C
CİNCİN
Ziyaretçi
Lamborghini LM-002 (1986-1992) -Seri Üretim
1981 yılında başlayan ve mükemmeli yaratma adına beş yıl boyunca süren çalışmaların sonunda Lamborghini’nin 4x4 offroad aracının örtüsü 1986’da Brüksel Otomobil Fuarında kaldırıldı.
Aracın temelleri LM-004 prototipi üzerinde oluşturulmuş, motor olarak silindir başına 4 supaplı yeni Lamborghini Countach V12 motoru kullanılmıştı.
Bu garip görünümlü araç için siparişler alınmaya başlamış, üretilen ilk LM-002 Fas Kralı Hasan’a gönderilmişti. Takip eden siparişler de araç için sunulan tüm opsiyonları ile verilmekte, hatta 7 litrelik deniz motorlu prototip versiyon (LM-004) bile sipariş edilmekteydi. Hatta sadece protoip olarak üretilen ‘Estate’ adlı station wagon modeli bile sipariş edilmekteydi.
Genleri ABD kökenli olan LM-002’nin ani başarısı kıtaları aşmış, askeri araç görünümlü araç Amerika’da da görünüşü ve gücü dolayısıyla Rambo-Lambo olarak anılmaya başlamıştı.
Mümkün olan her türlü lüksle donatılan araçta kaliteli halı kaplı zemin, deri kaplı sportif koltuklar, klima, açılır tavan, elektrikli açılır renkli camlar, buzdolabı, kaliteli müzik sistemi ve benzeri pek çok donanım yer almaktaydı.
Sivil alıcıların yanı sıra aracı askeri amaçla satın alan ordular da bulunmaktaydı. Suudi Arabistan ordusu makineli tüfekle donatılmış 40 adet Lamborghini LM-002 sipariş etmişti. Aracın askeri modelinin tavanında arka koltukların üzerinde konumlanmış iki adet kapak bulunmaktaydı. Ancak aracın asıl hedef kitlesi şehir dışında yaşayan ve köy yolları gibi bozuk zeminli yollarda Lamborghini kullanma imkânı olmayan Countach müşterileriydi.
LM-002 hem asfaltta hem de kumda kendisine eşsiz yol tutuş özellikleri katan devasa Pireli Scorpion’lar ile donatılmıştı. Pirelinin LM için özel olarak ürettiği bu pahalı lastikler aracın kullanılacağı zemine göre iki farklı desende (AT ve Kum deseni) tasarlanmıştı. Lastikler tamamen patlak durumdayken bile güvenle gidebilecek ve veya aşırı sıcak çöl kumlarına veya yüksek hızlara dayanabilecek şekilde özel bir hamurla üretilmişti.
Lamborghini LM'in gövde panellerini kendisi üretmemekte, tamamını İspanya’da monte edilmiş halde ürettirmekteydi. Ancak üretim kalitesinin Lamborghini standartlarının altında olması nedeni ile İtalya’da her bir parça revizyondan geçirilmekteydi.
1992 yılında üretimi sona eren aracın son 60 adetlik serisi özel LM Amerikan versiyonuydu ve krom tamponlar, yan çıtalar, daha kaliteli deri ve özel tasarım OZ/MSW alaşım jantlarla donatılmıştı.
Toplam 328 adet üretildiği tahmin edilen aracın bugünkü değeri yaklaşık 100.000 USD civarındadır.
Automobili Lamborghini SpA’nın Uzakdoğululara satılmasından sonra LM-002’nin geliştirilmesine yönelik tasarım çalışmaları başlamış ve LM-003 Borneo / Galileo modeli ortaya çıkmıştı. Ancak bu aracın üretimi yapılmadı.
Kaynak: http://www.lambocars.com/lm/index.php
1981 yılında başlayan ve mükemmeli yaratma adına beş yıl boyunca süren çalışmaların sonunda Lamborghini’nin 4x4 offroad aracının örtüsü 1986’da Brüksel Otomobil Fuarında kaldırıldı.
Aracın temelleri LM-004 prototipi üzerinde oluşturulmuş, motor olarak silindir başına 4 supaplı yeni Lamborghini Countach V12 motoru kullanılmıştı.
Bu garip görünümlü araç için siparişler alınmaya başlamış, üretilen ilk LM-002 Fas Kralı Hasan’a gönderilmişti. Takip eden siparişler de araç için sunulan tüm opsiyonları ile verilmekte, hatta 7 litrelik deniz motorlu prototip versiyon (LM-004) bile sipariş edilmekteydi. Hatta sadece protoip olarak üretilen ‘Estate’ adlı station wagon modeli bile sipariş edilmekteydi.
Genleri ABD kökenli olan LM-002’nin ani başarısı kıtaları aşmış, askeri araç görünümlü araç Amerika’da da görünüşü ve gücü dolayısıyla Rambo-Lambo olarak anılmaya başlamıştı.
Mümkün olan her türlü lüksle donatılan araçta kaliteli halı kaplı zemin, deri kaplı sportif koltuklar, klima, açılır tavan, elektrikli açılır renkli camlar, buzdolabı, kaliteli müzik sistemi ve benzeri pek çok donanım yer almaktaydı.
Sivil alıcıların yanı sıra aracı askeri amaçla satın alan ordular da bulunmaktaydı. Suudi Arabistan ordusu makineli tüfekle donatılmış 40 adet Lamborghini LM-002 sipariş etmişti. Aracın askeri modelinin tavanında arka koltukların üzerinde konumlanmış iki adet kapak bulunmaktaydı. Ancak aracın asıl hedef kitlesi şehir dışında yaşayan ve köy yolları gibi bozuk zeminli yollarda Lamborghini kullanma imkânı olmayan Countach müşterileriydi.
LM-002 hem asfaltta hem de kumda kendisine eşsiz yol tutuş özellikleri katan devasa Pireli Scorpion’lar ile donatılmıştı. Pirelinin LM için özel olarak ürettiği bu pahalı lastikler aracın kullanılacağı zemine göre iki farklı desende (AT ve Kum deseni) tasarlanmıştı. Lastikler tamamen patlak durumdayken bile güvenle gidebilecek ve veya aşırı sıcak çöl kumlarına veya yüksek hızlara dayanabilecek şekilde özel bir hamurla üretilmişti.
Lamborghini LM'in gövde panellerini kendisi üretmemekte, tamamını İspanya’da monte edilmiş halde ürettirmekteydi. Ancak üretim kalitesinin Lamborghini standartlarının altında olması nedeni ile İtalya’da her bir parça revizyondan geçirilmekteydi.
1992 yılında üretimi sona eren aracın son 60 adetlik serisi özel LM Amerikan versiyonuydu ve krom tamponlar, yan çıtalar, daha kaliteli deri ve özel tasarım OZ/MSW alaşım jantlarla donatılmıştı.
Toplam 328 adet üretildiği tahmin edilen aracın bugünkü değeri yaklaşık 100.000 USD civarındadır.
Automobili Lamborghini SpA’nın Uzakdoğululara satılmasından sonra LM-002’nin geliştirilmesine yönelik tasarım çalışmaları başlamış ve LM-003 Borneo / Galileo modeli ortaya çıkmıştı. Ancak bu aracın üretimi yapılmadı.
Kaynak: http://www.lambocars.com/lm/index.php