koyulması gerekiyormuş, dexron otomatik grubu içinmiş sanırım. Velhasıl kelam öncelikle bi yağı değiştirip deneyelim dedik.

2004 Cherokee 2.4 Manuel şanzıman için hangi yağ uygundur?
Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

Merhaba, ben de aynı araçtan kullanıyorum. Bu güne kadar bahsettiğiniz gibi bir durumla karşılaşmadım, bununla birlikte ara vites geçişlerinin biraz kemikli olduğu doğrudur. Eğer isterseniz kendi ustamdan, hangi yağın kullanılması gerektiğini öğrenirim sizin için. Benimki bir kaç ay önce değişmişti.

 

[Cyb]

Merhaba, ben de aynı araçtan kullanıyorum. Bu güne kadar bahsettiğiniz gibi bir durumla karşılaşmadım, bununla birlikte ara vites geçişlerinin biraz kemikli olduğu doğrudur. Eğer isterseniz kendi ustamdan, hangi yağın kullanılması gerektiğini öğrenirim sizin için. Benimki bir kaç ay önce değişmişti.

Evet biraz kemikli ama benimki ilk yarım saat hiç geçmiyor. Kontağı kapattıktan sonra ancak değiştirebiliyorum. Yağ için 75le başlayan tüm yağlar olur dedi jeep servisi. Değiştirdik ama sorun düzelmedi maalesef. Komple seti değiştireceğiz gibi yine maalesef...

 

[birsel]

Evet biraz kemikli ama benimki ilk yarım saat hiç geçmiyor. Kontağı kapattıktan sonra ancak değiştirebiliyorum. Yağ için 75le başlayan tüm yağlar olur dedi jeep servisi. Değiştirdik ama sorun düzelmedi maalesef. Komple seti değiştireceğiz gibi yine maalesef...

Bakımı nerede yapılıyor aracın

 

[Cyb]

Bakımı nerede yapılıyor aracın

On bin ya da bir yıl olmadı daha ben aracı alalı. Yağ bilgisini antep jeep servisinden aldım, yağı da malatyada rastgele bir ustaya değiştirttim.

 

[birsel]

On bin ya da bir yıl olmadı daha ben aracı alalı. Yağ bilgisini antep jeep servisinden aldım, yağı da malatyada rastgele bir ustaya değiştirttim.

Tam bir kontrolden geçirmenizde fayda var aracınızı, hem gerekli gereksiz masraf ta yapmamış olursunuz, forumda herkes iyi niyetle yardımcı olmaya çalışıyor ama görmeden kesin bir sey söylenmez bence. İnşallah sadece yağ nedeniyle oluyordur. Araç İzmir deyse ve eğer teknik destek isterseniz, özel mesajdan servis tavsiyesinde buluna bilirim. Ben servisçi falan değilim aman yanlış anlaşılmasın.