Discovery Diff-Lock Kolu

[saitnuh]

selamlar ben bır dıscovery mpi kullanıcısıyım.aracımın arazi vitesi h konumundan low konumuna alırken çok rahat geçiyor ve mekanik olarak değişiklik olduğunu rahatlıkla hissediyorum.ama kolu sola çekip orka differansiyeli kitlemek istediğimde çok zor geçiyor ve sanki çalışır hale getirememiş gibi hissediyorum.benim gibi discovery kullanıcılarıda aynı sıkıntıyı hıssedıyormu.kolun tam sola geşmemiş gibi bir görüntü oluşuyor.

 

[saitnuh]

Ynt: discovery diff lock kolu

selamlar ayrıca iki sorum daha olacak .
1-aracı diff lock konumuna getirince gösterge panelinde herhangi bir ışık yanıyormu.
2-aracım için en uygun lastik ebad ve önerebileceğiniz lastik marka ve tipi nedir.
ben genelde aracı av için kullanıyorum.bu sebeple ortalama ava giderken 200 km yol yapıyor ve hafif arazi şartlarında ilerliyorum denebilir.
saygılarımla

 

[Deep]

Ynt: discovery diff lock kolu

aracı diff lock a aldığınızda göstergede kilit sembolü belirir, zor geçme sorunu 1.viteste hafifçe hareket verip itmek suretiyle aşılır ancak sembol belirmiyorsa orta kilit sorunlu olabilir, aracın standart lastiği 235 70 16 dır daha büyük ebat sürtme yapabilir

 

[Deep]

Ynt: discovery diff lock kolu

ben marshal veya kumho nun mt lastiğini öneririm, asfaltta sessiz rahat arazide gayet başarılı fiyat da çok hesaplı 2 markanın ki de aynı lastik hatta pirelli de aynı desen

 

[BolbuzJack]

Ynt: discovery diff lock kolu

Kumho ve Marshall aynı fabrikada imal ediliyorlar, aynı lastik yani. Bende genelde Bolu ve Kırklareli'ne gittiğim için uzun otoban sonrası araziye girdiğimden AT lastik tercih ettim, KL 78'i kar, çamur, kayalık zemin v.s. her şartta ttaminkar buldum. Asfaltta 100 km/h sonrası hafif uğultu yapması dışında ıslak ve kuruda gayet iyi.

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=Road+Venture+AT+KL-78&GCID=C13674x032&code=yes

 

[4 L]

Ynt: Discovery Diff-Lock Kolu

aynı sorunu ben de yaşamış ve burada bayağı irdelemiştik.Sorun araya 150 lira sıkışmış ondandı.(arazi vitesinin levye kollarının bişesinin bişesi aşınmış ve arazi vites müşüri de bozulmuş.değiştiler sonra tıkır tıkır diff lock çalışmaya başladı)

 

[umutcelikel]

Ynt: Discovery Diff-Lock Kolu

;D ;D ;D
araya 150 lira sıkışmış.

 

[edaghan]

Ynt: Discovery Diff-Lock Kolu

Selam, MPI ile ağır araziye girmeyecekseniz ve uzun yolda yapacağınızı düşünürsek, önerim 225 75 16 veya 235 70 16 lastik takmanız. BF Goodrich AT kullanıyorum. Fena değil. Kumho veya Maxxis markalarını da kullanabilirsiniz.

Kilit ışığı yanmıyorsa sorun değil, müşür bozulmuş olabilir. Mert'in dediği gibi, ani bir kalkış sorununuzu çözebilir. eğer olmazsa, Çağlar'ın dediği gibi vites koluna bakmakta fayda var.

Güle güle kullanın.

 

[Deep]

Ynt: Discovery Diff-Lock Kolu

bence Discoya ince lastik olmuyor, aracın kasası çok iri ve çamurlukları çok dışta olduğu için lastik hem çok içte hem de çok ince kalıyor, önce 235 kullandım, sonra OK (225) + 30mm. spacer vardı, şimdi 285 + 30mm. spacer var, istediğim görüntüyü yakaladım, 3" den fazla yükseltme ve ciddi bir çamurluk rötüşü istiyor ama o görüntü herşeye değer

 

[edaghan]

Ynt: Discovery Diff-Lock Kolu

istediğim görüntüyü yakaladım, 3" den fazla yükseltme ve ciddi bir çamurluk rötüşü istiyor ama o görüntü herşeye değer

görelim lütfen... zahmet olmazsa.

 

[saitnuh]

Ynt: Discovery Diff-Lock Kolu

bugun kolu yaptırdım dedıgınız gıbı musur arızasıymıs kolda calısıyırmus
tesekkurler

 

[edaghan]

Ynt: Discovery Diff-Lock Kolu

bugun kolu yaptırdım dedıgınız gıbı musur arızasıymıs kolda calısıyırmus
tesekkurler

aynı sorunu yaşayabilecek arkadaşlara bilgi olması açısından maliyetini iletir misiniz? teşekkürler.

 

[saitnuh]

Ynt: Discovery Diff-Lock Kolu

elektrilçi 2o ytl işcililk 1o ytl parca kablo+müşür masraf oldu