2.7 Crd Cherooke Arizalari Ile Ilgili Yardimci Olmak

merhaba arkadaslar 2.7 crd cherookelerin mekanik problemleri ile ilgili bilgi almak icin 05322341208 ararsaniz yardimci olurum

mert kose' Alıntı:

merhaba arkadaslar 2.7 crd cherookelerin mekanik problemleri ile ilgili bilgi almak icin 05322341208 ararsaniz yardimci olurum

Genişletmek için tıkla ...

mert bey merhaba,
telefonunuzu kaydettim .fakat konu hakkında belki formda da sorun yaşamış olanlar vardır diyerek buradan sorunu paylaşmak istedim.
GC 2.7 aracımı 2 hafta önce aldım. oldukça memnunum fakat izmir de yaşıyorum havalar sıcak klima çalıştırmadan yola çıkmak mümkün değil tatil dönüşü yolda klima çalışırken araç stop etti . anahtarı çıkartım tekrara taktım zor bela çalıştı tekrar yola koyulduk 10-15 km sonra tekrar stop etti
sağa çektik anahtarı tekrar çıkart biraz bekle tekrar çalıştır. neyse orayı ara burayı ara dedik herhalde klimadan yapıyor klimayı kapattık 250 km yol aşırı sıcakta sorunsuz gelindi. hadi hemen tamirciye bilgisayara bağlanıldı hata kodu alınamadı bir türlü, söylendiğine göre şanzuman kartı arızalı dendi.ş.yağı tamamlandı tekrar yaparsa kart değişecek söylenen o .tekrar yola çıktık klima açık 25-30 km sonra tekrar motor stop etti.
araç bilgisayarı P0703 Fren düğmesi giriş arızası hatası veriyor. bu hata kodu aracın stop etmesi için bir neden midir pek aklıma yatmadı .

Cam (Egzantrik) Sensor ve Krank Sensörlerin kronik belirtisi seyir halinde giderken stop etme. Özellikle bir süre durduktan sonra tekrar çalışıyorsa Egzantrik sensöründen şüphelenebilirsiniz. Böyle bir durumda egzantrik sensörünü bir şekilde soğutursanız araç muhtemelen çalışacaktır. Sadece WJ'lerde değil özellikle Mercedes'lerde de bir çok kişinin başını ağrıtan bir sorun.

ve ya bir diğer ihtimal ve öncelikli olarak kontrol edilmesi gereken
araç yüksek sıcaklığa çıktığı için kendini korumaya alıyor ve stop ediyor.
araç tam anlamıyla kendini soğutamıyor.
1- radyatör dış yüzeyi hava kanalı fanın üflediği yer çamurlu olabilir
2 -radyatör içi kireç kaplanmış olabilir şişletmek lazım
3- araç ısındığın lazerli sıcaklık okuyucu ile su sıcaklığını ölçmek lazım gösterge ile aynı mı müşür sıcaklığı fazla okuyabilir.
4 -fan civalı ise tam kilitleme yapmayabilir.
5- fanın yanında küçük birde klima fanı var ona elektrikçide direk bir düğme bağla çok ısındığında yardımcı olarak onu devreye sok
6 -tamponun orada radyatör önüne engel olan bir şey olabilir vinç yanlış montajdan hava almayı engeller.
ustanizla bu durumları paylaşıp kontrol ettirin

enginblk' Alıntı:

ve ya bir diğer ihtimal ve öncelikli olarak kontrol edilmesi gereken
araç yüksek sıcaklığa çıktığı için kendini korumaya alıyor ve stop ediyor.
araç tam anlamıyla kendini soğutamıyor.
1- radyatör dış yüzeyi hava kanalı fanın üflediği yer çamurlu olabilir
2 -radyatör içi kireç kaplanmış olabilir şişletmek lazım
3- araç ısındığın lazerli sıcaklık okuyucu ile su sıcaklığını ölçmek lazım gösterge ile aynı mı müşür sıcaklığı fazla okuyabilir.
4 -fan civalı ise tam kilitleme yapmayabilir.
5- fanın yanında küçük birde klima fanı var ona elektrikçide direk bir düğme bağla çok ısındığında yardımcı olarak onu devreye sok
6 -tamponun orada radyatör önüne engel olan bir şey olabilir vinç yanlış montajdan hava almayı engeller.
ustanizla bu durumları paylaşıp kontrol ettirin

Genişletmek için tıkla ...

konuyu tamircimle görüşeceğim yardımlarınız için teşekkürler .