Lada Niva Lastik Önerisi?

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan Nejat Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 106
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 96,750
Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

Deep' Alıntı:
Nivalarda differansiyel kilitleri oldukça ucuzmuş, yerinizde olsam ilk iş ön, arka kilit taktırırdım, sonra biraz daha katmerli masraflar görünür vinç, tampon vs..

şimdi öğrenmek isterim mesela differansiyel kilitleri taktırmak sorun değil de ne işe yararlar ?
 

Etiketler
Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

biraz daha araştırınca difransiyel nedir'i buldumda
http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/sasi_ve_guc_aktarma_organlari/dif.htm

(LADA KULÜBÜ > LADA KULÜBÜ - Teknik > Teknik Bilgi Paylaşım Forumu)
http://www.ladakulubu.com/forum/index.php?showtopic=1147&st=40

konu biraz karışık olmuş, anlamaya çalışıyorum.
 


Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

Nejat Bey, aracınız viraj alsın diye lastiklerin her biri birbirinden bağımsız, farklı hızlarda döner. Ancak klasik differansiyeller pek akıllı mekanizmalar değildir, arazide zorlu koşullarda viraj gibi algılarlar ve çekişiniz kilit olmadığı taktirde aracınız 4 çeker de olsa 1 tekere kadar düşer. Ortayı kilitlerseniz önden 1 arkadan 1 teker döner ön ve arkayı kilitlerseniz her koşulda 4 tekeriniz de döner :smiley:

Nejat' Alıntı:
şimdi öğrenmek isterim mesela differansiyel kilitleri taktırmak sorun değil de ne işe yararlar ?
 

Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

Deep' Alıntı:
Niva'nız hayırlı olsun, güle güle kullanın :smiley:
Araziye girecem diyorsaniz öncelikle OK144 alın, yaz kış bu lastik sizi götürür, asfaltta kullanıcam diyorsanız bence Goodyear AT den başka bir lastik bakın
Nivalarda differansiyel kilitleri oldukça ucuzmuş, yerinizde olsam ilk iş ön, arka kilit taktırırdım, sonra biraz daha katmerli masraflar görünür vinç, tampon vs..

mert bey nivalarda ön ve arka harici difreransiyel kilidi satılıyormu? nekadar birim fiyatları
 



Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

işin aslı bende duyduklarımı size aktardım, bunu en iyi Niva kullanan bilir ama sanırım Aksarayda bulabilirsiniz Niva parçacılarında
aşağıdaki linkte de bir kullanıcının aktardığı bilgiler var
http://server.artuz.com/Artuz/LeventDeniz/Levent/Ilgialanlari/offroad/lada.asp
 

Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

Deep' Alıntı:
OK144 ler baya sert hamurlu rahat 50.000km gider değil mi?
Mesela bu fotodaki OK lar kaç binde?

Soruyu yanıtlamam zaman aldı gerçi ya neyse.

O lastikler 2 küsür yıldır Niva üzerindeymiş, yaz ve kış, sürekli, hem asfaltta, hem zorlu parkurlarda sürekli kullanılmış. Kaç kilometrede olduğunu sormadım ama araba sahibinin tek arabası ve sürekli kullanılıyor..
 

Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

sadece kısın ve offroad amaclı kullanacaksanız petlasın disli on traktor lastikleride olabilir . ancak seslidir ve asfaltta guvenli degil. kar ve camurda mukemmel www.petlas.com.tr
CIMG7057

CIMG7114

CIMG7097
 

Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

O Petlas çamurda gerçekten iyi iş görür, tam traktör lastiği :smiley: ama virajlarda tehlikeli, yol kullanımı oldukça riskli, 90 nın üzeri belki imkan dahilinde bile değildir, malum traktör lastiği ise hız olayı düşünülmemiştir bile
 

Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

TATRA' Alıntı:
mert bey nivalarda ön ve arka harici difreransiyel kilidi satılıyormu? nekadar birim fiyatları

Harici değil ama sabit kilitli diferansiyel varmış. Şehir içinde kullanım zorlaşır. Sadece arazi ve yarışlar için ideal..
 



Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

merhaba

nivam bu hafta sonu toplamadan çıkacak ama ben viteslerini nasıl kullanacağım bilmiyorum,

yardımlarınızı rica ederim.

tşk/slm.
 

Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?


Geride olan boyca ortanca kol, ağır deviri (arazi takviyesi) devreye alır. Bu da bir tür kilit. İleri doğru itersiniz. Bunu yaparken normal vites boşta olmalı. Sonra normal vitesi kullanarak ilerlersiniz. Devir düşüktür, hızlanmazsınız. Mümkün mertebe arazi dışında kullanmayın.

Ağır devirin önündeki küçük olan da orta diferansiyel kilididir. İleri doğru olduğunda aktif değildir, geriye çekersiniz aktif olur. Aynı ağır deviri aktive ederkenki gibi normal vites boşta olmalı. Nivalarda ön ve arka diferansiyelde kilit yoktur, sadece orta diferansiyelde vardır.

Her ikisini de kilitledikten sonra normal vitesle ilerlersiniz.

Diferansiyel kilidini ciddi eğim ve camur dışında kullanmanıza gerek yok. Arazi takviyesi genelde yeterli olur arazi için. Ama battığınızda diferansiyeli kilitleyin ki battığınız yerden çıkabilsin araç.

An ve arka diferansiyelleri kilitli versiyonla değiştireceğim derseniz, unutmayın o tür diferansiyeller (Niva için olan) sabit kilitlidir. Bir ara araştırmıştım, sabit kilit işime gelmediği için vazgeçtim. Arazide nefis olur ama şehir içi kullanımı sorunludur. Zaten orta diff-lock bir çok parkurda yetiyor. Niva'nın OK144'lerle battığı yerde bir tek ATV'ler rahat geçiyor tecrübe ettiğim üzere (Unimog'u unutmayalım tabi), dolayısıyla standart haliyle yeterli oluyor arazide..
 

Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

merhaba

sorum için kusura bakma ama anlayamadım:

"Her ikisini de kilitledikten sonra normal vitesle ilerlersiniz"

çamur için dediğiniz orta ve küçük vitesin ikisinide mi kilitlenmeli.

tşk/slm.
 

Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?


Arazide genelde parkurun durumuna göre değişse de çoğunlukla ağır devirde ilerlersiniz. Yani arazi vitesi devrededir.

Çamura batma, tırmanma durumlarında, yani zorda kalınca diferansiyeli de kilitler akabinde zor durumdan çıkmaya çalışırsınız. Genelde araziden anladığım yol, iz dışında patikadan hallice orman yolu olduğu için ağır devirde ilerlemek gelir aklıma.

Öte yandan her ikisi de normal vitesle birlikte kullanılır demek istedim.

Çamurdan çıkmak için özellikle ağır devirde olması gerekmiyor. Zeminin durumuna göre sadece ağır devirle de, ağır devirsiz de, diferansiyel kilitli haydeyken veya değilken de çamurdan geçebilirsiniz. Bu tümüyle lastiğinizin ve lastiğin zemine tutunma marifetiyle ilgili bir vaziyet..
 




Ynt: Lada Niva Lastik Önerisi?

Arazide yada stabilize yolda eğer yokuş çıkıyor ve sürekli 1-2 vitesleri kullanıyorsanız, takviyeye alıp motorun rahatlamasını sağlayabilirsiniz. İlkinde 1-2 diye motoru kısmen zorlarken takviyede 3-4 ile daha rahat bir sürüş yaşarsınız. Sonuçta her ikisinde de hızınız 10 km/h ile 30-40 km/h arasında olacaktır.
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,383
Mesajlar
1,517,440
Kayıtlı Üye Sayımız
172,041
Kaydolan Son Üyemiz
İsmail.s

Çevrimiçi üyeler

SON KONULAR



Geri
Üst