Tüm Yat İşletmecileri, Yatırımcıları, Broker ve Acenteleri Derneği (TYBA), yat kiralama sektöründe yaşanan mağduriyetlerin ele alındığı bir panel düzenledi.
TYBA, 17-24 Şubat 2024 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilen Bosphorus Boat Show kapsamında “Güvenli Yat Kiralama & Yat Turizmindeki KDV Problemi” adlı bir panel düzenledi.
Yat Tatillerinin Ekonomi ve Hukuk Perspektifleri TYBA, Bosphorus Boat Show’da düzenlenen panelde yat turizmindeki KDV sorunu ve güvenli yat turizmi konularını masaya yatırdı. Bu panel ile birlikte TYBA, yat kiralama sektöründeki sorunların çözümü için kararlı bir şekilde çalışmaya devam ediyor.
TYBA Başkanı Güneş Aysun’un moderatörlüğünde gerçekleşen panele, H.Serhan Cengiz (TYBA Dernek Başkan Yardımcısı), Noyan Mutlugil (TYBA Derneği Yönetim Kurulu Üyesi) ve Aline Mulino Braggiotti (TYBA Hukuk Danışmanı, Avukat) konuşmacı olarak katıldılar ve yat kiralamanın önemli iki konusunda değerli bilgi ve görüşlerini paylaştılar. Panele başlarken, özel bir yatın ticari amaçlarla kullanılmasının yasal olmadığı vurgulanarak, bu durumun tüketiciler açısından ne tür sorunlara yol açtığı hukuki açıdan ele alındı.
Yüzde 50 İndirimli Tatillerin Yüzde 100 Mağdurları Panele katılanlar, özel yatlarla yapılan kaçak mavi turlardan mağdur olan durumları ele aldılar:
- Instagram’da duyurulan yüzde 50 indirimli yat tatili ilanlarına aldanarak kaparo gönderen ve sonra ne ilana ne de ilgili kişilere ulaşabilen mağdurlar.
- Önlerine gelen sözleşmeye imza atarak kaparo gönderen ve daha sonra sözleşmede belirtilen şirketlerin gerçekte var olmadığını fark eden ve yine kaparolarını kaybeden mağdurlar.
- Eğitimsiz ve toplama personel ve kaptanlarla hizmet veren kaçak teknelerin bir kaza durumunda yolcuları tehlikeye atarak ciddi mağduriyetlere yol açmaları.
Donatan – Kaptan – Acenta Üçgeni Panele katılanlar, yasal olmayan tekne tatillerinin Donatan (Sahibi), Kaptan ve Acenta olmak üzere üç temel bileşeni olduğunu belirttiler. Bu bileşenlerden birinin zayıflaması veya ciddi yaptırımlarla karşılaşması durumunda sorunun çözülebileceğini vurguladılar.
Mağduriyetlerin Önlenmesi İçin Öneriler
- Sözleşmede belirtilen şirketin MERSİS sisteminden veya bulunduğu bölgenin deniz ticaret odalarından sorgulanması.
- Teknenin geçerli bir denize elverişlilik belgesine sahip olduğundan emin olunması.
- Ticari teknelerin her yıl Liman Başkanlığı tarafından denetlendiğinden emin olunması.
- Sözleşmenin yapılması.
Tek Bir Hata Büyük Sonuçlar Doğurabilir! Kaçak mavi tur yapanların karşılaşabileceği yaptırımlar da panele konu oldu. Hem tekne sahibinin hem de kaptanın bu durumda sorumlu olduğu ve her ikisinin de ciddi cezalarla karşılaşabileceği belirtildi. Ayrıca özel yat sigortalarının ticari faaliyetlerde meydana gelen kazaları karşılamadığı ve kazanın nasıl meydana geldiğinin titizlikle araştırıldığına dikkat çekildi.
KDV Meselesi: Yat Turizminin Kanayan Yarası Panele devamında, yat turizmindeki KDV sorunu ele alındı. Yat turizminin ülke ekonomisine katkısı, çeşitli sektörlere sağladığı iş imkanları ve katma değeri göz önüne alındıktan sonra, yat turizmindeki KDV uygulamasındaki çelişkilere değinildi.
Yatlar Oteller Gibi mi? Yat sektörünün bir konaklama hizmeti olarak değerlendirildiği ve hatta Turizm Bakanlığı tarafından otellerle eşit tutulduğu ancak KDV açısından farklı muamele gördüğü vurgulandı. Otellerden alınan yüzde 10’luk KDV’nin yat turizminden yüzde 20 olarak alındığına dikkat çekildi. Yatların “konaklamalı” yüzen taşıtlar olarak kabul edildiği ve bu nedenle diğer konaklama tesislerine uygulanan KDV indiriminden faydalanmamasının sektöre ciddi sorunlar yaşattığı belirtildi.
Lüks Karmaşası Ayrıca yatçılığın lüks tüketim olarak değerlendirildiği ancak benzer fiyatlara sahip otellerle karşılaştırıldığında çelişki yaşandığına değinildi. Türkiye’de yat kiralama işlemlerinden alınan yüzde 20’lik KDV’nin diğer Akdeniz ülkelerindeki rakip pazarlardan daha yüksek olduğu ifade edildi.
Kaynak: https://www.navigamagazin.com/Home/Oku?url=tybadan-tespit-ve-cozum-onerileri
