Karavanist Karavan ve Ekipmanları Fuarı'na İndirimli Biletler İçin SON GÜNLER!
Sınırlı Süreli İndirimli Davetiyelerinizi Hemen Alın!.
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
CİMER Başvuru Dosyası
TSE'nin Karavan Dönüşümü Sırasında Çıkardığı Zorlukları Aşmak İçin Desteklerinizi Bekliyoruz...

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Arama sonuçlarınız

S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

En önemlisini söylemeyi unutmuşum. Direksiyon aşırı yoruyordu. Özellikle de sıkıştırılmış park durumlarında ter dökerek park yerinden çıkıyorduk. Canıma tak etti. Mercedes W114 modelinin tertemiz çıkma Hidrolik direksiyon sistemini (pompa vs.) buldum. Sanayide Zaman Oto Murat Usta sağolsun çok...
- Samsun
- Posta #33
- 31 Ocak 2020
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Teker bilyaları, rot, rotil, kaliper, fren beyni, fren ana merkezi, balatalar, frne hortumları, benzin hortumları, radyotör hortumu vs. Ön takımları tamamen değiştirdim. Frenler çok güzel oldu. Orijinal karbüratörü değiştirince zaten arabanın rölantisi, sesi her şey düzeldi. En önemlisi...
- Samsun
- Posta #32
- 31 Ocak 2020
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

LPG'lidir ve ruhsata işlidir. Aracın tüm LPG sistemi (tüp tankı, tüp beyni vs.) komple yenilenmiştir. Tüp tankının süresi, 2027 yılına kadar geçerlidir. Her şeyiyle yenileyip muayeneden geçirdim çünkü sistemin hepsi nerdeyse 10 yıllıktı. Randıman değişti. Yakıt tüketimi azaldı.
- Samsun
- Posta #31
- 31 Ocak 2020
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Maliyet en az 40bin TL harcadım. Aracımın hem benzinde hem de LPG'de sorunsuz çalışmasını ve kafam rahat bir şekilde şehirler arası yolculuk yapmak, off-road yapmak için İzmir Sever Oto'dan sıfır orjinal kutusunda RUS malı yeni karbüratör temin ettim. Çünkü karbüratörüm sıkıntılı çalışıyordu ve...
- Samsun
- Posta #30
- 31 Ocak 2020
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Lastiklerimiz LASSA - OK144 Ve beklenen son
- Samsun
- Posta #20
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Ve yeni urban direksiyon simidi ve yeni model 1.7 torpidonun fotoğrafları: Ön panjuru değiştirdik ve yerine urban model yeni panjur taktık. Teyp ve hoparlörler değiştirildi.
- Samsun
- Posta #19
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Aracın torpidosunu tüm tesisatıyla beraber komple değiştirdik, eski toripidonun fotoğrafları:
- Samsun
- Posta #18
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Yeni taban döşemesi yapıldı. Arka tarafta yanlara, tekerleklerin üzerine gelen kısımlara plastik döşeme elemanları monte edildi. Ön tarafta kapı iç döşemeleri yenilendi, kapı kolları yenilendi, ekstradan kapı içlerine cep eklendi. Ayrıca otomatik cam sisteminin ekipmanları...
- Samsun
- Posta #17
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Ve tüm çürükler işlemleri tamamlandıktan sonra, nihayetinde araç fırında boyandı. Arkadaki stop lambalarının iç yuvaları ve dış kapakları tamamen yenilendi. Yeni tavan döşemesi siyah deri monte edildi, altına da yalıtım amacıyla keçe konuldu.
- Samsun
- Posta #16
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Yeni urban aynalar alındı. Bardaklıklı yeni urban vites konsolu alındı. Arka taraf için sürgülü camlar alındı.
- Samsun
- Posta #15
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Araçtaki tüm çürükler giderildi. Kötü olan her nokta en ince ayrıntısına kadar incelip, iyileştirildi.
- Samsun
- Posta #14
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Aracın altındaki çürükler giderilmişti, fakat üst kısımlarda muhtelif yerlerde çürükler mevcuttu. Bu yüzden arabayı tekrar komple söktük ve ikinci kez kaporta işlemlerine başladık.
- Samsun
- Posta #13
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Aynamız talihsiz bir şekilde kırıldı ve dikiz aynası da dahil olmak üzere tüm aynaları komple değiştirdik: Koltukların konforundan memnun değildik ve Ford Ka koltukları ile değiştirmeye karar verdik, öncesi: Sonrası: Egzosta kaçaklar mevcuttu, deforme olmuş parçalar değiştirildi...
- Samsun
- Posta #12
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Tavana takılan portbagaj maalesef tavanı delmişti ve böyle bir görüntü mevcuttu: Aracı bir süre bu haliyle kullanmaya devam ettik:
- Samsun
- Posta #11
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Jantlar ve aynaları da ilk olarak metalik griye boyadık: Aksı ve disk ile tekeri birbirine bağlayan tek bir vida bulunmakta. Maalesef o vidanın yarısına kadar çıktığını farkettik. Eğer tam çıksaydı fren mekanizmasıyla beraber teker yerinden çıkacaktı. Dolayısıyla bu aksamları da...
- Samsun
- Posta #10
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Bagajın İç Tarafının Öncesi: Bagajın İç Tarafının Sonrası: Pütür ve boya işlemleri:
- Samsun
- Posta #9
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Akünün altındaki sac da kötü durumdaydı, öncesi: Sonrası:
- Samsun
- Posta #8
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon
- Samsun
- Posta #7
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Ustamız alt tarafın sacını komple değiştirdi:
- Samsun
- Posta #6
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA
S
Proje Lada Niva 92 Restorasyon

Arazide denedik ve performansı gayet başarılıydı, hararet sorununun önüne geçmek için ön tarafa elektrikli ekstra bir fan taktırdık. Bundan sonra aracın yürüründe bir problem kalmadı, artık sıra kaportadaki çürükler ve boya işine geldi, aracın içini komple söktük ve her şey meydana çıktı:
- Samsun
- Posta #5
- 16 Eki 2016
- Forum: LADA