Jeep Wrangler Tomahawk’tan Sonra Loco Hauk Jk 6x6’ya Dönüştürüldü!

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan aşkkuşu Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 1
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 6,309

aşkkuşu

Ana Kamp
Mesajlar
71
Tepkime Puanı
16
Genellikle Jeep markası modelleri üzerinde akla gelmeyecek çalışmalar yapan Hauk Dizayn, bu sefer Wrangler'i fazladan tekerlekli bir lokomotife dönüştürdü. İşte detaylar...

Tan sonra loco hauk jk 6x6 ya donusturuldu 687x400

Şu anda firmaların ne yapmaya çalıştığını veya başka bir dille “tatmin olma” yollarının değiştiğini görüyoruz. Tuning firmaları bir aracı gözüne kestiriyor ve aynı araç üzerinden başlıyorlar kafa karıştırıcı çalışmalara. Mesela sizlere daha önce sunduğumuz Wrangler Tomahawk 6×6’yı buradan incelerseniz, daha iyi anlayabilirsiniz.

Yalnız şimdi ki Wrangler ne 6×6 olması ne de başka bir özelliğinden dolayı konuğumuz oldu. Hauk Dizayn Wrangler’in sırtına öyle bir şey yükledi ki kırk yıl düşünsek aklımıza gelmez. Evet Wrangler Lokomotif dizaynıyla hayret verici şekillere büründürülmüş.

Jeep’in sağlam şasisi üzerine yük açısından her şey koyulmuş.

An sonra loco hauk jk 6x6 ya donusturuldu karoseri


Acaba bu araba off road sporunun hangi evresine katılabilir? Sorumuzu sorduktan sonra bakalım ön kısımda neler yapılmış. Hauk Wrangler’in farları değiştirilip, gövdesi tren tonlarında siyahına boyanmış. Sanırım sıkıştığınız yerde büyük kayaları iteleyin diye de içine vinç yerleştirilen tampon takılmış.

Wrangler’in XXL seçeneğine her bir parçasının uygun olmasına özen gösterilmiş.

Tan sonra loco hauk jk 6x6 ya donusturuldu profili

Büyük seçim uygulaması en çok lastiklerde belli oluyor. Ölçüleri belli değil ancak tahmini olarak 45″ olarak düşünüyoruz. Çamurluklara yapılan vidalama işlemlerinden sonra iyice tren gibi gözüktürülmüş. Arkaya doğru gittiğimizde aynı ebatlarda 4 lastik daha karşımıza çıkıyor. Esnek şasisi üzerine yapılan ve zorlu arazi aşımları için özel süspansiyon nakli yapılmış.

Seyyar trenimizin arka kısmına baktığımızda olayın burada koptuğunu gördük.

Loco hauk jk 6x6 ya donusturuldu araka kisim kazan

Yani baya bildiğimiz lokomotif kazanı alınıp koyulmuş. Bunun süs olduğunu zannediyorsanız, biraz sonra vereceğimiz motor değerlerinden sonra gerçek olduğunu anlayacaksınız. Kazanın üzerine belirgin renklerle logo yapıştırılmış. Ve üzerinde basınç göstergesi unutulmamış.

Madem bir tren modeli yaptık iç kısmını da buna uyduralım demişler.

N sonra loco hauk jk 6x6 ya donusturuldu ic mekani

Şu an iç kısımda yapılanlar gayet sempatik ve amaca uygun. Direksiyon ile başlayan modifikasyon, orta panele kadar değiştirilerek gidilmiş. Tam ortaya basınç ekranı, düğmeler aynı kazan tekerliği gibi ve kazanı aktif edecek kollar özenle yerleştirilmiş. En çok komiğime giden de cam açma çemberleri!

Hauk Loco’nın normal duran ancak içinde fırtınalar kopan motoruna bakalım.

 tan sonra loco hauk jk 6x6 ya donusturuldu motoru

Baktığımızda her şey standart duruyor. Olağan 140 hp‘lik dört silindirli bir motor mevcut. Her türlü arama kurtarma birimine uygun olacak bu Wrangler’in 3.390 nm torkunu duyduğumuzda motor bilgimiz orada bitti! Arka kısmında gördüğümüz tankta 210 litre su taşıyan Wrangler, buhar gücüyle o torku çıkartıyor. Sanırım bu açığa çıkan güç 800 psi‘lik kazan basıncından doğuyor.


Video: https://youtu.be/6YGSyVqQwpo


Kazanını saymadığımızda bu tip hangi araçları görmüştük bakalım. Birincisi Çinli firmanın yaptığı Tomahawk ve sonrasında Hennessey VelociRaptor 6×6‘yı görmüştük. Hepsinin de mühendisliğine hayretle baktık. Peki Hauk Loco’ya hangi gözle bakmamız gerekiyor?

6×6 olayında bence zirve bu araç. 2008 Jeep Wrangler’i al, fazladan 2 tekerlek tak buda yetmemiş bagaj kısmına kazan yerleştir! Hauk Dizayn iç, dış ve motorda yaptıkları için bravodan fazlasını hakediyor.

Kaynak: Jeep Wrangler TomaHawk’tan Sonra Loco Hauk JK 6X6’ya Dönüştürüldü! | Paratic
 

Etiketler
muhteşem çalışma. tipi tuhaf ama buharlı bir jeep i kim istemez ki?
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
103,383
Mesajlar
1,517,438
Kayıtlı Üye Sayımız
172,041
Kaydolan Son Üyemiz
İsmail.s

SON KONULAR



Geri
Üst