DOĞA SPORLARI OFF-ROAD KARAVAN DÜNYASI İKİ TEKER NAVİGASYON VE HABERLEŞME FOTOĞRAFÇILIK GEZGİNİN DÜNYASI GENEL KONULAR YARDIM İLETİŞİM
  1. NISSAN X-TRAIL'İ BATI TOROSLAR'DA TEST ETTİK!. OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ
    Duyuruyu Kapat
Duyuruyu Kapat
ARAÇ TESTİ: NISSAN X-TRAIL

NISSAN X-TRAIL'İ TOROSLAR'DA TEST ETTİK!.
OKUMAK İÇİN TIKLAYINIZ

Türk Malı Arazi Aracı ( TURKAR)

'HABERLER VE DUYURULAR' forumunda tugba_kucuk_altunergil tarafından 27 Ocak 2011 tarihinde açılan konu 35284 kişi tarafından okunmuş, 106 cevap yazılmıştır

  1. semaver

    semaver Aracımı seviyorum.

    Mesaj:
    239
    Alınan Beğeni:
    1
    Şehir:
    Kocaeli-İstanbul
    Ynt: Türk Malı Arazi Aracı ( TURKAR)

    Üşenmeden sonuna kadar okudum. Adam demiş ki hem yük taşıyan, kasasının üç tarafından yük indirebilen, üstelik traktör gibi fonksiyonel bir araç olacak. Eğer gerçekten yapabiliyorsa, zaten (fiyat avantajı da olduğu sürece) kimse yok çirkinmiş, lastiği küçükmüş falan bakmaz, alır gider. 4x4 olduğu için motor hacmi dolayısıyla vergisi yüksek olur, ama yurdumun insanı on santim karda köy yollarında sefil olmaz, parçası sanayide kum gibi bulunur, yani güzel olur. Tipi çirkin geldiyse aksını kullanır, diferansiyelini kullanır, yani off-roadcular da yararlanır. Motor ve şanzıman hariç yerli ise daha ne olsun, bütün dünya otomobili böyle üretiyor artık. Sonuçta köyde, şantiyede vs. kullanılmak üzere üretilecek bir araç, amaca yönelik yani; görünüş, uzaktan kumanda vs. ayrıntılar potansiyel müşteri kitlesi için çok önem arzetmez diye düşünüyorum.
     

  2. theFaceFistingCyborg

    theFaceFistingCyborg Kamp II

    Mesaj:
    282
    Alınan Beğeni:
    2
    Ynt: Türk Malı Arazi Aracı ( TURKAR)

    Web sitelerine fiyat da koymuşlar; satışa başlamışlar anlaşılan.

    Alan, kullanan veya deneme şansı bulan oldu mu hiç?
     

  3. AL1820

    AL1820 Zirve

    Mesaj:
    1.724
    Alınan Beğeni:
    3
    Ynt: Türk Malı Arazi Aracı ( TURKAR)

    http://turkar4x4.com.tr/araclar.php?id=23
     

  4. erenhobi

    erenhobi Yeni Üye

    Mesaj:
    8
    Alınan Beğeni:
    3
    Aracı 1 senedir kullanıyorum. Aractan gayet memnunum ailece hafta sonları günü birlik yaylalarda kalıyoruz.
    Arac ile ilgili eleştirilerin bazılarını haksız buldugumuda belirtmek isterim.
    Arac fiyat konusunda eleştiri alıyor.
    Aractaki ekipman ve donanımı bos bir kasaya uygulattıgımızda 75-100 bin tl gibi bir rakama cıkmaktadır.
    Arac sprinter ile kıyaslanmaktadır buna katılmıyorum.
    Arac extreme offroad için üretilmemiştir. 2 çeker aracların cıkamayacagı ve gidemiyecegi yerlere cok rahat cıkmaktadır. Havalı difriyansel kilidi,Havalı arazi vitesi, ve adını bilmedigim her tekere aynı anda eşit çekis saglayan sistem mevcut , debriyajı havalıdır.
    arac ile 15,000km civarı yok yaptım. Arac 60 kurus yakıyor.
    Bana göre arac görsel olarak cok guzel.
    Sormak istediginiz seyler için cevap yazabilirim

    Tşk
     

  5. bartek

    bartek Zirve

    Mesaj:
    1.725
    Alınan Beğeni:
    370
    Arac 60 kurus yakarken 1 litre mazot kac liraydi acaba?
     

  6. erenhobi

    erenhobi Yeni Üye

    Mesaj:
    8
    Alınan Beğeni:
    3
    Arac halen bizde su anki yakıtı şehir içi 60 kurus.
     

  7. bartek

    bartek Zirve

    Mesaj:
    1.725
    Alınan Beğeni:
    370
    Istanbul da ortalama 1 litre mazot 3.65 TL.
    100 km de 60 TL mazot harciyorsunuz.
    60/3.65=16.4 Litre.
    100 km de 16.4 litre sehir ici yakit tuketimi o buyuklukte arac icin iyi sayilir bence.
     

  8. erenhobi

    erenhobi Yeni Üye

    Mesaj:
    8
    Alınan Beğeni:
    3
    5.5 tonluk bir arac için bencede iyi iveco euro 3 2300 motor kullanılmıs.
     

  9. highoutput

    highoutput Zirve

    Mesaj:
    2.740
    Alınan Beğeni:
    2.234
    Şehir:
    izmir

  10. highoutput

    highoutput Zirve

    Mesaj:
    2.740
    Alınan Beğeni:
    2.234
    Şehir:
    izmir
    Turkar 4x4 arac için yapilan yorumlar genellikle gorselliginin başarısız olduğu yönünde , fakat unutulmamalı ki traktör kabini ve tarım makineleri yapan bir grup için önemli olan yapilan aracın , kullanım alanına gore gerekli alt yapısının oluşturulması ve bu araca birçok üst yapi ile farklı işlerde kullanılabilmesi , bu açıdan bakarsanız zor şartlar ve zor isler için üretilen bu aracin görselliginden çok işlevi önemli , bizler yapilan işi küçumserken ve tenkit ederken Mahindra şirketin ℅75 ini satın aldi .
     

  11. ahmet_kemal

    ahmet_kemal Kamp I

    Mesaj:
    139
    Alınan Beğeni:
    42
    arazi aracında estetik hiç önemli değil. önemli olan fonksiyonları ve arazi kabiliyeti.. özelikle videodaki turkar otak için merak ediyorum. uzun, dar ve yüksek olmuş. yani iz aralığı dar. lastiklerde arabanın boyutuna göre ufak. bu durumda kaç derece yatabilir. devrilme riski yüksek gibi izlenim veriyor. şahsen zemini taşlı ve çukurlu, bir kenarı uçurum dağ yollarından bu araçla gitmeye korkarım..
     

Forumdaki Benzer Konular

Yükleniyor...
BENZER KONULAR - Türk Malı Arazi
  1. kaşif
    Yanıt:
    2
    Okunma:
    1.272
  2. kaşif
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    1.625
  3. epineprin
    Yanıt:
    25
    Okunma:
    24.884
  4. camouflage
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    2.914
  5. SDC
    Yanıt:
    5
    Okunma:
    8.217
  6. HaliliOzturk
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    1.591
  7. alperdos
    Yanıt:
    13
    Okunma:
    449
  8. Ufuk Büyutat
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    156
  9. Ufuk Büyutat
    Yanıt:
    0
    Okunma:
    137
  10. Kasapsngl
    Yanıt:
    4
    Okunma:
    345
Yükleniyor...