Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

[darkcity2000]

Arkadaşlar kış geldi, bugün yarın kar iner, daha önce jeep kullanmadığım için biraz bilgiye ihtiyacım var, karlı buzlu yokuşları çıkarken bir sıkıntı varmı ? ve çıkma ok ise peki iniş ne durumda ? 2 tonluk aracı yokuştan inerken kaydığını düşünmek istemiyorum bile Allah korusun,, tecrübelerinizden faydalanmak istiyorum.

 

[Aksel]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

ben normal viteste ayağım az frende çok indim şimdiye kadar hiç kaymadı, ama hızlı inersen ne olur bilmem sen genede yavaş inmeye bak
saygılar.

 

[mrstar]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

Benimde zj de ilk kışım 32" kl71 mt lastik kullanıyorum kar ve buz da neler yapar bilemiyorum,
tecrübelerinizden bende yararlanmak isterim..
saygılar ümit

 

[olasiliksiz]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

Karla buzla arası iyi olan kış lastikleri kullandığınız sürece birşey olmaz.

Buz için özellikle uygun olan birkaç öneri

Nokian çivili
Bridgestone dmz3

Ben vakti zamanında Nokian aradım bulamadım. Dmz3 te fena değil.

Yaşadığınız yerde kış kötü geçiyorsa 4 mevsimlik lastik kullanmayın.
Hele yaz lastikleri ile kesinlikle yola çıkmayın. 4x4 demeyin 4 tekerden çekiş gaza basarken faydalı frene basarken değil

 

[darkcity2000]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

Karla buzla arası iyi olan kış lastikleri kullandığınız sürece birşey olmaz.

Buz için özellikle uygun olan birkaç öneri

Nokian çivili
Bridgestone dmz3

Ben vakti zamanında Nokian aradım bulamadım. Dmz3 te fena değil.

Yaşadığınız yerde kış kötü geçiyorsa 4 mevsimlik lastik kullanmayın.
Hele yaz lastikleri ile kesinlikle yola çıkmayın. 4x4 demeyin 4 tekerden çekiş gaza basarken faydalı frene basarken değil

Bende 3 aylık çamur lastikleri var 2 parmak dan kalın dişleri var, sanırım karda buzda da iş görür, traktör lastiği gibi.. ayrıca çivi takılacak delikleri de var bu da kışa uygun olduğunu gösteriyor sanırım..

 

[olasiliksiz]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

Bende 3 aylık çamur lastikleri var 2 parmak dan kalın dişleri var, sanırım karda buzda da iş görür, traktör lastiği gibi.. ayrıca çivi takılacak delikleri de var bu da kışa uygun olduğunu gösteriyor sanırım..

AT tipi "çamur lastiği" ise işe yarayabilir belki ama çamur lastiği gibi çamur lastiği ise (ki tarifinizden ben öyle anladım..) muhtemelen işe yaramayacaktır. Üzerine kar tanesi logosu var mı? Kış şartlarına uygun olan lastiklerde o logodan mutlaka olur. Bazı 4 mevsim lastiklerde de o logodan bulunur ama ağır kış şartlarına pek uygun değillerdir o ayrı konu.

 

[darkcity2000]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

AT değil, ST yazıyor şimdi fotoğrafı vardı cep telimde oradan baktım COOPER DISCOVERER S/T yazmakta. S/T den kasıt nedir ?

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Cooper-Discoverer.htm

lastiğim budur sanırım 4 mevsim diye geçiyor.. Ankarada kullanılacak

 

[olasiliksiz]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

AT değil, ST yazıyor şimdi fotoğrafı vardı cep telimde oradan baktım COOPER DISCOVERER S/T yazmakta. S/T den kasıt nedir ?

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Cooper-Discoverer.htm

lastiğim budur sanırım 4 mevsim diye geçiyor.. Ankarada kullanılacak

ST ne demek bilmiyorum ama bu bir kış lastiği değil. Özellikle karda buzda kötü olan yola hiç tutunamayan çamur lastiklerine benziyor.
Resimden pek anlaşılmıyor ama üzerinde ince kılcal yollar varsa olabilir de tabi. En temizi kar tanesi logosuna bakmak.

Ankarada senede en fazla 3-4 gün yoğun kar yağışı olduğu için çok ta sorun olmayabilir.
Olduğu zaman da kötü oluyor o ayrı..

 

[997799]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

araçlarınızda 1-2-3 diye pek kullanmadığınız vites konumlarının ne işe yaradığı ile ilgi bir konudur...çıkışta D de çıkın ama rampalar dik ve devamlı ise 1-2-3 aracı frenliyecek vites hangisi ise onu kullanacaksınız, o 1-2-3 yazan numaralı konumları bu tarz durumlarda kullanın diye koymuş elin gavuru...baktınız çok dik ve uzun bir rampa gerektiğinde arazi vitesine alacaksınız ve aynı yöntemleri tekrar deneyeceksiniz...

 

[ozgursenyurt]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

AT değil, ST yazıyor şimdi fotoğrafı vardı cep telimde oradan baktım COOPER DISCOVERER S/T yazmakta. S/T den kasıt nedir ?

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Cooper-Discoverer.htm

lastiğim budur sanırım 4 mevsim diye geçiyor.. Ankarada kullanılacak

Bu lastik stt ye nazaran asfalta daha uygun bir lastik
Yavaş gider ani hareketlerden kaçınırsanız jeep kolay kolay kaymaz

 

[kumruhuseyin]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

4x4 demeyin 4 tekerden çekiş gaza basarken faydalı frene basarken değil

aynen katılıyorum.bulunduğunuz bölgenin mevsimsel özelliklerine göre lastik alınız.mesela kar çok yağar ama buzlanma yapmaz , kar normal seviyelerde yağar ama aşırı buzlanma yapar her iki durum içinde lastik fark eder.
kazasız günler dilerim

 

[bsayil]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

AT değil, ST yazıyor şimdi fotoğrafı vardı cep telimde oradan baktım COOPER DISCOVERER S/T yazmakta. S/T den kasıt nedir ?

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Cooper-Discoverer.htm

lastiğim budur sanırım 4 mevsim diye geçiyor.. Ankarada kullanılacak

st at lastıikdir ve kar kullanışı iyi sayılır çamurda pek iş yapmaz ama

 

[altunsu53]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

1veya2 vitese alıp belırlı bır hızda sabıt tutup anı fren yapmazsanız ınışlerde sorun yaşamazsınız rampa cıkma konusunda her hangı bı sorun yaşamöazsınız bazi seylerı yaşamak lazım daha faydalı oluyor

 

[olasiliksiz]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

1veya2 vitese alıp belırlı bır hızda sabıt tutup anı fren yapmazsanız ınışlerde sorun yaşamazsınız rampa cıkma konusunda her hangı bı sorun yaşamöazsınız bazi seylerı yaşamak lazım daha faydalı oluyor Wink

Kış lastiğini tak abs'ne iyi bak gerekirse ani fren yapma hakkın cebinde kalsın demişler.

 

[s40euro]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

Cikislarda direk D ve fazla gazlamadan arac ritmini yakalasin gider

Inislerde ise 2-1 duruma gore ayak cok zorda kalmadikca frene gitmesin hatta gerekirse Low 2 Low 1 konumunda. Tatli tatli iner. Ayni arazide camurdaymis gibi. en onemli konu gene lastik lastik lastik...

Her turlu aracta ozellikle kar camur ve buz inislerinde araci bir miktar komprasyon ile indirmekte fayada vardir ikinci kural ise cok ama cok gerekmedikce fren kullanmamak. Arac cizgisini yakalyip aheste aheste komperasyon ile inerken yapilacak olan fren butun dengeleri alt ust edebilir. Fren kullanmayi dediysek te kimi zaman gerekli olabiliyor onda da arac cizgiden ciktiginda birakmakta fayda var ve panik frenden mumkun oldugunca uzak durun.

 

[pehlivan]

Ynt: Cherokee karlı-buzlu yokuşlar çıkış ve iniş

arkadaşlar bende bu kış başka sitedeki arkadşlarla bolu abant gezimiz oldu,songece mükemmel bir karda yağınca sabahın 7 sinde dayanamayıp atladım aracın içine yer yer hem cam gibi buz hemde buz üstünde yaklaşık 5 cm gibi bir kar kalınlığıyla tecrübe etmek için yol bomboş belirli hızlarda freni kökleyerek aracın performansını test ettim,derken 80 90 km lere kadar çıktığımı ve frenleri köklediğimde abs devreye girip aracı savurmadan durduğunu da gördüm,dönüşte sarıalan yaylasına çıkalım gezerek dönelim diyerek düştük yollara,6 araçlık konvoyla yolda bazı araçların hatta 4 aracın karlı ve buzlu yollarda aşırı zorlandığını,hatta buzlu zeminlerde spin bile attığını gördüm,telsizden anonslar geldiğinde(aracımı kontrolde zorlanıyorum yavaşlayın diye) ben dahada hızlanarak freni köklediğimde lastik seçimimin ne kadar da doğru olduğunu anladım konvoydaki lastikler sırasıyla silverston extrem(defender)buzda dikkatli olun kayıyor ama plotaj da iyi sonuç güzel silverston (disco1)kötü silverston atr (defender) kötü cooper stt(zj)kötüü hemde baya spin atacak kadar federal mt (zj) berbat yokohama gowlender mt+benden başka kullanan görmedim)(zj) çok çok iyi benim araç, Kış şartlarında aslında en iyi lastik (İYİBİR KAR)LASTİĞİ olduğunu kimse inkar edemez fakat kar lastiğide çamurda berbat yani lastik seçimini yaparken çok dikkat edelim ve altımızdaki lastiklerin kış lastiği olmadığını asla unutmadan hareket edelim,Sarıalan yaylaya giderken dik rampalardan çıkarken vitesim D de hiç zorlanmadım, dik rampalardan inerken hele sarıalandan istanbula döndüğümüzde sakallı (hüseyin abi) bizi biryerlerden indirdi aman allahım -9 derece buz ve karlı yollardan çok dikrampalardan aşağı inerken ben vitesi Dden araziye almadan 2 ye daha dik yamaçlarda ve buzlu dik yamaçlarda D 1 e alarak çok hafif frenle indim hiç zorlanmadım hatta tadı damağımda kaldı tekrarı için gün sayıyorum lastik seçimi kötü olan arkadaşlar dik rampalardan inerken eğer D 2-hatta 1 de aracı kontrol altına alamıyorlarsa lowa araziye alıp normal vitesi 2 hatta 1 i kullanmaktan başka çare yok lastik seçimini çok düzgün yapın arkadaşlar Bazı M-T lastikler çamurda iyi performans sergilesede kar ve buz kabus olabiliyor M-T lastikte aman dikkat diyorum başkada bişey demiyorum herkese saygılar