g serisi low range

[saitnuh]

g 460 serisi araçlardaki agır devır kolunun kullanımı fonksiyonlarını bilen varmı.ben sadece ileri ve geri yönde hareket ederek agır ve hızlı devır olarak fonksıyon gordugunu dusunuyordum.bugun gordugum 91 gd300 bır araçda 4 fonksıyon var gıbıme geldı .kolu solda ileri aşağı daha sonra ilerdeyken sağa ve sonra ileri sağdayken aşagı itilebildiğini gosteren işaretler uzerınde vardı.
selamalr

 

[mogzilla]

Ynt: g serisi low range

Öyle bir şey yok kıymetli arkadaşım , tabii orjinal şanzıman değişmedi ise.
Bütün G'lerde iki konum vardır.Ağır ve seri devir.Üzerinde de G ve S işaretleri vardır.
G = Gelaende ( arazi )
S = Strasse ( yol , cadde )

 

[hus55]

Ynt: g serisi low range

selam kardes. sevgili nadir abicigimin dedikler dogru. ancak biraz aklim karisdi..... senin sorun 460 G serisi icindi. ama gordugun arac yasindan dolayi 463 olmasi gerek. nadir abi'm de 463 takviye hakkinda aciklama yapti. 463 surekli dort ceker.

460 ise normal kullanim icin sadece arka cekisli. takviye vitesin siralamasi ise soyle ;

geri ve solda = S [arka cekis high]
ileriye alinca = SA [dort ceker high]
saga alinca = SA [ayni konumda]
arkaya cekince N [neutral, bos vites]
geriye cekince GA [dort ceker low. agir]

selamlar.

huseyin

 

[saitnuh]

Ynt: g serisi low range

huseyın abı haklısın aynen senın acıkladıgın gıbı ıdı gordugum arac 460 mı 463 mu tam bılemıyorum.bırde orta kılıt yok on ve arka var bunu sebebı nedır genelde oncelıkle orta kılıt olmazmı araçlarda.

 

[doğan çelen]

Ynt: g serisi low range


Sait Nuh arkadaşım,

460'larda orta diferansiyel yok 4 çekerde doğrudan arkalara ek olarak önlerde %100 (yani bir anlama kilitli bağlanıyor) Motorun enerjisi %50 arkaya %50 öne gidiyor. Orta diferansiyel olursa bu enerji yol durumuna göre ön ve arkalara farklı dağılır. Sen başın derde girmeden az önce orta diferansiyeli kilitleyerek enerjiyi öne ve arkaya eşit dağılır duruma getirirsin. Bu iş kaygan zeminde giderken faydalıdır!
Aman gereksiz yere kilidi vurma, kilit varken hızlı gitme, Araç kayabilir !!
Uzun süre kilitlii gitmek de iyi değildir. Aktarma organlarında kasıntılar oluşur. İşin bitince killitten çıkmak lazım.

SA ve GA zaten %100 kilitli demek gibi oluyor

90 da 460 üretimi bitiyor. Araç tadilatlı belki.

Selamlar,

Doğan Çelen

 

[zamba]

Ynt: g serisi low range

hüs55 in söylediklerine ek olarak, W460ta neden 5 konum vardır Niye; araç hareket halindeyken konumunu değişebilirsiniz. DİKKATLİ OLUN (GA) LOW RANGE'E TAKARKEN KESİNLİKLE VİTESİ BOŞA ALIN SONRA ARACIN DEVRİNİ TAHMİN EDEREK SEYRETTİĞİNİZ VİTESİN İKİ VİTES ÜZERİNE TAKARAK deneyin. GEREKİRSE VİTES DÜŞERSİNİZ. (rpm'i tavan yaptırıp makineye zarar vermekten kurtulursunuz.) eğer 4. vitesde seyrediyorsanız kesinlikle yavaşlayın ve 5. viteste debriyjdan ayağınızı yavaş kaldırarak deneyin..... zaten hissedersin

W460ta aracı SA durumuna getirdiğinizde zaten merkezi kilit devreye giriyor bu standarttır. arka ve ön kilit de standarttır.
W461 wolf olarak geçer. askeri amaç için üretilen bir araçtır ve ön difflock fabrika çıkışı olarak konmaz. sadece arkada vardır ve standarttır.
w463 te araç her zaman SA durumundadır. durmadan ga moduna girmez.


saygılar

utkan