eni .boyu ,yüksekliği ölçün ..yalnış bişi yapmayın eskisini fiyattan düşüyorlar aracla aküçüye gidin mutlaka derim..
Alman Chip Tuning Teknolojisi Yazılımı olan Vmaxperformance
Uzun zaman olmuş bi gezeyim dedim. Bu yazdığım sorunu unutmuşum. Aracı araştıranlar için bilgi geçeyim. 3000 devirde kesme sorununu halledeli baya oldu, common rail üzerindeki mazot basınç sensörü ve kırık olan hava valfi değişti, arıza lambası söndü.
Benim kindede aynı sorun var. Nasıl çözülecek acabaHarika
(Size ayrıca bir sorum var. Benim aracın motor arıza lambası sürekli yanık duruyor. Çok yere götürdüm, motor çok iyi durumda gösterge ışığının yanması sorun teşkil etmez. Ya da gösterge ışığı sadece motor arızalarında değil en ufak lamba arızasında bile yanabilir (nasıl oluyorsa) motorda sıkıntı yok vb. cevaplar verdiler. Ama araç çok nadir olmakla birlikte bazı durumlarda 3000 deviri geçmiyordu. Stop edip tekrar çalıştırınca kendine geliyordu. En son Trabzon yetkili servise götürdüm. Elektrikçi yoktu motor ustası bilgisayara bağladı ben anlamam elektrikçi gelince bakarsınız dedi. Sonra yolda giderken ışığın söndüğünü fark ettim. 5-6 saat sonra tekrar yandı. Servise tekrar gittim. Elektrikçi baktı, EGR valfi değişecek dedi. Tamam dedik. Değişti. Aldım aracı, ışık sönmüş güzel... 3 gün sonra tekrar yandı. Eski hali daha iyiydi, çok hafif bir çekişten düşme söz konusu özellikle 3200 devirden sonra. Sizce ne olabilir?)
Cok acil benimde bunu yapmam lazım yoksa patlayacagim yolda durmaktanvideo cekim işi berbat bi şekil..you tube tarihinin en kötü kameramanı olarak tarihe geçiçem..
hantallık işi bitti illede 2500 devir ısrarı nazı cazı bitti..
yazın klima acıkken kaldırıp yüretene helal olsun bi durumu vardı .acemi şöfer gibim zırt pırt stop ederdi..
rolantide kalkış mümkün degildi illa yarım debriyaj isterdi..
yapılan iş turbo pervane pal sayıları ve çapları ile oynandı..
büyük koçaman başka bi turbo takılmadı..orjinal turbosu..üstündeki..
motor 1 barda yürüyor ..yeni bi video daha cekiçem..barı gösteren..
mazotu aşırı acılmış chip tuning lilerde arkada kara duman olur..
bu aracla en cok ugraşanlardan biriyim..bu turboya cok iyi bi chip tuning + 0 piston segman yakışır amma bana şimdilik yetiyor
ben istediğimi aldım..
bu aracı kullanan kişilere bi sorayım olmuş mu..?
Merhaba, ben aracı mı sattım. Gösterge ışığı beni çok uğraştırmıştı. En son işi servise bırakmayıp “Ben mazot basınç sensörünü değiştirmek istiyorum dedim.” Neden dediler. “Öyle!” dedim. Aracı bilgisayara bağladılar. Mazot basınç sensörünün yanında hava valfi ile şimdi hatırlayamadığım başka bir parçanın da arızalı olduğu ortaya çıktı. Ama motorun arıza durumuna geçip stop ettikten sonra tekrar düzelmesinim sebebi hava valfindeki çatlaktı. Yüksek irtifaya çıktığımda inişe geçerken araç arıza moduna giriyordu. Usta bu çatlak esneyince oluyor demişti. Toplamda 3200 lira vermiştim o ışığı söndürmek için. İyi bir servise götürmenizi tavsiye ederim.
Kesinlikle bende istiyorum bundan yoksa kahrimdan öleceğimbu motorlar eski nesil ve nazlı ,,dilinden anlamanız gerekiyor..
elm 37 obd - Google'da Ara
bu zımbırtı + cep telefonu ile olabilir 20-30 tl lik bişi..ben beceremedim onuda söyliyeyim ..hatta 10 tl ye paralı programınıda indirdim beni gerdi bayagı kaldırıp attım..benim telefon sony z ,arkadaşlarımda samsung var onlar adete öttürüyoo..
elm 37 obd - Google'da Ara
ben bunu kullanıyorum cok memnunum tavsiye ederim..bu arac için..
palio dizel, colt dizel,vx 100 toyota okumuyor..mesela
bu zımbırtı ile canlı deger takibi yapılıyor hararetin 105 dereceye cıktıgını görüyorsun..göstergelerde normal görünüyor..fan 96 derecede acıyor..
bu zımbırtı arızayı okuyor..ne oldugunu söylüyor + siliyor..+ gogıldan da yardım alırsın içabında..
senin aracın 3000 de kitleme iş:
bu motorlarda 2 adet mozot basınç sensörü var biri common rail kütük üstünde..
digeri mazot pompası arkasında'ki.. bunu bi söküp ucunda pislik dolanmışşa temizletip tekrar takıçan olmadı kodunu yaz gogıla bul ve degiş..her pejocuda vardır.. ceviz kadan bişi avcu doldurmuyor..dolar 2 lira iken 350 kagıda pejocudan aldıydım..
benim yakıt işi azaldı bilem rampalarda düşük vites bagırttıramıyorum bi büyük vitesi istiyor..
245/70/16 takılı lastik ben de % 9 oranda büyük..ama dinamotrede 108 veren araba bu lastikle 80 verdi..beygiri..
ben normal lastiği taksan 2 ile kalkacak hale geldi..
Cok guzel bende bu ikisine mı baktiracagim
Baya bir sıkıntımıymis çok ellemeden satmak en mantikli.is herhalde yoksa anladığım kadariyla çok farkli sorunları oluyor bu araçların genelde hep aynı sorunlar görüldüğü kadariyla cevabınız için teşekkürler.
Ben de 6 yıl XL 7 kullandım. Arkadaşların sorunlarına benzer bir sıkıntı yaşamadım ama egr arızalandı. Servis fiyatı 500 dolardı. Yurtdışından 100 euro gibi bir almancı arkadaşa getirttim. Bunun dışında bir kere ağır bakımna soktum. Ustamız rulmanlardan birinin bulunmadığı için tornada içinin değiştiğini hiç bir sorun olmayacağını söyledi. 1 ay sonra o rulman kitlemiş 2 sene öncesi 3000 lira masraf çıktı. Arka fren balatasına diferansiyelden yağ geliyordu. Diferansiyel keçesi de değişse yine yağlanıyordu. Aks yuvasına tornacıda dolgu yaptılar yine olmadı. En sonunda bir usta aracı bile görmeden şikayetime göre abs dişlisinin değişeceğini söyledi, gerçekten sonrasında sorun halloldu. Baktım araca özel kronik veya karmaşık bir sorun yokken bile orjinal yedek parça ve anlayan usta sıkıntısı yüzünden sıradan sorunları ile bile başedemez hale gelmişim, sattım kurtuldum.
aynen anlamayan usta olunca sıkıntılı ben forumdaki arkadaşların yaşadığı problemler sayesinde
hepsine bilgileri verdikleri tekrar teşekkür ediyorum; 3000 deviri geçmeme sıkıntısını diğer hiç bir yerini elletmeden mazot müşirini değiştirerek hallettim çıkmaçıdan aldım bir adet 407 2000 hdi muşiri ve mazot filitresi 18 tl oldu da bitti maşallah. evet devir almıyor yokuşlarla özelikle ama bu mazot pompası valfi diye geçen 0281002493 parça kodu olan parçayı değiştirdiğimde 110 hp gücü normal olarak üretiyor çekmiyor diye başka yerlerini oynatmayın derim. yine yokuşlarda illaki yığılma yapıyor eskiden aynı çıktığım yokuşu 70 ile zor çıkarken değişimden sonra 110 la çıkıyorum çok şükür. benden çıkanı da ölçüm yaptırdım elektrik aksamında bir problem çıkmadı. bence forumları iyi takip ederek arzanıza burdki tavsiye edilenleri uygularsanız çok rahat edersiniz. özellik oğuz beyin yaptıklarına yazdıklarına dikkat edin tam bir rehber olacaktır size. benim şuanda tek eksigim turbonun kelebeklerini ne şekilde büyüteceğimi bilmiyorum onu oğuz beyden öğrensem araç keyifle binilecek bir araç haline gelecek inşallah. bunun hakkında bilgisi olan varsa kelebekleri sipariş edip ne şekilde genişletiliyorsa turboyu sökmeden önce yapacağım inşallah. bunu da oğuz bey haricinde bir yerden duymadım görmedim ama onun ki çok randımanlı olmuş ve motora neredeyse hiç zarar vermiyor. bilen arkadaşların hepsinden yardımına ihtiyacım var. sevgi ve muhabbet ile kalın
