UÇUŞUN TEMELLERİ
Aerodinamik:
Uçmak için; Bir uçağın kanadı; en az uçağın ağırlığı kadar kaldırma gücü (lift) sağlamalıdır. Doğaldır ki bunu uçak durduğu yerde yapamaz, uçak bunun için itme gücü (thrust) kullanır. İtme gücü havayı kanatların altından geriye doğru iterek kaldırma gücünün oluşmasını sağlar. Eğer model uçağınızın yeterli itme ve kaldırma gücü varsa o zaman uçmanız ve eğlenmeniz mümkün olur.
Kanatların Yeri:
Kanat yerleşimi genel olarak Üstten kanat ve Alttan Kanat olarak ikiye ayrılır Üstten kanat tipinde modelin ağırlığı kanatlar tarafından taşınır, model yana yattığında modeli denge konumuna getirmeye çalışacaktır. Bunun için üstten kanat modeller daha dengeli ve kolay uçarlar. Başlangıç için eğitim uçağı olarak tercih edilmeleri de bunun içindir. Alttan kanat modellerde ise bunun tersi geçerlidir. Kanatın altındaki ağırlık model uçağın uçuşunu daha dengesiz hale getirir.İleri seviye modelciler için idealdir. Bu tür uçaklar her türlü aerobatik hareketi yapabilirler.
Kanat Profili (Airfoil):
Kanata yandan bakarken, kanadı önden arkaya doğru kestiğinizde, gördüğünüz kesit Kanat Profili (airfoil) olacaktır. Altı düz kanat profilleri düşük hızlarda daha çok kaldırma gücü sağladıkları gibi, model uçak yana yattığında tekrar düzelmesine yardımcı olur. Simetrik kanat profilleri, alt ve üstleri ayni şekilde olduğundan ters veya düz uçarken ayni kaldırma gücünü sağlarlar. Ters ve düz uçuş arasındaki geçiş yumuşak olur. İlerlemiş model pilotları tarafından tercih edilir. Yari simetrik kanat profili ise iki tipin birleşimidir. Orta seviye pilotlara önerilir.
Kanat Alanı / Kanat Yüklemesi:
Kanat alanı kaldırma gücü sağlayabilecek kanat yüzeyidir. Kanat yüklemesi ise bu yüzeyin uçağın ağırlığına oranıdır. Kg/Dm2 veya Oz/ft2 şeklinde ifade edilir. Genellikle düşük kanat yüklemesi acemiler için en iyisidir. Uçak daha iyi davranır ve kolay kontrol edilebilir .
Dihedral:
Kanatın gövdeyle yukarı doğru yaptığı açıdır. Yüksek dihedral daha kararlı bir uçuş ve daha az akrobatik yetenek demektir.
Kanat Kalınlığı:
Kanat kalınlığı üstten alta ölçülür ve ne kadar ne kadar sürtünme (drag) oluştuğunu belirler. Kalın kanat fazla sürtünme oluşturur, daha düşük hız ve daha yumuşak stall demektir. Acemiler için idealdir. İnce kanat daha yüksek sürat ve ani stall demektir, yarışlar ve akrobasi için tercih edilir.
İniş Takımının Yeri:
Üç teker iniş takimi (iki tane kanat "ana iniş takımı" ve bir tane burun iniş takimi) kalkış ve inişleri kolaylaştırır. Yeni başlayanlar için idealdir.
Aerodinamik:
Uçmak için; Bir uçağın kanadı; en az uçağın ağırlığı kadar kaldırma gücü (lift) sağlamalıdır. Doğaldır ki bunu uçak durduğu yerde yapamaz, uçak bunun için itme gücü (thrust) kullanır. İtme gücü havayı kanatların altından geriye doğru iterek kaldırma gücünün oluşmasını sağlar. Eğer model uçağınızın yeterli itme ve kaldırma gücü varsa o zaman uçmanız ve eğlenmeniz mümkün olur.
Kanatların Yeri:
Kanat yerleşimi genel olarak Üstten kanat ve Alttan Kanat olarak ikiye ayrılır Üstten kanat tipinde modelin ağırlığı kanatlar tarafından taşınır, model yana yattığında modeli denge konumuna getirmeye çalışacaktır. Bunun için üstten kanat modeller daha dengeli ve kolay uçarlar. Başlangıç için eğitim uçağı olarak tercih edilmeleri de bunun içindir. Alttan kanat modellerde ise bunun tersi geçerlidir. Kanatın altındaki ağırlık model uçağın uçuşunu daha dengesiz hale getirir.İleri seviye modelciler için idealdir. Bu tür uçaklar her türlü aerobatik hareketi yapabilirler.
Kanat Profili (Airfoil):
Kanata yandan bakarken, kanadı önden arkaya doğru kestiğinizde, gördüğünüz kesit Kanat Profili (airfoil) olacaktır. Altı düz kanat profilleri düşük hızlarda daha çok kaldırma gücü sağladıkları gibi, model uçak yana yattığında tekrar düzelmesine yardımcı olur. Simetrik kanat profilleri, alt ve üstleri ayni şekilde olduğundan ters veya düz uçarken ayni kaldırma gücünü sağlarlar. Ters ve düz uçuş arasındaki geçiş yumuşak olur. İlerlemiş model pilotları tarafından tercih edilir. Yari simetrik kanat profili ise iki tipin birleşimidir. Orta seviye pilotlara önerilir.
Kanat Alanı / Kanat Yüklemesi:
Kanat alanı kaldırma gücü sağlayabilecek kanat yüzeyidir. Kanat yüklemesi ise bu yüzeyin uçağın ağırlığına oranıdır. Kg/Dm2 veya Oz/ft2 şeklinde ifade edilir. Genellikle düşük kanat yüklemesi acemiler için en iyisidir. Uçak daha iyi davranır ve kolay kontrol edilebilir .
Dihedral:
Kanatın gövdeyle yukarı doğru yaptığı açıdır. Yüksek dihedral daha kararlı bir uçuş ve daha az akrobatik yetenek demektir.
Kanat Kalınlığı:
Kanat kalınlığı üstten alta ölçülür ve ne kadar ne kadar sürtünme (drag) oluştuğunu belirler. Kalın kanat fazla sürtünme oluşturur, daha düşük hız ve daha yumuşak stall demektir. Acemiler için idealdir. İnce kanat daha yüksek sürat ve ani stall demektir, yarışlar ve akrobasi için tercih edilir.
İniş Takımının Yeri:
Üç teker iniş takimi (iki tane kanat "ana iniş takımı" ve bir tane burun iniş takimi) kalkış ve inişleri kolaylaştırır. Yeni başlayanlar için idealdir.
