O yaşta bir araç için bence boya durumu önemsiz.
Dikkat edilmesi gereken şey, şase ve podyelerde oynama olmaması, bakımlarının düzgün yapılmış olmasıdır. Motor durumu için en gerçek gösterge kompresyon ölçümüdür. Dyno asla motor durumunu göstermez. Diğer ön takım, yürüyen ve şanzıman durumunu ekspertiz söylüyor zaten. Ama kimse kompresyon ölçmüyor. Herkes boya varmı, değişen ne ona bakıyor. Oysa bakım geçmişi ve motor-şanzıman en önemli hususlar. Tabi en başta yazdığım ağır kaza şase podye hasar durumu da çok önemli.
SM-S908E cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi