Ynt: Unimog'da Son Nokta(lar)
Avrupa'nın herhangi bir ülkesinden biraz cetrefilli de olsa münferiden ithal edebilirsiniz. MBT kanunen bunun önüne gecemez. Kendi iç distrübütörlük ağında elbet bununla ilgili yaptırımları var ama bu MB'nin retail dağıtım ağını bağlar. Çrneklemek gerekirse TR'de üretilen Axor'ların MBT dışında MB bayileri tarafından yurtdışına ihraç edilmesi yasak.
Hatta bir bayinin Axor'ları ihraç etmesini bırakın, sattığı kişi ya da kurum ihraç etse bile bundan bayii mesul tutuluyor ve bayiliğin iptaline kadar müeyyideleri var.
Mesela ben Mercedes'in x bayisi olarak bir Axor'u Aykut Turhan A.Ş.'ye sattım. Faturasını kestim, ÖTV'sini yatırdım. (Zaten ÖTV muaf firmalara satışı da yasak örn:üstyapı üreticileri, ikinci, dolaylı satıcılar vs). Aykut A.Ş. 'de aracı 6 ay içinde misal Cezayir'e ihraç etti. MBT Aykut A.Ş.'ye birşey diyemiyor tabii adam parasını odemiş prosedürü yapmıs MBT'ye ne. MBT burada bayisine dönüyor ve ağır maddi cezalar yağdırıyor. Bu durumun bayilik iptaline gideceği uyarısıyla bayilerinin kafasında bi sopayla dolasıyor.
Yani şöyle bifr sacmalık var. Arabayı sattığınız adam ihrac edemez, ederse sizin sucunuz. Bayiler de mecburen müşterilerine maddi müeyyyideler içeren ağır sözleşmeler imzalatıyorlar aracın ihrac edilmemesini temin edeceklerine dair.
Ha yine de yapılıyor ama resmiyeten ispatlanamıyor.Ya da görmezden geliniyor.Kapalı kapılar arasında ne oluyor bilmiyorum.
Bu durum Avrupa'da böyle değil. Blok muafiyeti gibi ticari düzenlemel sayesinde üretici ya da distrübütürlör bayilerine sınırlarını zorlayan baskılar yapamıyorlar. Bayilerin eli çok güçlü ve yasal olarak koruma altında.Dolayısıyla Üreticilerin ya da distrübütörlerin eli kolu bayiye bağlı.
Sizin Türk Bayi'niz burada bir E200'ü Azerbaycan'a ihraç edemiyor ama Almanya'dan bi bayii, MBT ağı dışındaki galericilere elini kolunu sallaya sallaya ithal ediyor.
Özetle MBT'nin tavrı ne olursa olsun yurtdışından Unimog getirebilirsiniz. MBT'nin bunu engelleme şansı olsaydı, galerilerde bir tane Mercedes göremezdik..
