Korando , Ön Dana 35 Arka Dana 44 Tam Diferansiyel Kilidi Uygulamasi

orgasmatron · 26 Haz 2016

Cümleten Merhabalar,

Ssangyong Korando kj ve Mussolar önde dana 35 torsiyon bar salıncaklı diferansiyel arka da dana 44 sabit diferansiyel bulunmakta, bunlar tongil ve ksc firmaları tarafından yapılan kore verisyonları

Diferencial tercer miembro trasero ssangyong 43 13

ilk foto orijinal dana 44 ikinci foto korando diferansiyel , görüldüğü gibi aynı durum bu olunca çok geniş bir kilit seçeneği ortaya çıkıyor

Benim tercihim Detroit Truetrac 913A590 dan yana olacak Rus arkadaşların forumlarda bunun uygulamasını gördüm, ön tarafa arkaya uyguladıktan sonra duruma göre kilit düşüneceğim paylaşımları burada yayınlarım.

şimdi bu kilit işini (dana 44 arb , ox kilit diye bakın dana 44 ayna mahruti yazın fiyatlar ortada) cheerokeye rubicona yapınca 20 bin veren arkadaşlar oluyor ben bunu 3000 tl bütçe ile ayna mahrutileri de değiştirerek yapacağım korando nun neden fiyat performans olarak Türkiye'nin en iyi arazi aracı olduğunu uygulamalı göreceğiz

highoutput · 26 Haz 2016

Takip....

jeepxj35

orgasmatron · 26 Haz 2016

highoutput' Alıntı:
Takip....

jeepxj35

Abi merhaba , bizim arabalarin alt takim ayniymis ya Ruskilerden sordun sorusturdum bu sslerin iki adet diff tedarikcisi var ksc ve tongil adlı birbirlerinin aynisi vidalar falan vs farkli simdi bunlarin r 85 ve r 90 olarak da difransiyelleri ayriliyor r 85 dana 44 un aynisi r 90 biraz farkli ben acaba benim diffransiyel r 90 mi diye kuskulanirken Rusyadan cevabi buldum hayir r 85 ve tum dana 44 kilitleri çuk oturuyor

Определение типа моста на SsangYong adamlar bilgi toplumu ve çok iyi internet kullanıyorlar Turkiyede bu araçlar 98 yılından beri piyasada bir ben keşfediyorum

ASUS_T00J-D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

highoutput · 26 Haz 2016

Bu cok enteresan ve guzel bir bilgi. Bilmiyordum sen neler yapip maliyet ne olacak derken xj dana 44 uyumlu olmasi sasirtti beni.Calismalarini takip ediyorum belki bi butce yaratip bizimkinede uygulariz.Bilgiler icin tekrar tesekkurler.

jeepxj35

orgasmatron · 26 Haz 2016

highoutput' Alıntı:
Bu cok enteresan ve guzel bir bilgi. Bilmiyordum sen neler yapip maliyet ne olacak derken xj dana 44 uyumlu olmasi sasirtti beni.Calismalarini takip ediyorum belki bi butce yaratip bizimkinede uygulariz.Bilgiler icin tekrar tesekkurler.

jeepxj35

senin xj kaç model ?

highoutput · 26 Haz 2016

91 sanirim 87-92 arasi dana44

jeepxj35

orgasmatron · 26 Haz 2016

highoutput' Alıntı:
91 sanirim 87-92 arasi dana44

jeepxj35

Front axle[edit]

1984–1996: Dana 30, high pinion, reverse cut, 27-spline axleshafts (1989 – 1995 : with ABS used 5-297x universal joints, non-ABS had 5-260x universal joints. NP228/229 "Selec-Trac" equipped XJ models were also produced with constant-velocity joints instead of universal joints.)
1996–1999: Dana 30, high pinion, reverse cut, 297x/760 universal joint, 27-spline axleshafts
2000–2001: Dana 30, low pinion, standard cut, 297x/760 universal joint, 27-spline axleshafts
1985–2001: straight non-driven front axle for two-wheel drive only

Rear axle[edit]

1984–1989: Dana 35, non c-clip, with anti-lock braking system (ABS) or non-ABS; dana 44 on some models
1987–1991: Dana 44, models w/tow package only, 30-spline axleshafts, non-ABS
1990–1996: Dana 35, c-clip, ABS or non-ABS
1997–2001: Dana 35, c-clip, ABS
1991–1996: Chrysler 8.25", c-clip, non-ABS, 27-spline axleshafts
Late 1996–2001: Chrysler 8.25", c-clip, non-ABS, 29-spline axleshafts

evet dostum on diferansiyel de arka diferansiyelimiz de aynı çıktı ben öne de lsd koyucam Ruslara sorayım ne var ne yok kaç kuruşa

highoutput · 27 Haz 2016

Ok bi konus benimde rusyada baglantilar var rusya ile is yapiyoruz bizim firma calisanlarinin yarisi zaten rus yaklasik 2000-3000 kisi

jeepxj35

orgasmatron · 27 Haz 2016

highoutput' Alıntı:
Ok bi konus benimde rusyada baglantilar var rusya ile is yapiyoruz bizim firma calisanlarinin yarisi zaten rus yaklasik 2000-3000 kisi

jeepxj35

Kilitleri rusyadan getirebiliriz ya da direk internettende bulabiliriz ben su anda kararsız kaldım 3 kilit arasında
1) eaton truetrack (500-600 usd)
2) eaton d 80 ( tam kilit yapan lsd gibi ama kacirma yapmiyor 300-500 )
3) eaton e lock %100 kilit icerden acip kapamali (700-900 usd)

ASUS_T00J-D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

highoutput · 27 Haz 2016

Def lock konusuna kafam fazla basmıyor.Geçen arazide çamurlu rampa çıkışlarda inişlerde aracın kıç baş aksi yönlere kayınca gerekliliğini anladım.Senin araştırmalarına ve bilgine güveniyorum.Kullanmış olanlarda tavsiye almak ta faydalı olacaktır.

klorr · 28 Haz 2016

Takip acaba benim samurayi me olurmu

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

orgasmatron · 28 Haz 2016

klorr' Alıntı:
Takip acaba benim samurayi me olurmu

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Самоблокирующиеся дифференциалы для автомобилей SUZUKI desem derde cağre olmuş olur muyuz ? 1 tl 23 ruble

ASUS_T00J-D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

klorr · 28 Haz 2016

Abi Pazar günü çamura battım ilk arabam çok iyi anlamıyorum işin aslı 4 lastik te gömüldü araç arkadan çekişli arazı vizesine taktim öndeki iki teker dönüyo ama arkadaki sağ teker döndü sol teker dönmedi

bütün mevzu bundan mi oluyo bunu taksak çözülürmü

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

orgasmatron · 28 Haz 2016

klorr' Alıntı:
Abi Pazar günü çamura battım ilk arabam çok iyi anlamıyorum işin aslı 4 lastik te gömüldü araç arkadan çekişli arazı vizesine taktim öndeki iki teker dönüyo ama arkadaki sağ teker döndü sol teker dönmedi bütün mevzu bundan mi oluyo bunu taksak çözülürmü

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynen ondan oluyor kilit şu demek , araclarda saga donerken sol teker sola donerken sag teker daha fazla tur atar bunu difransiyel icindeki disliler ayarlar difransiyelin temel gorevi budur

Mahruti dislisi safta baglidir motordan gelen donme mahruti dislisini döndürür , mahruti ayna yı ayna da istavrozları dondurur

Bu durumda boş difransiyellerde bir teker askida kalinca motordan gelen tum gucu o teker ceker boşa doner tum gucu o teker cektigi icin askida olmayan ve araci yurutecek teker kipirdamaz ve arac saplanir kilit ise bu durumda devreye girerek iki aksin ayni oranda donmesini saglar yani akslar bir nevi baglanir, bu durumda saga sola hareket ederken yukarida anlattigim gibi bir teker digerinden daha cok donmek zorunda oldugu icin kilit devredeyken arac saga sola got atarak doner ya da difransiyelde birseyleri kirar

Kilitler ls, lsd, tam kilit olarak ayrilir ls ve lsd kilitler otomatiktir kendisi acar kapatir ls kilit tam kapatir ama tekerin 1/4 tur atmasi gereklidir şak diye devreye girer ve arac devirde ise vurdurma yapar ya cikartir ya da kirar gaza hafif davranmak gerekir lsd kilit usulca baglar ama cikamayacagini anlayinca salar yani %80 kilitler %20 kacirir tam kilitler icerden hava ya da elektrikle surucu istedigi zaman acar kapatir cikamazsa oda kirar agir offroad yapilmayacaksa ls (sadece arkadan itisli araclarda cok is gorur) , offroad yapayim ama delirmeyim diyene lsd ben offroadu yapicam her yere de giricem kirilirsa kirilsin diyene tam kilit onerilir, ama one arkaya lsd taksan ya da arkaya tam kilit taksan bunlar tercih meselesi

ASUS_T00J-D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

klorr · 28 Haz 2016

Ohhhh ohhh harikasın yaa şiir gibi okuyorum okuyorum birdaha okuyorum durup bir daha okuyorum teşekkür edrim her şekilde kırar bunlar onu anlıyorum şu anda benim Is bulmam daha uygun olur birde sizle bir kaç geziye gelsem heralde bayağ birşeyler öğrenim

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

highoutput · 28 Haz 2016

Avukat bey bilgiler çok açıklayıcı olmuş teşekkürler.Kafamdaki soru işaretleri büyük ölçüde giderildi taşlar yerine oturdu.Şimdi düşünme sırası ön nasıl arka nasıl olacak ?

Korando , Ön Dana 35 Arka Dana 44 Tam Diferansiyel Kilidi Uygulamasi

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Zirve

Ramazan Çetin

Zirve

Ramazan Çetin

Zirve

Ramazan Çetin

Zirve

BENZER KONULAR

GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

Destekçilerimiz