Merhaba değerli arkadaşlar,
Bugün basın lansmanına katıldığımız Subaru Solterra ile ilgili döküman ve fotoları paylaşıyorum.
Aracın test sürüşünü yapamadım ama genel olarak çok başarılı. Subaru Toyota ortak çalışması ama Subaru genleri korunmuş. Sürüş olarak Xmode var, Grip Control eklenmiş. İlk defa bir araçta heat pump klima A/C gördüm. Yıllardır düşünürdüm niye yapmazlar diye. Şimdi yapmışlar. İsterseniz anahtar ile uzaktan (20dk max) aracı ön ısıtma veya soğutma ile klimatize edip binebiliyorsunuz. Webasto gibi ama soğutma da mümkün. BRZ den hızlı ama son sürati 160 km ile limitli. Fiyat bence çok pahalı değil benzer araçlara göre, C segment SUV dan D segmente atlamış, yalıtımı duymak lazım ama geliştirildiği söylendi.
Avrupa da ilk araçlar Türkiye ye gönderilmiş. Avrupa da ilk tescil ülkemizde oldu yani. Bu Bayraktar 'ın başarısı ve Subaru nun Türkiye ye verdiği değeri de gösteriyor.
Katılan duayenler, ünlü youtuberlar ve basın mensupları çok beğendi. Kablosuz Apple Car Play var. Yerleşik navigasyon var. İ-sight geliştirilmiş, Subaru Safety Sense olmuş.
Pil ömrü konusunda çok iddialı. Batarya için 10 yıl %90 kapasite garantisi veriliyor. 71 kWs gücünde 150 kW DC şarj ile %10 dan %80 e 30 dk da şarj oluyor. En alt donanımı 465 km menzile sahip. E pedal ile enerji geri kazanımı çok arttırılmış. Ayrıca direksiyon yanında kulakçıklar ile siz de manuel olarak rejenerasyon yapabiliyorsunuz.
Velhasıl kelam, ben de aracı çok beğendim. Arka diz mesafesi çok çok iyi. Ama en üst donanım da açılmayan cam tavan 100.000 TL cik. Baz donanım bile çok dolu. Tüm sürüş güvenlik sistemleri tüm paketlerde standart.
Okuduğunuz için teşekkürler.
SM-S908E cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bugün basın lansmanına katıldığımız Subaru Solterra ile ilgili döküman ve fotoları paylaşıyorum.
Aracın test sürüşünü yapamadım ama genel olarak çok başarılı. Subaru Toyota ortak çalışması ama Subaru genleri korunmuş. Sürüş olarak Xmode var, Grip Control eklenmiş. İlk defa bir araçta heat pump klima A/C gördüm. Yıllardır düşünürdüm niye yapmazlar diye. Şimdi yapmışlar. İsterseniz anahtar ile uzaktan (20dk max) aracı ön ısıtma veya soğutma ile klimatize edip binebiliyorsunuz. Webasto gibi ama soğutma da mümkün. BRZ den hızlı ama son sürati 160 km ile limitli. Fiyat bence çok pahalı değil benzer araçlara göre, C segment SUV dan D segmente atlamış, yalıtımı duymak lazım ama geliştirildiği söylendi.
Avrupa da ilk araçlar Türkiye ye gönderilmiş. Avrupa da ilk tescil ülkemizde oldu yani. Bu Bayraktar 'ın başarısı ve Subaru nun Türkiye ye verdiği değeri de gösteriyor.
Katılan duayenler, ünlü youtuberlar ve basın mensupları çok beğendi. Kablosuz Apple Car Play var. Yerleşik navigasyon var. İ-sight geliştirilmiş, Subaru Safety Sense olmuş.
Pil ömrü konusunda çok iddialı. Batarya için 10 yıl %90 kapasite garantisi veriliyor. 71 kWs gücünde 150 kW DC şarj ile %10 dan %80 e 30 dk da şarj oluyor. En alt donanımı 465 km menzile sahip. E pedal ile enerji geri kazanımı çok arttırılmış. Ayrıca direksiyon yanında kulakçıklar ile siz de manuel olarak rejenerasyon yapabiliyorsunuz.
Velhasıl kelam, ben de aracı çok beğendim. Arka diz mesafesi çok çok iyi. Ama en üst donanım da açılmayan cam tavan 100.000 TL cik. Baz donanım bile çok dolu. Tüm sürüş güvenlik sistemleri tüm paketlerde standart.
Okuduğunuz için teşekkürler.
SM-S908E cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Son düzenleme: