Xj Hakkinda Yardim

Herkese iyi akşamlar
Sorum her arazi aracı ile ilgili olsada ben off road tam donanimli zj baktigimdan özellikle zj sahipleri cevaplarsa memnun olurum

Araca sonradan eklenen demir tampon ve vinc ,sis farlari,tavan sepeti,çeki demiri gibi ekipmanlarin hangilerinin ruhsata işli olmasi gereklidir
Ve 2.el 94-98 yillari zj alacak birine onemle bakmasi gereken konulari belirtirseniz memnun olurum

Saygilarimla
Serkan
Izmir

93-98 Grand Cherokee Alırken Nelere Dikkat Etmeliyim?

yalnız İzmir de usta bulmak ciddi sıkıntı, dikkat edin.

serkange' Alıntı:

Herkese iyi akşamlar
Sorum her arazi aracı ile ilgili olsada ben off road tam donanimli zj baktigimdan özellikle zj sahipleri cevaplarsa memnun olurum

Araca sonradan eklenen demir tampon ve vinc ,sis farlari,tavan sepeti,çeki demiri gibi ekipmanlarin hangilerinin ruhsata işli olmasi gereklidir
Ve 2.el 94-98 yillari zj alacak birine onemle bakmasi gereken konulari belirtirseniz memnun olurum

Saygilarimla
Serkan
Izmir

Genişletmek için tıkla ...

demir tampona gerek yok, vinci işletince otomatikman demir tamponu da işletmiş oluyorsun zaten. vinç ve çeki dermiri kesinlikkle işletiliyor. sislere gerek yok. tavan sepetini emin olmamakla birlikte gerek yok diye biliyorum. aracın önünden ve arkasından bir çıkıntı olmadığı müddetçe ruhsata işletilmiyor diye hatırlıyorum.

bu arada araç nedir? aldın mı almayı mı düşünüyorsun? ben de izmir'deyim. JeepTR grubumuz var. yardımcı oluruz her türlü.

DEŞİFRE' Alıntı:

demir tampona gerek yok, vinci işletince otomatikman demir tamponu da işletmiş oluyorsun zaten. vinç ve çeki dermiri kesinlikkle işletiliyor. sislere gerek yok. tavan sepetini emin olmamakla birlikte gerek yok diye biliyorum. aracın önünden ve arkasından bir çıkıntı olmadığı müddetçe ruhsata işletilmiyor diye hatırlıyorum.

bu arada araç nedir? aldın mı almayı mı düşünüyorsun? ben de izmir'deyim. JeepTR grubumuz var. yardımcı oluruz her türlü.

Genişletmek için tıkla ...

Sn.Deşifre ilginize teşekkürler ben 4x4 kökenli ve Land Rover mazisi olan biri olarak alternatifi olmadığını düşündüğüm zj kasa 5,2 ile ilgiliyim.Fakat takdiriniz 20li yaşları devirmiş en az 4-5 sahip değiştirmiş modifiye edilmemiş olsa dahi süprizlere masrafa açık bu dev araç için şuan bilgi birikimi ve altyapı geliştirme aşamasındayım.Marka değiştirmeden önce ustasını ve parçacısını kafamda oturtmadan bir araca yönelmem.

Öncelikte olmazsa olmazlar off road modifiyesinin gerçekten bilinçli yapılmış makyaj değil işlevselliği ön planda.
Şu an için nokta atışı bir araç yok.Tabiki vaktiyle size danışılır.

Slm
Serkan

serkange' Alıntı:

Sn.Deşifre ilginize teşekkürler ben 4x4 kökenli ve Land Rover mazisi olan biri olarak alternatifi olmadığını düşündüğüm zj kasa 5,2 ile ilgiliyim.Fakat takdiriniz 20li yaşları devirmiş en az 4-5 sahip değiştirmiş modifiye edilmemiş olsa dahi süprizlere masrafa açık bu dev araç için şuan bilgi birikimi ve altyapı geliştirme aşamasındayım.Marka değiştirmeden önce ustasını ve parçacısını kafamda oturtmadan bir araca yönelmem.

Öncelikte olmazsa olmazlar off road modifiyesinin gerçekten bilinçli yapılmış makyaj değil işlevselliği ön planda.
Şu an için nokta atışı bir araç yok.Tabiki vaktiyle size danışılır.

Slm
Serkan

Genişletmek için tıkla ...

şimdi hocam birkaç kelam edeyim müsadenle. öncelikle usta konusu. şöyle söyleyim, izmirdeki bütün amerikancıları tanırım. ama hiçbiri offroad aracı dolduracak donanımda değilller. engin bi tık üstte diğerlerine göre ama yeterli değil. ve bu amerikancıların büyük bölümü yiyicidir açık söyleyim. ben şahsen sürekli atıf'a giderim 10 numara adamdır. diğerleri gibi yolmaz adamı. gereksiz yere para harcatmaz. ama gel gelelim ona güvenip böyle bir projeye başlanır mı dersen, başlanmaz derim. motor şanzıman başka şey, offroad donanımı başka şey. izmir'de malesef bu konuda ihtisas yapmış bir usta yok. bir de şu var: eğer sen aracı gırtlağa kadar doldurucaksan, ustalardan önce senin bu konuda uzman olman lazım. kaldı ki zaten, profesyonel offroadcuların büyük bölümü ustalardan daha bilgilidr. eğer temel bilgin yoksa, çok para harcarsın, çok zaman harcarsın.

parça seçimi önemli. ince eleyip sık dokumak lazım. benim uzmanlığım yok ama bizim grupta sana önerilerde bulunacak bu konuda ihtisas yapmış çok sayıda arkadaşımız var.

son olarak şunu söylemeliyim: gönlünde 5.2 zj var anladığım kadarıyla. ben de zj konusunda ihtisas yapmış biri olarak söyleyebilirim ki, ne kadar derli toplu temiz diri bir araç alsanda, yaşı itibariyle illaki sana masraf çıkaracaktır. ben senin yerinde olsam ölü fiyata bitik bir araç alır, kendim toplardım. sonuçta zaten yükseltme yapıcan, bir sürü parça değişecek. eski parçalar bitikte olsa birşey farketmez, zaten çöpe gidicek. ama hiç değilse aracı alırken ucuza almış olursun. sadece motoru 10 numara olsun yeter. geri kalanı dökülsün önemli değil. hatta şanzıman bile bitik olsun. 5-6 liraya yapılır bi zj şanzımanı en az 10 sene götürür seni. ama şanzımanı sağlam denilen bir zj bile (eğer daha önce işlem görmemişse) elinde patlaması kuvvetle muhtemeldir. 20 yaşına gelmiş bir zj'ye şanzıman yapmak en uygun tabirle farz-ı kifayedir

Tabiri caizse yoldan hiç çikmamiş araç modifiyesindense amaç zaten offroad donanimli bir araç alip gereken duzenlemeleri yapmak bunu acikca belirteyimki konu aciga kavuşsun.zaten harcanmayi bekleyen bir 20-30 bin lira ufukta.mantik yanlişsa siz düzeltiniz.5.2 yada 5.9 zj disinda dikkat dagitmak istemiyorum.gemi kaptaniyim yaşantim mekanik sorun çozmekle geçti.beni korkutan içi bozuk insanlar olur.izmirde offroad donanimli usta yoksa araç istanbulda toplanir.izmirde periyodik bakimlaryapilir.mantik yanlişsa duzeltiniz.slmlr