Ynt: Tucson
2004 santa fe kullanıcısıyım,iyi bir takım lastikle karda buzda cok uç koşullar haricinde yolda kalmadım.(Tabiki şehir şartlarında) Ama malesef bu araçlara kaliteli bir takım lastik satın almaktan daha fazla bir şey yapılabileceğini sanmıyorum.Aracın orjinal ebatı 225-70-16 olan lastıklerini yanak ölçüsü 75 olanlarla değiştirince yüksek kaldırımlara daha rahat çıkar iner hale geliyor.(Tucson lastik ebatı farkı sanırım?).Çamurda ne yapar bilmiyorum,pek güvenmemek lazım.
4x4 lock tuşu bildiğim kadarıyla sürekli dört çeker olan aracınızın ön ve arka diferansiyellerini 40 km sürate kadar birbirine kilitliyor ve aracın patinaja düşmesi durumunda en azından önden bir arkadan bir lastiğe çekiş kuvvetinin aktarılmasını sağlıyor.Sistem aktif değilken çekiş kuvveti diferansiyel etkisi sebebiyle tek lastiğe kadar düşebiliyor ve ilerlemek mümkün olmuyor.Yanılıyorsam bilenler düzeltsin lütfen.
Mantığına gelince,40 km hıza ulaşmışsanız saplandığınız yerden kurtulmuşsunuzdur ve sistemin aktif kalıp aktarma organların yıpratmasına gerek kalmamış demektir diye düşünmüşler sanırım.
Ayrıca hafif arazide bu araçlar gerçekten insanı şaşırtacak kadar iş yapıyor,karter muhafazanızı kontrol edip korkmadan deneyin derim.
, aramıza hoş geldin . gel sana grand cherokee ( zj ) alalım böyle şeylere takılma 
