Kendi Karavanını Yapanlar; Hayalden Gerçeğe Adım Adım

paraddoxx' Alıntı:

Değerli gezenbilir ailesi;
Yıllardır hayalini kurduğum karavan projemi adım adım gerçeğe dönüştürme yolunda ilerliyorum. Bu süreçte ise hata oranını en aza indirmek için sizin değerli tecrübelerinize başvurmak istiyorum. Şu anda planlama safhasında oldukça yol kat etmiş durumdayım ve artık bir araç almak üzere birkaç aydır piyasayı araştırıyorum.
Şu an geldiğim noktada bir karar vermem gerekiyor ve bu konuda sizlerin tecrübesi benim için çok önemli. Şöyle iki araç arasında kararsız kaldım.
A- 220000 Kmde 15 m3 BOXER 45000 TL
B- 250000 Kmde 13 m3 BOXER 39000 TL

A aracını alırsam tüm bütçemi kullanmış olacağım ve dönüşüm sürecine en az 2 ay gecikmeyle başlamak zorunda kalacağım
B aracını alırsam eğer elimde kalacak 6 bin lira ile yavaş yavaş dönüşüm sürecine başlayacağım. Evet sonuçta gereken rakamdan çok uzak ama en azından iki ay boyunca ciddi yol da almış olurum.

Biz iki çocuklu 4 kişilik bir aileyiz. Yatma konusunu arka tarafta ranza olarak planlamayı düşünüyorum. İki araç arasındaki hacim farkı 6 bin lira fazla harcayıp tüm süreci 2 ay ötelemeye değer mi. Yoksa biraz küçük olsun ama macera bir an önce başlasın diye mi düşünmeliyim ? Daha önce hiç karavan deneyimim olmadığı için hacim konusunu yorumlayamıyorum.

*Çok fazla lükse düşkün değiliz, çadır kamp deneyimimiz var ve doğa da olmayı seviyoruz bunu da belirtmiş olayım.

Genişletmek için tıkla ...

paraddoxx' Alıntı:

Değerli gezenbilir ailesi;
Yıllardır hayalini kurduğum karavan projemi adım adım gerçeğe dönüştürme yolunda ilerliyorum. Bu süreçte ise hata oranını en aza indirmek için sizin değerli tecrübelerinize başvurmak istiyorum. Şu anda planlama safhasında oldukça yol kat etmiş durumdayım ve artık bir araç almak üzere birkaç aydır piyasayı araştırıyorum.
Şu an geldiğim noktada bir karar vermem gerekiyor ve bu konuda sizlerin tecrübesi benim için çok önemli. Şöyle iki araç arasında kararsız kaldım.
A- 220000 Kmde 15 m3 BOXER 45000 TL
B- 250000 Kmde 13 m3 BOXER 39000 TL

A aracını alırsam tüm bütçemi kullanmış olacağım ve dönüşüm sürecine en az 2 ay gecikmeyle başlamak zorunda kalacağım
B aracını alırsam eğer elimde kalacak 6 bin lira ile yavaş yavaş dönüşüm sürecine başlayacağım. Evet sonuçta gereken rakamdan çok uzak ama en azından iki ay boyunca ciddi yol da almış olurum.

Biz iki çocuklu 4 kişilik bir aileyiz. Yatma konusunu arka tarafta ranza olarak planlamayı düşünüyorum. İki araç arasındaki hacim farkı 6 bin lira fazla harcayıp tüm süreci 2 ay ötelemeye değer mi. Yoksa biraz küçük olsun ama macera bir an önce başlasın diye mi düşünmeliyim ? Daha önce hiç karavan deneyimim olmadığı için hacim konusunu yorumlayamıyorum.

*Çok fazla lükse düşkün değiliz, çadır kamp deneyimimiz var ve doğa da olmayı seviyoruz bunu da belirtmiş olayım.

Genişletmek için tıkla ...

• o fiyatlara 17m3 alabilirsiniz.
• iveco sağlam ve bakım/parça maliyetleri düşüktür.
• 2. elde alacağınız aracın size kısa sürede büyük bir masraf açması büyük olasılıktır, çünkü zaten büyük bir arıza idareten yapıldıktan sonra araç satılır, alan kişide arıza patlar. Ustaya gösteririm diye güvenmeyin, hiçbir usta sizin sağlam bir araç almanızı istemez..
• bütçeniz 45000 ise 25000 lik bir iveco tavsiye ederim.

makara60' Alıntı:

Bu yazılanları ben okusaydım,kesin karavan yapmaktan vazgeçerdim.Sizlerin anlayışınıza göre motokaravan için minimum bütçe sanırım 100 bin tl den aşağı olmamalı.Benim karavanım bana araç dahil 35 bin tl civarına mal oldu.2003 model 530 bin km de fiat ducato aracımın içinde, şofben dışında normal bir karavanda olması gereken her şey var.Yurtdışından tatile gelen turistlerin motokaravanlarını gördüm.İnanın içlerinde 78 model ford bile vardı.Bu model ve km takıntısı bizim gibi az gelişmiş ülkelerin insanlarına mahsus sanırım.Tüketime ,lükse o kadar kanalize edilmişiz ki bana bile bir çok arkadaşım bu araba yerine daha modelli bir arabayı karavana çevirseydin ya deyip duruyorlar.Oysa ki türkiyenin büyük bir bölümünü gezip,bir kez bile yolda kalıp çekici çağırmadığımı bilmelerine rağmen!En iyi araç işinizi gören bütçenize uyan araçtır.Yeni araçların da bir çok elektronik arızasından dolayı yolda kaldıkları bilinen bir gerçektir.Yolda kalmak da sanırım dünyanın sonu değil.Hele ki her hizmete bir telefon kadar yakın olduğumuz böyle bir çağda.100-150 bin tl harcanıp yapılan karavanın yılın büyük bir bölümünde evin önünde yatacak olması da ayrı bir soru işareti!Bu gün modellerinin geçmelerinden dolayı servis çekemeyen,ekonomik bir değeri kalmayan çok uygun fiyatlı servis araçları piyasada satılmaktadır.Bunlardan bir tane alıp,mevcut bütçenizle rahatlıkla güzel bir karavan yapabilirsiniz.

Genişletmek için tıkla ...

paraddoxx' Alıntı:

Yazılan cevapların hepsine ayrı ayrı teşekkür ederim. Karşıt görüşleri birlikte değerlendirebilmek adına söyledikleriniz çok önemli. Bir taraftan bakınca küçük bütçelerle birşeyler başarmaya çalışan biri olarak 100000 gibi rakamlar biraz gözümü korkutmadı değil. Ama evdeki hesap konusunda daha gerçekçi bakmak gerek. Haklısınız.
Diğer taraftan internette çokça takip ettiğim yabancı karavancılar var ve kabataslak araçlarını incelediğimde genellikle bütçenin çok zorlanmadığını görüyorum. Adamlar daha az parayla ne kadar çok gezerim derdindeler sanki. Örneğin cam açtıklarında pahalı markalı karavan penceresi yerine aracın orjinal camlarını kullanıyorlar. Karavan evye yerine evde kullanılan lavabo ve muslukları tercih ediyorlar. Ocak desek mesela aynı. Hepimiz biliyoruz ki bir ekipman alırken üzerinde marin ya da karavan yazıyorsa fiyat resmen uçuyor.
Bu tarz fiyat farkları gözetilerek ihtiyaçlarımızı karşılayacak donanımlara çok daha ekonomik rakamlarla ulaşabiliriz diye düşünüyorum.
Araçlarda olabilecek arızalara gelince çalıştığım okula öğrenci taşıyan PSA grubu servis araçları var Şoförleriyle konuştuğumuzda 250000 civarı kilometreler için yeni araç diye bahsediyorlar. Tabi sonuçta bunlar biraz da şans işi. 170000de motor bitiren Ford Transit kamyonet de biliyorum. Sıfır alamadığımız sürece bu ihtimal hep olacak.
Bu söylediklerim kimseye cevap yetiştirme mahiyetinde değil her görüş benim için çok kıymetli bunu tekrar ifade edeyim.
Evet ruhsat, proje ve araç bakımı ucuza kaçabileceğim alanlar değil. Ama mesela dijital bir kontrol paneli yerine sistemin anahtarlarla kontrol edildiği bir analog sistem çok daha ekonomik olabilir. Bu ve benzeri çözümler bilmem mantıklı mı ama işi daha düşük rakamlarda bitirebilirim diye düşünüyorum
Tabi araç konusunda 4 kişilik bir aile için 13 m3 seçeneğinin pek yeterli olmayacağı fikriniz daha ağır basıyor. 15 m3 araçlara yönelmek sanırım daha akıllıca olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

kyenipazar41' Alıntı:

dediklerinize katılıyorum. sonuç olarak sizi ve ailenizi tanımadığım , hayat standartlarınızı da bilmediğim için net öneriler yapamıyorum. mesela lavabo içim plastik leğen alıp altına gider monte ederek microcamper dış mutfak tasarımı gibi kullanmak da mümkün. 1.200 EURO ya lavabo almak da..Kimisi kasetli tuvalet tercih eder kimisi portatif de olur der , kimisi tuvalete gerek yok benzinlikler ve camping alanlarında var zaten de der... kısacası evet 20.000 tl ye de (araç hariç) iş bitirilebilir..ama o araç size ve ailenize hitap eder mi , e çadırdan bi farkı olmadı dedirtir mi onu bilemem tabii.
Tekrar kararınızın hayırlı olan olmasını dilerim.

Genişletmek için tıkla ...

paraddoxx' Alıntı:

Yazılan cevapların hepsine ayrı ayrı teşekkür ederim. Karşıt görüşleri birlikte değerlendirebilmek adına söyledikleriniz çok önemli. Bir taraftan bakınca küçük bütçelerle birşeyler başarmaya çalışan biri olarak 100000 gibi rakamlar biraz gözümü korkutmadı değil. Ama evdeki hesap konusunda daha gerçekçi bakmak gerek. Haklısınız.
Diğer taraftan internette çokça takip ettiğim yabancı karavancılar var ve kabataslak araçlarını incelediğimde genellikle bütçenin çok zorlanmadığını görüyorum. Adamlar daha az parayla ne kadar çok gezerim derdindeler sanki. Örneğin cam açtıklarında pahalı markalı karavan penceresi yerine aracın orjinal camlarını kullanıyorlar. Karavan evye yerine evde kullanılan lavabo ve muslukları tercih ediyorlar. Ocak desek mesela aynı. Hepimiz biliyoruz ki bir ekipman alırken üzerinde marin ya da karavan yazıyorsa fiyat resmen uçuyor.
Bu tarz fiyat farkları gözetilerek ihtiyaçlarımızı karşılayacak donanımlara çok daha ekonomik rakamlarla ulaşabiliriz diye düşünüyorum.
Araçlarda olabilecek arızalara gelince çalıştığım okula öğrenci taşıyan PSA grubu servis araçları var Şoförleriyle konuştuğumuzda 250000 civarı kilometreler için yeni araç diye bahsediyorlar. Tabi sonuçta bunlar biraz da şans işi. 170000de motor bitiren Ford Transit kamyonet de biliyorum. Sıfır alamadığımız sürece bu ihtimal hep olacak.
Bu söylediklerim kimseye cevap yetiştirme mahiyetinde değil her görüş benim için çok kıymetli bunu tekrar ifade edeyim.
Evet ruhsat, proje ve araç bakımı ucuza kaçabileceğim alanlar değil. Ama mesela dijital bir kontrol paneli yerine sistemin anahtarlarla kontrol edildiği bir analog sistem çok daha ekonomik olabilir. Bu ve benzeri çözümler bilmem mantıklı mı ama işi daha düşük rakamlarda bitirebilirim diye düşünüyorum
Tabi araç konusunda 4 kişilik bir aile için 13 m3 seçeneğinin pek yeterli olmayacağı fikriniz daha ağır basıyor. 15 m3 araçlara yönelmek sanırım daha akıllıca olabilir.

Genişletmek için tıkla ...