-
Gezenbilir'in Sosyal Medya Hesaplarını Takip Etmek İçin Tıklayınız!
-
Gezenbilir'deki Son Gelişmeleri Kaçırmamak İçin Google'da Gezenbilir Haber Kaynağı'na Abone Olun!
-
LÜTFEN
GEZENBİLİR DOĞAYA SAYGILI OFF-ROAD MANİFESTOSU'NU OKUYUNUZ...
Lastik Ebatlarına Göre Ayna Mahruti Oranları Tablosu
- Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan Jeep34 Tarih:
- Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
- Cevaplar 118
- Okunma Sayısı: Görüntüleme 129,501
- Etiketler
jeep
Zirve
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
Zaten bu tablo ile farkettik 35 lastik ile 3,31 oranda gidemediğimi. O küheylan duruşu balata kokularının altında bıraktığımızı..
Zaten bu tablo ile farkettik 35 lastik ile 3,31 oranda gidemediğimi. O küheylan duruşu balata kokularının altında bıraktığımızı..
jeep
Zirve
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
Önce lastiğin dış çapına bakıyorsun. 33, 35 gibi
Ayna diş sayısı / maruti diş sayısı = ayna maruti oranı
Bu ikisinin tabloda kesiştiği noktanın hangi renk kutucuklarına yakın olduğuna bakıyorsun.
Mesela sizin ki ayna maruti oranı 4.27 ye yakın olduğunu varsayalım, lastiklerinizde 32.
bu tabloya göre fabrika verilerinin bile üzerinde ağır bir orana sahipsiniz. Yani aracınız hıza göre değil de torka göre ayarlanmış gibi. Bilmiyorum siz nasıl hissediyorsunuz. Tabi şanzıman oranları da önemli.
Önce lastiğin dış çapına bakıyorsun. 33, 35 gibi
Ayna diş sayısı / maruti diş sayısı = ayna maruti oranı
Bu ikisinin tabloda kesiştiği noktanın hangi renk kutucuklarına yakın olduğuna bakıyorsun.
Mesela sizin ki ayna maruti oranı 4.27 ye yakın olduğunu varsayalım, lastiklerinizde 32.
bu tabloya göre fabrika verilerinin bile üzerinde ağır bir orana sahipsiniz. Yani aracınız hıza göre değil de torka göre ayarlanmış gibi. Bilmiyorum siz nasıl hissediyorsunuz. Tabi şanzıman oranları da önemli.
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
öncelikle bu tablo sadece jeep ler için değil dimi?aracım nissan patrol....söylediklerinizden şunumu çıkarmalıyım.aracınız hızlı gitmez ama ağır devirde yüksek torka sahiptir?eğer bunu kastediyorsanız benim hissettiğimde bu şekilde.özellikle 205x80x16 orjinal fabrika çıkışı olan lastiklerin yerine 32 inç lastikleri takınca hızdan kaybım oldu.ama arazideyken 4x4 te performansından oldukça memnunum..
öncelikle bu tablo sadece jeep ler için değil dimi?aracım nissan patrol....söylediklerinizden şunumu çıkarmalıyım.aracınız hızlı gitmez ama ağır devirde yüksek torka sahiptir?eğer bunu kastediyorsanız benim hissettiğimde bu şekilde.özellikle 205x80x16 orjinal fabrika çıkışı olan lastiklerin yerine 32 inç lastikleri takınca hızdan kaybım oldu.ama arazideyken 4x4 te performansından oldukça memnunum..
jeep
Zirve
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
Ben değil, tablo öyle söylüyor. Bu tablo da genel bir tablo sanırım. Marka ile alakalı değil. Fizik kuralları dahilinde dönme sayısı, çap ve hız gibi verilerin oranları olduğunu düşünüyorum.
Ben değil, tablo öyle söylüyor. Bu tablo da genel bir tablo sanırım. Marka ile alakalı değil. Fizik kuralları dahilinde dönme sayısı, çap ve hız gibi verilerin oranları olduğunu düşünüyorum.
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
Göktuğ söylenecekleri söylemiş sağolsun
Ben kendimden bir örnekleme ile durumu izah etmeye çalışayım.
35'' lastik kullanıyorum. İlk ayna maruti oranım 3.30 du. Şimdi 4.10 taktım. Aradaki değişim şöyle :
Asfaltta:
Son süratim düştü. Vitesler daha erken bitiyor. Ama eskiden 3.vitesle çıktığım yerleri 4. vitesle çıkabiliyorum. Gazı dengeli verdikten sonra vites küçültmeden rahatlıkla gezebiliyorsunuz. Her vitesin çekişi güçlü. 3. vitesle şehir içi rahatlıkla geziliyor.
Arazide:
Güce dayalı oranlar olduğu için sık sık debriyaj kullanmıyorsunuz. Özellikle arazide 2H veya 4H seçeneklerinde 1. viteste bayağı iyileşme oldu. Daha yavaş olduğu için hızı size arazide yetiyor. 3.30 oran seri olduğu için hızlanan aracı yavaşlatmak zorunda kalıyordum.
Birde size tavsiyem :
Özellikle kuru zemin dik ve uzun çıkışlarda aracınızın Low seçeneğini kullanın. Aracınız 4H veya 2H seçeneğindede çıkabilmesi olasıdır. Ama boşuna aracınızı ve debriyajınızı yormayın. Low/1 yavaş ve ağır kalırsa Low/2 seçeneği ilede tırmanışa devam edebilirsiniz. Low/ 3 ve 4 üde deneyerek aracınız tepkilerini ölçün derim.
Göktuğ söylenecekleri söylemiş sağolsun
Ben kendimden bir örnekleme ile durumu izah etmeye çalışayım.
35'' lastik kullanıyorum. İlk ayna maruti oranım 3.30 du. Şimdi 4.10 taktım. Aradaki değişim şöyle :
Asfaltta:
Son süratim düştü. Vitesler daha erken bitiyor. Ama eskiden 3.vitesle çıktığım yerleri 4. vitesle çıkabiliyorum. Gazı dengeli verdikten sonra vites küçültmeden rahatlıkla gezebiliyorsunuz. Her vitesin çekişi güçlü. 3. vitesle şehir içi rahatlıkla geziliyor.
Arazide:
Güce dayalı oranlar olduğu için sık sık debriyaj kullanmıyorsunuz. Özellikle arazide 2H veya 4H seçeneklerinde 1. viteste bayağı iyileşme oldu. Daha yavaş olduğu için hızı size arazide yetiyor. 3.30 oran seri olduğu için hızlanan aracı yavaşlatmak zorunda kalıyordum.
Birde size tavsiyem :
Özellikle kuru zemin dik ve uzun çıkışlarda aracınızın Low seçeneğini kullanın. Aracınız 4H veya 2H seçeneğindede çıkabilmesi olasıdır. Ama boşuna aracınızı ve debriyajınızı yormayın. Low/1 yavaş ve ağır kalırsa Low/2 seçeneği ilede tırmanışa devam edebilirsiniz. Low/ 3 ve 4 üde deneyerek aracınız tepkilerini ölçün derim.
jeep
Zirve
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
Benim eski oranlar çok ilginç ayna 43, maruti 14 diş idi. Bu da 3,07 lik bir oran oluşturuyordu. Şimdiki oran ise ayna 41, maruti 10 diş yani 4.10.. değişimleri siz tahmin edin. Yeniden doğdum 35 lastikleri taktığımdan beri.
Benim eski oranlar çok ilginç ayna 43, maruti 14 diş idi. Bu da 3,07 lik bir oran oluşturuyordu. Şimdiki oran ise ayna 41, maruti 10 diş yani 4.10.. değişimleri siz tahmin edin. Yeniden doğdum 35 lastikleri taktığımdan beri.
aytaç
Kamp I
- Mesajlar
- 118
- Tepkime Puanı
- 0
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
Jeep34' Alıntı:Göktuğ söylenecekleri söylemiş sağolsun
Ben kendimden bir örnekleme ile durumu izah etmeye çalışayım.
35'' lastik kullanıyorum. İlk ayna maruti oranım 3.30 du. Şimdi 4.10 taktım. Aradaki değişim şöyle :
Asfaltta:
Son süratim düştü. Vitesler daha erken bitiyor. Ama eskiden 3.vitesle çıktığım yerleri 4. vitesle çıkabiliyorum. Gazı dengeli verdikten sonra vites küçültmeden rahatlıkla gezebiliyorsunuz. Her vitesin çekişi güçlü. 3. vitesle şehir içi rahatlıkla geziliyor.
Arazide:
Güce dayalı oranlar olduğu için sık sık debriyaj kullanmıyorsunuz. Özellikle arazide 2H veya 4H seçeneklerinde 1. viteste bayağı iyileşme oldu. Daha yavaş olduğu için hızı size arazide yetiyor. 3.30 oran seri olduğu için hızlanan aracı yavaşlatmak zorunda kalıyordum.
Birde size tavsiyem :
Özellikle kuru zemin dik ve uzun çıkışlarda aracınızın Low seçeneğini kullanın. Aracınız 4H veya 2H seçeneğindede çıkabilmesi olasıdır. Ama boşuna aracınızı ve debriyajınızı yormayın. Low/1 yavaş ve ağır kalırsa Low/2 seçeneği ilede tırmanışa devam edebilirsiniz. Low/ 3 ve 4 üde deneyerek aracınız tepkilerini ölçün derim.
yakıt tüketimi ne şekilde değişti uğur bey. selamlar.
jeep
Zirve
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
bu arada maruti mi yoksa mahruti mi diye baktım da mahruti imiş konik anlamında arapça..
mahruti
sıfat, eskimiş, matematik (mahru:ti Arapça ma¬r°µ³
Konik.
defender ın ayna ve mahruti diş sayısı nedir biliyormusun?aras' Alıntı:
bu arada maruti mi yoksa mahruti mi diye baktım da mahruti imiş konik anlamında arapça..
mahruti
sıfat, eskimiş, matematik (mahru:ti
Arapça ma¬r°µ³ Konik.
aytaç
Kamp I
- Mesajlar
- 118
- Tepkime Puanı
- 0
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
3.538 oranlı atölye el kitabında yazan. kaç diş bilemiyorum.
jeep' Alıntı:defender ın ayna ve mahruti diş sayısı nedir biliyormusun?
bu arada maruti mi yoksa mahruti mi diye baktım da mahruti imiş konik anlamında arapça..
mahruti
sıfat, eskimiş, matematik (mahru:ti
Konik.
3.538 oranlı atölye el kitabında yazan. kaç diş bilemiyorum.
jeep
Zirve
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
3.538 oranı 27 ye göre fabrika değeri 31 e göre ekonomiğe yaklaşıyor. Bizim cj lerde bile değiştirmeme rağmen şu an ancak ekonomik oldum.
3.538 oranı 27 ye göre fabrika değeri 31 e göre ekonomiğe yaklaşıyor. Bizim cj lerde bile değiştirmeme rağmen şu an ancak ekonomik oldum.
Ynt: Lastik Ebatlarına Göre Ayna Maruti Oranları Tablosu
Yani şimdi aracın üzerindeki 245/70/16(yaklaşık 29,5 inch) lastikle yakıt olarak en ekonomik bu tabloya göre.Defender ın orjinal ölçüsü olan 31inch taktığımda yakıtta artış olacak,artı, en önemlisi aracın çekişi düşecek.32-33 inch taktığımı düşünmek bile istemiyorum. ???
Yani şimdi aracın üzerindeki 245/70/16(yaklaşık 29,5 inch) lastikle yakıt olarak en ekonomik bu tabloya göre.Defender ın orjinal ölçüsü olan 31inch taktığımda yakıtta artış olacak,artı, en önemlisi aracın çekişi düşecek.32-33 inch taktığımı düşünmek bile istemiyorum. ???
BENZER KONULAR
GEZENBİLİR TV
GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN
Forum istatistikleri
SON MESAJLAR
-
-
-
-
-
Güney Karavan Midi Modelinin Ağırlığı Kaç Kg'dır?
- En son: cevizkabugu
-
-
SON KONULAR
-
-
-
Opel Corsa C 1.3 Cdti̇ Ile Römork Çekme Fikri?
- Başlatan KorayG
- Cevaplar: 2
-
Tekne Nasıl Kiralanır, Teknede Nasıl Organizasyonlar Yapılır ?
- Başlatan kutadgu13
- Cevaplar: 0
-
-
-
-
Güney Karavan Midi Modelinin Ağırlığı Kaç Kg'dır?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 3
-
Game Of Thrones'de Kalesi Karakterini Oynayan Sarışın Güzel Kimdir?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 1
-
Filtre Kahve Demlendirmenin Püf Noktaları Nelerdir?
- Başlatan yugun
- Cevaplar: 2
POPÜLER KONU ETİKETLERİ
4x4
ankara
antalya
araç
çadır
camper
ceki demiri
çekme karavan
cenk mirat pekcanattı
cherokee
cj5
çok
daha
defender
defender 110
dodge
doğa
fotoğraf
freelander
gezenbilir
gezi
grand cherokee
için
izmir
jeep
kamp
kamp alanı
kampçılık
kamping
karavan
land rover
lastik
motokaravan
nissan
off road
offroad
olarak
orçun usta
outdoor
ruhsat
satılık
servis
seyahat
suzuki
suzuki çakır oto
toyota
trekking
vitara
yardım
yedek parça