Merhaba, bende aynı konu üzerinde araştırma yapıyorum. Yasal olarak bence bir engeli olduğunu düşünmüyorum(kamyonet olarak). Kamyon galiba sıkıntı çıkarıyormuş.
Fuso veya NFR tarzı bakıyorum. Youtube da bir tane Avusturalyalı kadın var inanılmaz bir tasarım yapmış çok beğendim. Ama H100, transit veya bmc levend ile de başlanılabilir. Asıl soru yasal müsaade. Avrupa ve özellikle Amerikada örnekleri oldukça fazla. Doldur boşalt liftini sökmeyip balkon yapanlar, şoför mahallinin üzerindeki alanı alkoven gibi değerlendirenler.. kasa düz olduğu için yalıtım, kaplama ve dolaplama da daha kolay.. Alttaki boşluklar da depolar için uygun. Maliyet ve yasal yükümlülükler en çok merak ettiğim konular.
Öncelikle daha önce
Linkini paylaştığım konuda bu durumdan bahsetmişler. Kasanın içini düzenlersen ve kasa ile sürücü kısmına geçiş açmadan kamyonet karavan diye geçiyormuş. Kazalı Panelvan Alkoven Motokaravana dönüşür mü?
Siz hangi araçlara baktınız? Genişlik uzunluk ve yükseklik olarak bir limit vardır mutlaka bunlar için. Bilginiz var mı? Ayrı geçiş olayı çok sıkıntı değil hatta tercih sebebim zira on ve arka taraf olarak ayırmak benim için daha mantıklı...
İveco 35-9 ve Isuzu nkr araçlarına baktım, bildiğim kadarıyla 3500tonu geçmemesi gerekiyor. Genişlik olarak 2.55 diye biliyorum. Yükseklik 2.7 - 2.9 kapalı kasa takanlar var yasal sınır nedir bilmiyorum. Uzunluk hakkında net bir bilgi bulamadım. Karoser yapan bilgili biriyle konuşmak gerekiyor.
Efsane karavan bu aracın adı sanırım. Rotasız Baran paylaşmıştı bir bölümde şömineli falan adı gibi efsane fakat bizim için çok da mantıklı bir seçenek değil malesef.
