Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

[Emir_Efe]

ADIM ADIM YAZDIM ÇÜNKÜ BU İŞİ SİNDİRE SİNDİRE BÜYÜK BİR KEYİF İLE ORTAYA KOYMAK İSTİYORUM.

İLK ADIM

1-)PARÇALARIN İMALATI
AYRICA BU PARÇALARIN İMALATINDA BANA YARDIMCI OLAN SEVGİLİ KUZENİM EMRE 'YE BURDAN TEŞEKKÜR EDİYORUM.BENİM TANIDIĞIM EN İYİ TORNA USTASI DİYE BİLİRİM PARÇALAR ORJİNAL GİBİ MÜKEMMEL BİR İŞCİLİK, Bİ ARA BANA KİT TAKIMINI GETİR YAPALIM DİYECEK DİYE KORKTUM DOĞRUSU.

 

[bipolar]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Montaj ve uygulama aşamalarınızıda merakla bekliyorum. Garaj bölümünde benim ve Çağların modifikasyon sayfalarımıza göz atmanızda fayda olacagı kanaatindeyim... Oralardaki detayları ve uyarıları dikkate alırsanız sorunsuz bir şekilde yükseltme işini halledersiniz. Şimdiden kolay gelsin..

 

[schweps]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Emir bey ellerinize sağlık. Gelişmeleri ben de merak ediyorum.

Hakan hocam,
Ön ve arka helezonların üstüne gelecek parçalar aynı yükseklikte gibi gözüküyor.
Şu ölçüleri verdiğin mesajda bir değişiklik yapman gerekecek galiba.

Selamlar.

 

[bipolar]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Haklısın Şenol Hocam Arkaya 5 Cm öne 3,8/4,0 Gibi olması gerekli yoksa önler daha yüksek oluyor..Montajdan önce düzeltilirse iyi olur. Net ölçü varsa yazarmısın, bir toplantıya giriyorum..bakamıyacam.yanlışlık yapmasın arkadaş..

 

[schweps]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Helezon üstü get ölçüleri.
2" yükseltme için arkaya 50,8 öne 38,1
1 1/2" için 38,1 ve 28,6
1 1/4" için 31,8 ve 23,8
1" için 25,4 ve 19

Ölçüler mm ve küsuratları yuvarlayabilirsiniz.

 

[suzuki 96]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

emir malzemeler gayet iyi duruyo kuzenin güzel iş çıkartmış şimdiden hayırlı olsun senden diğer detaylarında rsimlerini bekliyoruz kolay gelsin

 

[reis28]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

emir kolaygelsin montaj safasını merakla bekliyoruz

 

[Emir_Efe]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Helezon üstü get ölçüleri.
2" yükseltme için arkaya 50,8 öne 38,1
1 1/2" için 38,1 ve 28,6
1 1/4" için 31,8 ve 23,8
1" için 25,4 ve 19

Ölçüler mm ve küsuratları yuvarlayabilirsiniz.

Şenol hoçam şuan benim yaptığım parçalar

Ön amortisör üst getleri 5cm
Arka helezon üst getleri 5cm
Ön helezon üst getleri 5cm

doğru ölçüleri yuvarlarmış şekilde nasıl olmalı.

 

[schweps]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Ön amortisör üst getleri 5cm
Arka helezon üst getleri 5cm
Ön helezon üst getleri 5cm

Arka helezon üst getleri 5cm
Ön helezon üst getleri 3,8cm

 

[Emir_Efe]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Çok teşekkür ederim şenol hocam heralbaşka bir sorun yok sanırım.

 

[suzuki 96]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

emir dikkatimi çekti şaft flanşı eksik neden yaptırmadım bu yükseklikte flanş takman gerekecek şafta

 

[Emir_Efe]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Bende onu sorucam şaft uzatma flanşı orjinal kit takıldığında gerekmiyormu bu şekilde yükseltilirse gerek yok diye biliyorum ama sanki öyle okumuştum yanlışmı...??????????

 

[bipolar]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Arka helezon üst getleri 5cm
Ön helezon üst getleri 3,8cm

Dogrudur..Şenol Hocam tşekler..vaktim yoktu, allahtan işi bilenler var otamımızda
Ön amortisör uzatmaları 5 cm yeterli olacaktır.
Dikkat edilecek noktalar.
Arka fren hidrolik hortumu bağlantısından serbest bırakılacak.
Arka Defrasiyel havalandırması uzatılacak.
Yükseltme sonrası ön viraj demiri rot başları aks körüklerine yaklaşır biraz tadilat gerecektir.(Çagların sayfasını inceleyin)
Ön defransiyel askılarını kesinlikle kasarak takmayın, yükseltme sonrası mutlaka defransiyeliniz 3,8 cm kadar aşagı alınmalıdır.(Uzatma kolları ile)
Kamber açılarının düzeltilme aşamaları Çağlar'ın sayfasında net olarak gösterilmiştir, inceleyin derim.
Son olarak her iş bitince tüm detayları tek tek kontrol edip, tamamı ok ise teste çıkın.

 

[schweps]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Ön defransiyel askılarını kesinlikle kasarak takmayın, yükseltme sonrası mutlaka defransiyeliniz 3,8 cm kadar aşagı alınmalıdır.(Uzatma kolları ile)

Hakan hocam,
Geçen gün Adnan abiyle tartışıyorduk bu ön difransiyeli aşağıya taşıma meselesini. Hatta Eren beyle yazışmamızda da mevzu olmuştu.
Aşağıda "altuncu57" nickli kişinin mesajındaki bir fotoğrafı kullanıyorum. İşaretlediğim bölgede bu taşıma işlemi nasıl mümkün oluyor? Yani 3,8cm kadar pay var mı orada?
[attachment=1]

 

[bipolar]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

O bölge sabit, Calmini ve Mehmet becenin kitlerindede oraya elenmiyor. Defransiyel sabit askı kolları uzatılınca 3.5/3,8 Cm kadar aşagı sarkıyor(yukarıdan aşagı dogru iniyor). Defransiyel 3 noktadan bağlı gösterdiginiz yar arka bağlantısı. Ön 2 kol uzayınca aşagı dogru iniyor. Bu da aks açılarını düzeltiyor. Fakat aks laleleri 0,8mm/ 1 cm kadar öne dogru gidiyor.

Bu durumda Viraj denge çubugu uçları (Rot başları) max artikülasyonda (yukarı yönde/Pozitif) aks körügünü yırtıyor. Dolayısı ile viraj denge çubugunun uç bölümlerde tadil edilmesi ihtiyacı doğuyor.

 

[schweps]

Ynt: Suzuki, Adım Adım Modifikasyon

Ön difransiyel, aşağıdaki fotoğrafta işaretlediğim 3 noktadan şaseye bağlı değil mi?
2 askı kolunu uzatınca üçüncü bağlantı noktası kastırmıyor mu? Yoksa aksların ekseninde döndürüp şaftın giriş açısını bozarak mı çözülüyor problem?
[attachment=1]

Calmini'de ve M.Becce'nin setinde bu 3 noktanın karşılıkları aşağıdaki parçalar değil mi?
[attachment=2]