Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Not: This feature may not be available in some browsers.
KARAVANİST KARAVAN VE EKİPMANLARI FUARI
10-18 Ocak 2026 Tarihlerinde Tüyap'ta Gerçekleşecek Fuar İçin Ücretsiz Davetiyelerinizi Hemen Alın!
*Davetiyeler sınırlı sayıdadır.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Nefis olmuş.. K20 için turbo kitleri var yurt dışında. Birde ondan konuldu mu enfes olur. Arka haldex ve şanzıman yağını da yenileyin ki o devasa tekerler nedeniyle daha fazla stres görecek aktarma organları ömürleri uzasın. Keyfini çıkarın
Lr2 enjektörü revizyonu pek dikiş tutmaz ancak sabit devirde giderken anlık kesinti var mı bakın. Varsa enjektörler. Yoksa turbo 1.7 bar peak basıncı görmeli.. Yoksa hava akışmetre konrolü yapın. Hâlâ duman varsa enjektör basıncı ( rail hattı) basınına bakın. Araç kaç model ve km kaç?
https://www.direnc.net/xl4015-5a-ayarlanabilir-dc-dc-voltaj-dusurucu
Ürün hatalı değil ancak sizin kaynak 12volt üstü çıkış veriyor. Ölçü aleti ile ölçün çıkışı yüksektir. Linkteki ürün işinizi görür.
12volt üstünde gerilim veriyorsunuz muhtemelen. Şayet yüksek ise verdiğiniz voltaj Step down konverter kullanın 3 amperlik. Voltajı bir miktar düşürün. Tavsiyem 10volt yapın ki ledlerin ömrü çok uzun olsun ve ısınma olmasın.
Kola dokununca arka camda hareket var mı?
Kutup başını çıkarıp takınca arka cam iniyor mu kendiliğinden?
Açma kolu içinde mikro sviç arızalı olabilir.
Kapıya giden sağdaki gırtlak boru içinden kablo kopuğu olabilir.
Enjektörleri yine kontrol edin. Test cihazında yatay tek nokta ile sabitlenip test yapılıyor.. Motora montaj yapılınca üstten baskı ile duruyor. Blok ısısınca enjektörler kilitleniyor olabilir ki birebir olayı yaşadım. İlaveten krank sensörü yan sanayi ise yapar. Bir de beyni söküp kapağı açın...
Sesin turbo kaynaklı olduğunu varsayarak konuşalım evet. Tavsiyem, turbo sökülüp balans kontrolü yaptırın. Bu arada aracın motoru m47d bmw 320 motoru. Land olarak pahalı olan parçalar bmw olunca ucuz. Misal şaft mafsalı tofaş kuş serileri ile aynı. Şaft askı talozu Ford Transit ile aynı gibi.
Turbo daima çalışan bir parçadır. Egzoz gazı yoğunluğu arttıkça devir yükselir.. Şayet ıslık sesi geliyor ise ya yüksek hava basınç hattında kaçak veya turbo balansı bozuktur. Eğer 1500m veya daha yüksek yerde ikame iseniz ıslık sesi eser miktarda duyulabilir.
Şaft takozları baş şüpheli. Devamında arka defransiyel yan takoz içi kopuk. Sonrasında akslar ve lastikler. Basitten başlayıp arabayı liftte iken şaftı sallayın belli olur. Liftte iken akslar bakılır ve sorun yoksa balans testi yapılır lastik servisinde
Gösterge ışıkları vs komple gidiyor ise enerji hattı sorunu muhtemelen. Akü bağlantısı ve kabloları kontrol, kontak anahtarı kontrol, sigorta tablası sigortaların kontrolü gerekir başlıca.. Şayet problem görülmez ise daha derine inip bakmalı elektrik hattına. Ehil yerde tabii