Çekme Karavanda Hıza Bağlı Savrulma Hareketinin Dinamikleri

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan pasolvon Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 31
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 14,608
Yeni Konu Aç
Cevapla
Merhaba herkese. Ilk sorumu hayirsiyla sormus olacagim. Bugun esimle ilk Caretta 1500 karavanimizi almis olduk. Malum 750 kg alti. ikinci el aldigimiz icin sizlerin bilgilerinden yararlanarak okuyarak ilerledim ki bundan sonra da oyle olacaktir. Karavan icin stabilizator destegine ihtiyacimiz var mi? 1 ton uzerine olanlar ayri, 750 kg alti olanlar ayri mi satilmakta? Savrulma onleyici olarak ne onerirsiniz? Orjinal haliyle mi kullanmaliyiz? Simdiden teskkr ederim cvp verenlere.
 

Etiketler
çeki farklı için kadar karavan sönümleme yani
Hayırlı olsun karavanınız. Caretta hafif bir romork ve satabilatöre ihtiyaç duyulacağını kendi fikrimce düşünmüyorum. Ben de caretta ağırlığında romork da kullandım. Şimdiki karavanım biraz daha ağır ama yine de savrulma problemi hiç yaşamadım. Sürate dikkat ettikten sonra stabilizatöre gerek duyulacağını düşünmüyorum. Tabii bu kişisel bir düşünce. Stabilizatör kullanan arkadaşlar var. Onlar da yanıtlayacaklardır. Selamlar.

Ek olarak şunu da belirtmek isterim ki, Bir güvenlik önlemi ne olursa olsun önemli olabilir. Siz benim kişisel fikrimi değil de kendiniz gerekli görüyorsanız kendi fikrinizi takip edin efendim. Güvenlik şakaya gelmez.
 
Son düzenleme:

 

Cok tesekkrler cevabiniz icin. Umarim fikri olanlar yardimci olur. Biz cok yeniyiz. Bu forumdaki aciklamalari dikkatle okuyarak ilerliyorum. Ne demisler akilli insanlar kendi tecrubelerinden, daha akilli insanlar baslalarinin tecrubelerinden faydalanir.
 




Yucel bey anladigim kadariyla siz kendi karavaninizi yapmissiniz. Her konuda oldukca iyi bir tecrubeniz var. Ford firsta 1.4 benzinli towcar adli sitede 600 kg lik karavanla uyumlu gorunuyor. Aracimizin muhadillerinden tanidiginiz var mi? Caretta kullanan 1.4 benzin 95 beygir civari. Ilginize teskkrler. Ayrica esim ceki demiri noktasinda da sizlere danismami rica etti. Ilk tecrubemiz olacak. Ceki demirinde yerli ya da ithal mi scmeliyiz.
 

Teşekkür ederim,
Son 20 yılın 10 yılında karavanım vardı. Bu konuda birşeyler öğrendim evet. Aracını Caretta'yı kolayca çekecektir. Ama zemin ıslakken yokuşlarda patinaja düşebilirsiniz. bu yere tutunma gücüyle ilgili ve tek çözümü 4x4 araç sahibi olmak. Ama bu da şart değil. Pek çok durumda önden çekişli araç idare edecektir. Hepimiz öyle yapıyoruz sonuçta. Aracınızın muadilleri 1.4 ve 1.6 arası benzinli araçlar olabilir bence. Opel ve diğer firmalarda böyle araçlar var. Benim bu konuda çok da bilgim yok. Araştırmak gerek. Özellikle beygir güçleri farklı olabilir motorların ama karavancılıkta önemli olan maksimum torku minimum devirde elde etmektir. Bu yüzden dizel araçlar daha avantajlılar.
Çeki demiri için onay almış yerli ve yabancı markalar var ancak Çeki demirinin mutlaka CE belgeli olması şartı aranır. Bunu sağşayan belgeleri size hazır edip verebilecek uygun bir yerden yaptırmalısınız. Umarım şehrinizde böyle bir yer vardır. Ben çeki demirinde markanın çok önemli olduğunu düşünmüyorum çünkü sonuçta her marka CE belgeli, yani bu kapalı kutuda süt almaya benziyor sonuçta daha ucuz da olsa pahalı da aldığınız ürün süt. İyi süt veya kötü süt yok. Süt süttür sonuçta. Bu yüzden CE belgesine haiz her markayı tercih edebilirsiniz bence.
 

Stabilizatörden daha önemlisi karavanı dikkatli kullanmaktır.
Ümit ederim frenli aksı vardır.
Frenli aksınız yok ise çok daha dikkatli kullanınız.
Özellikle, virajlara hızlı girmeyin ve virajda asla fren yapmayın.
Viraja frene ihtiyaç duymayacak hızda girin.
 

daha önce yazdığım mesajla ilgili görüntüleri paylaşayım. Tekne ve tekne üzerindeki yük haricinde aracın arka kısmında da 800-900 kg kadar yük var.







 




Teşekkürler. Çok faydalı bir çalışma olmuş. Sizin verdiğiniz rakamlara bakınca yalpalamaya yol açan en önemli faktörlerden birinin de aracın hızı olduğu anlaşılıyor. Tüm yükleme, aks uzunluğu vs. hesaplarında km/s üzerinden mukayese esas alınmış. Yani esasında hızımızı maksimum 80 km tutmamız bile çoğu olumsuz faktörü yok ediyor. Sizin saydığınız önlem maddeleri arasına aşırı sürat yapmamayı da eklemek lazım. Bir noktadan sonra karavan ne kadar stabil olsa da, hız fazla ise ani manevra şansınız yok. 35 yıllık şoförüm, 3 aylık da çekme karavancıyım. Bu araştırmada bahsedilen tip kısa ve hafif karavanım var. Riskli olduğu hesaplanmış. Stabilizatörüm de yok. Bu yaz baya uzun yol yaptım. Her türlü koşulda deneme fırsatım oldu. Korkulduğu kadar da savrulmaya yol açan bir durum yok hele yavaş kullanıldığı zaman karavan. Ki ben oldukça zorladım test amaçlı en ufak sorun yaşamadım. Yeni alacaklar bu konuya fazla takılıp hevesini kaybetmesin. Bence zor olan geri manevra ki geri geri araba ile istanbulu gezebilirim karavan yokken arkamda. Herkese güvenli sürüşler dilerim.
 

Özel mesaj nerde göremedim Forumu sık kullanmıyorum. Bana yazabilir misiniz nerde satıldığını? Teşekkürler.
 

.
Aşağıdaki sayfa, ülkesine göre çekme karavanların trafiğe çıkma durumlarını, özellikle de 100km/saat için donanım gereksinim ve ağırlık dağılım hesap cetveliyle birlikte vermekte.

Umarım Google Almancada anlaşılır bir tercüme sunar.

Humbaur | 100-kmh-Regelung von PKW-Anhänger-Gespannen

Wo Sie mit einem Anhänger wie schnell fahren dürfen und welche Voraussetzungen dabei ggf. erfüllt sein müssen
www.humbaur.com
 
Son düzenleme:

Ayrton Senna' Alıntı:
Özel mesaj nerde göremedim Forumu sık kullanmıyorum. Bana yazabilir misiniz nerde satıldığını? Teşekkürler.
Genişletmek için tıkla ...
Kampanya kapsamında of fiyata satılmıştı. Şimdi 3000 TL civarında sanırım fiyatı.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

 



Karavanın dönmesine imkan vermediğinden stabiliztör aktifken geri geri manevra yapmak zor oluyor. Ben geri manevra esnasında stabilizatörü açıyorum.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

SON KONULAR - FORUM

Nasıl Bir Şey Hayal Ediyorum, Kendim Için?
Cevaplar
0
Görüntüleme
53
yugun
Müthiş Bir Ses Gelmeye Başladı Araçtan Motordan Mi Da Alttan Mi Anlamadım.
Cevaplar
1
Görüntüleme
104
yugun
H
Colt Sis Kapağı Mevcuttur Sağ Sol 0506 508 3501
Cevaplar
0
Görüntüleme
68
h. bey01
H
Kaliteli Insan Nedir? Kaliteli Bir Insan Nasıl Olunur?
Cevaplar
2
Görüntüleme
169
yugun
M
Ford Courier'dan Campervan Yapmak
Cevaplar
1
Görüntüleme
207
yugun
23 Nisan Ulusal Egemenlik Ve Çocuk Bayramı Kutlu Olsun!...
Cevaplar
1
Görüntüleme
171
yugun
K
Grant Vitara Tüp Te Oksijen Sensör Hatası
Cevaplar
0
Görüntüleme
175
KAMİL ZEYTUN
K
I
Kamp Arkadaşı
Cevaplar
0
Görüntüleme
268
inadina
I
Şarm El-şeyh Hakkında Faydalı Bilgiler Ve Aktiviteler
Cevaplar
0
Görüntüleme
374
Oday Hussien
Zj Kasa İçi̇n Bluetooth Kaset Çalar Teyp İçi̇n
Cevaplar
3
Görüntüleme
344
ceb76
2
Bagaj Dışı Lastik Takma Aparatı
Cevaplar
0
Görüntüleme
358
2015duster4x4
2
Mısır'da Kurban Bayramı Tatilini Şarm El-şeyh'te Geçirmek
Cevaplar
1
Görüntüleme
265
Oday Hussien
1995 Model Zj 5.2v8 Kontak Sesi
Cevaplar
0
Görüntüleme
317
Hasow
K
Kampçıların Ve Karavancıların Tekstil Ürün Ihtiyaçlarını Gideriyoruz.
Cevaplar
3
Görüntüleme
713
Damat_M

BENZER KONULAR

750kg Altı Karavan Siparişim Için Tavsiyelerinizi Bekliyorum
Cevaplar
8
Görüntüleme
602
onurcakir0
H
Karavan
Cevaplar
6
Görüntüleme
782
BörüBars
M
Gürcistan'da Araç Alıp Türkiye'ye Geçmek (azerbaycan Vatandaşıyım)
Cevaplar
0
Görüntüleme
352
muradmammad
M
Blue Sky Marka Çekme Karavanlar Toplatılıyor...!!!!
Cevaplar
0
Görüntüleme
605
cevizkabugu
Y
Çekme Karavan Için Klima Enerji Tavsiyesi Yardım
Cevaplar
14
Görüntüleme
1,601
SNN76
Güney Karavan Minika 2.50
Cevaplar
8
Görüntüleme
832
cevizkabugu
O1 Kategorisi Karavan Ve Römorkların Tescili Zorunlu Oldu..!!!
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,065
ertunk
Çekme Karavan Özellikleri Ve Malzemesi Nasıl Olmalı?
Cevaplar
7
Görüntüleme
1,499
fatih855
F
O2 Römork Karavan Se Yurtdışı Yeşil Sigorta Uygulaması Nasıl?
Cevaplar
7
Görüntüleme
983
artalan
Zeminde Gıcırtı
Cevaplar
9
Görüntüleme
996
Tyana


Menü
Giriş yap
Kayıt Ol