GEZENBİLİR DERNEĞİ | SOSYAL MEDYA HESAPLARIMIZ | FORUM KURALLARI | İLETİŞİM

CİMER Başvuru Dosyası
TSE'nin Karavan Dönüşümü Sırasında Çıkardığı Zorlukları Aşmak İçin Desteklerinizi Bekliyoruz...
Petrol Ofisi'nden Gezenbilir Üyelerine Özel İndirim!
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
CİMER Başvuru Dosyası
TSE'nin Karavan Dönüşümü Sırasında Çıkardığı Zorlukları Aşmak İçin Desteklerinizi Bekliyoruz...
Petrol Ofisi'nden Gezenbilir Üyelerine Özel İndirim!

Konuya cevap ver

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.

Mesaj

Karavan, yolda giderken içinde ne varsa beraber tartılıyor.

Karavanda fazla aǧırlık olduǧunda çekici aracın bu aǧırlıktaki bir karavanı çekip çekemeyeceǧi de kontrol ediliyor. Ayrıca ehliyete de bakılıyor.

Avrupa ülkelerinde aǧırlık kontrollerinde farklı uygulamalar var. Örneǧin Almanya’da karavanla (veya çekici araçla) yola devam edebilmek için fazla aǧırlıǧın araçların azami toplam aǧırlıklarının % 10’unu geçmemesi gerekiyor. 750 kiloluk bir karavanın % 10‘ u 75 kilo olduǧuna göre, karavan 825 kilonun altına düşerse yola devam edebiliyor. Başka ülkelerde bu tolerans daha az olabilir.

[QUOTE="Akdeniz45, post: 1571987, member: 12451"] Karavan, yolda giderken içinde ne varsa beraber tartılıyor. Karavanda fazla aǧırlık olduǧunda çekici aracın bu aǧırlıktaki bir karavanı çekip çekemeyeceǧi de kontrol ediliyor. Ayrıca ehliyete de bakılıyor. Avrupa ülkelerinde aǧırlık kontrollerinde farklı uygulamalar var. Örneǧin Almanya’da karavanla (veya çekici araçla) yola devam edebilmek için fazla aǧırlıǧın araçların azami toplam aǧırlıklarının % 10’unu geçmemesi gerekiyor. 750 kiloluk bir karavanın % 10‘ u 75 kilo olduǧuna göre, karavan 825 kilonun altına düşerse yola devam edebiliyor. Başka ülkelerde bu tolerans daha az olabilir. [/QUOTE]